Shoutbox 0 nowych PW 



243 Stron V  « < 241 242 243  
Reply to this topicStart new topic
> ecumaster - zrob to sam
soldi
post Sat, 21 Oct 2017 - 10:39
Post #4841


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 March 2009





Dopoki nie zapiszesz mapy w det to zadnych zmian nie wprowadzisz na stale. Przeczytaj krótką instrukcję od det to sie dowiesz jak to dziala.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 21 Oct 2017 - 10:39
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
MichalST
post Thu, 09 Nov 2017 - 22:13
Post #4842


User
Dołączył: Sun, 30 November 2014
Skąd: Bielsko-Biała





Pacjent Hyundai Scoupe 1,5 + turbo, wtryski 370cc, nówka Walbro w baku. Całość w fuel implant. Zapłonu nie modyfikuję.
Sygnał obrotów zabrany z Halla bo z czujnika wału o ile DET widział tak ECU nie widziało i nie dawał zapłonu. Na cały cykl 720 stopni Hall daje tylko jeden sygnał.
I problem jest taki że pomimo batch fire i injector divider 1 brakuje mi paliwa po nabiciu boostu do zaledwie 0,4bar (AFR 13 i wyżej). Komórki VE podlane w tych miejsach na całego.
Zauważyłem że jak dam divider 2 to dostaje paliwo raz na 4 obroty wału bo silnik żongluje na jałowych obrotami, na divider 4 to już wogóle kafastrofa.
Normalne to że jak ma 1 impuls na 2 obroty wału to nie poda paliwa po jednym razie na obrót?
Myślę czy by nie zmontować osobnego trigger wheel dla DETa.


--------------------

FF2 2.0TDCI 218hp/480Nm -> swap na B5244 5cyl + EMU
& Lotus 7 Zetec 1.8T + DET3, 1,2bar na seryjnym dole :D
Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 09 Nov 2017 - 22:28
Post #4843


Forum Homee
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





A DET3 widzi poprawnie obroty silnika? Przy injection divider 2 powinno być okej.
Jakie masz VE i PW przy 0,4b i 6000rpm?


--------------------
E36 328i 353HP 452NM @0,6bar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MichalST
post Fri, 10 Nov 2017 - 14:58
Post #4844


User
Dołączył: Sun, 30 November 2014
Skąd: Bielsko-Biała





Obroty itp. - wszystko widzi poprawnie. Na divider 2 właśnie już nie działa dobrze i wogóle brakuje mu paliwa.
Bazowy czas wtrysku 3,0ms i VE na jałowych jedzie na wartości 0. Przy pełnym bucie przy 6000rpm VE wynosi 250, zresztą prawie ćwierć mapy ma VE 250 bo w wyższych obrotach i pod obciążeniem ma sucho. Co do czasu PW sprawdzę wieczorem, ew. screen z logami wrzucę.


--------------------

FF2 2.0TDCI 218hp/480Nm -> swap na B5244 5cyl + EMU
& Lotus 7 Zetec 1.8T + DET3, 1,2bar na seryjnym dole :D
Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przema72
post Fri, 10 Nov 2017 - 16:16
Post #4845


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





cos dziwnie , mozesz wrzućic projekt mapy i jakiegoś loga ? , zazwyczaj VE przy prawidłowych ustawieniach na jałowych jest w granicach 30-50 , na wot okolice 100
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Fri, 10 Nov 2017 - 22:01
Post #4846


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





mam problem z sygnałem vss , ktoś mi podpowiedział że det może nie obsługiwać czujników z mercedesa bo jest dość prymitywny , założyć jakiś sprawdzony tylko jaki jak i gdzie najlepiej ?
jak wpiąłem się w czujnik skrzyni to pokazywał 200hz ale bez reakcji podczas ruszania a jak pod czujnik z koła to 0 hz i też zero reakcji , czy może źle wpiąłem się bo lekko odkroiłem izolacji i dotknąłem kabelka jednego i drugiego ...


--------------------
Mercedes-Benz W203 Drift edition M111+Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MichalST
post Sun, 12 Nov 2017 - 20:05
Post #4847


User
Dołączył: Sun, 30 November 2014
Skąd: Bielsko-Biała





Witam, dopiero dziś znalazłem czas na jazdę i zrobienie loga.

https://photos.app.goo.gl/yUZGd9UG0tqMcquf2

https://photos.app.goo.gl/Piie54XUnalip0a83

Silnik strojony w Alpha N + MAP multiplication.


--------------------

FF2 2.0TDCI 218hp/480Nm -> swap na B5244 5cyl + EMU
& Lotus 7 Zetec 1.8T + DET3, 1,2bar na seryjnym dole :D
Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post

243 Stron V  « < 241 242 243
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 24 November 2017 - 06:17