Launch Control i Full Throttle Gearchange |
Launch Control i Full Throttle Gearchange |
Fri, 07 Mar 2003 - 10:39
Post
#1
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
Do tej pory jedyny znany mi system to RaceLogic za 4500PLN + przesyłka + cło. Znalazłem w Nowej Zelandii dobry, prosty i dużo tańszy za 800PLN + przesyłka + cło. Ma:
- 500 to 12,000 RPM range - Full RISC Micro-processor design - Easy operation, 2 buttons (mode & set) & a three colour LED - No extras required. No knobs to turn, no wires to cut, no pills to buy and install and no interfaces needed - Fully adjustable Launch control, creates respectable boost in neutral - Full throttle shifting to retain boost between gear changes - Supplied complete with loom, relay and terminals etc - 6000mcd light intensity - Visual confirmation on launch mode - Super small dimensions at 16mm OD and 120mm long - 16bit counting resolution - Launch control can be switched on & off at the push of a button - 5 wire design to reduce installation costs W instrukcji są schematy do: - Honda: NSX, Prelude, Accord, Integra, Civic, CR-X, Legend, Inspire, CR-V, Odyssey; - Mazda: wiadomo jaka; - Mitsubishi: Diamante, Sigma, GTO, FTO, Legnum, Galant, Eclipse, Lancer, Pajero; - Nissan: Skyline, 180, 200SX; - Subaru - wszystkie; - Toyota: Celica, Supra, MR2, Corolla; Jak wynika z tejże instrukcji, podłączenie do innego auta jest trywialne i sprowadza się do znajomości pinów na wyjściu z ECU. Zainteresowani? -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 07 Mar 2003 - 10:39
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 11:21
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: z doliny zakutych łbów |
Jakoś nie chce mi sie w to wierzyc... Nie w każdym aucie da się to zrobić, więc czy trywialne. Hmmm?
-------------------- ...
Tor Poznań 1:38:100 (na starym asfalcie) www.select-automotive.pl Spełniamy marzenia najtaniej... |
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 11:24
Post
#3
|
|
Dołączył: -- Ostrzeżenia: 0% |
no i znowu nie ma AUDI... bo to dupowóz
|
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 11:25
Post
#4
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
TT: Nie takie trudne - odcinasz zapłon przy konkretnych obrotach...
Keyser: Audi w NZ to zjawisko nadprzyrodzone -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 11:46
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
Autronic ma te funkcje - więc nie biorę
Pozdr, -------------------- 1:41,519 - Tor Poznań - Subaru Impreza - małymi krokami do przodu
|
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 12:03
Post
#6
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT("marcin@klubsubaru.pl":23cz9x7n) Autronic ma te funkcje - więc nie biorę
Autronic na półce słabo działa - wiem to po moim Unichipie. Jeszcze gorzej działa jak jest zamontowany w innym aucie -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 16:48
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
Mogę załatwić troche taniej Racelogica, ale tylko jeśli zdecydowało by się na to kilka osób. Zainteresowanych prosze na pw.
-------------------- whatever
|
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 16:52
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 23 October 2002 Skąd: Lublin |
a co to takiego jest wogule moze mi ktos powiedziec ?
|
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 17:49
Post
#9
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Cena ciekawa,ale do vw ni ma A na jakiej zasadzie dziala?Tez wycina sekwencje wtryskow?
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 18:48
Post
#10
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT("Kajman":3cer57yc) Cena ciekawa,ale do vw ni ma A na jakiej zasadzie dziala?Tez wycina sekwencje wtryskow?
Wtrysk zostaje - wiesz co wtedy sie dzieje w kolektorze przed turbiną i jak to tygrysy lubią. Radykalnie opóźnia zapłon, IMHO sensowniejsze, jeśli to ma być rozwiązanie z gatunku zajefajnie skutecznych za niewielką kasę. -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
Fri, 07 Mar 2003 - 21:57
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: z doliny zakutych łbów |
Opuźnienie zapłonu nie zawsze jest takie łatwe... A bez tego to nie podziała!
-------------------- ...
Tor Poznań 1:38:100 (na starym asfalcie) www.select-automotive.pl Spełniamy marzenia najtaniej... |
|
|
Sun, 09 Mar 2003 - 15:34
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 December 2002 Skąd: Łódź |
CYTAT("hwojtek":1atxhxec) - Mazda: wiadomo jaka;
RX-7? ;))))) Y.K. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 05:04 |