 JAKI OLEJ DO SILNIKA |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 07 Nov 2018 - 07:37
Post
#6641
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 October 2012 Skąd: Bytów  |
Witam.
Laguna 3 2.0dci po programie na 190/440 i dpf off. Na codzień jeżdżona głównie po mieście a dodatkowo co weekend lub co drugi weekend trasy rzędu 400-800km w jedną stronę z prędkością przelotową 140-180km/h. Istnieje jakiś olej, który szybko złapie temperature w mieście a jednoczesnie sprawdzi się przy szybkich trasach? -------------------- Laguna 3 2.0dci
E36 323i |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 07 Nov 2018 - 07:37
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 07 Nov 2018 - 09:03
Post
#6642
|
|
|
User Dołączył: Wed, 23 September 2009 |
Jeżeli Ravenol 0W40 do 2.0TSI to CleanSynto (bo taki widze dostępny w jednym ze sklepów) czy USVO?
|
|
|
|
|
Wed, 07 Nov 2018 - 10:27
Post
#6643
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
SSL Cleansynto. Tego USVO nie widzę w ogóle w cenniku.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Sat, 10 Nov 2018 - 12:29
Post
#6644
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 14 November 2005 Skąd: Wawa |
CYTAT(tomek evo @ Wed, 07 Nov 2018 - 00:15)  Są 2 kwestie. Jedna to taka, że ponoć faktycznie jak się pogrzebie to są różnice miedzy tymi olejami. Doszli do tego nasi koledzy z kraju Putina. Druga kwestia to Shell produkował pzrez jakiś czas nie na bazach GTL tylko na HC i być może te oleje różniły sie olejem bazowym. AV-L to b. dobra oliwa z najnowszym pakietem dodatków pod 504/507 i ma b. dobre parametry. Jeśli chodzi o pakiet dodatków to jest praktycznie ten sam co w Eurolu Synthence FS 0W30 tyle tylko, że Eurol ma jeszcze lepsza PAO-syntetyczna bazę przez co ma jeszcze ciut lepsze parametry i lepiej te parametry utrzymuje. No właśnie co najdziwniejsze C3 0w30 był na GTL (pure technology) a AV-L 0w30 na HC (active clean) i zdecydowanie lepsze wrażenia na AV-l - cichsza praca silnika, niższe temperatury (i nie są to różnice na granicy percepcji ale bardzo zauważalne). Tak swoją drogą jakie masz wrażenia po przesiadce z AV-L na eurola? (chodzi o dźwięk/głośność silnika i temperatury oleju). Poważnie się zastanawiam czy nie spróbować Eurola jeśli może być lepiej, szczególnie, że soft już niedługo wleci 
-------------------- XSARA VTS 2.0 165KM -->TDI (engineering in progress)
|
|
|
|
|
Sat, 10 Nov 2018 - 20:33
Post
#6645
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
W tym silniku nie miałem AVL-a wiec nie mam bezpośredniego porównania. Do Eurola nie mam zastrzeżeń i UOA wypadła bardzo dobrze. Do oznaczeń marketingowych tego Shella jednego i drugiego to bym aż takiej wagi nie przywiązywał. AV-L jest olejem z serii dedykowanej bardziej do "ASO i profesjonalnych serwisów" i często jest kłopot z dostępnością tego oleju w PL. Shell coś zamieszał ze składami/bazami i pewnie również dlatego te oleje mogły być tak bardzo rożne. Eueol FS naprawdę się sprawdza i w TDI i w TSI a cenowo wypada bardzo korzystnie na tle topowych produktów z aprobatą 504/507 i nie ma kłopotów z dostępnością tak jak w przypadku Penrite.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Sun, 11 Nov 2018 - 16:53
Post
#6646
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
Pytam tutaj, choć pytanie nie dotyczy stricte diesla - jaki olej o lepkości 10W60 polecacie oprócz Millersa CFS NT+? Chodzi mi o rozwiązanie tymczasowe do auta, które zimę spędza w garażu i pojeździ teraz 2-3 tygodnie jeszcze, na wiosne i tak planowałem zmieniać olej ponownie na Millersa. Dostępne mam pod ręką Shell, Liqui Molly lub Mequin.
Chyba, że po pół roku stania auta będzie można na Millersie zalanym teraz do silnika spokojnie jeździć i przetrzymać go 2 lata w silniku (w sezonie 2019 nie zrobię raczej więcej niż 5 tyś km)? Czy może po takim czasie olej się "zestarzeje"? |
|
|
|
|
Mon, 12 Nov 2018 - 13:19
Post
#6647
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 August 2018 |
CYTAT(Samsung89 @ Tue, 23 Oct 2018 - 20:57) Wedlug mnie tak, ze wzgledu na GTL. a co to GTL?? I ile wynosi w Shellu a ile w innych olejach? |
|
|
|
|
Mon, 12 Nov 2018 - 14:39
Post
#6648
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
musze powiedziec ze przy 5 stopnaich na dworze po dluzszym nie odpalaniu na amsoil 5w50 zawory klepia na poczatku jak glupie, przez dobre pare minut. to jednak nie jest olej (5w50) na zimniejsze dni.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Mon, 12 Nov 2018 - 17:43
Post
#6649
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
CYTAT(piwo @ Mon, 12 Nov 2018 - 14:39) musze powiedziec ze przy 5 stopnaich na dworze po dluzszym nie odpalaniu na amsoil 5w50 zawory klepia na poczatku jak glupie, przez dobre pare minut. to jednak nie jest olej (5w50) na zimniejsze dni. Do B207 to lejesz? Nawet do pogrzebanych na 300KM lałem 0w40 jak zaleca producent, teraz przeszedłem na GM Dexos1 Gen2 5w30. Z moich obserwacji wychodzi że dopóki nie zmieniamy pasowania w silniku lejemy to co zaleca producent (nie piszę o normach, tylko parametrach) 5w50 amsoila to już prawie "papa". |
|
|
|
|
Mon, 12 Nov 2018 - 18:06
Post
#6650
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(maciekr @ Sun, 11 Nov 2018 - 16:53) Pytam tutaj, choć pytanie nie dotyczy stricte diesla - jaki olej o lepkości 10W60 polecacie oprócz Millersa CFS NT+? Chodzi mi o rozwiązanie tymczasowe do auta, które zimę spędza w garażu i pojeździ teraz 2-3 tygodnie jeszcze, na wiosne i tak planowałem zmieniać olej ponownie na Millersa. Dostępne mam pod ręką Shell, Liqui Molly lub Mequin. Chyba, że po pół roku stania auta będzie można na Millersie zalanym teraz do silnika spokojnie jeździć i przetrzymać go 2 lata w silniku (w sezonie 2019 nie zrobię raczej więcej niż 5 tyś km)? Czy może po takim czasie olej się "zestarzeje"? Wlej LM lub Mequin-a -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Tue, 13 Nov 2018 - 07:32
Post
#6651
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
CYTAT(Damzzii @ Mon, 12 Nov 2018 - 17:43) Do B207 to lejesz? Nawet do pogrzebanych na 300KM lałem 0w40 jak zaleca producent, teraz przeszedłem na GM Dexos1 Gen2 5w30. Z moich obserwacji wychodzi że dopóki nie zmieniamy pasowania w silniku lejemy to co zaleca producent (nie piszę o normach, tylko parametrach) 5w50 amsoila to już prawie "papa". tylko ze ja glownie jezdze po torze (poznan) a przepalac co jakis czas auto trzeba. to moj piaty silnik w aucie. dwa poprzednie skonczyly zywot przez zatarte panewki po szybkich lukach. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Tue, 13 Nov 2018 - 11:07
Post
#6652
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Łał , te 5 silników to przez ile lat i na ile TD'ów poszło ?
Co do 5W50 czy 10W60 to po nawet kilku tyg postoju zimą, odpalają na nich bez stukania zaworów - ale silniki do tej lepkości przystosowane (V6 i TS Alfy) . Jak się jakoś specjalnie mniej lepki olej nie przegrzewa (powiedzmy dłuuugo > 150 stopni) to chyba nie ma co bardziej lepkiego lać? (albo podgrzewać miskę farelką przed odpalaniem zimą ;-) ) -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
|
|
Tue, 13 Nov 2018 - 17:53
Post
#6653
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 18 March 2018 |
Który Ravenol jest lepszy dla 505.01 ?
1.9 TDI-PD 5W40 VPD https://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe-clea...4835723610.html VMO https://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe-clea...4835723818.html VMO niby specjalnie opracowany pod pompowtryski. Ma to coś wspólnego z rzeczywistością czy tylko taka firmowa gadka? |
|
|
|
|
Thu, 15 Nov 2018 - 16:47
Post
#6654
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 January 2012 |
Amsoil Signature Series 0W40 zamiast Motula 8100 X-Max 0W40 będzie ok? Auto Lexus GS 300 2JZ-GE z LPG.
|
|
|
|
|
Thu, 15 Nov 2018 - 21:45
Post
#6655
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2005 Skąd: Wieliczka |
TAk Amsoil 0W40 będzie lepszy ma zalecenie do Nissana GT-Ra
-------------------- www.zmienolej.pl
|
|
|
|
|
Fri, 16 Nov 2018 - 02:31
Post
#6656
|
|
|
User Dołączył: Thu, 18 November 2010 |
Czy ktoś tutaj miał doświadczenia z M57x od BMW czyli 535d i pokrewne. Chodzi o to że na zimnym silniki często słyszę klepanie zaworów albo inny podobny dźwięk. Często mocno słychać go w kabinie. Takie cykanie itp. Olej jaki zawsze stosuje to 5w30 motula z FE. Jest szansa że można będzie olejem zniwelować te dźwięki?
|
|
|
|
|
Fri, 16 Nov 2018 - 20:16
Post
#6657
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 15 April 2010 Skąd: Lublin Czechów |
cykanie to wtryskiwacze piezo
u mnie na 5w30 race pro s cudnie mruczy 
|
|
|
|
|
Fri, 16 Nov 2018 - 22:19
Post
#6658
|
|
|
User Dołączył: Thu, 18 November 2010 |
U mnie chyba jeszcze nie ma piezo bo to o przeslift 272KM
|
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 04:12
Post
#6659
|
|
 User Dołączył: Sat, 11 August 2012 Skąd: wpr |
CYTAT(piwo @ Mon, 12 Nov 2018 - 14:39) musze powiedziec ze przy 5 stopnaich na dworze po dluzszym nie odpalaniu na amsoil 5w50 zawory klepia na poczatku jak glupie, przez dobre pare minut. to jednak nie jest olej (5w50) na zimniejsze dni. U mnie było to samo ale jednak na lato zostaję przy 5w50 a np. w najbliższych dniach zarzucam Neste 0W40 i tak do wiosny. |
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 17:44
Post
#6660
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 October 2012 Skąd: Bytów |
Nikt? Nic?
Laguna III 2.0dci, zrobiony program na 190/440 i dpf off. Raz w tygodniu trasa kilkaset kilometrów z prędkościami 150-180km/h, poza tym głównie miasto. Co tam zalać? -------------------- Laguna 3 2.0dci
E36 323i |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 16:40 |
