Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Przygotowanie e36 compacta do amatorkiego sportu
kirpek
post Mon, 09 Dec 2019 - 19:09
Post #61


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Czy tylne zawieszenie z taniego gwintu (max speeding rods) jest do założenia do compacta od wersji normalnej? Internety piszą że amor z e36 zwyklej jest dluzszy i że niby mocowanie sprezyny inna srednica. Pytam bo mam tu takiego co się uparł a do compota niedostępny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 09 Dec 2019 - 19:09
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
nomad66
post Tue, 10 Dec 2019 - 00:38
Post #62


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





pokaż mu zwykły amor z compota (lub e30 - podobna długość) i obok z normalnego e36. Na seryjnym nie pakietowym zawiasie to nie chce działać, amor z normalnego e36 dobija gdzie się da.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Fri, 24 Jan 2020 - 12:25
Post #63


Frequent User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Jak rozwiązujecie montaż pasów szelkowych w compactach bez klatki? Do oryginalnych miejsc z tyłu trochę już duży kąt. Można wrzucić harness bar, ale niewiele dokładając jest już rollbar. Z drugiej strony dokładać można bez końca. Natomiast jako że fura jest maksymalnie budżetowa myślałem o wspawaniu solidnej poprzeczki między tylne kielichy, tylko nie wiem jak na takie coś patrzą na bk.
Ostatnio jechałem w seryjnych pasach i w sumie dobrze mi się jechało, ale jak już mam szelki to trochę szkoda nie wykorzystać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
variatto
post Mon, 27 Jan 2020 - 14:55
Post #64


User
Dołączył: Fri, 01 July 2005
Skąd: CZ





górne mocowanie pasów bezpieczeństwa mam piete w seryjne mocowanie tylnich pasów bezpieczeństwa, natomiast dolne mam przyspawane talerzyki w miejscach gdzie pasażer z tyłu trzyma nogi ( tunel środkowy i okolice drzwi)


--------------------
Co jest dobrego w FWD? Jak cofasz to masz RWD :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Wed, 29 Jan 2020 - 08:02
Post #65


Frequent User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Mi chodziło właśnie o górne tak żeby kąt był jak najmniejszy. Choć w seryjne chyba się mieści w załącznikowe 45 stopni, natomiast wiadomo że im mniejszy kąt tym lepiej dlatego kombinuje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Thu, 19 Nov 2020 - 10:27
Post #66


Frequent User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Od ponad roku mam do zabawy takiego compacta z mocarnym 1.6. Miałem to swapować na iesa czy tam auto zmieniać, ale prawde mówiąc mi się po prostu nie che. Silniczek mam co prawda słaby ale wydaje się zdrowy. Jak jeżdżę np coupe kumpla z iesem i krótkim mostem to moze i jest szybsze, ale żeby to była wielka przepaść to nie powiem.
Druga sprawa że tam gdzie dotąd jeździłem łatwiej było o jakiś wynik takim trupkiem w klasie do 1.6 niż do 2.0 a zawsze to przyjemniej plastikowy medal czy puchar przywieźć niż nie. tongue.gif
No i zastanawiam się czy jeszcze z rok sobie tym nie pojeździć może przy okazji lekko go usprawniając w/w silnik. Słyszałem że można tam wsadzić po przeróbce barany właśnie z iesa (a i tak mam nieszczelność gdzieś przy kolektorze) Do tego bym dołożył chip żeby podnieść odcinkę i np nie zmieniać biegu pod koniec prostej.
Powiedzcie dobrzy ludzie czy ma to jakiś sens czy lepiej w tym nic nie grzebać a zaoszczędzoną kase zrobić w tym trupku coś innego. Np mocowania amorów z m3 albo jednak szukać jakiegoś iesa do swapa lub najlepiej innego auta?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Thu, 19 Nov 2020 - 13:13
Post #67


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Odpuść sobie swap, m42b18 czy tam m44b19 na rynku jest tak mało, że ciężko coś kupić, a co dopiero coś zdrowego. Wszystko zajeżdżone trupy do remontu.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Fri, 20 Nov 2020 - 13:17
Post #68


Frequent User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Jak miałbym swapować to raczej właśnie tylko na 1.8 is bo najłatwiej. Ale że nawet tego mi się nie chce robić to myślę nad jakimś prostymi modami tego co mam. W sumie ten pomysł to chyba właśnie z lenistwa i braku wolnego czasu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
variatto
post Fri, 20 Nov 2020 - 14:25
Post #69


User
Dołączył: Fri, 01 July 2005
Skąd: CZ





Z racji tego, że to ja założyłem temat, to powiem Ci jak wygląda sprawa obecnie u mnie.

M44 które było w mojej budzie postanowiło zakończyć swój żywot. Powstały dziury między kanałami wodnymi i olejowymi. Jak? Nie wiem.

Z racji tego, że już jakiś czas czułem niedobory mocy to wybór padł na swap. Jeżeli tak jak piszesz, chcesz się ścigać o medale, puchary i uznanie to raczej nie pozostaje nic innego jak M42/M44.

Z racji tego, że ja się nie mam potrzeby walczenia o puchary,a chce tylko podnosić swoje umiejętnośći to wrzuciłem m52b28 z kolektorem dolotownym z M50B25 i kolektorem wydechowym "Chiński baran" + 5kg koło zamachowe.

Czy wróciłbym do m44? Tylko jakby było stolikiem w salonie, to do takiego M44 bym wracał smile.gif

Szpera z E34 czeka w garażu na włożenie. I tu pytanie do czytających. Czy szpera z e34 (188) z deklem z e30 podejdzie do compacta? Chodzi mi o wał napędowy, bo półosie już mam.

Pozdrawiam!


--------------------
Co jest dobrego w FWD? Jak cofasz to masz RWD :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Fri, 20 Nov 2020 - 15:09
Post #70


Frequent User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Natomiast moje m43 wciąż się trzyma. Nie bierze płynu i oleju, dziwnych dźwięków nie wydaje itp. No i jak dotąd tak mi się trafiała konkurencja ze nawet w klasie do 1.6 sobie jakoś dawałem radę, ale na prostych to dostaje nawet od dużego fiata mojego brata też z 1.6 wink.gif
Z ciekawości zapytam czy bardzo czuć różnice w prowadzeniu 6 cylindrów vs 4?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Mon, 11 Oct 2021 - 18:25
Post #71


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Czy montował ktoś tuleje acentryczne zostawiając zwykłe górne mocowania? Po pierwsze czy poprawia to zachowanie auta? Teoretycznie zwiększa się KWSZ i minimalnie zmniejsza pochylenie koła. Po drugie koło przesunie się w stronę zderzaka. Czy jest to na tyle duże przesunięcie, że jest szansa na obcieranie o nadkola albo jakieś inne elementy?


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Mon, 11 Oct 2021 - 19:30
Post #72


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





montowałem do coupe, zwykłe z meyle (dużo tańsze niż poli i się nie obracają), pierwszy wyjazd był dziwny, auto było takie bardziej słuchające (taki przekaz myśli do kół XD) po 20 minutach pokochałem tego moda, nie wróciłbym już do tych centralnych. Koło 17 z oponą 225/45 17 nic nie obcierało (seryjny bbs z e36)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Tue, 12 Oct 2021 - 08:27
Post #73


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





nomad66, dzięki za odpowiedź.
Czy używał ktoś górnych mocowań m3 style od OdesaCNC? Warte to coś? Kosztują mniej więcej 1/2 ceny OEM.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Tue, 12 Oct 2021 - 17:42
Post #74


Frequent User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Ja mam te acentryki u siebie w końpakcie. Póki się podróby nadkoli z gówna nie urwały od zderzaka raczej nic nie tarło. Różnica w prowadzeniu pewnie jest, ale chyba nie jakaś duża, albo już nie pamiętam jak było wcześniej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 24 October 2021 - 00:25