Civic EK4 |
Civic EK4 |
Thu, 12 Jul 2018 - 06:18
Post
#21
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
TAP na Silesia Ring całkiem udanie.
Best lap 2:00.695, także chyba całkiem spoko jak na 170km i pierwszy raz na tym obiekcie 2min do złamania Takie słabe video mam https://youtu.be/kO1MmmuPWJM |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 12 Jul 2018 - 06:18
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 04 Sep 2018 - 06:20
Post
#22
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
TAP tor Poznań
Best lap 1:52.1 https://www.youtube.com/watch?v=_sRkfd-5y0A Z nowych modów jest "nowy" zawias kei office + sprężyny 16kg/12kg Na takim Poznaniu daje radę, ale na Kielce chyba byłoby za twardo |
|
|
Wed, 05 Dec 2018 - 08:16
Post
#23
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
up bo trochę się zmieniło i są jakieś dzbany na koniec sezonu
sezon zakończyłem tytułem w klasie Sport TAP Na ostatnią rundę w Jastrzębiu wjechał kolejny silnik B18c4, rozwiercony na 82mm, tłoki z jdm'a b18c, kolektor ssący edelbrock, wydechowy Toda no i zaczęło to w końcu przyspieszać on board z Jastrzębia, https://www.youtube.com/watch?v=d36RcPzcLMw pojechałem na starych gumach po w sumie całym sezonie na dobitke bo i tak już jechałem w nowej klasie club z racji nowego motoru. Mimo to czasy były całkiem bez wstydu i udało się nawet wskoczyć na pudło w Clubie Przygotowania do 2019 trwają dalej i wjechała w końcu prawdziwa szpera Kaaz 1.5way by te konie lepiej wykorzystać Jestem po pierwszych testach w Oleśnicy, z nową szperą wyjście z zakrętu jest dużo lepsze, mam wrażenie, że też stabilniej w szybkich... generalnie zadowolony potwierdzeniem tego jest najlepszy czas dnia na oponach race gc objeżdżając 4 łapy na rajdowych Michelin, Extreme itd on board z Oleśnicy https://www.youtube.com/watch?v=xKiZHlZBvHc Dalsze prace to ściągnięcie jeszcze troche kg, pare poprawek w zawiasie i dobrze pojechać TAP 2019 w nowej klasie |
|
|
Wed, 05 Dec 2018 - 09:13
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 02 April 2009 Skąd: Legionowo |
Strasznie szybkie auto z tym B18... Coś tu jest nie tak
|
|
|
Wed, 05 Dec 2018 - 10:36
Post
#25
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
No w sumie sam jest zdziwiony, że tak to jedzie
w silniku nic specjalnego nie ma, bo tłoki z b18c robią cr tylko ~11,5, wałki seryjne b18c4 no i kolektory, czyli tylko takie 200+ powinno być |
|
|
Wed, 05 Dec 2018 - 10:48
Post
#26
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
To kiedy wnętrzności głowicy zmieniasz? Wałki, sprężynki, trochę rozwiercania...
Wsadź prawy fotel, przejechałby się człowiek ale na podłodze bez pasów trochę lipa -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Wed, 05 Dec 2018 - 11:18
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 02 April 2009 Skąd: Legionowo |
To nie ten motor z bialego 4 gena? Tamten w STW wyplul 215KM...
|
|
|
Wed, 05 Dec 2018 - 12:09
Post
#28
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
To kiedy wnętrzności głowicy zmieniasz? Wałki, sprężynki, trochę rozwiercania... Serio narazie nie czuje takiej potrzeby, choć taki lightowy wałek z b18c6 ładnie by sie wpasował w ten silnik rozwiercony jest już blok, styknie Wsadź prawy fotel, przejechałby się człowiek ale na podłodze bez pasów trochę lipa Zróbcie kalendarz i regularne zawody w Oleśnicy i montuje To nie ten motor z bialego 4 gena? Tamten w STW wyplul 215KM... tak to z Jackowego 4g, widziałem nawet wykres stw na 220km tego motoru ale kurde z czego? nawet na tłokach pctx z wałkiem c4 ten wynik jest nierealny |
|
|
Thu, 06 Dec 2018 - 21:25
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Zróbcie kalendarz i regularne zawody w Oleśnicy i montuje Na grupie jesteś, Mikołaj coś tam rzeźbi i pisze na bieżąco w miarę. -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Sat, 08 Dec 2018 - 18:16
Post
#30
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
....szpera Kaaz 1.5way by te konie lepiej wykorzystać ...Jestem po pierwszych testach w Oleśnicy, z nową szperą wyjście z zakrętu jest dużo lepsze, mam wrażenie, że też stabilniej w szybkich... generalnie zadowolony potwierdzeniem tego jest najlepszy czas dnia na oponach race gc objeżdżając 4 łapy na rajdowych Michelin, Extreme itd ... Mało ich chyba tych szper wokół (Kaaz) więc zbieram wrażenia innych - czy na wolnych parkingowych zakrętach "strzela" skręcając bez wysprzęglania ? - olej Kaaz zalałeś czy inny ? - jakbyś kiedyś miał możliwość zmierzenia napięcia wstępnego metodą jaką mi tu GrzeiekK doradzał - jedno koło uniesione i kluczem dynamometrycznym za nakrętkę centralną kręcącąc zobaczyć przy ilu Nm można koło przekręcić (mu mnie było to zaraz po dotarciu szpery coś 90Nm, po 1 czy2 trackdayach ok 50 Nm) -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wed, 12 Dec 2018 - 14:02
Post
#31
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
Mało ich chyba tych szper wokół (Kaaz) więc zbieram wrażenia innych - czy na wolnych parkingowych zakrętach "strzela" skręcając bez wysprzęglania ? - olej Kaaz zalałeś czy inny ? - jakbyś kiedyś miał możliwość zmierzenia napięcia wstępnego metodą jaką mi tu GrzeiekK doradzał - jedno koło uniesione i kluczem dynamometrycznym za nakrętkę centralną kręcącąc zobaczyć przy ilu Nm można koło przekręcić (mu mnie było to zaraz po dotarciu szpery coś 90Nm, po 1 czy2 trackdayach ok 50 Nm) Andrzejsr no troche strzela ale to norma, olej załełem Motula a z tym sprawdzeniem ciekawe. Dorwe klucz i sprawdzę. Ale ogólnie jakiegoś ogromnego wow nie ma, myślałem, że bardziej będzie czuć wyrywanie kierownicy itd... Jedzie się gładko |
|
|
Wed, 12 Dec 2018 - 16:22
Post
#32
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Andrzejsr no troche strzela ale to norma, olej załełem Motula a z tym sprawdzeniem ciekawe. Dorwe klucz i sprawdzę. Ale ogólnie jakiegoś ogromnego wow nie ma, myślałem, że bardziej będzie czuć wyrywanie kierownicy itd... Jedzie się gładko No właśnie, też fajerwerków nie stwierdziłem, bo spotyka się zdania, że własnie wyrywa itp. A wcześniej miałeś torsena czy otwarty mech różnicowy ? ja wcześniej wiskozę miałem, może dlatego tak wielkiej różnicy nie czułem. (tu coś próbowałem zebrać inf. o szperach w FWD : http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...t&p=1306322 -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wed, 30 Sep 2020 - 10:54
Post
#33
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
Odkopie trochę temat
Jest nowa buda, nowy motor, nowy zawias, koła te same Wszystko podobne ale jak sie okazuje sporo szybciej Buda to nadal srebrny civic ek4 ale 98r polift trochę bardziej powycinany silnik bardzo podobny do poprzedniego, czyli doprężone b18vtec, około 200km skrzynia z płytką mfactory i biegami mfactory na prostych zębach zawias to YellowSpeed Competition i brak stabilizatorów hebel seryjne 262/240 z usuniętym absem i ręcznym korektorem koła nadal melexowe czyli 13 ze slickiem Na tą chwile poprawiony czas na Silesi z 2:00.6xx na 1:54.7xx, łódz z 1:02 na 1:00 ale tu jeszcze auto nie działało jak powinno i myślę, że 58s jest w zasięgu onboard z Silesi https://www.youtube.com/watch?v=A-3WUtmw-aA...eature=youtu.be |
|
|
Wed, 30 Sep 2020 - 12:37
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 21 February 2013 Skąd: Błonie |
Świetny czas na Silesii jak na tak mała moc..
Ile auto waży w tej chwili? |
|
|
Wed, 30 Sep 2020 - 12:55
Post
#35
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
No myślę przyzwoicie
Na wadze zlomowej z połową baku 890kg, Brak mocy odczuwalny dość na prostych bo nie mogłem wyprzedzić np clio2 które jechało ponad 2 minuty Jest plan wsadzić jeszcze ostrzejsze wałki które wykorzystają cr |
|
|
Wed, 30 Sep 2020 - 21:28
Post
#36
|
|
User Dołączył: Tue, 21 November 2006 Skąd: War-Maz |
Jak mam awersje do hond, to tutaj mi się micha cieszy do tej fury! Fajne auto! Gratki umiejętności:)
|
|
|
Thu, 01 Oct 2020 - 02:13
Post
#37
|
|
User Dołączył: Tue, 20 November 2012 |
Sprawdzałeś ile waży felga z slikiem?
|
|
|
Thu, 01 Oct 2020 - 08:36
Post
#38
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
Jak mam awersje do hond, to tutaj mi się micha cieszy do tej fury! Fajne auto! Gratki umiejętności:) hehe, dobre! jakie tam umiejętności, szybki furacz po prostu Sprawdzałeś ile waży felga z slikiem? no jakoś lekko nie jest bo felga intra 13/7 która wchodzi na heble waży aż 6,5kg i sama opona 240/570/13 8,5kg wiec całe koło dysć cięzkie bo 15kg, wiec tyle co 17 z opona 240 a cięższe niż 15 no ale jest tani grip |
|
|
Thu, 01 Oct 2020 - 09:43
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
no jakoś lekko nie jest bo felga intra 13/7 która wchodzi na heble waży aż 6,5kg i sama opona 240/570/13 8,5kg wiec całe koło dysć cięzkie bo 15kg, wiec tyle co 17 z opona 240 a cięższe niż 15 no ale jest tani grip Nie mam intry tylko Mohaga też 7 cali i opona 210/550 i to i waży 12,4kg. Aż taka byłaby różnica w samej oponie czy ta Intra taka ciężka jest? -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 01 Oct 2020 - 11:48
Post
#40
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 01:49 |