CLIO MAXI TIME ATTACK, Maszynka do zabawy na torze |
CLIO MAXI TIME ATTACK, Maszynka do zabawy na torze |
Sun, 29 Oct 2017 - 21:18
Post
#341
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Jestem gruby, pracuje rocznie o wiele za dużo. Nie mam kiedy jeździć niestety. Auto jest prawie idealne w kielcach gdy się wjeździłem wyniki były fajne
W Biłgoraju niestety już nie, to auto jednak lubi inne prędkości. Dojrzewam do tego by za rok pojechać szybsze imprezy. Co nie zmienia faktu że maglownica do poprawy |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 29 Oct 2017 - 21:18
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 29 Oct 2017 - 23:21
Post
#342
|
|
Super User Dołączył: Fri, 19 June 2009 |
Jestem gruby, pracuje rocznie o wiele za dużo. Nie mam kiedy jeździć niestety. Auto jest prawie idealne w kielcach gdy się wjeździłem wyniki były fajne W Biłgoraju niestety już nie, to auto jednak lubi inne prędkości. Dojrzewam do tego by za rok pojechać szybsze imprezy. Co nie zmienia faktu że maglownica do poprawy Aaa tam od razu gruby. Masz wózek który w Biłgoraju może śmiało zajmować miejsce w czołówce. Jak nie 1 to chociaż 3 Wtedy okej, zwal to na wagę ;P Zmieniaj magiel i lataj bo szkoda żeby autko się kurzyło! |
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 08:47
Post
#343
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Chwilowo garaż odcięty jest od świata praktycznie dzięki drogowcom. Ale jak irek zrobi wahacze to zmieniam.
|
|
|
Sat, 30 Dec 2017 - 08:31
Post
#344
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Więc wleci update kończący rok.
Z kosmetyki wyciąłem kratkę w zderzaku by zwiększyć nawiew na chłodnicę, żeby wzmocnić zderzak dałem mocowanie splittera które leżało w garażu z 5 lat. Odleciała farba z korka paliwa ( karcher poszedł ) więc wleciał pseudo karbon. Jako że na wahacze nie mogłem się doczekać poprosiłem Grześka z Kuśmierz Motorsport o pomoc. Projekt zrobił kolega z pracy, blachy wypalone na laserze i już. Finalnie auto z przodu jest poszerzone o 8 centymetrów. Nowe sworznie pzesunięte o 6 mm względem serii tak by poprawić kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, poliuretanowe wkładki. Połapałem i dałem do profesionalnego spawacza. Który średnio błysnął. Finalny kolor. Seria vs. wahacz scenic i wzmocnienia. Na aucie. Wlecą nowe szersze błotniki, które już zamówiłem. Mocowania stabilizatora wyszły tragicznie ale już wylatują, zmieniłem nieco koncepcję. Z regeneracji wróciła maglownica, 2 i 1/4 obrotu od lewa do prawa, założone odboje skrętu jak w a-grupie ale skróciłem je o połowę. Przewody wspomagania zakute od nowa i podłączam je do silnika elektrohydraulicznego z clio. I po dwóch latach wleciały markowe przewody w oplocie, cały czas brakowało weny na ich zmianę. Obecnie czekam na błotniki, poprawiam mocowanie zderzaka, muszę zmienić alternator, zrobić wiązkę do wspomagania. Z przodu jestem zadowolony no może poza jakością pospawania, teraz dojrzewam do zabawy z tyłem auta. Gdyby nie Grzesiek z Kuśmierz Motorsport i Bartek Głos, napewno bym to odpuścił. |
|
|
Sat, 30 Dec 2017 - 09:33
Post
#345
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
przy takich szczelinach to spawacz raczej mial marne szanse na pospawanie tego estetycznie, miejmy nadzieje ze przynajmniej jest mocno pospawane.
Kolor wyglada na zdjeciach jak pomalowany podkladem tlenkowym powodzenia w dalszych pracach |
|
|
Sat, 30 Dec 2017 - 09:43
Post
#346
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Tlenkowa, na to farba z mojego byłego cc, mam tego sporo. Pospawał mocno ale te dolne blachy tak sobie, górne ok
|
|
|
Wed, 03 Jan 2018 - 00:02
Post
#347
|
|
User Dołączył: Fri, 08 November 2013 |
od dawna mi chodził po głowie taki patent z poszerzeniem na sworzniu
jak to w cliówce jest z kolumnami, były jakieś inne w 16v? bo w megi i 19 bywały inne w topowych wersjach i przy złączeniu amorka z mocniejszej wersji ze zwykła poduchą wychodził śmieszny pozytyw który by takim dystansem może skasował jak z odległością przegubu od wahacza na podniesionym aucie? tyle samo co poszerzyłeś to dałeś dystanse na półośce w zwrotnicy? starczyło gwintu na półosi na nakrętkę? -------------------- VF1B532
|
|
|
Wed, 03 Jan 2018 - 09:43
Post
#348
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Ja dałem półosie dłuższe o 33 mm plus a grupowe podkładki. Mam poduszki na uniballu wiłc wyregulowaęem to. Gdybym robił blacharkę, to wleciałyby blachy do zamocowania poduszki np z bmw
|
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 20:27
Post
#349
|
|
User Dołączył: Fri, 08 November 2013 |
z czego dobrałeś półosie?
-------------------- VF1B532
|
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 21:02
Post
#350
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Renault r19
|
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 16:15
Post
#351
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Jakiś tam update zimowy.
Generalnie małe postępy bo po poszerzeniu przodu okazało się, że tył wygląda biednie. Więc kupiłem nowe nadkola przednie + 4 lub 5 cm. Kupiłem nowe łożyska i szpilki i zregenerowałem zwrotnice, które czekały kilka lat na montaż. Po analizie fotek clio maxi, poprosiłem szwagra o wytoczenie dystansów na tył: Od strony Belki śruba M12 klasy 10.9, piasta mocowana do belki czterema śrubami M10 klasy 10.9. Belka po regeneracji bo miały ogromny luz. Kolega Kamil, który jest super blacharzem podjął się przeróbek tyłu. Wielkie podziękowania dla Bartka Kołdeja za pożyczenie zderzaka maxi na czas budowy. Wlew wspawany z golfa gti, dziurki zostały zaspawane, to było wstępne spawanie. Przerabiamy dolot na konkretne doładowanie dynamiczne. Przemodelowaniu uległa maska i dorobimy łapacz powietrza. I na koniec kwiatek.. budując auto zleciłem dorobienie kobyłek które wyginały progi. Po otworzeniu ich nie zobaczyłem nic. Ten piasek z piaskowania progów już wysprzątany, dorobione wzmocnienia, dodatkowe blachy i i zaspawane solidnie. Obecnie blacharz szlifuje spawy, dodaje nowe jak trzeba specjalną lutospawarką, wytrawi spawy, zabezpieczy je itp, potem minimalna ilość szpachli, podkład i lakier końcowy. Czekam też na moje zderzaki Clio Maxi. Auto ma wyglądać tak: Pierwsze starty już niebawem w Pucharze Drive Cup, a czasu coraz mniej. |
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 18:51
Post
#352
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 February 2003 Skąd: Lublin |
tak czytam i czytam te strony od dawna , jak dla mnie ten projekt nadaje się troche do muzeum ... zawsze "coś" ale moje zdanie takie zacznij startować tym co masz i ogarniaj samochód bo dłubanie i narzekanie ze to ze tamto itp trzeba ulepszyć .. tutaj 5 cm wiecej niby coś da ... ,zacznij wykorzystywać w 100/110-% to co masz , bo samochód masz 1 klasa pod względem technicznym , chyba ze to ma być samochód replika rajdówki to OK to można dłubać w nieskończoności ładować kase w oklejenie dolot co wa 1 może 2 konie , kierownice itp ... , gdzie na jednym czy 2 dobrym
dohamowaniu zyskasz więcej niż te "udoskonalenia" -------------------- Prawdopodobnie Najszybsze Daewoo w Polsce
2004--> ET 18,3 2005--> ET 17,4 2006--> ET 14,7 2007-->13.xx??? |
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 18:57
Post
#353
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Słuchaj auto ma przejechać cały sezon drive cup. Tył poszerzam bo blacharz zaproponował taką kwotę żebym się zgodził. W zimie nie używam clio więc mogę dłubać. A replika.maxi zawsze była moim marzeniem.
|
|
|
Mon, 12 Feb 2018 - 12:41
Post
#354
|
|
User Dołączył: Sun, 08 February 2009 Skąd: Belchatow |
Trzymam kciuki za cały bezawaryjny cykl DriveCup!
-------------------- Manta B 234 ecopower
saamantab 323i missile ca |
|
|
Thu, 15 Feb 2018 - 22:17
Post
#355
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
I kolejny up. Zderzak tylny dotarł.
Spawy prawie zaczyszczon3. Maska prawie , tylko wyciąć jedno wzmocnienie. Obecnie spawy są wytrawiane i leci podkład. |
|
|
Fri, 16 Feb 2018 - 10:35
Post
#356
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Nie prościej było zrobić/kupic błotniki z laminatu ? Nie martwisz się o rudego ?
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Fri, 16 Feb 2018 - 14:03
Post
#357
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Nie, blacha ocynkowana, spawy zabezpieczone, wytrawione, na to reaktywny, guma, i podkład. No i auto w zimie stoi
|
|
|
Fri, 16 Feb 2018 - 14:29
Post
#358
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Wyjdzie tylko trochę drożej w razie (tfu, tfu) otarcia się o coś. Ale blacha chyba lepsza, przynajmniej nie ma ryzyka, że popęka albo szpachla na łączeniu z blachą odpadnie..
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Fri, 16 Feb 2018 - 18:02
Post
#359
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Szpachla i tak popeka przy otarciu,bo zeby te blotniki tyl wyprowadzic,to trzeba tam grubo kitu nakladac
-------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Fri, 16 Feb 2018 - 18:16
Post
#360
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
I tu was zaskoczę ale mylicie się. Po wytrawieniu wleciał podkład, szpachli pójdzie mało. Wczoraj koleś wyciągał wszystko. A i laminat byłby droższy całościowo
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:40 |