Lexus SC300 Neverending Story, 2JZ VVTi GT35r 6spd Opcje

[BeeMiX]

Osiowość bloku sprawdzacie czy wkładacie jak leci?

Nie ma sensu

Wału napędowego nie ruszaj ....

Niby dlaczego??

[Wspieraj forum]

[SAS Parts]

Już jedno podejście z s13 widziałem, wał jednoczęściowy, wyważony, uwaliło na podnośniku podczas próby - skręciło, wyboczyło, czy najpierw wyboczyło a przez to że się złamał i walił w budę to go ukręciło, jakby nie było szczęście że nikt nie stał pod samochodem. Ponadto wał dwu częściowy jest mocniejszy moim zdaniem - tzn bardziej odporny na skręcenie ze względu na krótsze odcinki rur. Jedyne miejsce gdzie może go uwalić to na wieloklinach, czy ewentualnie może wywalić podporę. Na Twoim miejscu nie eksperymentowałbym tylko jak chcesz lekki wał to zrób z ALU ale jak seria lub zostaw serię po prostu.

[BeeMiX]

To widocznie ktoś nie wiedział coś robi. Jak dotąd miałem dwuczęściowy OEM z dospawana przednia częścią z 350Z i działało długi czas mimo ze nie było wyważone. Podpora już siada plus guma między wałem i dyfrem sparciała. Customowe wały robią firmy do busów w tym Humol który zrobił mój, znają się na rzeczy i je wyważaja. Wiele aut ma jednoczęściowy wał i znoszą bardzo dużo. Dla bezpieczeństwa w miejscu gdzie była seryjna podpora będzie driveshaft loop

[farmer91]

SAS w drifcie właśnie coraz więcej ludzi przechodzi z dwu częściowych na jednoczęściowy bo uwala na wieloklinach po drodze właśnie... I dla czego np w bmw na wale napędowym są łączniki elastyczne a w audi brak?

[jtjerry]

BeeMix, czy tam gdzie mieszkasz (trzymasz ten samochód) jest jakaś rzeka czy jezioro?

[BeeMiX]

Prowadzę hodowle ryb także wody jest pełno. Uważasz ze powinienem utopić dziada?

[jtjerry]

Prowadzę hodowle ryb także wody jest pełno. Uważasz ze powinienem utopić dziada?

musisz mieć dar telepatii
tak sobie pomyślałem, że jakbyś go tak po cichu, nocą, utopił z tymi wszystkimi troskami i rozkręconymi i niedokończonymi sprawami ( koła pasowe, wały itp), i udał, że on nigdy nie istniał, i te pieniądze, co miałeś w tym roku na niego wydać - wydał na dziwki - to ta kasa nie tylko Tobie by radość dała

[BeeMiX]

Myśle że jest to po prostu wpisane w to hobby. Zbuduj, upalaj, popsuj, napraw, upalaj. No i trzeba mieć charakter jeśli auto ma być faktycznie jeżdzone. Kolega zbudował S14a i od 3 lat jest bezawaryjne, bo nie wyjeżdza z garażu Najbardziej wkurwia czekanie na podwykonawców, w branży same kłamstwa i spychanie odpowiedzialności. Żałuje że nie mam miejsca żeby samemu pracować w pełni nad autem, mam nadzieje że to się zmieni w tym roku. W październiku wstawiłem auto na poprawki i wymiane tego wału i jedyne co mam to głupie uśmieszki. A wiem że 4-5 dni sumiennej pracy i znów bym upalał.

Pieniądze pieniędzmi ale coś trzeba w życiu robić żeby nie zwariować. Myślałem nad innym autem ale tak naprawde w przedziale 100-150k za bardzo nie ma w czym wybierać. Porsche Turbo za drogie, zostaje tylko Z06 ewentualnie. Choć i tu by sie bez przeróbek nie obyło żeby jeździło podobnie jak Lex powinien po strojeniu

BTW Panewki wyciagnelismy idealne, pompa oleju po rewizji też w idealnym stanie.

[siewcu]

Oddaj do firmy, gdzie nie masz znajomych... Wymiana wału, strojenie i niech "dadzą papier". Tak wygląda niestety robienie u znajomych...

[BeeMiX]

Niestety masz rację. Na ten moment będę czekał aż zrobią co mają zrobić, bo oprócz wymiany tego wału była cała lista poprawek po tym co było zrobione na wiosne. A nie będę komuś innemu płacił za coś za co zapłaciłem i było źle zrobione. Planuje postawienie hali w tym roku więc będzie też miejsce na własny podnośnik a wtedy będe niezależny od podwykonawców

[Driftman]

BeeMIX czemu wybrałeś KW a nie Tein ? Możesz rozwinąć swoją odpowiedź ?

[Techno]

+1

[BeeMiX]

Głównie opinie innych użytkowników Supry, podobno jest to najbardziej komfortowy gwint do tego auta. Zawsze podobało mi się wykonanie, jechałem kiedyś autem z gwintem a najbardziej przekonało mnie to ze ma helpery i duży zakres pracy amora. V3 używa także seryjnych górnych mocowań przez co nie przenosi tyle hałasu na budę. JDL dało mi tez bardzo dobra cenę, KW miało w wakacje rabat bodajże -1400pln na V3.

Techno jestem ciekaw Twojej opinii

[BeeMiX]

Różnica jak dzień do nocy względem ISC tył skręcony na maksa w górę wg instrukcji, przód w połowie zakresu. Ale brakuje maski chłodnicy płynów także jeszcze pewnie siadzie

[norbi_gte]

Mniemam że w tym górnym ustawieniu bardzo twardo było. Nadwozie wręcz się nie przechylało

[BeeMiX]

Nie no, to na podnośniku z podniesionym autem żeby zobrazować skok zawieszenia. Na ISC było może 4 cm skoku

[BeeMiX]

Wiem dyfer brzydki ale nie ma na to teraz czasu. Kupiłem tylny wózek od Supry, jak będziemy go wkładać na wiosnę to od razu odświeże dyfer i włoże poli które czekają.

[uki82]

fajny pomysł z maskownicą/osłoną na przewody paliwowe/hamulcowe po lewej stronie ( na fotce)

[norbi_gte]

Maskownica jest świetna! Będę kopiował.

Z drugiej strony wał również przykręcony jest na sztywno pomijając fakt sprzęgła gumowego czy na wieloklinie pozwalającym pracować przód/tył ?

[marcinm]

Ładna podłoga leży w tle, co to ?

Wiem, że to nie konkurs piękności, ale gdybyś zrobił cały spód w kolorze nadwozia, to wyglądałoby świetnie.

Kibicuję dalej, mam nadzieję, że wreszcie zacznie cieszyć na drodze a nie na podnośniku...