EMU, Traction control strona 85 Opcje

[kacper_zet]

Cześć, czy długość przewodu od kolektora ssącego do MAP sensora duże znaczenie ? Chciałbym zamontować EMU w kabinie samochodu, co wymusza dłuższy przewód (około 120cm), zastosuję przewód do pneumatyki 4/6 PU. Czy może lepiej zastosować zewnętrzny MAP sensor ? Silnik to 1.8T z grupy VAG.
Pozdrawiam

[Wspieraj forum]

[Linarr]

nie ma znaczenia, też mam 1-1,5m

[deejey!]

Który moduł BT należy wybrać, jeśli będzie w aucie używany moduł CAN-Bus (dla zegarów e46) ? Bo są dwa rodzaje i generalnie nie wiem czym się różnią.

[P@bLO]

Ten, wszystko opisane
http://www.efishop.pl/index.php?p86,modul-bluetooth-canbus

[luk-90]

Witam, mam problem, na lapku instalując nawet starsze wersje klienta nie posiadam zakładki Traction Control, instalując to samo oprogramowanie na stacjonarce zakładka jest. Wersje firmware po podpięciu do Emu pokazuje 1.164, ktoś ma jakiś trop?

[jackkpl]

Witam, mam problem, na lapku instalując nawet starsze wersje klienta nie posiadam zakładki Traction Control, instalując to samo oprogramowanie na stacjonarce zakładka jest. Wersje firmware po podpięciu do Emu pokazuje 1.164, ktoś ma jakiś trop?

Narzedzia->dostepne strategie. moze emu ciagle pamieta jakies ustawienia i masz odznaczone traction control?

[luk-90]

rzeczywiście miałem odznaczone te opcje, dzięki bardzo za trop. Inne pytanie, Emu ma funkcje wskaźnika check engine, jak EMU rozpoznaje, że nasąpił błąd np czujnika temp silnika, MAP, czy WBO. Jeżeli bym takowy zrobił to jak rozumieć jego ewentualną sygnalizację? Jakiś drastyczny spadek nagle czy za wysokie wskazanie?

[RasPL]

Wiekszosc czujnikow dziala tak ze daje np. napiecie 0.5 - 4.5 V wiec wszystko nie w tym zakresie to blad. Czujnika instalacji itp. Tak samo przy rezystancyjnych czujnikach maja np od 40 ohm do 5000 wszystko poza to blad.

[luk-90]

Dziękuję za odpowiedź, a teraz tak od praktycznej strony, czy jest sens dokładania tej kontrolki w wolnossącym aucie do zabawy kjs?

[RasPL]

A czemu by miala on szkodzić w aucie do kjsow zapali sie to zgasic podpiac laptopa i sprawdzić co się dzieje. Bez kontrolki bedziesz jeździć z nieświadomością kłopotu no chyba że po aucie będzie czuć że coś nie tak.

[kkkacper]

Panowie.. a moze ktos bylby na tyle laskawy i zechcial mi nakreslic co robimy w przypadku pchania EMU do auta, gdzie fabrycznie siedzie Motronic 7.1, chcemy zachowac abs, poduchy i milion innych pierdow.. zostawiamy ori sterownik w spokoju, a EMU wykorzystujemy tylko do sterowania silnikiem? Co w takim przypadku musi nadal widziec ori ECU?

[RasPL]

Black ma protokol can i z vw gada. To do starszych platform powinno wystarczyc. Abs tez uzywa nie wiem czy abs nie bedzie dawal bledu komunikacji z ecu ale dzialac bedzie normalnie. Jak jest esp to nie bedzie dzialac.

[kkkacper]

Black ma protokol can i z vw gada. To do starszych platform powinno wystarczyc. Abs tez uzywa nie wiem czy abs nie bedzie dawal bledu komunikacji z ecu ale dzialac bedzie normalnie. Jak jest esp to nie bedzie dzialac.

Do zwyklego mozna modul can dolozyc, ale z tego co wiem to po CAN idzie tylko pare rzeczy na licznik.. ESP bedzie pewnie wylaczone.. takze nadal czekam na konkretniejsza odpowiedz

[deejey!]

Ten, wszystko opisane
http://www.efishop.pl/index.php?p86,modul-bluetooth-canbus

Ale mógłbyś trochę to rozwinąć? Jaki wpływ posiadanie modułu CAN-Bus dla zegarów w aucie ma wybór modułu BT skoro nie jest do tej transmisji wykorzystana transmisja bluetooth? Kwestia, że wtyczkę z emu zajmuję, czy coś?

W przypadku tej wersji którą zaproponowałeś, co z tą transmisją? Jak to dobrać i skąd wziąć info jakie prędkości preferuje telefon? Co w przypadku złego wyboru?


Wiem, męczę ale chce mieć to zrobione po swojej myśli, żeby później nie mieć komplikacji z tym sprzętem tylko cieszyć się jazdą.

[Tomek_P]

Jak podepniesz pod emu na ext. port moduł CAN to musisz podpiąć moduł BT przez CAN. Moduł CAN i BT (ten podpinany na ext port) mają inny rodzaj transmisji, razem nie pójdą.

Ale mógłbyś trochę to rozwinąć? Jaki wpływ posiadanie modułu CAN-Bus dla zegarów w aucie ma wybór modułu BT skoro nie jest do tej transmisji wykorzystana transmisja bluetooth? Kwestia, że wtyczkę z emu zajmuję, czy coś?

W przypadku tej wersji którą zaproponowałeś, co z tą transmisją? Jak to dobrać i skąd wziąć info jakie prędkości preferuje telefon? Co w przypadku złego wyboru?


Wiem, męczę ale chce mieć to zrobione po swojej myśli, żeby później nie mieć komplikacji z tym sprzętem tylko cieszyć się jazdą.

[nomaster]

A jak wygląda sprawa komunikacji a FISem w Audi? Jest możliwa współpraca EMU z fabrycznym komputerem? chodzi mi o wyświetlanie zasięgu spalania itp?

[Linarr]

wątpię

[nomaster]

Bo właśnie podejrzewam, że FIS potrzebuje tylko czasu wtrysku i na jego podstawie oblicza spalanie itp więc może jakoś dałoby się to podłączyć? Może ktoś ogarnia jak te zegary działają?

[skwaromir]

Mam kilka pytań odnośnie strojenia, mam mapę startową do sr20det, uruchamiam silnik.
1.W okolicach jakich wartościach powinien oscylować afr przy 0'C ?
2.Wraz z rozgrzaniem powinien być w okolicy 14 ?
3.Jak się rozgrzeje to wolne obroty i afr ustawiam wartościami ve i wypełnieniem dc zaworu w tablicy idel ref ?
4. Do momentu uzyskania właściwej temperatury paliwa podlewam wzbogaceniami ase i warmup, utrzymując jaki afr ? Tylko u siebie mam w tablicy idel ref mam przy niższych temperaturach mniejsze wartości niż przy większych jak już się skończą wzbogacenia. W większości projektów jakie widziałem na początku zawór wolnych obrotów był cały otwarty a późnij stopniowo zamykany. Czy to jedyna opcja i mam coś źle ?

[Linarr]

Bo właśnie podejrzewam, że FIS potrzebuje tylko czasu wtrysku i na jego podstawie oblicza spalanie itp więc może jakoś dałoby się to podłączyć? Może ktoś ogarnia jak te zegary działają?

ja myślałem żeby podpiąć się pod wtrysk z niemca ale jeszcze tego nie testowałem