Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Technika jazdy samochodem po zakrętach _ imprezy na początek

Napisany przez: admar Thu, 12 Jul 2018 - 09:27

Witam wszystkich,

Forum śledzę już od jakiegoś czasu, ale to będzie dopiero mój pierwszy wpis.
Jeżeli temat tego typu już był (nie znalazłem) to proszę o informację. Jeżeli wybrałem zły dział to proszę o przeniesienie do właściwego.

Niedawno zakupiłem Civic'a TypeR i chciałbym zacząć jeździć na różnego rodzaju imprezy. Byłem niedawno na torze w Białymstoku i raczej mam średnie zdanie - jazda przez 90% czasu na dwójce.
Zastanawiam się jaka z imprez, które odbywać się będą w najbliższym czasie jest najbardziej odpowiednia do zaczęcia swojej przygody z motorsportem, tak żebym wyniósł z niej jak najwięcej.

- Trening auto na Torze Jastrząb (15 lipca) - wydaje się bardzo okej, ale pogoda ma być raczej słaba - opady/burze. Raczej słabe warunki na początek dla rwd?
- Avalon Extreme Race Day Cup tor Ułęż (21 lipca)
- Race mini day - Bemowo (29.07)
- Wolne jazdy samochodowe - Tor Modlin (21 lipca).

Będę wdzięczny za wszystkie opinie i sugestie.

Pozdrawiam

Napisany przez: grale Thu, 12 Jul 2018 - 12:54

CYTAT(admar @ Thu, 12 Jul 2018 - 09:27) *
- Trening auto na Torze Jastrząb (15 lipca) - wydaje się bardzo okej, ale pogoda ma być raczej słaba - opady/burze. Raczej słabe warunki na początek dla rwd?


Czemu intersują Cię warunki jazdy na torze dla rwd? rolleyes.gif

Napisany przez: admar Thu, 12 Jul 2018 - 13:06

CYTAT(grale @ Thu, 12 Jul 2018 - 12:54) *
Czemu intersują Cię warunki jazdy na torze dla rwd? rolleyes.gif


Miałem na myśli fwd... wink.gif

Napisany przez: Albert Fri, 13 Jul 2018 - 06:14

Ulez z Race Day powinien byc szybki, najszybciej jest na Torze Poznan na TPTD.

Napisany przez: piwo Fri, 13 Jul 2018 - 06:39

ulez jest szybki wiec i straty w sprzecie moga byc duze.
https://www.youtube.com/watch?v=FyiFZ3v2UiY&feature=youtu.be

kwestia czy chcesz sie nauczyc duzo czy bardziej pojezdzic bez strat?
jak nauczyc duzo to tor kielce bo jest sliski i wymagajacy.
jak najezdzic sie bezpiecznie to wolniejsze trackdaye najlepiej bez szykan i pacholkow tylko trasa asfaltowa.

Napisany przez: HubertRinkon Fri, 13 Jul 2018 - 08:02

Wg mnie powinieneś jak najwięcej jeżdzić ( to jest klucz ) a gdzie gdzie się da wink.gif

W PL można to wg mnie podzieli tak

Tor Poznan , Silesia ring ( tory z prawdziwego zdarzenia )
Łódz , Modlin ,Jastrząb , Kielce ( mniejsze obiekty blisko im do torów )
Ułęz , Bednary , Biała Podlaska ( lotniska , place )

Wiadomo nie wymieniłem wszystkich "torów" w PL ale polecam odwiedzić każde z tych miejsc .

Inaczej jedziesz po Poznaniu z samochodami inaczej na mega śliskich Kielcach a zupełnie inaczej na bardzo przyczepnym Ułeżu

Napisany przez: admar Fri, 13 Jul 2018 - 12:17

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. smile.gif
Myślę, że na początek zacznę od wolniejszych obiektów w okolicach Warszawy, bardziej treningów/pojeżdżawek i stopniowo mam nadzieje się od niej oddalać na szybsze i ciekawsze wydarzenia.
Wiadomo, że trzeba liczyć się z tym, że jakieś uszkodzenia mogą się trafić, ale przynajmniej na razie wolę minimalizować prawdopodobieństwo ich wystąpienia żeby bezstresowo się uczyć i jeździć jak najwięcej.
Tor Poznań mnie strasznie ciągnie i mam nadzieję, że może jeszcze w tym roku a już na pewno w przyszłym się tam wybiorę.

W międzyczasie czy moglibyście doradzić wyposażenie, rzeczy, które mogą mi się przydać oraz na co zwracać szczególna uwagę podczas eventów?


Napisany przez: piwo Fri, 13 Jul 2018 - 12:40

na pewno oczko holownicze musi byc i kask. dwa: gasnica 2kg. dalej skompletowalbym manometr do kol, pirometr do temperatury kol, lewarek do zmiany kol, szmaty i mokre reczniki do rak. warto tez kupic race chrono i gps 10hz. no i zawsze pod reka miec plyn chlodniczy, banke 5 litrow oleju i narzedzia w tym trytytki i tasme zbrojona. warto tez wykupic asistance. kosztuje to grosze (kolo 200zl rocznznie bez limitu kilometrow) a wrazie wybuchu silnika czy urwania kola za darmo zabieraja auto do wybranego mechanika czy pod dom.

Napisany przez: Andrzejsr Fri, 13 Jul 2018 - 13:00

Zdecydowanie Jastrząb - jazdy na treningach po uszy, mokrych chustek nie trzeba bo przyzwoite łazienki mydłem i pastą BHP są ;-)
Pomiary czasu też są więc i samemu mierzyć nie trzeba, chyba że do sprawdzania później co i jak w którym miejscu itp.
A poważnie i najbardziej to dlatego że ma świetny asfalt - taki sam wszędzie więc przewidywalny , i tarki łagodne, miejsc wylotów czy niebezpiecznych raczej nie ma, i można instruktora wziąć nie tylko na prawy ale i aby pojechał Twoim wozem
Jest kompresor z dokładnym manometrem. Ale swoje drobiazgi warto gromadzić takie jak wyżej masz podane, choć końca nie ma smile.gif Nie wiem czemuakurat na Jastrzębiu , ale sam tylko tam doświadczyłem a i u kilku osób widziałem - odkręcające się śruby w kołach (?) nie wiem dlaczego, ale warto po sesji przynajmniej pierwszej posprawdzać . Jednemu Mini kiedyś koło odjechało w bok..
Aha i widziałem , że poza treningami organizują 'Szkolenia Samochodowe" - to w sumie na początek lepsze niż trening i jazda w ciemno.
O takie :
https://torjastrzab.pl/szkolenie-samochodowe,ww,500
nie byłem , ale zakładam że to podobne jak SJS szkolenia na Kielcach.
http://szkolajazdysubaru.pl/wydarzenia/246-doskonalenie-techniki-jazdy-szkolenie-i-stopnia-w-sjs
(na tych byłem i uważam na początek za bardzo potrzebne (od pozycji za kierownicą poczynając)

Napisany przez: Tom-Lee Fri, 13 Jul 2018 - 13:22

CYTAT(piwo @ Fri, 13 Jul 2018 - 12:40) *
na pewno oczko holownicze musi byc i kask. dwa: gasnica 2kg. dalej skompletowalbym manometr do kol, pirometr do temperatury kol, lewarek do zmiany kol, szmaty i mokre reczniki do rak. warto tez kupic race chrono i gps 10hz. no i zawsze pod reka miec plyn chlodniczy, banke 5 litrow oleju i narzedzia w tym trytytki i tasme zbrojona. warto tez wykupic asistance. kosztuje to grosze (kolo 200zl rocznznie bez limitu kilometrow) a wrazie wybuchu silnika czy urwania kola za darmo zabieraja auto do wybranego mechanika czy pod dom.


A masz Piwo jakis namiar na Assistance, ktory sobie mozna od tak dokupic?

Napisany przez: Albert Fri, 13 Jul 2018 - 13:26

warto zajechać też na Tor Łódź ... ja będąc tam dość szybkim autem miałem sporo fun

Napisany przez: piwo Fri, 13 Jul 2018 - 15:49

CYTAT(Tom-Lee @ Fri, 13 Jul 2018 - 13:22) *
A masz Piwo jakis namiar na Assistance, ktory sobie mozna od tak dokupic?

Każdy ubezpieczyciel do oc oferuje assistance wystarczy zapytać.

Napisany przez: Tom-Lee Fri, 13 Jul 2018 - 17:24

Moze sie cos zmienilo, ale nie wtedy jak sprawdzalem. Nie ma sensu robic ot, dzieki.

Napisany przez: variatto Fri, 13 Jul 2018 - 18:32

Swój pierwszy track day miałem na torze Pixers pod Bolesławcem i też mogę polecić. Maja otwarte każdego dnia, więc można jezdzić kiedy tylko chcesz. Cenowo bardzo przystępnie, a do tego się okazało, że jeżdże sam smile.gif
Do doskonalenia techniki i do wjeżdzenia sie w auto- rewelacja.

Tor nie za szybki ( 2, 3 głównie), ale jezdziło się przyjemnie.

Polecam

Napisany przez: Type-R Fri, 13 Jul 2018 - 20:26

Pod Warszawą masz tor Słomczyn. Porównywalny z Jastrzębiem. Co jakiś czas w niedzielę organizują dzień otwarty (200 zł), co czwartek jest trening otwarty (400 zł), organizują też zawody Asfaltowy Puchar Toru Słomczyn, ale nast. edycja będzie dopiero w październiku.

Napisany przez: KrzychuNaTorze Sun, 15 Jul 2018 - 20:25

Wybierałbym imprezy gdzie można nabić jak najwięcej km smile.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)