Easy Ecu 3+ EGT i AFR |
Easy Ecu 3+ EGT i AFR |
Sat, 12 Nov 2022 - 11:24
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 22 June 2021 |
Hej,
Nie udalo mi sie znalezc tematu odnosnie Ee3+ Do rzeczy. Udalo mi sie odpalic c20ne na ee3+. Wczesniej opieralem sie na seryjnym ecu i det3 ale jak wiadomo det ma swoje bolaczki. Korzystalem dotychczas z wskaznika EGT z termopara oraz sondy Stag AFR + wskaznik. Sonde podlaczylem pod ee3+ tak samo termopare, ale chcial bym tez fizycznie widziec te odczyty;-) Macie na to jakis sposob? Sonde moge podpiac bod kontroler staga i wyjsciem wpiac sie w 0-5 ee+ ale z tego co czytalem tam mapa 0-5 jest pod innovate.... da sie to jakos zmienic zeby to wspolptacowalo z ac stag? A moze bezpieczniej druga sonde dokupic i miec to niezaleznie? Chyba ze jest mozliwosc wyjsciem sygnalem 0-5 z ee3+ na wskaznik? Drugie pytanie analogicznie ale chodi o EGT Pomozecie?;-) |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 12 Nov 2022 - 11:24
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 12 Nov 2022 - 15:31
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Z tego co pamiętam jest wyswietlacz dedykowany do ee3+ wyswietlajacy parametry, które cie interesuja. Napisz do producenta czy sa jeszcze dostepne.
|
|
|
Sat, 12 Nov 2022 - 15:51
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 22 June 2021 |
|
|
|
Tue, 22 Nov 2022 - 04:50
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 November 2009 Skąd: Warszawa/Mława |
Pomozecie?;-) Tak, przejdź na EMU. Z EE3+ miałem wiecznie jakieś problemy. -------------------- E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR |
|
|
Tue, 22 Nov 2022 - 12:28
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 February 2016 Skąd: Piła |
Podepne się delikatnie
@AT89S52 Z czym były problemy? Bo EMU ma trochę za dużo niepotrzebnych dla mnie opcji, a też się zastanawiałem nad EE3. |
|
|
Tue, 22 Nov 2022 - 14:09
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Ja jezdzilem na ee3 3 lata i problem największy byl z ogarnieciem stabilnych obrotow jalowych przy roznych temperaturach i obciazeniach, ale moglo to wynikac z niewiedzy w ogarnianiu PID. Pozatym do upalania i nawet zwyklego jezdzenia bylo wszystko ok.
|
|
|
Wed, 23 Nov 2022 - 14:47
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 11 March 2005 Skąd: SRC |
Ja też nie mogę złego słowa powiedzieć. Auto stoi teraz dłuższą chwilę, ale nigdy absolutnie tam nic nie nawaliło.
Świetnie działa z apką na telefon na BT, zero problemów z komunikacją z laptopem, ogarnia u mnie flex fuel razem z korektami zapłonu i paliwa, wolne po zastosowaniu zwężki na krokowcu(za duży jak na moją poejmność) stabilne jak skała -------------------- Skoda 120 1.4T
525d F11 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 03:34 |