 Przerobienie chłodnicy oleju, Wejścia /Wyjścia |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Thu, 10 Nov 2022 - 08:56
Post
#1
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 April 2013  |
Witam
Jeżeli chłodnica oleju ma wejście i wyjście od góry i wlot/wylot przeniosę na bok na oba końce (nawiercając i przyspawujac nyple) to chłodnica nadal będzie spełniać swoje zadanie? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 10 Nov 2022 - 08:56
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 10 Nov 2022 - 10:49
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Tak, będzie.
Jedyne co warto zrobić to żeby olej przepływał w niej do góry (odpowietrzenie chłodnicy będzie dobre i szybkie). -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Sat, 12 Nov 2022 - 12:52
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 April 2013 |
Choć przeróbka do łatwych by chyba nie należała i wiązałaby sie ze sporą rzeźbą patrząc na konstrukcje (użebrowanie) chłodnicy
|
|
|
|
|
Sun, 13 Nov 2022 - 14:58
Post
#4
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Przy ciśnieniu w magistrali olejowej i lepkości oleju odpowietrzenie moim zdaniem nie jest problemem w żadnym położeniu.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Mon, 14 Nov 2022 - 09:28
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 April 2013 |
A jeszcze zapytam
Te chłodnice są coś warte, ktoś stosował? 
|
|
|
|
|
Mon, 14 Nov 2022 - 12:04
Post
#6
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Nadadzą się do samoobrony.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Mon, 14 Nov 2022 - 19:25
Post
#7
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
|
|
|
|
|
Mon, 14 Nov 2022 - 21:30
Post
#8
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 April 2013 |
Nie chce wymiennika bo juz tak mam dość mocno obciążony uklad wodny a jak jeszcze dodam temperaturę z oleju to sie może nie ciekawie zrobić
|
|
|
|
|
Tue, 15 Nov 2022 - 17:30
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 April 2013 |
No dobrw a ktos po przysłonięciu chłodnicy wody chłodnicą oleju zauważył jakis wzrost temp. wody? Jakby nie patrzeć jest to zasłonięcie w pewnym stopniu powierzchni czołowej nawet jeśli w miare zgramy lamelki obu chlodnic by były na przelot
|
|
|
|
|
Tue, 15 Nov 2022 - 17:41
Post
#10
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Tak. Chłodnica oleju nie może być przez chłodnicą wody. Ile Ty masz mocy silnika?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Thu, 17 Nov 2022 - 18:56
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
Nie spawalbym tego. Fabryczna chińska chłodnica potrafi w tym miejscu orkana, a co dopiero spawanie do tak cienkiej blaszki.
Jeśli chodzi o wymienik to jest spoko do jazdy na codzien, bo woda która grzeje się szybciej nagrzewa olej. Dzięki temu mozna szybciej dawać miodu. Do sportu wymiennik raczej nie bardzo bo gotuje wodę. |
|
|
|
|
Sat, 19 Nov 2022 - 20:34
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 April 2013 |
 Ogólnie chciałbym rozciąć obie strony w pionie, kupic profil zamkniety 50x20x2mm usunąć jedną ścianę i przyspawać to w formie tanków do boków chlodnicy. Pozniej nawiercic i przyspawac tulejki AN10 lub AN8 Nie narobie sobie jakieś biedy? |
|
|
|
|
Sat, 19 Nov 2022 - 21:58
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
CYTAT(DriverMan @ Sat, 19 Nov 2022 - 21:34)  Ogólnie chciałbym rozciąć obie strony w pionie, kupic profil zamkniety 50x20x2mm usunąć jedną ścianę i przyspawać to w formie tanków do boków chlodnicy. Pozniej nawiercic i przyspawac tulejki AN10 lub AN8 Nie narobie sobie jakieś biedy? Spawanie AC/DC praktycznie niewykonalne ze względu na oryginalne spoiwo między rzędami, może gotować i porować przy spawaniu, co przy temperaturze i ciśnieniu oleju skończy się w najlepszym wypadku poceniem. Spawanie możliwe tylko w obrębie jednego rzędu(czyli np. kolanko w dolnym/górnym rzędzie). Można za to, bez problemu bawić się spoiwami topliwymi w niskich temperaturach, typu Alumweld czy innymi np. z Castoramy, takimi na 400-600*C z palnika gazowego. |
|
|
|
|
Thu, 24 Nov 2022 - 07:53
Post
#14
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Spawanie odpada, jak już to lutowanie spoiwami do tego przeznaczonymi.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:21 |
