Kto zna dobrze turbosprezarke Kkk27 ?, K27 Modyfikacja turbiny i kompresora Opcje

[evo 11]

Panowie,



mysle nad tuningiem turbosprezarki ktora zaprojektowano prawie 40 lat temu.
Dostepne na rynku tuningi sa nie akceptowalne bo polegaja glownie na wymianie kompresora na taki 10mm wiekszy, co tylko zwiekszy Lag.

Czy ktos kojarzy czy istnieje strona ciepla z turbina mniejsza niż 70/58.8 do kkk27 7200 taka jak na zdjęciu aby pasowala do wozu bolt on? Chciałbym uniknąć napawania części wydechowej..

https://www.turboparts1796.com/Turbolader-P...3279887200.html

Dziękuję

[Wspieraj forum]

[zukreator]

Mniejsze wirniki znajdziesz głównie w rodzinie K26 -> 64.3mm/54.5mm.
Tak tylko wspomnę, że K16, K24, K26, K27, K28.... to przede wszystkim podział właśnie wedle rozmiarów wirnika. Mogły mieć przeróżne koła kompresji i nawet nie zawsze te z K27 były wieksze niż w K24. Każda była pod konkretne zastosowanie

W tym katalogu możesz szukać co, gdzie, jak i z czym występowało:
https://kodeturbo.com
Są popodawane wymiary gdzie niegdzie, to pozwala myśleć czy coś z czymś da się pożenić


Powiem też troche o nazwenictwie:
Pierwszy człon oznaczenia turb KKK/BORG:
5324- K24
5326- K26
5327- K27
..
5303 - K03
5304- K04

drugi:
-970- Ori pierwsze życie turba
-988- ten i niżej to jakies remanufactor'y podobno
-998-

trzeci:
-XXXX- model właściwy dla konkretnego zastosowania

Mam nadzieje, że choć trochę Cie nakierowałem.

Pozdr.

[evo 11]

Cześć, bardzo dziękuje za odpowiedź.
Czyli nie ma takiej obudowy gorącej strony z mniejszą turbiną w k27 🥺
A jest jest gorąca obudowa k26 która będzie bolt on w aucie z k27?

Czy pracujesz w firmie do której wkleiłeś link?

Dziękuję

[zukreator]

Hej,
Nie pracuje w tej firmie, kiedyś po prostu kombinowałem podobnie co Ty i po spędzeniu kilku dni w internecie trochę się ze sprawą obyłem

Możesz szukać żeliwa od K26, które siądzie na Twój kolektor. Są realne szanse że takowe znajdzijesz, jednak może być potrzeba zbudowania nowego zejścia do DP.

Jeżeli chcesz się w to bawić, to jak już znajdziesz pasujące na Twój kolektor żeliwo od K26, to możesz zacząć myśleć nad resztą, tj. korpus z wirnikiem i pasującym Ci kompresorem i jego muszlą - teoretycznie*do dowolnej muszli K26 powinieneś być w stanie wsadzić każdy rdzeń od K26. Kwestia ew. taka czy dane żeliwo ma wbudowany WG i czy na obudowie kompresora jest miejsce na mocowanie gruszki tego WG, ale to już sprawa wtórna.

K26 mozna znaleźć w wielu ciężarówkach, zatem jest nadzieja, że coś tam sobie dobierzesz

*Nigdy nie miałem okazji tego sprawdzać osobiście, ale wiele turbin ma np. między sobą ten sam nr korpusu i wirnika, a różne żeliwo i kompresor, bo tu jest wbudowane WG, a tam zewnętrzne, albo nie ma, bo to diesel z koparki.

Pozdrawiam !