Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Diesel Power _ Uszkodzony wirnik turbo N57

Napisany przez: wiotki Thu, 19 Sep 2019 - 16:11

Panowie , n57 bi turbo auto używane w sporcie zwężka w dolocie regulaminowa na 38 mm , egt na poszczególnych cylindrach w peaku max zarejestrowana wartość to 915 stopni , wszystkie wtryski nowe ,drugie turbo już tak samo (oryginał nowe) średnio po 3 tys km oesowych duże turbo wygląda tak ...

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b4909a28d03b01d2https://www.fotosik.pl/zdjecie/df7edcb4946f93a4
https://www.fotosik.pl/zdjecie/78a7cd418363a57chttps://www.fotosik.pl/zdjecie/fe203c89b3d79d61

Jaka może być przyczyna ?

Napisany przez: Mis Thu, 19 Sep 2019 - 16:34

Duże czy małe? Więcej, niż 2,4 bar walisz?

Napisany przez: wiotki Thu, 19 Sep 2019 - 17:04

Duże , nie łądowanie max 1.9 bara bo auto lata w motorsporcie i wymagana jest zwężka w dolocie

Napisany przez: kamil7s Thu, 19 Sep 2019 - 18:44

Jak wyglada wałek ? Nie jest przebarwiony ani uszkodzony ? Może masz dziurę w dolocie i żeby napompować te 1.9 wirnik musi się bardziej „napracować” i go trafia.

Napisany przez: Hipo Sat, 21 Sep 2019 - 06:42

Zwężka nie będzie powodem zbyt dużego podcisnienia na dolocie i ukręcania wałka?

Napisany przez: Paweł#G Sat, 21 Sep 2019 - 08:00

Do wytwarzanego ciśnienia trzeba jeszcze dodać podcisnienie tworzone przez zwężke.
W sporcie przewaznie stosuje sie jeszcze wskaźnik/ stroi się po prędkości obrotowej turbosprężarki.

Napisany przez: 13E7 Sat, 21 Sep 2019 - 13:32

ALS jest ? Jeśli tak to znasz przyczynę

Napisany przez: Mis Sat, 21 Sep 2019 - 14:37

Tak, w dieslu ma antilaga, a do tego pops and bangs i launch control z marchewkami...