Drukowana wersja tematu

Napisany przez: DOHC Thu, 22 Feb 2018 - 00:14

Witam,

Mam projekt który stoi kilka ładnych lat, wstrzymałem go głównie dlatego że w tamtym czasie nie miałem możliwości zbudować go tak jak bym chciał. Dzisiaj takie możliwości powiedzmy że mam ale zastanawiam się czy się za to w ogóle zabierać. Zakres zmian w aucie miał być bardzo szeroki a ja chciałem żeby dało się tym na ulice wyjechać. Pogodziłem się już z tym że po ulicy nie pojeżdżę ze względu na to że diagności są coraz ostrożniejsi w podbijaniu wynalazków. To może nie było by nawet najgorsze bo mocno ułatwiło by budowę auta gdybym nie musiał się spinać żeby wyglądało jakoś podobnie do seryjnego. Po prostu zbudowałbym przestrzenną ramę i nałożył karoserię. Pytanie czy takim wynalazkiem da się wziąć udział w jakichś zawodach skoro wszędzie wymagają przeglądu i ubezpieczenia?? Na dzień dzisiejszy auto ma opłacone OC ale nie ma przeglądu. Jak to najlepiej rozegrać? Do samochodu mam sentyment i chciałbym go w jakiejś formie zachować.

Pozdrawiam

Napisany przez: ju-by Thu, 22 Feb 2018 - 08:38

Wszystkie imprezy typu wrakrace.

Napisany przez: [Yossarian] Thu, 22 Feb 2018 - 10:04

Na imprezach amazingevents w ubiegłym roku można bylo śmigać autem bez przeglądu, o ile zostalo przywiezione na imprezę na lawecie

No i chyba rallycross

Napisany przez: ju-by Thu, 22 Feb 2018 - 12:43

Potrzeba Książki Wozu Sportowego w RC.

Napisany przez: jakub1t Thu, 22 Feb 2018 - 14:08

Wszędzie w sporcie masz wydumki, rallycross wspomniany, drift, 1/4. Zadne auto z tych imprez nie wyjedzie na ulicę. Oczywiście są wyjątki. Trzeba tylko poczytać jakie papierki potrzebne. No i każda dyscyplina ma w regulaminie zakres zmian jakie można dokonać w aucie.

Napisany przez: pinin Thu, 22 Feb 2018 - 19:58

To zależy, czy chcesz sobie po prostu pojeździć, czy coś powalczyć o jakiś plastikowy pucharek za 10zł.
Jeśli polatać, to wszystkie niższe rangą zawody typu 1/4, jakieś drift treningi, może na jakiś tor się uda wjechać (Ryki ring albo coś w podobie, poznań raczej odpada).

Jeśli chcesz coś wygrać, to pojawiają się schody: są odpowiednie regulaminy do każdej dyscypliny i trzeba się ich mniej/więcej trzymać. 1/4 też powoli zaczyna się krystalizować u nas w kraju i zapewne coraz ciężej będzie na jakichś poważnych zawodach mocną zmotą pojechać. Tutaj dużo zależy od organizatorów, ale widzę powoli obierany kierunek w dobrą stronę

Napisany przez: Andrzejsr Fri, 23 Feb 2018 - 13:29

O ile pamiętam , to na TJS (Trening Jazdy Sportowej ) - niektóre poniedziałki na torze w Miedzianej Górze, o takie rzeczy nikt nie pytał, i różne dziwne auta widziałem.

Napisany przez: DOHC Sat, 24 Feb 2018 - 23:40

No tego się bałem. Wrak race odpada oczywiście. O pucharki mi nie chodzi ale fajnie by było mieć z kim się porównać, ganianie po lotnisku bez celu też mnie nie bawi. Mam jeszcze jedno pytanie, jak na imprezach typu track day zapatrują się organizatorzy na nieaktualne dane w dowodzie rejestracyjnym? Chodzi mi o sytuację gdy przyjeżdżam na zawody polonezem 1.6 a pod maską 2.0 saaba. Teoretycznie mogę mieć przegląd i nie aktualny dowód bo na aktualizacje mam jakiś tam czas. Czy dopuszczą mnie do udziału w imprezie? Wymogi formalne spełnione więc organizator kryty. Na moje oko nie powinno być problemu.

Pozdrawiam

Napisany przez: Andrzejsr Sun, 25 Feb 2018 - 00:16

Chyba trzeba pytać Organizatorów. Ale np. na treningu na Jastrzębiu dowody biorą - jako zastaw za chip'a , nie sądzę żeby tam ktoś zaglądał do nich. Tam też czasem na treningach różne dziwne wozy jeździły wśród pełnych cywili.
Na dawnym Classicauto był o ile pamiętam wymóg dowodu i OC (miałem , ale czy sprawdzali ? chyba tak - na BK) , a teraz na DriveCup jakoś nie zauważyłem ich w regulaminie (inna sprawa ze tam wydumki typu swapy itd to nie podchodzą, bo silnik w aucie z niego powinien być) . Co byłoby słusznym, świetnym ruchem dla klas sport/performance w ramach jasności i niepodpisywania się Organizatorów DriveCup pod hipokryzją nieraz tu omawianą (przegląd -rajdy - klatka i itp. ). Zresztą i dla klasyków, które nie wjeżdżają na drogi publiczne także. Może pójdą za tym inni.

Napisany przez: EssiRS Sun, 25 Feb 2018 - 07:18

W Kielcach to szczególnie trzeba uważać, bo na powrót na start najczęściej jedzie się drogami publicznymi...
Polonez z silnikiem od Saaba nie będzie problemem. Skoro maluchy z silnikami od motocykli biorą udział...

Napisany przez: Andrzejsr Sun, 25 Feb 2018 - 10:21

Tam już widywałem, że po wóz typu "wydumka" na koniec leśnego podjeżdżała laweta, brała na parking przy torze, zjazd - i do kolejki treningowej.
Ale na treningach po pierwsze nie zawsze jest las udostępniony, po drugie jak jest to bywały treningi gdzie można, ale nie trzeba w las jechać.

Napisany przez: DOHC Sun, 25 Feb 2018 - 22:57

Wychodzi na to że albo trzeba to zrobić z możliwością zrobienia przeglądu albo dać sobie spokój. Nie widzę zabardzo sensu pakowania pieniędzy w coś co może okazać się finalnie użyteczne tylko do stania gdy znowu zmienią się przepisy.

Pozdrawiam i dziękuję za info

Napisany przez: Andrzejsr Tue, 27 Feb 2018 - 14:55

Dostałem oficjalną odpowiedź od DriveCup - jak w regulaminie, nie wymagają przeglądu ani OC. Czy auto ze swapem do klasy open by przyjęli ? pytać trzeba.
A treningi TJS są około raz w miesiącu więc, jeździć gdzie to byś miał raczej.
A i nie wiem jak na Bednarach, tam swap dopuszczalny, ale jak z przeglądami i OC - też zapytać trzeba możliwe że tam nie trzeba bo ponoć spory wyścig zbrojeń tam występuje

Napisany przez: DOHC Wed, 28 Feb 2018 - 01:06

No muszę to przetrawić bo roboty w pytę, kasy też nie mało w to trzeba włożyć a skończyć może się różnie. Nie boję się w sumie dnia dzisiejszego bo dziś jeszcze jak by pochodził to by uchodził przegląd na taką wydumkę ale nie lubię być zależny od czyjegoś humoru (Pan diagnosta).

Jeszcze raz dzięki za ifno i Pozdrawiam

Napisany przez: norbi_gte Wed, 28 Feb 2018 - 07:25

Mi odpowiedzieli że auta po swapach między markowych będą jeździły w grupie 21, czyli aut najmłodszych, niezależnie od roku produkcji karoserii.



Sprawa przeglądu i oc jest dla mnie od kilku lat dyskusyjna. Wyleciałem na jakiejś kzk z drogi i przydzwoniłem w zaparkowaną lawetę. Jedyną opcją żeby to załatwić było udawanie że stało się to na drodze publicznej. Pierwszy lepszy ubezpieczyciel by odmówił wypłaty odszkodowania z uwagi na udział w imprezie sportowej. Finalnie organizator wziął w swoje ręce naprawę lawetki a ja rzuciłem z własnej woli jakąś małą kwotę na kierunkowskaz.

Jak zawierałem umowę oc i przybajerowałem że auto startuje w imprezach o charakterze sportowym to Pani agent odmówiła podpisania umowy. Wnioski mam takie że ubezpieczenie oc, nw i przegląd to ściema na takich imprezach. BK z naciskiem na jakość wykonania prac w pojeździe i ubezpieczenie imprezy od szkód wyrządzonych przez uczestników powinno być standardem.

Napisany przez: Andrzejsr Wed, 28 Feb 2018 - 10:12

Zgadza się!
Co do OC i imprez - niedawno krążyła po sieci wiadomość, że potrafi Link4 (akurat, ale może inni też) - rekalkulować składkę, przedstawiając zdjęcia auta - jako dowód że bierze udział w rajdzie. I to spora rekalkulacja była.
Więc nie jestem pewien właśnie czy OC zadziałałoby w razie W na torze. Jedyna wątpliwość to powrót DK w Kielcach ten kawałek z lasu na parking. Albo liczyć na fuks, albo pewnie można będzie poczekać na końcu do końca przejazdów i wrócić grupowo pod prąd.
No i badanie kontrolne jak należy, a nawet jakiekolwiek i tak lepsze niż podbity na lewo przegląd pół roku wcześniej.
Tak samo kwestia głośności - przecież na SKP nie jest badana dynamicznie , to i tak guzik daje.

Napisany przez: Aval Mon, 05 Mar 2018 - 12:05

Ciekawe z tym Link4 - znalazłbyś źródło?

Powinno być albo w jedną albo w drugą, skoro rekalkulują stawkę to jak rozumiem ubezpieczenie na imprezach sportowych obowiązuje - skoro nie, to za co ta rekalkulacja?

Napisany przez: Andrzejsr Mon, 05 Mar 2018 - 12:21

No powinno, w sumie DriveCup (wcześniej CAC) w regulaminie zalecają specjalne OC i NNW , pewnie mają wiedzę kto ubezpiecza tak.

Co do źródła - FB nie mam, ale takie coś dostałem (to chyba nawet nie był rajd?)

http://www.forum.alfaholicy.org/zalacznik/nasze_belle/240127d1515770794-po_pucharowa_156_a-26168634_1561076743977256_2503799850192444935_.png

Napisany przez: Aval Mon, 05 Mar 2018 - 13:11

Ciekawa metoda, ale w sumie ma to sens

Tak już czysto pragmatycznie patrząc z punktu widzenia ubezpieczyciela, ryzyko na imprezie sportowej jest nieporównywalnie większe, a w razie "W" co sprytniejsi dogadują się że dzwon miał miejsce poza torem co w zasadzie jest wymuszeniem odszkodowania...

Napisany przez: jakub1t Mon, 05 Mar 2018 - 14:06

Mogli by tak zrobić, gdyby w regulaminie było coś na ten temat, a pewnie jest. Trzeba by poczytać regulaminy innych towarzystw.

Napisany przez: Tomek89 Mon, 05 Mar 2018 - 14:54

Niby PZU obejmuje tory wyścigowe

Napisany przez: GIB Tue, 06 Mar 2018 - 18:47

Idąc nieco dalej, jadę cywilnym autem na zlot na lotnisku, startuję na 1/4, teście stewarta i jakimśtam OESie, są robione zdjęcia kręcone filmy i co Ubezpieczyciel mi w styczniu przysyła rekalkulacje za zeszły rok bo auto startowało w zawodach sportowych, a ja tego nie zgłosiłem?

Napisany przez: ju-by Fri, 09 Mar 2018 - 20:06

Tak, w teorii mają do tego prawo.

Napisany przez: pinin Sat, 10 Mar 2018 - 12:20

Ok, a teoretycznie, jeśli auto nie brało udziału w zawodach, a było wykorzystane przez właściciela do sprawdzenia ustawienia trasy (bo właściciel jest jednym z organizatorów)? Albo, w przypadku 1/4 mili, do sprawdzenia poprawności działania aparatury?
Ogólnie to jest mocno kontrowersyjna sprawa.

Napisany przez: ju-by Sat, 10 Mar 2018 - 14:44

Jedyny znany mi przypadek takiej rekalkulacji to uczestnik pojezdzawki na Słomczynie. Ubezpieczyciel przedstawił mu zdjęcie auta z numerem rejestracyjnym i startowym oraz listę startową na której figurował zarówno on jak i jego auto.

Napisany przez: jackkpl Mon, 12 Mar 2018 - 12:22

Dzwonilem do axa - w przypadku OC nie ma dopłat, nie mają podstaw prawnych na takie dopłaty. W przypadku dzwona na torze OC obowiązuje. To jest uregulowane przez przepisy odgórne i ubezpieczyciel nie może sobie robić prywaty.
AC to ubezpieczenie dobrowolne i tam ubezpieczyciel może napisać co chce.

Napisany przez: Andrzejsr Mon, 12 Mar 2018 - 15:03

Ja też pytałem brokera który różne ubezp sprzedaje, i znalazł to przy Gotharze przy ac )rajdy wyścigi i treningi jakoś tak sformułowane, więc w zasadzie trackday'e nie bo to nie rajdy ani wyścigi ) , ale może formularz jest jeden do obu? nie wiem.
Natomiast co do zadziałania OC na torze to mam wątpliwości, chyba że na zasadzie pokrycia strat poszkodowanemu i później zwróceniu się przez TU i zwrot tego przez sprawcę. Inna sprawa jeszcze to przecież ustalenie "winy" .

Napisany przez: pinin Mon, 12 Mar 2018 - 16:02

Na fb Koła młodych 4 czy nawet 5 osób dostało wezwania do dopłaty. Szeroki temat, a nie tylko w warszawie akcja ma miejsce.

Napisany przez: Andrzejsr Mon, 12 Mar 2018 - 17:57

Ciekawe czy tylko Link4 ? mnie też nękał wezwaniami do zapłaty i straszeniami sądem (zwykłej składki OC ) mimo że wypowiedziałem w odpowiednim termie skutecznie umowę OC poprzedniego właściciela, dopiero list od prawnika uciszył tych nękaczy.

Napisany przez: Gumi5 Tue, 13 Mar 2018 - 17:18

Podobny problem w moich okolicach (kuj-pom), póki co dwie osoby się z tym borykają - od tamtego czasu jakieś 80% aut na pojeżdżawkach ma blachy zdjęte

Napisany przez: Andrzejsr Tue, 13 Mar 2018 - 18:46

Słusznie, wagę trzeba zbijać gdzie tylko się da !

Napisany przez: GIB Tue, 13 Mar 2018 - 22:31

Szczególnie na krańcach auta, lepiej je wozić pod fotelem kierowcy w centrum masy pojazdu