Podział samochodów na segmenty Opcje

[Gofer]

Czy istnieje jakaś oficjalna klasyfikacja dzieląca samochody na segmenty? Oficjalna, w sensie nie umowna z Wiki, tylko oparta o jakieś przepisy, czy to polskie czy UE.

[Wspieraj forum]

[gość_hexx_*]

nie ma czegoś takiego w wersji oficjalnej

Wszystko jest na zasadzie umownej... marketingowej/prasowej
ale imo i tak nie da się ogarnąć w te ramy wszystkich aut.. bo jest sporo takich "międzysegmentowych"

[rysiek009]

też sądzę, że nie ma

[Maciek1234]

oczywiście, że istnieje.

Najlepiej wyciągnąć przepisy o podatku VAT. Tam są dokładnie opisane segmenty.

(prasę amatorską z wiedzą motoryzacyjną ogólną i bełkot marketingowy oczywiście pomijamy).

Oto wierzchołek góry lodowej:


8704 – POJAZDY SAMOCHODOWE DO TRANSPORTU TOWAROWEGO (+)


8704 10 - Pojazdy samowyładowcze zaprojektowane do stosowania poza drogami publicznymi - Pozostałe z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie smoczynnym (wysokoprężnym lub śrenioprężnym):

8704 21 - O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton.

8704 22 - O masie całkowitej przekraczającej 5 ton, ale nieprzekraczającej 20 ton.

8704 23 - masie całkowitej pojazdu przekraczającej 20 ton.
- Pozostałe z silnikiem tłokowym wewnętrzengo spalania o zapłonie iskrowym:

8704 31 - O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton.

8704 32 - O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 5 ton

8704 90 - Pozostałe

Niniejsza pozycja obejmuje w szczególności:

Zwykłe ciężarówki i furgony (płaskie, pokryte impregnowanym brezentem, o nadwoziu zamkniętym itd.) ciężarówki i furgony dostawcze wszelkiego rodzaju; ciężarówki wyposażone w urządzenia do automatycznego wyładunku (wywrotki itp.); cysterny (wyposażone w pompy i bez pomp); ciężarówki-chłodnie i izotermiczne, ciężarówki o dwóch lub więcej platformach ładunkowych do przewozu kwasu w gąsiorach, butli z butanem itp.; ciężarówki przystosowane do dużych obciążeń z ramą kutą, z pochylniami ładunkowymi do przewozu czołgów, urządzeń podnoszących albo koparek, transformatorów elektrycznych itp.; ciężarówki specjalnie skonstruowane do przewozu świeżego cementu, inne niż betoniarki transportowe objęte pozycją 8705; śmieciarki nawet wyposażone w urządzenia do załadunku, zgniatania itp

Klasyfikacja pewnych pojazdów mechanicznych do niniejszych pozycji zależy od pewnych cech, które wskazują na to, że pojazdy te są przeznaczone głównie do transportu towarów, a nie osób (pozycja 8703) . Cechy te są szczególnie pomocne przy określaniu klasyfikacji pojazdów mechanicznych, których masa brutto nie przekracza 5 ton i które posiadają oddzielną część tylną lub otwartą naczepę, normalnie wykorzystywaną do transportu towarów, ale mogącą posiadać tylne siedzenia-ławki, które nie mają pasów bezpieczeństwa, punktów mocowania ani wyposażenia kojarzonego z częścią pojazdu przeznaczoną dla pasażerów i które są składane płasko na boki w celu umożliwienia pełnego wykorzystania naczepy do transportu towarów. Do tej kategorii pojazdów mechanicznych należą tzw. pojazdy "wielozadaniowe" (np. pojazdy w typie VAN-a, pojazdy typu pickup oraz niektóre SUV-y (Sport Utility Vehicles). O tym, że dany pojazd kwalfikuje się do tej pozycji, świadczą następujące cechy:

a) Siedzenia-ławki bez wyposażenia zabezpieczającego (np. pasów bezpieczeństwa lub punktów do zamocowania pasów bezpieczeństwa i potrzebnego do tego wyposażenia) ani bez wyposażenia kojarzonego z częścią pojazdu przeznaczoną dla pasażerów w części tylnej znajdującej się za siedzeniem kierowcy i przednimi siedzeniami pasażerów. Siedzenia te są zykle składane tak, aby możliwe było pełne wykorzystanie tlynej częścu pojazdu (vany) lub naczepy (pojazdy typu pickup) do transportu towarów.

Oddzielna kabina dla kierowcy i pasażerów oraz oddzielna otwarta naczepa z panelami bocznymi i nakładaną klapą (pojazdy typu pickup)

c) Brak okien na bokach pojazdu; obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi bez okien na bokach pojazdu lub z tyłu;, przeznaczonych do załadaunku i rozładunku towarów.

d) Zamontowany na stałe panel lub przegroda pomiędzy częscią dla kierowcy o pasażareów siedzących z przodu, a częścią tylną.

e) Brak wyposażenia części załadunkowej pojazdu w sposób kojarzony z częścią pojazdu przeznaczoną dla pasażerów (dywaniki, wentylacja, oświetlenie, popielniczki). „

Klasyfikacja pewnych pojazdów mechanicznych, określanych jako „samochody osobowo- towarowe” - objętych pozycją 8703 - jest wyznaczona przez pewne cechy, które wskazują, że te pojazdy są głównie przeznaczone raczej do przewozu osób, niż do transportu towarów ( pozycja 8704) . Cechy te są szczególnie pomocne przy okeślaniu kwalifikacji pojazdów mechanicznych, których masa brutto wynosi 5 ton i które posiadają pojedynczą, zamkniętą przestrzeń wewnątrz dla kierowcy i zawierają inną przestrzeń dla pasażerów, którą można wykorzystać do transportu zarówno osób, jak i towarów. Do tej kategorii pojazdów mechanicznych włączone są te powszechnie znane jako pojazdy „wielozadaniowe” (np.. pojazdy typu VAN, SUV-y (Sports Utility Vehicles), niektóre pojazdy typu pickup). Przejawem cech projektowych zwykle stosowanych do pojazdów, które objęte są tą pozycją, są następujące cechy:

a) obecność stałych siedzeń z wyposażeniem zabezpieczającym (np. pasy bezpieczeństwa lub punkty kotwice oraz wyposażenie do zainstalowania pasów bezpieczeństwa) dla każdej osoby lub obeność punktów kotwiących i wyposażenie do zainstalowania siedzeń i wyposażenia zabezpieczającego w przestrzeni tylnej powierzchni dla kierowcy i przestrzeni siedzeń dla pasażerów; takie siedzenia mogą być zamocowane na stałe, składające się ze zdejmowanych punktów kotwiących lub składnych.

obecność tylnich okien wzdłuż dwubocznych paneli.

c) obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi (jedne lub więcej) z oknami na bocznych panelach lub z tyłu.

d) brak stałego panela lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich siedzeń pasażerów a przestrzenią tylną, która może być używana zarówno do przewozy osób jak i towarów.

e) Wyposażenie całego wnętrza pojazdu w sposób kojarzony z częścią pojazdu przeznaczoną dla pasażerów (np. dywaniki, wentylacja, oświetlenie, popielniczki).

[PioterW]

To kawał niezwykle cennej wiedzy, ale chyba nie do końca o to chodziło
Ten w Wikipedii wydaje się być OK< ale nawet tam jest napisane, że jest to jedynie podział umowny.

[Maciek1234]

To kawał niezwykle cennej wiedzy, ale chyba nie do końca o to chodziło
Ten w Wikipedii wydaje się być OK< ale nawet tam jest napisane, że jest to jedynie podział umowny.

autor tematu chciał wiedzy, cytuję:

Oficjalna, w sensie nie umowna z Wiki, tylko oparta o jakieś przepisy, czy to polskie czy UE.

to, co jest wiki, opatrzone jest treścią:
Ten artykuł należy dopracować:
od 2011-05 → zweryfikować treść i dodać przypisy,
→ usunąć/zweryfikować prawdopodobną twórczość własną.


czy wiedza, którą przytoczyłem jest cenna? Dla osoby czytającej Auto Świat i zastanawiającej się, czy Ford Edge to SUV, SAV, Crossover czy jakiś inny termin wymyślony przez marketingowca zapewne nie. Natomiast osobie próbującej odliczać koszty z tytułu użytkowania pojazdu, może się to przydać.

Niech autor doprecyzuje, po co mu ta definicja, to się coś dobierze. Pewne jest jedno - przepisy definiujące różne rodzaje pojazdów istnieją.

[PioterW]

Ale, czy te różne rodzaje opisane w różnych można nazwać segmentami?*
Zakładając, ze nie wiedziałeś, to wiesz już o co chodzi. Nie rób więc, proszę Cię ładnie, gównoburzy
Nie ma obowiązku pisania w każdym temacie, więc jak nie wiesz, to poczekaj, może ktoś wie


____
*pytanie retoryczne!

[gość_hexx_*]

oczywiście, że istnieje

może się mylę...
ale autorowi chodziło o to.. do jakich oficjalnych segmentów zakwalifikujesz na przykład:

Skoda Fabia
Skoda Roomster
Skoda Rapid
Skoda Octavia
Opel Adam
Opel Corsa
Opel Astra
Opel Insignia ..... itd itp

[MadeInPoland]

A czy znacie może podział samochodów na kolory? Czy jest jakiś oficjalny? Znam perłowy i metalik, ale może jest to gdzieś ujęte oficjalnie? Pytam bo nie wszystkie kolory wpuszczają na parking przed kościołem.

[gość_hexx_*]

A czy znacie może podział samochodów na kolory? Czy jest jakiś oficjalny?

tak... męski : ładny, brzydki i chujowy

[MadeInPoland]

ja znam jeszcze pedalski, ale to nie jest oficjalny podział

[kompot]

W Chinach jest definicja SUVa, ale nie mam pod ręką. Z tego co kojarzę na bazie kilku wymiarów.

[Wombat]

ale SUV to buda a nie segment. Można miec SUVa w segmencie "paździerze" bo kosztują 70 tyś i SUV za 350 tyś w segmencie Premium.
Tutaj chodzi o to czy jak corsa ma skórzany podłokietnik to jest już premium i drażni klasę wyższą czy nie.
A to jest tak płynne i subiektywne, do tego te modele rosną, wchodzą nowe w sztuczne nisze które powstały..itd. Jakies skrajne przypadki są oczywiste a te po środku to często kwestia subiektywnej oceny oceniającego - czy za ważniejsze uzna wymiary, czy wyposażenie czy cene czy pozycjonowanie marki na rynku

[PioterW]

ja znam jeszcze pedalski

Co to ma być, jakiś coming out?

[Gofer]

Chodziło o opis auta do przetargu publicznego. O podziale "vatowskim" wiem, jednak chodzi tylko i wyłącznie o auta osobowe.
Zastosuję po prostu opis "od xxx długości i od yyy szerokości", innej możliwości nie ma.
Nie rozumiem pytania o kolory. Co to ma do rzeczy?

[Gofer]

Dla dociekliwych znalazłem coś takiego:
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/...ELEX:32007L0046
Jestem w trakcie czytania, ale wydaje mi się, że na podstawie tego będę mógł określić segment, rodzaj nadwozia i być może wielkość wozu.

[gość_hexx_*]

ooo..
to jak jakiś opracujesz to daj znać

[PioterW]

Jeśli chodzi o zamówienia publiczne, to możesz sobie poczytać SIWZ do jakiegoś przetargu (ostatnio głośno było o przetargu policji), może tam coś takiego jest. Myślę jednak, że raczej trzeba to zawężać przy pomocy konkretnych parametrów technicznych i wyposażenia, a sam podział jest raczej dla potrzeb medialnych, komercyjnych, etc, a niekoniecznie prawnych.