Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Spawarka MIG, Proszę o pomoc w wyborze
MadeInPoland
post Mon, 29 Jul 2013 - 16:57
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Witam, zabawa z wydechem zmusza mnie do zakupienia spawarki i wykonywania tego we własnym zakresie.
Na początek chcę kupić MIGa.
Przeglądam spawarki i po rozmowach ze znajomym wiem, że warto kupić taką, która bierze 15 kg drutu (tańszy drut w dłuższej perspektywie) oraz ma 4 rolkowy napęd. Do tego warto mieć podgrzewacz gazu. Czy ten podgrzewacz gazu jest wbudowany w spawarkę, czy reduktor można po prostu taki dołożyć do każdej spawarki?
Proszę o poradę czy warto kupić jakiegoś shermana czy magnuma inwerterowego czy dołożyć i kupić używanego ESABA/OZASA transformatorowego?
Który z tych chińskich sprzętów ma 4 rolki oraz miejsce na 15kg drutu i jest inwerterem?

Czy może lepiej od razu TIGa?

Nie mam dużego doświadczenia w spawaniu, ale niestety sytuacja zmusza mnie do podjęcia tematu. Czas nagli, po ostatnich kombinacjach z wydechem straciłem nieco Nm oraz KM, wyciągam wnioski i muszę nieco konfiguracji potestować. W sobotę jadę rajd więc czasu mało.
Dzisiaj zakupiłem rury, kolanka, tłumiki, komory, jutro chcę kupić spawarkę i wziąć się za temat.
Na spawarkę chciałbym wydać na gotowo zestaw do spawania 2 kPLN, ewentualnie jeżeli warto to dorzucę 1 kPLN.



--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 29 Jul 2013 - 16:57
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
szymi870
post Mon, 29 Jul 2013 - 17:23
Post #2


Frequent User
Dołączył: Wed, 28 November 2012





Jeżeli ma Ci starczyć 2000zł to bierz BESTER MIDI MAGSTER 1801 (nie mylić z marketowym magpowerem) Ale jeśli chcesz mieć konkret sprzęt to wydaj 3000 i kup najmniejszego ESABa .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 29 Jul 2013 - 19:39
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Dzięki.
Byłbyś uprzejmy napisać w czym ESAB transformatorowy będzie lepszy od inwertorowych chińczyków?
Lepiej się spawa, jest mniej awaryjny? Jakieś konretne różnice?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przema72
post Mon, 29 Jul 2013 - 19:53
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





podgrzewacz gazu stosujesz jesli w zime spawac CO2 , ale co2 spawa sie stal , jesli bedziesz chcial spawac nierdzewke/kwasówke musisz miec mix co2/argon , do tego juz podgrzewacz potrzebny nie jest

co do jakosci spawania to mam znajomego gdzie w warsztacie zajmuajcym sie produkcja kotłów stosuja orginalne i chinskie invertety , niema zadnej róznicy pomiedzy nimi tak w jakosc spawu jak i niezawodnosci , ale nie uzywaja tez najtanszej najprostrzej chinszczyzny

jesli chodzi o mig/mag to transformatorówka jest nie do zniszczenia , o inverter trzeba dbac , jest wrazliwy na przepiecia (burze) na kurz i wilgoc , a tego w warsztacie nie brakuje
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 29 Jul 2013 - 20:13
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





OZAS 160? Warto? Brakuje jej czegoś?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Mon, 29 Jul 2013 - 21:28
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





jeżeli masz to zasilać z 230v to tylko inverter bo ma dużo stabilniejszy łuk jeżeli 400v to śmiało transformator, tylko pamietaj musisz kupić taki co jest tylko na 400 bo jak ma to i to to jest to zwykła jednofazówka czyli czytaj od początku tongue.gif jak nie spawasz przemysłowo to podgrzewacz jest ci nie potrzebny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 29 Jul 2013 - 21:51
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





hz10 dzięki, właśnie rozważalem to i to, teraz patrzę tylko na 400v więc również i transformator.
Czy taki OZAS różni się jakoś od nowszych esabów? Są jakieś parametry w spawarkach w stylu 16v, zmienne fazy, wtrysk bezpośredni, turbo, etc?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GMS.
post Mon, 29 Jul 2013 - 23:27
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Mon, 11 August 2008
Skąd: Polska





do twoich potrzeb wystarczy ci na początek migomat mały na 5 kg drutu przenośny dużo razy go przenosiłem do kanału lub gdzieś tam dalej wiozłem autem na robotę wyjazdową... ja używam taki już 10 lat dojdź do wprawy spawaniem migiem potem sobie kup tig chociaż jednym drugiego nie zastąpisz nawet jak robisz wydech od zera czy tam dolot to na na początku łapiesz punktowo migomatem a potem spawasz tigiem
moc jajka jest wystarczająca do wszystkiego to 190 A mam i mi w zupełności wystarcza oczywiście jest na 400v materiał nawet 6mm dobrze się przetapia (zrobiłem z takiego materiału łapy tylnego mostu i przez co najmniej 5 lat nic mi się nie urwało) nawet dzisiaj spawałem rury od centralnego ogrzewania co mają 3 mm grubości szło bez problemu...
z tego co pamiętam przynajmniej to było kiedyś czy ozas nie ma plastikowej obudowy ? mój znajmy kiedyś miał taki kupić ale odpuścił
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 29 Jul 2013 - 23:48
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Dzięki, właśnie mi kumpel dzisiaj mówił, że łapie wydech migiem, a spawa tigiem. Z tego co widzę w sieci to mig samo 400V bez 230 kosztuje ok 2500 PLN. Za 3 kPLN mogę mieć używanego niewiele ESABA chyba origomig 170 jak dobrze pamiętam z gwarancją rozruchową miesiąc. Tylko to będzie transformatorówka. Czy przy 3 fazach inwertory mają jakieś zalety w stosunku do transformatorów? Poza tym, że biorą mniej prądu oczywiście.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stef
post Tue, 30 Jul 2013 - 07:38
Post #10


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 April 2004





mam Shermana mtm 251, ma tiga i miga w jednym no i mma, jest na 400V, jest naprawdę mocny, jeszcze nie uzylem wiecj niż polowa skali. nigdy się nie zagrzal ale fakt ze nie spawalem jakiś grubych rzeczy. wady to duze gabaryty i masa i jak dla mnie brak pregas. jak kupowałem kosztowal ok. 2800, teraz ok 2500. chinczyk, ale ma gwarancje 3 lata door-to-door


--------------------
Model X/Evo5/JCW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 30 Jul 2013 - 07:43
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





stef o co chodzi z pregas? ten używany esab to origomig c 280 pro. mogę go mieć za niecałe 3k z gwarancją rozruchowa i się nad nim zastanawiam. ten tig z 3w1 to dobry tig czy jakieś padło?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stef
post Tue, 30 Jul 2013 - 07:56
Post #12


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 April 2004





pregas to wypływ gazu przed zajarzeniem luku, przydatne w tigu ale można bez tego zyc. eskpertem nie jestem, ale mi się nim spawa dobrze, nie mam niestety porównania do lepszego sprzętu. chciałem mieć tiga ale wiadomo ze mig tez się czasem przydaje wiec taki wybor. ten esab będzie na pewno bardzo dobry ale do wydechow ja bym wolal tiga.


--------------------
Model X/Evo5/JCW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Tue, 30 Jul 2013 - 09:27
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





uzwojenie najlepiej jak było by z miedzi, warto spojrzeć. większa odporność na przegrzanie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 30 Jul 2013 - 13:23
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





dzięki za porady. kupiłem esab origo mig 280 4wd pro. jade do garażu i mam pytanie, są 2 wyjścia masowe high i low. wiecie, o co w tym biega i jak tego używać?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Tue, 30 Jul 2013 - 13:57
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





chyba chodzi tu o zmiane indukcyjności.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 30 Jul 2013 - 22:20
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Tak jest, doczytałem w instrukcji. Spawałem dzisiaj i w sumie coś z tego zaczyna wychodzić.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Wed, 31 Jul 2013 - 07:34
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





jedno złącze jest daje bardziej stabilny prąd spawania, za to nie osiąga max mocy, drugie odwrotnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 17 Jun 2014 - 19:08
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Witam, mija prawie rok jak walczę MIGiem i chcę dokupić TIGa do spawania aluminium oraz wydechu. Proszę o porady w sprawie TIG, jakiego warto kupić. Przymierzam się do używanego ESABa, ale może być coś innego. Do spawania aluminium jaki prąd musi być? Np taki kolektor dolotowy gdybym chciał pospawać? Albo aluminiowe łapy silnika?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Tue, 17 Jun 2014 - 22:34
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





śmiało możesz brać magnum 200a
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamuS_81
post Tue, 17 Jun 2014 - 22:47
Post #20


User
Dołączył: Sun, 18 January 2009
Skąd: Warszawa





+1
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 09:38