EVO 3 Mitsubishi Lancer, mój misiek |
EVO 3 Mitsubishi Lancer, mój misiek |
Wed, 18 Jul 2018 - 11:58
Post
#41
|
|
User Dołączył: Sun, 12 April 2009 Skąd: zabrze |
Bez sensu wypowiedzi, co jest złego w tym że auto jest daily? że kolega dłubie w swoim kierunku? modyfikacje są i będą z tego co pisze wiec co wam przeszkadza wymiana audio które już było kupą? nie wpakował 100kg wiecej, nie każdy EVO musi upalać, upalać dzień w dzień, czy to forum jest tylko dla takich aut ktore maja tylko klatki, są wybebeszone, mają tylko zapie.....ć a wogóle nie wyglądać? Moje zdanie fajne auto, robione spokojnie po kolei z głową, prawdziwe Daily wygląda jeździ i jest wygodne na miarę użytkownika 5 lat temu by wyleciało szybko, np. zobacz nazwe forum -------------------- c4
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 18 Jul 2018 - 11:58
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 18 Jul 2018 - 12:25
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
No ale z tego co ja widze to mody są czynione non stop, auto pisze że silnik będzie wyciagany na remoncik turbo jeszcze z potencjałem wiec co ci sie nie zgadza w nazwie Street ? Racing ? czy Drag Racing ? tyle w temacie
|
|
|
Wed, 18 Jul 2018 - 15:59
Post
#43
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 05 January 2011 Skąd: Gdańsk |
5 lat temu by wyleciało szybko, np. zobacz nazwe forum Street racing = ściganie na ulicach. Więc audio jak najbardziej jest tutaj na miejscu -------------------- Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v. Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v. Jest: Volvo V70 '98 T5 |
|
|
Thu, 19 Jul 2018 - 17:32
Post
#44
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: KIELCE |
|
|
|
Thu, 19 Jul 2018 - 18:58
Post
#45
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
audio nie ważne bo jest w trakcie roboty
jak skończę będę zdejmował głowicę i tu pytanie do oblatanych w temacie (jeśli ktoś zna ten silnik 4g63T) to jeszcze lepiej Co warto przy okazji wymienić lub poprawić skoro już będzie tyle zdjęte Jakie konkretnie materiały zastosować OEM czy zamienniki Turbo wysyłam do Perun Turbo na sprawdzenie czy czasem coś się nie stało Głowicę do sprawdzenia daję do DZIAK MOTOSPORT - co można w takiej głowicy poprawić aby to było dalej trwałe i służyło przez dłuższy czas a nie było wyżyłowane Przy okazji jak już będzie dostęp to wymienię pierścienie. Dostałem ofertę na wszystko co potrzebne z 4TURBO i TOP END POWER JEST SPORA RÓŻNICA W GRATACH OEM I ZAMIENNIKACH DLATEGO ZASTANAWIAM SIĘ KTÓRE GRATY ZASTOSOWAĆ OEM, A KTÓRE MOGĄ BYĆ ZAMIENNIKAMI ? GŁÓWNY CEL TO AUTO DAILY WIĘC LICZY SIĘ ABY WIĘCEJ JEŹDZIŁO NIŻ STAŁO PO WARSZTATACH ABY WYCISKAĆ Z NIEGO MOC I NIUTY, ALE SKORO JUŻ COŚ TRZEBA REMONTOWAĆ I JEST ROZEBRANE TO CHĘTNIE POPRAWIĘ TAM GDZIE TO MOŻNA ZROBIĆ SKORO JEST ROZEBRANY |
|
|
Fri, 20 Jul 2018 - 13:57
Post
#46
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Moje zdanie jest takie, żebyś od razu zawiózł go do kogoś, kto ogarnia tę generację 4G63 O ile nic nie popieprzyłem(a jest to dość prawdopodobne) to był tam problem z wałkami balansowymi. Z pompą oleju będziesz miał problem, OEM kosztuje bodaj 1500 zł, ewentualnie możesz ściągnąć z USA(jeśli by tak było przypadkiem to daj znać ) a jeśli masz już wymieniać pierścienie to zrób generalkę. Półśrodki się mszczą.
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Fri, 20 Jul 2018 - 15:55
Post
#47
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Ja już głowi idzie do Dziaków rób głowice na tip top a jak masz wolne środki zrób porting od razu, sprawdź pomierz wał, blok korby wszystko, zadecydujesz jak blow wał lalka to wymiana pierścieni panewek, może dojdzie polerowanie czopów raz a dobrze
|
|
|
Sun, 22 Jul 2018 - 06:20
Post
#48
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
|
|
|
Sun, 22 Jul 2018 - 08:25
Post
#49
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Mozr utwardzic gniazda zaworowe co by na lpg miało lzej?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 06 Aug 2018 - 06:55
Post
#50
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
Jest awaria coś się wysrało.
Nie zawsze trza opisać jak idzie do przodu i jest kolorowo. Na 3 cylindrze ułamany zawór wydechowy, na 3 cylindrze nadtopiony przy krawędzi tłok. Zobaczymy jak z kasą albo go poskładam teraz aby śmigał i uzbieram kasę na grubsze mody. albo od razu włożę grubsze graty skoro auto jest rozebrane ale to się może przeciągać a auto będzie stało rozebrane. Kilka osób co ma bardziej pomodzone EVO coś mi naświetliło temat co z czym się je. Jednak jak analizowałem co kto ma włożone to nie ma jednego prostego kierunku tylko każdy idzie nieco inną swoją drogą Finalnie z tego co widzę strojenie jest ważnym elementem pod dany setup auta. Zobaczymy jak będzie. Znajdę czas to wrzucę jak silnik jest w proszku. Nie ma co płakać tylko rękawy do góry i do roboty. |
|
|
Mon, 06 Aug 2018 - 11:39
Post
#51
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
Miałem E9 przez 5 lat, olej wymieniany co 8 tysi, auto jezdzone na codzień, mądrze zestrojone na 380KM przez VTG, wszyscy mówili że mało ale z autem NIC się nie działo, napędy wytrzymały, silnik zdrowy brał jakieś śladowe ilości oleju. Jeżdzone tylko na 98. Radzę Ci złożyć taki silnik na te 350KM, lać 98 i nie będziesz miał problemów z Evo...
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
Wed, 08 Aug 2018 - 18:57
Post
#52
|
|
User Dołączył: Mon, 16 September 2013 Skąd: Garaż |
Wrzucaj fotki co w silniku narobiles
-------------------- Peugeot 306 1.8 16v turbo. @GT1752+EE3++LPG @0,5b
"Old Peugeot's Never Die, They Just Get Faster" |
|
|
Sun, 12 Aug 2018 - 18:11
Post
#53
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
|
|
|
Sun, 12 Aug 2018 - 19:19
Post
#54
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No standard z LPG. Mi w fiacie na LPG też zawór tak pękł. Cóż oszczędza się 3000zl na paliwie na LPG a potem się wkłada 6tys w remont silnika i bilans prawie się zgadza. Niestety z LPG jest taki problem że jakość paliwa jest straszna. Można sobie idealnie wystroić instalacje. Podjeżdża się na jakas stacje tankuje przejezdza 100km na paliwie i po głowicy bo zamiast normalnego gazu na stacji zatankowaliśmy wodę z rdza która zatkała wtryski.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 12 Aug 2018 - 19:34
Post
#55
|
|
User Dołączył: Mon, 16 September 2013 Skąd: Garaż |
Dlatego ja yankuje na jednej stacji + lpg na bogato + stała kontrola afr i egt
-------------------- Peugeot 306 1.8 16v turbo. @GT1752+EE3++LPG @0,5b
"Old Peugeot's Never Die, They Just Get Faster" |
|
|
Sun, 12 Aug 2018 - 19:37
Post
#56
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No by tankować na jednej stacji to nie można od niej odjeżdżać dalej niż na 200km. Ciężko tak jeździć całe życie. Kontrola Afr i egt to dobry pomysł pod warunkiem że robi to komputer który odpowiednio szybko zareaguje dolewając paliwo czy odcinając zapłon. Jeśli to tylko zegary to zanim się zareaguje to będzie za późno, albo w ogóle się nie zareaguje i oleje sprawę tłumacząc sobie że pewnie jakaś blachostka. Miałem kiedyś 6 zegarów. Mimo że piszczały nigdy na nie nie zwracałem uwagi i silniki leciały. Bez sensu.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 12 Aug 2018 - 19:49
Post
#57
|
|
User Dołączył: Mon, 16 September 2013 Skąd: Garaż |
Mając Daily na dojazdy do pracy to taki zasięg nie jest problemem. A jadąc na wakacje nie wykorzystuje pełnej mocy jadąc z rocznym dzieckiem więc nie jest to mega uciążliwe.
Tak się zastanawiam co było przyczyną w evo bo z uszkodzeń to peknieta półka tłoka, nadto piony tłok (stukowe?), pekniety grzybek zaworu. -------------------- Peugeot 306 1.8 16v turbo. @GT1752+EE3++LPG @0,5b
"Old Peugeot's Never Die, They Just Get Faster" |
|
|
Sun, 12 Aug 2018 - 20:41
Post
#58
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 28 January 2010 |
Piwo, Ty serio piszesz?! Jezeli tak, to nie zabieraj wiecej glosu w tej dyskusji
|
|
|
Sun, 12 Aug 2018 - 20:51
Post
#59
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Serio. Mam nie zabierać głosu bo? Do czego bijesz?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 12 Aug 2018 - 21:38
Post
#60
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
Da się zrobić przecież tak, że na niewielkich obciążeniach chodzi na gazie a na pełnym ogniu idzie na benzynie. No i dzisiaj są takie instalacje, że potrafią w miarę bezpiecznie obrobić jakieś tam większe moce. Nie ma co przekreślać gazu od razu.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:38 |