Shoutbox 0 nowych PW 


7 Stron V  « < 5 6 7  
Reply to this topicStart new topic
> Wóz na co dzień i do niedzielnego upalania, Clio 2 Sport
culmen
post Fri, 29 Jan 2016 - 22:35
Post #121


User
Dołączył: Tue, 11 October 2011





Sam mam (w innym wozie) 15" przód i 16" tył.
Dobrać gumę w 16 na tył to masakra.
Znajomi mówią bym kupił 15 na tył i sie nie bujał.
195/50 to b popularny rozmiar a co za tym idzie masz duży wybór i dobrą cenę.


--------------------
MR2 2zz sc (Janusze Tuningu)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 29 Jan 2016 - 22:35
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
matteusz
post Sat, 30 Jan 2016 - 12:23
Post #122


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Chyba tak zrobię w takim razie i przesiądę się na 15". Dzięki mile, nie wiedziałem że 205/45 też występowało fabrycznie.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihas66
post Tue, 02 Feb 2016 - 21:48
Post #123


Forum Homee
Dołączył: Sat, 04 July 2009





Te niskie 15 nie zawsze są takie popularne bo jak kupowałem zimowe to ogólnie praktycznie wszędzie na zamówienie i wybór słaby jeśli chodzi o letnie nie wiem... Na lato mam 205/45 r16 Bridgestone adrenalin i powiem szczerze że trakcja bardzo dobra o ile pierwszy bieg wiadomo to od drugiego idzie przyklejone... Auto wg mnie nie zamula a wręcz łapie wymagana trakcie, na winklach też nie narzekam daje rade...


--------------------
Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mile
post Wed, 03 Feb 2016 - 06:45
Post #124


Forum Killer
Dołączył: Thu, 02 December 2004
Skąd: Warszawa





15 do Clio jest prawie dwa razy więcej niż 205/45R16 na Allegro, także no.... wink.gif


--------------------
Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WojtekMR
post Wed, 03 Feb 2016 - 07:09
Post #125


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





do tego są lżejsze i sporo tańsze

jedynym logicznym powodem zwiększenia średnicy koła mógłby być niemieszczący się hamulec...


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kras
post Wed, 03 Feb 2016 - 12:08
Post #126


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 10 April 2005
Skąd: WWA/Tripolis





Ale zwazywszy, ze pod odpowiednia 15" da sie zmiescic hamulec 300mm to Clio II na pewno nie potrzebuje wiecej.


--------------------
Kra$
And JDM again... :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kabanv70
post Fri, 18 Jan 2019 - 17:10
Post #127


User
Dołączył: Sat, 11 August 2012
Skąd: wpr





Z pytaniem do osób jeżdżących Clio Sport phase 2.
Jak się ma podróż po drodze szybkiego ruchu tym autem? Do jakiej prędkości nie idzie zwariować? Na fabrycznym fotelu przy 185cm wzrostu idzie się rozluźnić?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ade
post Fri, 18 Jan 2019 - 18:12
Post #128


Forum Homee
Dołączył: Wed, 12 November 2003
Skąd: Krakow





CYTAT(kabanv70 @ Fri, 18 Jan 2019 - 17:10) *
Z pytaniem do osób jeżdżących Clio Sport phase 2.
Jak się ma podróż po drodze szybkiego ruchu tym autem? Do jakiej prędkości nie idzie zwariować? Na fabrycznym fotelu przy 185cm wzrostu idzie się rozluźnić?



jeśli chodzi o trasy szybkiego ruchu to ogólnie średnio:D

Do 150 jest luz i pali rozsądnie, 170 da się jeszcze jechać chwilę dłużej ale zaczyna sporo palić... powyżej 200 jest już nie przyjemnie i żre jak smok... 10-15 minut to raczej max, przy czym mam przelot, dość cichy ale pewnie głośniejszy niż seria:)

Przez 2 lata używałem jako auto rodzinne 2+1, zrobiłem 2 wakacyjne trasy z rodziną po europie, ponad 4000 km za każdym razem, sporo po autostradach więc jakieś tam doświadczenie mam:)

Mam 186 cm i ogólnie jest średnio, da się obniżyć fotel o 12mm (usuwając takie plastikowe podkładki) i wtedy idzie się zmieścić ale o poprawnej pozycji można zapomniećbiggrin.gif albo jest wygodnie ale ręce za daleko od kierownicy albo dobrze trzymasz kierownice ale nogi podkurczone:D do tego fotel nie jest idealnie w osi kierownicy:) niemniej trochę nim przejechałem i dalej żyjęsmile.gif



--------------------
http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kabanv70
post Fri, 18 Jan 2019 - 20:55
Post #129


User
Dołączył: Sat, 11 August 2012
Skąd: wpr





'ade'
Twoja odpowiedź jest bardzo subiektywna, już się po prostu przyzwyczaiłeś. biggrin.gif
A tak serio to nie myślałem gnać tym 170 w trasie a raczej 110-130. Smutek trochę z tą pozycją, muszę się przymierzyć... mellow.gif Dzięki!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Fri, 18 Jan 2019 - 23:14
Post #130


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Bo i pytanie bardzo subiektywne, ja na przykład nie miałem problemu z jazdą 180-200 na dłuższych dystansach, co nie znaczy że jest to idealne auto na trasy. Ja swoim zrobiłem 30 kkm przez jakiś rok, z czego jakieś 80% to były trasy i nie narzekałem, ale wszystko zależy jaki masz próg bólu wink.gif W celu poprawy pozycji polecam kierownicę z odsadzeniem, wtedy można się cofnąć i nogi nie są podkurczone.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Widmo
post Tue, 29 Jan 2019 - 12:05
Post #131


User
Dołączył: Tue, 02 February 2010
Skąd: Gliwice





Ja jako użytkownik clio sport 2 phIII chciałem napisać, że to auto co chwile sie psuje, co chwile na desce świecą się jakieś kontrolki, jedno sie naprawi to za tydzień wyskakuje coś nowego i to sie nigdy nie kończy, mam dość tego auta i żałuje że je kupiłem. To tyle.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Tue, 29 Jan 2019 - 12:08
Post #132


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Fajnie smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mile
post Tue, 29 Jan 2019 - 17:53
Post #133


Forum Killer
Dołączył: Thu, 02 December 2004
Skąd: Warszawa





Bez jaj, mówimy tutaj o hot hatchach, które są albo zaraz będą pełnoletnie i mają po ~200 000 km (strzelam) niełatwego życia za sobą.
W moim Sporcie przez dwa lata z rzeczy które się popsuły to: alternator......i tyle biggrin.gif

Ja to auto uwielbiam, jeżdzę 300-konną Cuprą 5F która na papierze zjada takiego Sporta w każdym aspekcie, ale jeżeli chodzi o fun z jazdy to nie ma podejścia smile.gif


--------------------
Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Tue, 29 Jan 2019 - 22:04
Post #134


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Popieram mile'a. U mnie przez 30 kkm padły dwie rzeczy: cewka i wtrysk. Inne rzeczy się albo zużyły, albo sam zepsułem wink.gif W tej kasie nic innego nie ma podejścia jeśli chodzi o fun factor.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Tue, 29 Jan 2019 - 22:44
Post #135


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Miata?


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stigunio
post Wed, 30 Jan 2019 - 11:25
Post #136


User
Dołączył: Thu, 19 May 2016





Miata to inny rodzaj funu, zupełnie inny smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek_
post Sun, 24 Feb 2019 - 04:43
Post #137


Rookie
Dołączył: Thu, 24 May 2012
Skąd: Gorzyce - Warszawa





Dla mnie jedyna wadą jaka znalazłem w tym aucie to zbyt wysoko skierowana kolumna kierownicy, nawet po maksymalnym opuszczeniu. Na szczęście godzina roboty + kilka śrub i podkładek wystarczy, żeby zrobić z tym porządek.

Auto ogólnie niezniszczalne i godne polecenia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zwierz
post Wed, 17 Apr 2019 - 11:45
Post #138


User
Dołączył: Tue, 12 April 2005
Skąd: Warszawa





Wtrącę się w temat żeby nie zakładać nowego. Zastanawiam się nad autem na track day, pomiędzy Clio Sport ph2, a BMW E36 Compact 318Ti, nic innego mi nie przychodzi do głowy. Clio w serii lżejsze i mocniejsze ale FWD i chyba gorsza dostępność gratów i droższe (sama szpera to wydatek 5kzł). W E36 seria+chip superchips (8KM)+lżejsze koło zamachowe z M20 i to tyle jeżeli chodzi o moc, reszta to redukcja masy, szpera ,zawias i dobra opona.
Pytanie czy E36 ma szanse konkurować z Clio jeżeli chodzi o czasy na obiektach typu tor łódź, jastrząb, modlin itp., zakładając podobne mody. Które z tych aut, będzie kręciło lepsze czasy na polskich "torach"? I które auto będzie tańsze w upalaniu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
burski
post Wed, 17 Apr 2019 - 12:14
Post #139


Super User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: Warszawa





Najrozsądniejszym drobnym modem w E36 ti jest swap na 2.5/2.8/3.0

Auta zupełnie różne. Clio do wygrywania, BMW dla funu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 Stron V  « < 5 6 7
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:28