Cadillac DeVille '62 problem z biegami |
Cadillac DeVille '62 problem z biegami |
Thu, 19 Sep 2013 - 14:11
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 30 May 2012 |
Witam,
Auto to Cadillac DeVille rocznik 1962, 6,5l z automatyczną skrzynią. Mamy z nim od pewnego czasu spory problem, ponieważ skrzynia przerzucała biegi w miarę dobrze, ale tylko do puki auto się nie rozgrzała. Wtedy chodzi tylko na 1 biegu i ogólnie ma problemy z przerzucaniem chociażby na luz albo wsteczny. Auto już było w naprawie jakieś dwa lata temu z tym samym problemem. Od tamtego czasu przejechało może ze 2 tys. kilometrów ponieważ jest użytkowane tylko na śluby i ewentualnie do przejażdżek po mieście w ciepłe dni. Szukam jakiegoś naprawdę dobrego, godnego polecenia, sprawdzonego warsztatu który mógłby się podjąć naprawy tej skrzyni z gwarancją, że auto jednak trochę pojeździ, bo jednak robić remont co kilka tys. kilometrów to trochę drogo wychodzi. Poza tym nie po to robi się remont żeby nie znać dnia ani godziny kiedy auto znów stanie. Chyba że ktoś byłby w stanie doradzić mi w czym tkwi problem. Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 19 Sep 2013 - 14:11
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 19 Sep 2013 - 21:56
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 30 March 2010 Skąd: Konstancin |
Skąd jesteś?
|
|
|
Fri, 20 Sep 2013 - 07:29
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 30 May 2012 |
Pułtusk, koło Warszawy
|
|
|
Fri, 20 Sep 2013 - 10:37
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 30 March 2010 Skąd: Konstancin |
Popatrz w googlach za numerem do Amercar. Tyle, że to z Piaseczna, więc z drugiej strony Warszawy. Zadzwoń i zapytaj, automaty tam robią i niby specjalizują się w amerykańskich.
|
|
|
Sat, 21 Sep 2013 - 21:33
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
3 rady na przyszłość:
* częsta (i dynamicza) wymiana oleju * dokupienie wydajniejszego wymiennika ciepła olej-powietrze. * w korku wrzucaj neutral a nie drive jak stoisz. -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
Sat, 21 Sep 2013 - 21:42
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: Poznań |
A to wajchowanie D-N-D-N-D po miescie nie powoduje szybszego zuzycia tarczek? Co ma dac przelaczanie na neutral na swiatlach czy w korku? (bo rozumiem ze to masz na mysli)
|
|
|
Sun, 22 Sep 2013 - 10:15
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
powycinane koszyki na tarczki?
|
|
|
Sun, 22 Sep 2013 - 14:01
Post
#8
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
A to wajchowanie D-N-D-N-D po miescie nie powoduje szybszego zuzycia tarczek? Co ma dac przelaczanie na neutral na swiatlach czy w korku? (bo rozumiem ze to masz na mysli) Jak stoisz na D to musisz ciągle trzymać hamulec by stawić opór chcącemu ruszyć pojazdowi. To nie jest specjalnie zdrowe dla tych elementów (skrzynia, hamulce) oraz podnosi zużycie paliwa. -------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
Sun, 22 Sep 2013 - 14:48
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: Poznań |
Wiem, jeżdżę głównie automatami.
Z tym że według znanych mi źródeł poprawna technika jazdy automatem to trzymanie go na D a nie przełączanie N-D-N-D. Wlasnie częste przełączanie powoduje ciągłe zmiany ciśnienia w skrzyni, prace elektrozaworów i tarczek przy zapinaniu i rozpinaniu trybu drive. Więc chyba zdrowsze jest trzymanie na D. |
|
|
Sun, 22 Sep 2013 - 16:09
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
Tego dowiedziałem się od sąsiada (ma omegę w automacie, który padł). Właśnie od niego dowiedziałem się by zmieniać tryby bo tak jak pisze Rennen zużywają się tarczki i gotuje się olej w skrzyni. Zapłacił 1200 za wymianę + komputer, w starej skrzyni mechanik zwrócił uwagę, że z oleju zrobił się towot, najprawdopodobniej olej był nie wymieniany od dłuższego czasu.
-------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 10:51 |