Auto za ~3.000 PLN, Cel - przejeździć rok Opcje

[QbaqBA]

Pojawiła się u mnie w rodzinie konieczność nabycia auta dla dość młodego kierowcy, za ok 3.000 PLN (im mniej tym lepiej), które przejeździ rok bez kosztownych napraw. Im taniej będzie jeździć tym lepiej, stąd preferowana benzyna z LPG. Dystanse to ok 30 km dziennie, miasto + obwodnica. Fajnie jakby było z charakterem, RWD lub sensowne 4x4, ale nie jest to priorytetem. Na e30 w tej kasie nie ma co liczyć.
Wiem, że w takim budżecie nie ma co szukać po markach/modelach, a najlepiej skoncentrować się na konkretnych egzemplarzach, natomiast przeglądałem chwile oferty i urodziło mi się kilka pytań:

1. co jest nie tak z nissanami primera? Mam wrażenie, że na tle konkurencji ich ceny są niskie (przykładowa oferta: http://olx.pl/oferta/nissan-primera-p11-20...html#128f3a7bb6 , ogólnie do 4k PLN można znaleźć sporo egzemplarzy).

2. to samo, tylko w kwestii Volvo V40 i 850.

3. czy jest szansa, że Civic z okolic 1996 roku kosztujący <3.500 PLN to nie podpucha?

4. japończyki (corolla, carina E, civic) czy VAGi (passat, golf, audi 80).

5. może ktoś z Was/Waszych znajomych ma coś w podobnym budżecie do pogonienia? Najchętniej w okolicy Warszawy.

6. http://olx.pl/oferta/subaru-impreza-4x4-lp...html#df2dabac1d lub http://olx.pl/oferta/toyota-celica-v-sti-z...html#8edfa9c2e6 lub http://olx.pl/oferta/toyota-camry-automat-...html#5e07efbd7c - ktoś coś wie nt tych konkretnych egzemplarzy?

Jeśli moderatorzy uznają, że to zły temat na takie miejsce, proszę o przeniesienie/usunięcie.

Thx from the mountain,
Kuba

[Wspieraj forum]

[siewcu]

japońce rude, subaru są droższe, celica = brak części, camry stoi od jakichś 3 miesięcy patrząc po datach... kup jakiegoś golfa, albo fiata, aby w dobrym stanie było(o ile można kupić auto za 3k w dobrym stanie)...

[lightman]

E36 miałem takie 316 w ladnym stanie i nic sie nie psuło...gazu nie było rdzy prawie w ogóle

[Pawel18PL]

Z primerami wszystko jest w porządku o ile weźmiesz 1.6 lub 2.0. 1.8 to silnik po romansie z renault i lubi olej....

[scorpio_24]

Przy v40 dokladnie obejrzyj podloge,progi i tyl w okolucach bagaznika. Blotniki przod i tyl klape
Lubi wdac sie powazna korozja. Diesle w przedlifcie to reanaultowskie td
Jezeli nie wchodza biegi,to zbijaj cene i bierz- latwe i tanie do naprawy
Sa dwa silniki 1,8. Jeden to gdi (122km) od mitsubishi. Najtrudniejsze w zagazowaniu.

[drag_op]

Co do volvo i diesli to wszystkie montowane w v40 to silniki renaulta.
1.9 td ma dość upierdliwą pompe lucasa, aczkolwiek temat do ogarnięcia. U mnie biegi przestały wchodzić przez nie odpowiedni olej zalany do skrzyni, wlałem taki jak ma być wg. książki i problem minął.

[[Yossarian]]

Za trzy tysiące to polecam auto, które:
- ma podłogę i progi
- działający silnik, skrzynię i hamulce
- w miarę bez luzów zawieszenie i układ kierowniczy
- brak wycieków oleju itd.

Marka dowolna. Poważnie. Za 3 tysiące to się patrzy na stan techniczny, a nie na markę.

A poza tym: Lanos. Auto tanie, części tanie, mechanika prosta i dość trwała, spory wybór egzemplarzy we w miarę nowych rocznikach. 1.5 16v i 1.6 16v nawet przyzwoicie się poruszają. A jak się pojawi budżet to i jakieś c20xe można wepchać i więcej

[Piotrunho]

Za 3000 to raczej patrzyłbym głównie przez pryzmat rudej. Ale jeśli nie ma z tym problemu, to poleciłbym Fiata Bravo 1.6 albo 1.8. Jakoś się to odpycha.

[HMP_inc]

Kupowałeś kiedyś auto za kwotę 3,4,5 tys zł? Im mniej chodliwy model znajdziesz tym większa szansa, że będzie w "jako takim" stanie do jazdy. Generalnie prawie każde auto z instalacją gazową to będzie póltrup. Raz, że instalacja będzie mieć ok. 10 lat i praktycznie nadawać się tylko do wymiany, dwa że motor po 10 latkach na kiepskiej instalacji dostał swoje w kość. O jakiś zabawkach RWD, mocnych FWD czy o zgrozo 4WD to z miejsca zapomnij. Takie auta wymagają najczęściej wkładu przekraczalnego ich wartość. Ze swojej strony poleciłbym:
-Saxo/106 1.4. Generalnie remontu najczęściej wymaga tylna belka, lecą progi, podłoga bagażnika i podłużnice. Można znaleźć coś w przyzwoitym stanie, ale nie od kobiety czy osoby która "lał paliwo i jeździł".
- Lanos, tyle że z lpg to będzie na 90% instalacja na śrubę.
- Ibiza 6k 1.4 lub 1.6. Szalu nie ma, ale to dość solidne auta. Takie nowsze golfy II.

[yEzOzWiErZ]

Hehehe, właśnie stoję przy tym samym problemie - znajomy prosił mnie o doradztwo w identycznym zakupie. Wiadomo, jak to młody chłopaczek chciałby mieć za 3000 najlepiej 2.0, ale uprzedzam - wymagania niemożliwe do spełnienia. Jeśli auto ma jeździć i być "utrzymywalne" to trzeba znaleźć coś totalnie zwykłego. Na rok czasu to mogę w tych budżetach zasugerować:
Opel Corsa B 1.4 Ecotec 90PS (patrzeć na popychacze bo lubią padać oraz korozję - szczególnie progi, przednie podłużnice, mocowania wahacza)
Opel Tigra 1.4 (to samo jak w corsie)
Honda Civic 6gen 1.6 - można wyrwać spokojnie w tych pieniądzach auto które przejeździ rok, sam taką miałem kupioną za mniej niż 2k, jednakże bez gazu i bez progu z jednej strony.
Spokojnie można też wyrwać jakaś Astrę 1 generacji lub Vectrę B (choć i tutaj LPG nie polecam, bo oplowskie ecotec na śrubie długo nie pożyją - miękkie gniazda zaworowe szczególnie w 1.6 i 1.8).
Można też poszukać Colta 1.6, fajnie toto jedzie i nie ma tragicznych problemów z korozją jak na japończyka.
Popieram też motyw ze 106/Saxo - tutaj szczególną uwagę trzeba zwrócić na tylną belkę i jej mocowanie, jeśli pionowa blachacha, która jest zgrzanym elementem nadkola tylnego i podłogi jest skorodowana to auto wiele nie pożyje.

[Boris86]

323 BG. Ultra solidne i idiotoodporne. A jak nie było tłuczone to nie będzie rdzy praktycznie wcale. Pewnie GT BP 1.8 DOHC sie nie znajdzie. Ale 1.6 na codzien w zupełności młodemu kierowcy starczy. Gaz przyjmuje bez żadnego kłopotu.

[Piotrunho]

Megane Coupe?

[cienki]

Sam kiedyś jeździłem Almera N15 z motorem 1.6 + LPG. Auto godne polecenia, ze względu na trwałość części mechanicznych, dostępu do części zamiennych. Duży minus to korozja. Progi, tylne nadkola. Jeżeli ktos tego nigdy nie robił to z dużym prawdopodobieństwem auto jest już zjedzone.
Można poszukać wersji GTI ale pewnie zdrowa sztuka to koszt pewnie koło 6-7 tysięcy.

Tutaj chyba bym poszukał lanosa w wersji sport.

[KonradGT]

Paradoks tego forum sięga zenitu

400 koni "nie jedzie" a 1.6 Lanos czy Bravo jakoś się odpycha

Od siebie polecam młode E36 z silnikiem 1.8 M43, jak dobrze poszukasz to da radę za 3 tyśki kupić Uprzedzając wątpliwości TAK WIEM CO MÓWIĘ - DA RADĘ.

[Piotrunho]

Paradoksem jest jeszcze to, że nikt nie polecił 80 V8 albo Clio.

[kornat]

może seicento sporting? czesci smiesznie tanie a silniki fire naprawdę potrafią sporo znieść.

[Frolik]

Wg mnie od najlepszego/najtrwalszego/najsensowniejszego w tej cenie:

Seat Ibiza/Cordoba/VW Polo
Opel Corsa/Tigra
Peugeot 106/saxo
Golf 3
Daewoo Lanos
Ford Escort

[Frolik]

Paradoksem jest jeszcze to, że nikt nie polecił 80 V8

Sam silnik, albo dobre zawieszenie + hamulce kosztuje ponad załozone 3000zł....


Dobre 80 V8 to okolice 15 tys zł.

Za 3 tys zł to mozna kupić parchatą 80b3 i to ze słabym podstawowym silnikiem. Dobra sztuka b3, nie mówiąc juz o b4 to sporo więcej....

[flapjck1]

za ten budzet to sie wchodzi na olx wpisujhe nazwe miejscowosci, dodaje +5 km i szuka sie co ladnego jest - bez patrzenia na marki itepe

a jak kierowca mlody i auto ma byc na niego zarejestrowane to radze sprawdzic ile bedzie polisa kosztowac, bo np w mazowieckim za dwulitrowy silnik silnik dla osiemnastolatka ze swiezo zrobionym prawkiem polisa potrafi kosztowac 4 tysie

[PioterW]

Sądzę podobnie, nie ma co się zastanawiać, tylko za te pieniądze poszukać czegokolwiek we w miarę dobrym stanie blacharskim/technicznym i nie zawracać sobie głowy.
Sorry, ale ten wątek nawet na tym specjalnie nie-racingowym podforum wydaje się być nie na miejscu