 Lżejszy akumulator |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Mon, 04 Sep 2023 - 18:28
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Sat, 24 June 2023  |
Siema, chcę się pobawić w lekką redukcje masy. Czy Akumulator "LiFePO4 20Ah 12.8V litowy Green Cell CAV07" nada się do Smarta Roadster? Opcjonalnie mogę dołożyć drugie tyle do 50ah.
Wymogi co do bateryjki w smarcie to jednak 42ah, chcę jednak dopytać czy taki green cell w ogóle może być używany na co dzień? Czy będzie się 'normalnie' ładował przy pomocy alternatora? Pozdro |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 04 Sep 2023 - 18:28
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 04 Sep 2023 - 19:17
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Ja mam w mustangu z 5.0 V8 12Ah i jest wystarczający. Musisz pilnować napięcia ładowania i nie przekraczać dopuszczalnego dla celi. Te akumulatory potrafią mocny ładunek przyjąć i częściej będziesz widział napięcia rzędu 13.6~14V niż 14.5~14.7 mimo to warto wcześniej się upewnić co do napięcia z alternaora. No i jeżeli ma być to aku rozruchowy to użyuwaj jak rozruchowy. Rozładujesz za bardzo, klęknie napięcie pare razy i będzie śmietnik w najlepszym wypadku. Im mniejszy tym lepiej
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
|
|
Mon, 04 Sep 2023 - 20:09
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Sat, 24 June 2023 |
Dzięki za info, czyli wystarczy jedynie pilnować by napięcie w spoczynku nie spadało jakoś strasznie i ewentualnie podładować? A tak czy zima czy lato to jeździć no i obserwować?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 19:40 |
