Miko Marczyk- Mercedes-AMG A45 do jazdy po zakrętach na czas, Mercedes-AMG A45- wrażenia z jazdy, onboardy, relacje z zawodów |
Miko Marczyk- Mercedes-AMG A45 do jazdy po zakrętach na czas, Mercedes-AMG A45- wrażenia z jazdy, onboardy, relacje z zawodów |
Tue, 20 Sep 2016 - 23:07
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Mercedes stara się chyba o zmianę wizerunku po prostu. I dobrze to robi całkiem
-------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 20 Sep 2016 - 23:07
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 22 Sep 2016 - 09:57
Post
#22
|
|
User Dołączył: Mon, 14 September 2015 Skąd: Łódź |
Cześć
EssiRS, Andrzejsr w najbliższym czasie autem którym będę jeździł treningowo na trakdaye, rallysprinty itp. będzie Mercedes-AMG A45. Jako, że nim jeżdżę chciałbym w swoim temacie dzielić się wynikami i wrażeniami z jazdy. Dodatkowo jeździłem w ostatnim czasie Audi RS3 i BMW M2. Tworzę właśnie mój pierwszy test super hothatchy, ponieważ lubię pisać a brakuje mi wśród polskich dziennikarzy, gazet i youtuberów kogoś kto patrzy na auta pod względem torowym, właściwości jezdnych i w ramach testów merytorycznie bada konkretne aspekty i parametry. Wydaje mi się, że to wytłumaczyłem wcześniej ale napiszę jeszcze raz. W tekście nie ma ani jednego zdania pod którym bym się nie podpisał i piszę prawdę o moich odczuciach z auta. Nie jest to trudne do wyczucia, jeżeli ktoś przeczyta dokładnie tekst. A z ciekawostek- porównywaliśmy trzy opony z róźnych światów na A45 AMG. Porównanie na Torze Łódź. 1) Michelin Pilot Sport 3 235/40/18 (zwykła opona drogowa o podwyższonych osiągach) 2) Extreme VR2 R7 225/40/18 (semi slick) 3) Michelin S9F 24 (profesjonalna opona wyścigowa gładka) Wyniki były ciekawe bo zarówno czasy jak i moje wrażenia z jazdy rozłożyły bardzo po równo. Wyniki: 1) Używany Michelin S9F 44.0 s. (super feeling, czucie każdego centymetra toru, auto stawało na 3 kołach ) 2) Extreme VR2 45.4 s. ( feeling odczuwalnie słabszy niż na wyścigowym sliku- czujesz tor nie w centymetrach a z dokładnością do 0,5 m, trakcji dużo, ale nie aż tyle, że łeb ukręca) 3) Michelin Pilot Sport 3 46.8 s. (brak feelingu, raz prawie wypadłem z toru bo opona nie jest przewidywalna w jeździe na limicie, auto się uślizguje, odczuwalnie bardziej występujące zjawisko podsterowności niż na semi. Cicha opona i auto mniej na niej pali ) Czyli semi dokładnie pomiędzy zwykłą a profesjonalną tak jak nazwa wskazuje. Pozdrawiam, Miko |
|
|
Fri, 23 Sep 2016 - 08:58
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Miko, o braku obiektywizmu ja nic nie pisałem, wręcz przeciwnie. To wszystko o czym piszesz "trzyma się kupy"
Rozumiem, że jest to coś co ma ułatwić wybór samochodu dla osób poszukujących młodych lub nowych samochodów, do jazdy na torze i po dzieci do szkoły. Przy okazji fajna zabawa dla ciebie przy testowaniu samochodów. I wszystko jasne. Myślałeś żeby testy robić w podobnej wersji co u tego jegomościa (kilka kamer, nawet gopro, na torze i kilka komentarzy to o czym pisałeś)?: https://www.youtube.com/channel/UC8AMAhCRmep7VJKe1sxvHFg Porównanie opon konkretne. Przy napędzie na jedną oś różnice na pewno byłyby jeszcze większe. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Tue, 25 Oct 2016 - 11:14
Post
#24
|
|
User Dołączył: Mon, 14 September 2015 Skąd: Łódź |
Cześć
w ostatni weekend wziąłem udział w Power Stage Bednary. Warunki były zmienne- rano mokro, potem przesychająco a na końcu sucho. Szczęśliwie udało się zając: 2 miejsce w klasie za Fordem Fiestą Proto od Stec Motorsport 3 miejsce w klasyfikacji generalnej w stawce ok. 100 samochodów. Zapraszam do zapoznania się z relacją i filmikami: Relacja: https://www.facebook.com/mikomarczykmotorsp...134926803210923 Nagranie z zewnątrz: https://www.youtube.com/watch?v=5o36UgZ9TIo&t=24s Onboard: https://www.youtube.com/watch?v=u71feA4FKxo&t=41s Precyzyjny przejazd : https://www.youtube.com/watch?v=O4zOMKdWF48 Pozdrawiam serdecznie, Miko |
|
|
Mon, 31 Oct 2016 - 20:08
Post
#25
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
A co tutaj się stało?
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Tue, 01 Nov 2016 - 00:09
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
no wjechał w pień drzewa czy tam inny kamień i o, po feldze
|
|
|
Tue, 01 Nov 2016 - 06:40
Post
#27
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Troche przeciął zakret za mocno, w trawie schowany pieniek i po zawodach. To je rally.
-------------------- A110S
|
|
|
Tue, 01 Nov 2016 - 08:55
Post
#28
|
|
User Dołączył: Mon, 14 September 2015 Skąd: Łódź |
Cześć,
sytuacja była dość mocno skomplikowana na tym rajdzie z różnych względów. Po krótce prezentowana sytuacja to OS5. Na pierwszej pętli wyleciał cały olej ze skrzyni biegów i biegi wypadały. Na OS3 zahaczyłem pieniek drzewa przy drodze i wykrzywiłem wahacz prawy przestawiając koło w bardzo duży pozytyw. Efekt był taki, że w jedną stronę auto skręcało bardzo chętnie, w drugą zdecydowanie nie chętnie. Dodatkowo wyjechaliśmy z serwisu na ten odcinek, po którym przestało nam działać obrotomierz licznik wskazniki i wspomaganie kierownicy (w aucie ze szperą na rajdowych krętych odcinkach to problem z jakim do tej pory nie miałem do czynienia. Kierownica ćwiartuje tzn. skręcasz z całej siły, ona nie idzie aż nagle przeskakuje o ćwierć obrotu. Odbiera to sporo precyzji. To było już gdzieś w 3/4 oesu, miałem mało siły żeby skręcać i nieprecyzyjnie wykonałem skręt znajdując się z 20 cm za blisko wewnętrznej gdzie leżał kamień, który uszkodził drążek kierowniczy i felgę. Cała historia, trochę przykra sprawa bo nawet przy tych problemach spokojnie walczyliśmy o top 5 rajdu. Pozdrawiam Miko |
|
|
Wed, 02 Nov 2016 - 20:09
Post
#29
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Faktycznie sporo przygód jak na jeden rajd, chociaż można się pocieszać, że zawsze mogło być gorzej. Podobna przygoda mogła się wydarzyć na długiej prostej, przy znacznie większej prędkości.
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Thu, 03 Nov 2016 - 13:07
Post
#30
|
|
User Dołączył: Fri, 05 December 2008 Skąd: Łódź |
Ręce masz całe po tym dzwonie w pieniek ? Bo przy czymś takim łapki mogą ucierpieć, znam z autopsji
|
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 10:57
Post
#31
|
|
User Dołączył: Mon, 14 September 2015 Skąd: Łódź |
Cześć
Patry, w tym przypadku nic z kierownicą się nie stało- wszystko w jak najlepszym porządku w piątek wybrałem się na Puchar Jesieni SuperOES Tor Kielce- dawno tam nie byłem, a bardzo lubię tą imprezę. Pogoda rano była w pełni deszczowa i wmiarę upływu dnia robiło się coraz bardziej sucho. Ostatni przejazd to w 100% suchy karting i mokry las. Auto spisało się świetnie dojeżdżając wszystkie przejazdy na 4 miejscu w generalce. Przed A45 były dwie Fiesty Proto i Mistrz Polski GSMP Piotrek Ostrowski w A grupowym Mitsubishi Lancerze, co uważam za fajny wynik. Na śliskim torze auto spisywała się dobrze- wbrew pozorom na lekko przesychającym torze jechało się lepiej niż w pełnym deszczu. Na mokrym byłem ok. 2-3 sekundy na 3,5 km za proto, na suchym zwiększył się to do ok. 5-6 s. na 3,5 km. Ostatni przejazd pojechałem na Extremach VR2 R5, które spisały się świetnie- warunki się poprawiały i zrobiłem na nich najlepszy czas. Opony napewno nie przeszkadzały w szybkiej jeździe. Wcześniejsze przejazd na Michelinie P2G- wiadomo, że petarda Sobota to Power Stage Bednary- niezwykle wyścigowa i szybka trasa- jadąc nią wspominałem sobie srebrną M3kę którą jeździłem wcześniej- szła bym tam jak nie wiem Ostatecznie 3 miejsce w klasie na 18 zawodników i 5 miejsce w generalce na 88 zawodników. Również satysfakcjonujący wynik. Jadąc na sliku nie mogę zbytnio zbliżać się do limitu, ponieważ zdarza się, że 4Matic na chwilę staje się niedostępny i jadę FWD. Na semi jest ok, nie ma takich kłopotów jednak Extreme VR2 R5 na przodzie był za miękki i użyłem Michelina S9F (najtwardsza mieszanka w temp. 2 stopnie! - to pokazuje jak wymagająca dla opon jest nawierzchnia w Bednarach). Film z przejazdu: https://www.youtube.com/watch?v=JNadkXj18ls...eature=youtu.be Pozdrawiam, MikoMarczyk www.facebook.com/mikomarczykmotorsport |
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 11:23
Post
#32
|
|
User Dołączył: Sat, 17 October 2009 |
Bardzo schludna jazda. BTW czy problem zawieszającej się skrzyni został rozwiązany? Ile i jakiego oleju żąda motor na 1k km? Czy zawieszenie przeszło jakikolwiek upgrade?
pozdr. -------------------- Racing, competing is part of me. It’s part of my life.
A. Senna _________________ Tor Poznań 1:45.38 |
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 09:17
Post
#33
|
|
User Dołączył: Mon, 14 September 2015 Skąd: Łódź |
OVE,
ze skrzynią nic się nie działo. Wydaje mi się, że wynika to ze zmiany mojego stylu jazdy- spokojniejsza jazda, czekanie z gazem na wyjściu czy płynniejsze i trochę delikatniejsze hamowania. Motor raczej nie bierze oleju a co ok. 3000-5000 km ja wymieniam olej więc nawet jak ubędzie przez ten okres 200-400 ml to nie ma aż takiego znaczenia. Olej z homologacją mercedesa Millersa 5W-40. Zawieszenie jest w pełni seryjne- tak jak Mercedes wypuszcza z fabryki. |
|
|
Fri, 21 Jul 2017 - 12:25
Post
#34
|
|
User Dołączył: Mon, 14 September 2015 Skąd: Łódź |
Cześć
Dawno się nie odzywałem. Autem pokonałem 30 000 km. Na ten moment bez żadnych problemów- auto spisuje się dobrze i łączy zalety auta na co dzień i trackday'owego. Informacje o napędzie i skrzyni biegów, czyli jedynej kontrowersyjnej kwestii Mercedesa-AMG A45 podczas jazdy sportowej po torze. Gdy używamy opon UHP takich jak Michelin Pilot Sport 3 nie dzieją się żadne problemy z autem jeżeli chodzi o napędy i skrzynię biegów. Przy używaniu semi slików takich jak Extreme VR2 R5/R7 bardzo rzadko i sporadycznie potrafi się rozpiąć 4matic na kilka sekund- dużo zależy od nawierzchni i długości- np. na Torze Kielce nie zadziało się to nigdy, na próbie 7 km na lotnisku w Bednarach mogło się pojawić. Gdy używałem gładkich wyścigowych slików Michelin S8L/S9F to w momencie gdy chciałem jechać na 100% zazwyczaj potrafiło się coś zadziać- czyli np. wypiąć skrzynię biegów na luz, bądź rozpiąć 4matica. Myślę, że działo się to ze względu na to, że auto podnosiło jedno niedociążone tylne koło w zakręcie. Z jednej strony na początku mnie to denerwowało, ale pewnie dzięki takim limiterom wszystkie podzespoły są bardziej trwałe, a można znaleźć sposób na taką jazdę, żeby się nic nie rozpinało. W ostatnim czasie wybrałem się na SuperOES Tor Kielce- auto było seryjne, używałem opon Extreme VR2 R7. Udało się zająć 2 miejsce w stawce 92 zawodników ze stratą +2,39 s. po trzech przejazdach do Janusza Lelka w rajdowym Mitsubishi Lancerze EVO IX na rajdowych oponach. Filmik z zewnątrz jednego z przejazdów: https://www.youtube.com/watch?v=_01HTnsBAf4&t Miesiąc później wybrałem się na gładkich wyścigowych slikach Michelin S9F w średnim stanie oraz z modyfikacją w postaci zawieszenia KW Variant 3. Zdecydowałem się na takie zawieszenie, aby móc samemu zrozumieć jak wpływają poszczególne regulacje na zachowanie samochodu. Szczęśliwie udało się wygrać zawody w stawce 92 zawodników- tym razem stawka była troszkę słabsza, a przewaga wyniosła 12,66 s. po 5 przejazdach. Filmik z zewnątrz jednego z przejazdów: https://www.youtube.com/watch?v=KhgcIQM_gDk&t= Seryjnym autem przed modyfikacją zawieszenie spróbowałem również sprawdzić czas okrążenia na torze w Łodzi- udało się zrobić najlepsze kółko wg. Harry’s LapTimer 1.01.88, natomiast nagrane mam 1.01.97- poniżej filmik. Opony Extreme VR2 R7. https://www.youtube.com/watch?v=6Rp7oIWtb-A Mam nadzieję wybrać się na Tor Poznań- wtedy sprawdzę różnicę pomiędzy seryjnym zawieszeniem a KW V3. Pozdrawiam serdecznie, miko |
|
|
Fri, 21 Jul 2017 - 13:45
Post
#35
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Fajny i niepozorny sprzęt do zabawy.
Niewiele jest Mercedesów na torach wyścigowych co robią wyniki. Powodzenia w dalszych zmaganiach. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Mon, 24 Jul 2017 - 14:06
Post
#36
|
|
Super User Dołączył: Sat, 21 June 2003 |
Swietnie, ze dzielisz sie takimi doswiadczeniami.
Dobrze bedzie zobaczyc Cie znowu w Poznaniu. Ciekaw jestem jaki czas na pelnym slicku by sie udalo zrobic. -------------------- 7:39,9
2:35,8 1:37,9 |
|
|
Mon, 24 Jul 2017 - 14:07
Post
#37
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Miko, czy masz kalendarz uczestnictwa w amatorskich imprezach? Myślę, że dla wielu z nas zapisanie się na imprezę razem z Tobą byłoby ciekawym doświadczeniem .
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 26 Jul 2017 - 11:30
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 April 2009 Skąd: Łódź |
Miałem przyjemność jazdy z Miko zarówno na prawym fotelu na Torze Łódź, jak i będąc kierowcą. Bardzo pozytywne doświadczenie. Jest Bardzo szybkim kierowcą, jednocześnie jest bardzo spostrzegawczy i (pomimo wieku) doświadczony. Zwrócił mi uwagę na kilka niedociągnięć w mojej jeżdzie.
W ogóle ja będąc 22 latkiem to za przeproszeniem w dupie byłem a Mikołaj..... Niesamowite . |
|
|
Wed, 20 Sep 2017 - 11:21
Post
#39
|
|
Super User Dołączył: Fri, 12 February 2010 Skąd: Warszawa |
Mógłbyś napisać coś o prowadzeniu, jak auto zachowuje się w zakrętach. Czy bardzo wyjeżdża przodem? Czy dobrze komunikuje się z kierowcą? Czy jazda samochodem dostarcza frajdy czy jest to maszyna do klepania najlepszych czasów na tle konkurencji?
Czy po przesiadce z 300 konnego rwd o podobnej masie byłbym bardzo rozczarowany? -------------------- mała rzecz, a cieszy
|
|
|
Sat, 28 Oct 2017 - 19:40
Post
#40
|
|
User Dołączył: Mon, 14 September 2015 Skąd: Łódź |
Cześć
jackkpl, jeżeli chodzi o ten sezon to jeżeli już pewnie jakieś track day na Torze Łódź, bądź najbliższe dwa SuperOESy Tor Kielce- 11.11.2017 zapraszam wszystkich serdecznie do Kielc, ponieważ będzie odbywała się równolegle do zawodów zbiórka środków dla Michała "Hołka" Grudzińskiego, który po wypadku w Rajdzie Gdańska jest w słabym stanie. Będzie można przejechać się fajnymi rajdówkami na prawym marcinwrxsti, jesteś dla mnie jak zawsze zbyt uprzejmy. Niewiele osób wie, że jesteś najszybszym kierowcą na Torze Łódź i to ja mógłbym brać lekcje od Ciebie, bo seryjnym STI nikt tak dobrze nie jeździ h8r, auto jest bardzo stabilne, bardzo trudne do wyprowadzenia z równowagi. Nie wyjeżdża przodem, tym bardziej gdy ustawimy dobrą zbieżność/geometrię i przyczepną oponę. Daje łatwe sygnały do odbioru dla kierowcy, natomiast nie są to "ostre" sygnały jak w rajdówce/wyścigówce tylko trochę "otępiałe" godne cywilnego auta. Myślę, że słusznie to określiłeś- auto jest bardzo skuteczne i robi dobre czasy, natomiast sama frajda z jazdy moim zdaniem stoi na niższym poziomie niż np. dobrze przygotowany Lancer Evo/ Impreza STI. Jazda takim autem z pewnością na co dzień jest jednak bardzo przyjemna (dobre materiały wykończenia) i tańsza (4 lata gwarancji/120 000 km) oraz nie trzeba modyfikować auta. Jeżeli Twoje RWD waży ok. 1530 kg i przesiądziesz się do A klasy to sądzę, że nie będziesz rozczarowany, a pozytywnie zaskoczony. Nie czuć w tym aucie tak bardzo tej masy- konstrukcja auta dość dobrze ją oszukuje. Przy okazji podsyłam filmik z pierwszego przejazdu SuperOESu Tor Kielce, który odbył się tydzień temu. Warunki były w pełni deszczowe. Na dodatek jest to świeży opad na suchy tor więc trakcji jest bardzo bardzo mało. A45 poradziło sobie naprawdę nieźle wygrywając ten przejazd o 6 sekund z drugim zawodnikiem w generalce. Potem gdy przeschło już ciężej było rywalizować z Fordem Fiestą PROTO Damian Łaty, ale 2 miejsce na 90 aut ze stratą 5,04 s. do 1 miejsca w ostatecznym rozrachunku było satysfakcjonujące https://www.youtube.com/watch?v=XZkg7vdkYKE Pozdrawiam Was i w razie pytań jestem do dyspozycji, miko |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 23:09 |