Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Miniac Wed, 24 Nov 2004 - 17:24

Poniewaz widze tendencje do zamieszczania projektow, ktore dopiero powstaly... w glowie, to czuje ze mnie nie zjedziecie za to ze wrzuce to co skonczymy do konca miesiaca.

Z oplem jest tak ze niestety w kazdym jest cos nie tak, ale tak wogole to sa fajne auta. Jak byly dobre silniki - to byly zle budy i zawieszenia; jak zrobili cos z dobrym zawieszeniem - to z kolei silniki z pupy; jak silnik i zawieszenie bylo OK, to niestety elektornika i masa psuly caly efekt.

Wiec jak w drinku - bierzemy co dobra z kazdego...

Buda
- astra II sport hatchback
- klatka powerB
- maska w wlokna

wnetrze
- fotele bimarco
- pasy maklersko szelkowe - czerwone
- kierownica okragla, a pedaly.. sa (jak wszedzie)
- gumowa lala Brydżida

hamulce
- astra opc
- tarcze zimmerman
- klocki ebc

zawieszenie
- bilstein sprint
- sprezonki Leys'y
- uniball'e

silnik
- blok 2.0ecotec
- kute tloki LET
- glowica fazaII c20let
- walki c20xe
- kolektor turbotek (tak chlopaki.. kiedys byla taka firma )
- turbo Innovative seria Street Heat (wiecej nie moge)
- uklad wydechowy to chyba jasne ze kwasiak
- FMIC 70cmx25

skrzynia
- seryjna z astry coupe turbo ze zmienionym przelozeniem glownym
- shortshifter

elektronika
- kompletna instalacja z calibry turbo - latwo programowalna - nie upierdliwie bledowa
- jakies piggyback - narazie zestaw Apexi
- ladny komplet wskaznikow greedy

to co konieczne w mocnym turbo
- blasudbalsual
- asjdb asoud sj vvn
- akj aou h asdjf
- how how



















ma ktos jakis pomysl, co jeszcze mozna by dobrego z jakiegos opla zarzucic?

Napisany przez: Krystian Wed, 24 Nov 2004 - 17:44

kierowcę !!!
bo oryginalny może tego wszystkiego nie ogarnąć

Napisany przez: buni Wed, 24 Nov 2004 - 17:45

skoro podczas jazdy radzi sobie z wystawieniem dupy przez okno
to i astre opanuje ;D:D

Napisany przez: syncro Wed, 24 Nov 2004 - 17:50

Załóżcie jeszcze to co najważniejsze, czyli :

a napewno będzie najmocniejsza w Polsce
Tylko ma być najmocniejszą Astrą, czy stawać w szranki mocy z SuprąTT ?
Projekt tuzinkowy i nie trzymam kciuków, bo i tak będzie śmigała aż miło.
Zastanawia mnie natomiast przeznaczenie tago autka.
KJSy - nie,codzienny użytek - niewygodny,1/4 mili - na cholere mu ta klatka ?

Napisany przez: abdul Wed, 24 Nov 2004 - 17:56

jeszcze poza KJS'ami jest jazda po torze
No i oczywiscie no wiecie jakie tam wyscigi po miescie czy jak im tam

Napisany przez: djderill Wed, 24 Nov 2004 - 18:17

Jeszcze w regulaminie SSS jest :
Samochody z czasem ET poniżej 10,50 sekundy muszą posiadać klatkę bezpieczeństwa a i z klatka "powerB" lepiej sie lansuje pod Utopią prawda Abdul

Napisany przez: Fawor Wed, 24 Nov 2004 - 19:45

Czy mi sie zdaje czy ten przedni zderzak jest od "złotej strzały" ktory miala załozony na sesji do Spoilera? jaka moc jest planowana? kurde, wszyscy zakładają ATS competition wiem, ze wytzymale i lekkie itp ale to juz troche nudne...

Napisany przez: Miniac Wed, 24 Nov 2004 - 20:18

niezle oko!! ja nawet na to nie zwracam uwagi, ale faktycznie to ten zderzak.

ps. tylko niech to forum nie zawcznie traktowac o design'ie!

Napisany przez: Fawor Wed, 24 Nov 2004 - 20:32

nie no spoko, mechanika first place! especialy turbo no to jaką moc szacujecie? bedzie czym powalczyc w TURBO w przyszłym sezonie?

Napisany przez: gobla Wed, 24 Nov 2004 - 20:47

No i wkoncu po co ta klatka ai w jakiej klasie bedzie startowac ta perelka o ile......
Wogole..................

Napisany przez: dwaku Wed, 24 Nov 2004 - 20:48

W jakie moce celujecie? Podoba mi się ta klateczka "bardzo pro look"

Napisany przez: majlo Wed, 24 Nov 2004 - 20:55

widac ze panuje u was goraca atmosfera;) gosc w podkoszulku przy automacie z napojami to chyba jak zobaczyl furke to az sie spocil

Napisany przez: Young fan Tuning Wed, 24 Nov 2004 - 21:07

Te foty byly robione chyba we wrzesniu

Napisany przez: Titleist Wed, 24 Nov 2004 - 21:10

ECU z coupe turbo

Napisany przez: przemas Wed, 24 Nov 2004 - 22:37

gratuluje profi roboty.Moze jakis wykresik???Jaka ma być moc docelowa???

pozdrawiam

Napisany przez: Sql Thu, 25 Nov 2004 - 00:17

Abdul jestem pod wrazeniem!

Napisany przez: Miniac Thu, 25 Nov 2004 - 01:08

Klatka? Lepiej ze jest jakby jej nie bylo.

Docelowa moc to 350KM - 400Nm jak bedzie za malo to napewno bedzie jak podkrecac.

Fotki z zewnatrz z wrzesnia po montazu klatki.

Napisany przez: tery Thu, 25 Nov 2004 - 02:10

widuje czasem ten samochod w okolicach powsina...zawsze sie zastanawialem ile tam konikow biega...fajnie ze teraz mam okazje o nim poczytac. Napiszcie prosze ile tam bylo koni przed terazniejszym stage'm bo slyszalem rozne ploty.


pzdr

Napisany przez: Miniac Thu, 25 Nov 2004 - 02:27

115KM - totalna seria - umowilismy sie ze jak cos robic to konkretniej

Napisany przez: tery Thu, 25 Nov 2004 - 10:46

czyli on jezdzil na super glosnym wydechu z wyprutym wnetrzem i klatka w srodku z 115 km? kurcze to sie zdzwiliem bo myslalem ze tam jest z 200 km... napewno jeszcze 2 miesiace temu bylo tam tylko 115?

pzdr

Napisany przez: Bullitt Thu, 25 Nov 2004 - 10:50

No ładnie... 350 koni... bedzie się z kim po miescie ciąć....

Napisany przez: Krystian Thu, 25 Nov 2004 - 11:40

a chcesz mieć kogoś na sumieniu

ładnie, ale jakoś FWD z takimi mocami do jazdy po torze nie mówiąc już o ulicy do mnie nie przemawia

Napisany przez: m@ciek Thu, 25 Nov 2004 - 15:37

Po torze na slikach to jeszcze da rade - na ulicy zdecydowanie gorzej.

Napisany przez: djderill Thu, 25 Nov 2004 - 16:23

Ale te 350KM tylko na tor na 1/4mili bedzie 500KM tak przynajmiej mowił mi Abdul

Napisany przez: RUfi Thu, 25 Nov 2004 - 16:28

i do tego jeszcze Abdul za sterami normalnie jak dać małpie żyletkę

P.S Abdul i tak przegrasz tą flaszkę

Napisany przez: Bullitt Thu, 25 Nov 2004 - 16:30

LOL na maxa!!!!!!!

Napisany przez: RUfi Thu, 25 Nov 2004 - 16:38

Tym nie będzie się dało jeżdzić po torze, bez mocnej szpery i slickow.
Przy wyjściu z każdego zakrętu wewnętrzne koło bedzie pozbywało sie nadmiaru bierznika.

Szczerze mówiac szpera to mus w tak mocnym FWD, bez niej nie ma jazdy, szczególnie na SP9000

Ale, zycze sukcesów, tym bardziej, że to nie pierwsze podejscie do tego samochodu, aby to sie udało

Napisany przez: hwojtek Thu, 25 Nov 2004 - 17:36

Jeśli będzie taka sama ilość prawych i lewych zakrętów, to Twój postulat o slicki zostanie natychmiast spełniony

Napisany przez: Azrael Fri, 26 Nov 2004 - 00:39

Ja tam nie wiem jak to rozwija moc ale gaz nie ma tylko dwóch położeń i hamulec tez jest więc jakos pewnie można sobie poradzić. Chociaż takie mocne oski jakoś średnio sensowne mi się zdają.

Napisany przez: Tomo_HC3D Fri, 26 Nov 2004 - 02:29

A malo jest profesjonalnie przygotowanych samochodow do wyscigow torowych właśnie FWD Trubo?

Napisany przez: PrOsIaQ Fri, 26 Nov 2004 - 19:32

wlasnie dzis go sobie obejzalem troche poraz kolejny w Promo i teraz po przeczytaniu takie mysli mi przychodza do lba:
oczywiscie to wszystko zalezy od ambicji i kasy:

jeszcze zawias...
zeby sie dalo wiekszy zakres regulacji - a jak! jak sie bawic to konkretnie. camber plate? dobrze sie zastanowic nad ustawieniem amortyzatorow...
moze cos ze stabilizatorem? ale to juz do weryfikacji po efektach w czasie jazdy.
niemniej wydaje mi sie ze od 1,8 (bo chyba to bylo kiedys) moga byc odrobine miekkie do takiego potfora...

opleccie przewody hamulcowe czyms metalowym

akumulator do bagaznika w celu poprawy rozkladu mas i moze cos pokombinowac jeszcze z przodu, zeby zdjac troche kg...

mysle ze moc jest wystarczajaca.
Wazniejsze zeby ja z glowa przeniesc na droge prosta jak i zakret... i tym samym pobic na glowe rozne inne rzeczy....

i jeszcze pare pomyslow... ale jak sie spotkamy to jak zwykle przeciez pogadamy - inaczej by nudno bylo

Napisany przez: RUfi Fri, 26 Nov 2004 - 19:41

A to tego potrafią skopać tyłki tym AWD

Mocna oska jest bardzo fajna, ale uderzajać w takie moce fajnie jest móc potem przenieśc na asfalt to wszystko, a nie prokukować kłeby dymu.

Napisany przez: Kubek Fri, 26 Nov 2004 - 23:35

Wlasnie moze bys podal przyklady samochodow i wyscigow w jakich biora udzial, bo ja siedze tu w stanach i nie jestem na biezaca. Wiem ze troche FWD jezdzi(lo?) w BTCC, ale one mialy tylko okolo 300KM i bez turbo.

Napisany przez: Mario_Subaru Mon, 13 Dec 2004 - 20:22

wyręczyłeś mnie rufi z mojego punktu widzenia sądze tak samo co bedzie z trakcją bo jak pozostanie taka jak jest to dokupcie do tego kontener oponek i cierpliwego kierowce który bedzie musiał czekać na trakcje przez pierwsze 3 albo 4 biegi a na piątce stwierdzi "no wreszcie jedzie ale co to juz koniec skrzyni ??"

Napisany przez: Miniac Sun, 09 Jan 2005 - 19:42

Zupelnie Cie nie rozumiem, gdyz nie wieze ze nie jezdziles naprawde mocna oska. Poki co to na 1/4 od Waszego subaru (i "naszego" rowniez)szybszy jest przednionapedowy civic na drogowych oponach (i kilka osiek), zeby juz nie mowic jak bardzo zmasakrowal by wiekszosc subaru na publicznej drodze gdy nie startuje sie z postoju. Integra Pietii miażdzy 90% zbudowanych 4pedow w Polsce. Przy dobrze ustawionym przebiegu taka oska ustepuje 4wd jedynie na kilkunastu pierwszych metrach. Sam teraz jezdze 4napedowcem i owszem.. frajda z zatrzymanego startu jest ogormna, ale potem fura zdycha, wiec oska o podobnej mocy kolo niego przelatuje..

To takie moje 5gr..

a teraz male fotostory





wiecej tutaj..
[url:38zv0sli]http://www.promotormocy.pl/samochod.php?lp=56[/url:38zv0sli]

Napisany przez: Azrael Sun, 09 Jan 2005 - 21:51

Miniac umómy się że FWD i 4WD to zupełnie inna bajka i inna jazda. Nie znam sięna jeżdżeniu po prostej ale na torze czy krętej drodze to zupełnie co innego jak możesz trzymać odwinięty gaz w niektórych zakrętach, dodawać wcześniej i w ogóle odchodzić szybko z zakrętów że zacytuje Nowosiadłego "co z tego że to drzewo na zewnętrznej mnie atakuje jak jest 100m za mną". Ale to wszystko co pisze nie znaczy że szybka oska nie potrafi być piekielnie szybka, mnie Javo w Kielcach zlał na mokrym Integrą pokazując że dobre opony więcej znaczą niż napędy i fyfset koni.

Napisany przez: philip Mon, 02 May 2005 - 17:45

niezły projekt.ciekawe jak to będzie latać?

Napisany przez: tery Mon, 02 May 2005 - 18:01

wczoraj polecialo...czternastki

Cos bylo nie tak z autem? bo czasy rozczarowaly...

pzdr

Napisany przez: Adddi Wed, 04 May 2005 - 21:25

Z tego co sie dowiedzialem to winne sa te koniki moze jest ich duzo ale sa powolne ;P
a tak serio to wczoraj na pewnej stacji benzynowej dowiedzialem sie ze problemy sa 2-a :
-skrzynia
-kierowca

Napisany przez: BiGi Wed, 04 May 2005 - 21:43

Oscar wjezdzal na pas przede mna i cosik sie wylalo.. plyn chlodniczy ?

Napisany przez: tery Wed, 04 May 2005 - 22:18

tez tak slyszalem ale tylko jedna z wymienionych wersji

tak czy siak trzymam kciuki zeby wreszcie potwor pojechal tak jak powinien, za duzo czasu itp zostalo poswiecone zeby nei jezdzil w 12 sek, moze byc wysokie .

powodzenia

Napisany przez: darksmile Wed, 04 May 2005 - 22:55

Jeżeli mówimy o jeździ po zakrętach to o ile w mocnego wolnegossaka fwd na tor bym wsiadł to w takie fed turbo bym się bał. A juz na mokrym to ho ho ho

Napisany przez: Marlon Wed, 04 May 2005 - 22:58

Zagotował sie z tego co widziałem.



A co z Twoim polo, też liczyłem na więcej! Czyżby również wkładka mięsna , czy coś innego?

Napisany przez: Bullitt Wed, 04 May 2005 - 23:00

Lepsze takie FWD turbo niz RWD Turbo.... przynajmniej na torze.... Moze inaczej- gorsze ale łatwiejsze i to znacznie...

Napisany przez: darksmile Wed, 04 May 2005 - 23:01

Ale 400 konne fwd turbo nie ścigają się w żadnej serii o ile mi wiadomo. I musi byc ku temu jakiś powód

PS: podpisu nie zmieniasz?

Napisany przez: Bullitt Wed, 04 May 2005 - 23:05

Nie zmieniam, bo kupiec sie rozmyślił..
niestety...

A co do FWD to mówiłem in general.... a nie w odniesieniu do konkretnej serii..

Napisany przez: Rademal Thu, 05 May 2005 - 22:07

Jak "zważyć" auto. Chodzi o dażenie do rozkładu 50:50

Napisany przez: piechur Thu, 05 May 2005 - 22:11

na stacji diagnostycznej?

Napisany przez: Marlon Thu, 05 May 2005 - 23:16

O tym jest temat na forum :jazda po zakrętach"

Napisany przez: Adam R. Mon, 09 May 2005 - 22:12

jednym slowem "niemieckie" auto

Napisany przez: Piotrekk Thu, 12 May 2005 - 20:34

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=51189646 czyli było bum i projekt zakończony?

Napisany przez: BiGi Thu, 12 May 2005 - 20:45

tylko sie zajebac, ze tak powiem....

Napisany przez: Piotrekk Thu, 12 May 2005 - 21:24

moze jeszcze jakis projekt kolejna reaktywacja

Napisany przez: shaft45 Fri, 13 May 2005 - 07:54

jasne zeby tylko blok poszedl to i koszt naprawy wynosil 2.500zl to byscie go robili od reki.Na h.. wciskac ludziom taki kit???? A pozatym to jakos dlugo ta Astra nie pojezdzila sobie, szkoda gadac

Napisany przez: Eł Fri, 13 May 2005 - 09:14

a dlaczego na dzieńdobry uwazasz ze włascicel tej Astry jest nie uczciwy? Bo sprzedaje samochód za dobre pieniadze w którym poszedł tylko blok i koszty naprawy jest w sumie niewielki w stosunku do poniesionych juz nakładów?

Wydaje mi sie że jest to prywatna sprawa włascicela...może poprostu go na to stać...nie pomyslałeś o tym?

Napisany przez: Bullitt Fri, 13 May 2005 - 09:19

tia... a co z blokiem się stało? Ktoś wie? Pękły tuleje, skrzywił się nieodwracalnie czy ordynarna dziura? Blok zniszczyc trzeba umić.... W większosci przypadków blok jest albo naprawialny albo wręcz gotowy do użytku....

hmmmm....

Napisany przez: piechur Fri, 13 May 2005 - 09:43

Sam blok to pol biedy-mozna wymienic. Wazne zeby nowy wlaciciel wiedzial dlaczego sie rozwalil, bo co z tego ze naprawi, skoro zaraz sytuacja moze sie powtorzyc.

Napisany przez: Janek Fri, 13 May 2005 - 10:11

szkoda autka bo był to mój faworyt .Trochę dziwne ,że naprawa to tylko 2.500zł.Przecież poniesine koszta budowy były nieporównywalne ,to już lepiej by było naprawić i sprzedać ze sprawnym silnikiem...

Napisany przez: rex Fri, 13 May 2005 - 10:41

tez mi sie to podejrzane wydaje.....przy kosztach modyfikacji te 2.5 tys wydaje sie byc mala sumka...swoja droga moglby sie ktos wypowiedziec co tam sie stalo i dlaczego przynajmniej dla zaspokojenia ciekawosci....

Napisany przez: Coube Fri, 13 May 2005 - 11:25

czasami, gdy ciagle sie cos nie udaje....moznaby i oddac auto za darmo, byle sie scierwa pozbyc.
Znalezc inne ASAP i nie brnac slepo bedac prowadzonym przez slepego psa.

Napisany przez: darksmile Fri, 13 May 2005 - 12:05

Napisany przez: gucior Fri, 13 May 2005 - 13:26

te ople jakies felerne IMO - pomijajac opla mielcarka ktory jakby jest poza tematem z oczywistych powodow zaden zrobiony , podkrecony do naprawde duzych mocy nie pokazal nigdy nigdzie nic - nie wiem z czego to wynika ....

Napisany przez: Bullitt Fri, 13 May 2005 - 13:35

Na pewno nie z tego że to Opel..

Napisany przez: marty Fri, 13 May 2005 - 13:59

Eee, no chyba tak źle nie jest, Corsa Geko trzyma poziom, a Vectra Turbo na Bemowie też wg mnie pokazała się z dobrej strony...

Napisany przez: 240Z Fri, 13 May 2005 - 15:00

Coś sugerujesz?

Napisany przez: Bullitt Fri, 13 May 2005 - 15:18

Sugeruję, że to nie wina Pana Opla. I tyle.

Napisany przez: Rademal Sat, 14 May 2005 - 15:23

Milczenie złotem? Oby nikt sie nie naciął na tą Astrę!

Napisany przez: Aniolek Sat, 14 May 2005 - 19:46

Dorzuce cos od siebie bo tez mam opla z silnikiem C20XE.

Na bemowie zrobilem duze BUMMMM moc byla w przedziale 380-400KM
(EGT 680 stopni) strzelalem z nitro z realnym przerostem 200KM do tego nalezy dodac ok 190-200KM N/A na testach w u mnie w miescie po pierwszym strzale bylo ok ale po nastepnym wygla sie glowica polecialy pierscienie ale pize mial taka ze rece mi sie trzesly przez 15 minut po tym jak sie zatrzymalem z oblokiem dymu.
Do czego zmiezam zlozylem samochod na nowych gratach i dotarlem pojechalem na bemowo i po ok 3 sekundach od wlaczenia nitro jak jeb... to przez chwile chyba nie oddychalem ale silnik byl caly.Wrucilem do domu bez przeplywki zrobilem auto zmniejszylem moc z nitro na 150KM(czyli ok 135KM realnego przyrostu) i pojechalem wczoraj na lotnisko do torunia tam tez po ok 3sek jak jeb.... to znowu chyba nie oddychalem ale tym razem oprucz ognia piekielnego cos sie w silniku wysralo w zasadzie to silnik byl zrobiony kompletnie bez kutego dolu czyli wydech kolektory glowica walki elekrtonika dolot sprzeglo skrzynia itp...

Poprostu cos mi sie zdaje ze przy mocach dochodzacych do 400KM C20XE staje sie nieobliczalne.Aczkolwiek doskonale sobie zdaje sprawe z tego ze wina prawdopodobnie lezy po mojej stronie tylko narazie jeszcze nie wiem gdzie zrobilem blad.

Czy przy zmianie walkow na 272 stopnie nalezy wymienic sprezyny na mocniejsze?

Napisany przez: spoon Sat, 14 May 2005 - 20:22

Nalezy...

Napisany przez: PrOsIaQ Sat, 14 May 2005 - 20:53

prawidlowa odpowiedz: nie wiem

a jaki maja wznios...?

Napisany przez: Aniolek Sat, 14 May 2005 - 21:19

Wszystkie dokladne dane niestety poznam w poniedzialek jak "skonsultuje sie z chlopakami od P.Swiatka".Nie chce napisac czegos co bedzie niedokladne troche wstyd ale nie mam pewnosci co do wszystkich parametow walkow.

Napisany przez: PrOsIaQ Sat, 14 May 2005 - 22:38

hmm ale skoro sie z nimi konsultujesz to powinni "chlopaki od p.Swiatka" wiedziec... czy seryjne sprezynki daja rade...

Napisany przez: Aniolek Sat, 14 May 2005 - 22:48

Masz racje.Poniedzialek powinien wiele wyjasnic.

Napisany przez: tomp Sun, 15 May 2005 - 07:20

W większości wypadków niemusiałbyś, ale mając c20xe gdzie przy seryjnych wałkach w okolicach 6800 obrotów zawory pływają to przynajmniej sprężynki są obowiązkowe.

Napisany przez: Aniolek Sun, 15 May 2005 - 18:35

Czyli co oprocz sprezynek powinienem jeszcze wymienic zeby bylo jak nalezy.Wogule to co powinienem oprocz kutego dolu jeszcze zrobic?

Napisany przez: Albert Sun, 15 May 2005 - 19:13

Aniolek

osobny temat byc zrobił a nie tu wątek się robi na inny temat

Napisany przez: Rademal Sun, 15 May 2005 - 23:05

Astra coś już nie pojedzie!

Napisany przez: hwojtek Mon, 16 May 2005 - 08:51

I co się tym tak podniecać?

Napisany przez: Bullitt Mon, 16 May 2005 - 09:22

Nikt się przeciez nie podnieca... każdemu smutno tylko, że taki doinwestowanyi ciekawy projekt tak marnie skończył...

Ale mam nadzieję, że Oskar się nie podda i bedzie walczył dalej.... Tzn widzę taką opcję bo wątpię, że w takim stanie sprzeda to auto.

Napisany przez: hwojtek Mon, 16 May 2005 - 09:35

Kuba, dobrze wiesz, że 90% komentarzy "a dlaczego", "a co to za głupie 2500", "nie pojedzie!" to zwykłe szukanie sensacji...
Znasz to auto, ja też znam to auto - szkoda wózka, szkoda projektu, szkoda, bo sam widok Oskara cieszącego się z tego auta był fajny. Ale to pitolenie, że "dlaczego nikt nie chce nic powiedzieć" i "to na pewno nie tylko blok" - to nie na miejscu... Oskar nie ma obowiązku tłumaczenia się z tego co jest i było z samochodem kolegom shaftowi i rexowi...

Napisany przez: Rademal Mon, 16 May 2005 - 23:17

Lepiej pisać prawdę nizli ktos mialby się naciąć!

Napisany przez: pcs Tue, 17 May 2005 - 00:45

Z wlasnego doswiadczenia wiem ze mozna sie na auto obrazic, ma sie dosc i mowi stop, ani grosza wiecej chocbym stracil na tym 25000 i rok pracy. Nowy wlasciciel ma nowy zapal i przy okazji zaoszczedzi 25000.

Jak ktos chce nabyc ten samochod to pewnie obiektywniejsze informacje zdobedzie u firmy, ktora wykonala mody niz u wlasciciela czy na tym forum.

Napisany przez: shaft45 Tue, 17 May 2005 - 00:57

Hwojtek a jesli jestem potencjalnie zainteresowany kupnem to dalej twierdzisz ze nie moge zadac kilku pytan??Moze ty jestes na tyle naiwny ze wierzysz we wszysto co pisza w ogloszeniach. Uprzedzajac twoje pytanie moglem zadzwonic ale pewnie dowiedzial bym sie tego samego co z ogloszenia, co innego na forum gdzie jest wielu specjalistow oraz ludzi ktorzy znaja auto.?Chyba nie o to chodzi by ktos z forum nacial sie na to auto. Szukanie sensacji o co chodzi a jaka w tym sensacja nie pierwszy i nie ostatni samochod sie wysral taki sport.Ryzyko powinno byc wkalkulowane.PZDR

Napisany przez: !markos Tue, 17 May 2005 - 07:57

nie mam najmniejszych watpliwosci co do tego, ze potencjalnie zainteresowani beda wiedzieli jak zasiegnac informacji na temat awarii i kosztow naprawy.

shaft, jestes zainteresowany kupnem, czy tak tylko klepiesz z dupy?

swoja droga szkoda, ze astra idzie do zyda, ale moze zyska nowe zycie i jeszcze pojedzie

Napisany przez: hwojtek Tue, 17 May 2005 - 09:08

Proponuję skorzystać z dostępnego nawet na najbardziej zawszonej wsi wynalazku telefonu.

Napisany przez: Bullitt Tue, 17 May 2005 - 09:27

Na pewno nie. I choćby to był nawet Sportec czy MTM- nie byłby wtedy obiektywny. Własciciel też- z całym szacunkiem.

Napisany przez: rex Tue, 17 May 2005 - 10:37

ja tak w sumie z ciekawosci sie zapytalem a nie z zawisci. Poprostu fajny projekt i czytalem o nim sporo a tu takie kuku i tyle. Tylko skoro sie ktos pochwialil projektem w tym dziale to moze sie liczyc ze czytajacy o nim beda chceli wiedziec co dalej tak poprostu a nie dla szukania sensacji
Skoro to jest tajemnica to dla mnie rzaden problem.

Napisany przez: dzik Tue, 17 May 2005 - 11:28

Jak ktos mysli rozsadnie i dla niego wartosc samochodu to nie kieszonkowe ktore dostaje co tydzien od taty to tak nie zrobi.
Mozna sie obrazic, ale nie wyobrazam sobie wysatwiania do sprzedazy samcohodu z "drobna" usterka. Gdyby to bylo 2500zl to by bylo naprawione i tyle, bylby do sprzedania jezdzacy samochod.
Zakladam ze jak ktos wystawia ogloszenie to chce go sprzedac, a przy takim czyms szanse drastycznie maleja. To nie poldek za 1000zl ze kupi go ktos z zamiarem uda sie albo nie uda.

Napisany przez: gh0ly Tue, 17 May 2005 - 11:38

Dla ciekawosci powiem , ze wczesniej auto bylo wystawione na sprzedaz za wyzsza cene jak bylo sprawne i to bylo albo 45k albo 55k.
Aqrat tutaj sprzedaz auta nie jest ze wzgledu na pieniadze...

Napisany przez: Marlon Tue, 17 May 2005 - 12:15

No i to wszystko wyjaśnia i rozwiewa wątpliwości.

Napisany przez: pele Tue, 17 May 2005 - 14:06

Aniolek moze zaloz wlasny temat i opisz po kolei wszystko co zrobiles w swoim autku...

fajnie by bylo tez wspomniec o kosztach, bo o tym sie najwiecej dyskutuje w twojej kwestii

mysle ze znajdzie sie tutaj wiele ciekawych osob

Napisany przez: Aniolek Tue, 17 May 2005 - 15:04

Przyjdzie na to czas niezwlocznie po tym jak naprawie auto.

Albert napisal ze niepowinienem zasmiecac czyjegos watku i ma pelna racje.

A co do Astry to faktycznie to moze by sie wlasciciel dokladnie wypowiedzial na ten temat, kto wie przeciez czy w srod formulowiczow nie ma potencjalego klijeta.

Napisany przez: gh0ly Tue, 17 May 2005 - 15:57

a tu link do starego ogloszenia :
viewtopic.php?t=21319&highlight=astra+coupe+turbo

Ta cena co teraz jest wydaje mi sie bardzo atrakcyjna