Dobry zakład obróbki silników w Warszawie? |
Dobry zakład obróbki silników w Warszawie? |
Fri, 19 Jul 2019 - 20:26
Post
#101
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
-------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 19 Jul 2019 - 20:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 23 Jul 2019 - 00:12
Post
#102
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
CYTAT Właśnie - szlifowanie zamków - widział ktoś jakaś maszynkę do tego? Piłowanie pilniczkiem jest męczące... to nie będzie działać. pierscien bedzie jajowaty, nierówny nacisk na ścianke, kiepskie uszczelnienie i szybsze zuzycie. lepiej miec 35 setek na nominalnym piercieniu niz 20 na piłowanym nadwymiarze. tak se myślę. |
|
|
Tue, 23 Jul 2019 - 02:53
Post
#103
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 June 2009 |
Nikt nie mówi o nadwymiarowych, zmieniałeś kiedyś pierścienie ? Szczeliny zawsze idealne do montażu ?
|
|
|
Tue, 23 Jul 2019 - 04:58
Post
#104
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Krasnobrodzka to nie jest zakład w którym będzie to zrobione na 100% dobrze. Miałem z nimi niezłą jazdę a graty same były warte znacznie ponad 20 tyś.
W tej chwili jedyne co polecam to zapakowanie wszystkiego w pudełko i wysłanie do Dziaka w Lublinie. Nie dość że zrobią dobrze to jeszcze cena jest bardzo OK czego o Krasnobrodzkiej powiedzieć nie można. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Sun, 04 Aug 2019 - 10:17
Post
#105
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
Ok, napiszę co i jak wyszło z moim blokiem.
Po rozmowach z Dziakiem i Krasnobrodzką, padło na Warszawę. Pan z Krasnobrodzkiej stwierdził, że skoro mam do nich taki kawał drogi,i to jeśli zjawię się koło 8 rano, zrobią mi blok w ten sam dzień. W środę o 8 rano zostawiłem graty, goście wszystko oglądnęli, pomierzyli i ustaliliśmy: -pasowanie 0,05mm, -szlif płaszczyzny bloku, -ogarnięcie luzu sworzeń/korba, O 14 wyjechałem z Warszawy fotki tego co dostałem: tłoki z korbami już złożyłem, na sworzniach luzu brak. Każdy tłok miał wygrawerowany numer odpowiadającego mu cylindra + strzałka (na korbie też) oznaczająca kierunek montażu. Zmierzyłem pasowanie no i wychodzi, że jest 0,05mm. Co do ceny, rozwiert 400zł, planowanie bloku 200zł, luz na sworzniach 400zł. Po całej robocie wszystkie graty dostałem wyczyszczone. Tutaj dla porównania, w 2017r w Rzeszowie zapłaciłem 750zł za rozwiert i zniwelowanie luzu na sworzniach. Wrzucam fotke jak wyglądał cylinder po obróbce w Rzeszowie: Niedługo składam motor, dam znać jak się będzie sprawował. Pozdro! |
|
|
Mon, 05 Aug 2019 - 05:58
Post
#106
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
markzo tylko dobrze wymyj cylindry po szlifowaniu np. gorącą wodą z mydłem ale to pewnie wiesz...
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 05 Aug 2019 - 07:06
Post
#107
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Co jest nie tak z tym cylindrem po honowaniu w Rz?
-------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Mon, 05 Aug 2019 - 08:11
Post
#108
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
markzo tylko dobrze wymyj cylindry po szlifowaniu np. gorącą wodą z mydłem ale to pewnie wiesz... Takie mycie dostal na krasnobrodzkiej, goraca woda z chemia w myjce, przed poskladaniem dokladnie go umyje rozpuszczalnikiem i przedmucham kanaly olejowe. Co jest nie tak z tym cylindrem po honowaniu w Rz? Nie wiem czy jest cos nie tak wrzucam porownanie, jodelka po honowaniu na krasnobrodzkiej jest wyrazniejsza, nie wiem czy to na cos wplywa. |
|
|
Mon, 05 Aug 2019 - 08:44
Post
#109
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Honowania nie weryfikuje się wizualnie, tam jest kilka parametrów chropowatości które mają być zachowane
Sposobów ich uzyskania jest również kilka. Silniki OEM po honowaniu również nie maja mocno widocznej kratki a mimo to trzymają ciśnienie. Z tego co się orientuje również Dziak stosuje na koniec dotarcie diamentowa/cBN osełka w celu usuniecia "górek" co daje lepsza nośność (niższe Rpk) i skraca czas docierania. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Wed, 25 Sep 2019 - 13:11
Post
#110
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 17 June 2014 Skąd: Warszawa |
Hej. Szykuję się do remontu silnika z jeepa ZJ 5.2L V8. Szukam warsztatu co zrobi szlif cylindrów w rozsądnej cenie. (150zł za dziurę to chyba dużo biorąc pod uwagę że jest ich 8?) Jakie pasowanie powinno być prze zwykłych tłokach?
|
|
|
Wed, 25 Sep 2019 - 21:07
Post
#111
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Zrób remont motocyklowego "tłuczka" to będziesz miał jeden.
Masz v8 to płacisz za osiem. Oczekujesz rabatów?? 150zł to normalna cena za DOBRĄ robotę na dobrych maszynach.... |
|
|
Thu, 26 Sep 2019 - 00:22
Post
#112
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 17 June 2014 Skąd: Warszawa |
Jeśli 150 to norma to ok. Wydawało mi się dużo.
|
|
|
Fri, 27 Sep 2019 - 10:17
Post
#113
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Aktualizacja.
Jako, że odbierałem dziś szpargały z obróbki padło i pytanie doprecyzowujące Twój temat. Cena zależy od średnicy, głębokości cylindra, ich ilości i od tego czy jest to układ V czy R. W Twoim przypadku cena zaczyna się od 160zł/dziura. Robione na rottlerze czyli jak u Dziaków;] |
|
|
Wed, 02 Oct 2019 - 20:18
Post
#114
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
Cześć!
Motor poskładałem jakiś czas temu, zrobiłem pewnie z 1200km przebiegu i na razie jest ok. Znalazłem troche czasu i rozebrałem stary silnik. Prosiłbym Was o ocenę tego co tam się odyebało głowica: przed wyjęciem tłoków: cylindry: tłoki (w takiej samej kolejności jak cylindry): Co było nie tak? Przed montażem motoru wszystko zostało dokładnie umyte (blok, kanały olejowe, wał, tłoki, głowica), docierane spokojnie (w przeciągu 1000km 3 zmiany oleju), zawsze rozgrzewany przed daniem w palnik i studzony po jeździe. W misce nie było żadnych opiłków, to samo w oleju. Mierzyłem ciśnienie oleju manometrem gdzies w okolicy 800-1000km po złożeniu i na wolnych obrotach po rozgrzaniu było ok 1,7b, przy dodaniu gazu max 5-6b. Jeśli to ja popełniłem błąd to chce go naprawić, zanim ubije drugi motor... PS. działają foty? |
|
|
Wed, 02 Oct 2019 - 22:00
Post
#115
|
|
Super User Dołączył: Mon, 01 February 2010 Skąd: Toruń |
Foty działają... On nie spuchł przypadkiem? Tłoki były nadwymiarowe? Pasowanie sprawdzałeś?
-------------------- Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21 |
|
|
Wed, 02 Oct 2019 - 23:04
Post
#116
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 October 2010 |
CYTAT PS. działają foty? jak sie ublocka/adblocka wyłączy |
|
|
Thu, 03 Oct 2019 - 05:38
Post
#117
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
|
|
|
Thu, 03 Oct 2019 - 10:56
Post
#118
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
moze byc ze pasowanie, moze byc ze spuchniete tloki, ale mi to wyglada na przegrzanie
wg mnie jakby byly spuchniete tloki to zatarte by byly krawedz ogniowa i półki miedzy piescieniami, a tu wyglada ze tylko plaszcze... takie rzeczy dzieja sie w normalnych silnikach tylko proces trwa kilkadziesiat, sto-kilkadziesiat tysiecy km.... pierscienie mialy mierzone zamki przed montazem? |
|
|
Thu, 03 Oct 2019 - 11:43
Post
#119
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
moze byc ze pasowanie, moze byc ze spuchniete tloki, ale mi to wyglada na przegrzanie wg mnie jakby byly spuchniete tloki to zatarte by byly krawedz ogniowa i półki miedzy piescieniami, a tu wyglada ze tylko plaszcze... takie rzeczy dzieja sie w normalnych silnikach tylko proces trwa kilkadziesiat, sto-kilkadziesiat tysiecy km.... pierscienie mialy mierzone zamki przed montazem? Zamki mierzone, sprawdzone z serwisowka. Co do przegrzania to nigdy mi sie to nie zdarzylo, wskaznik AFR mialem caly czas, kiedy dmuchnalem ponad 1b bylo tez monitorowane egt, temp i cisnienie oleju. Olej na wolnych mial zazwyczaj 2b, temp max 117st (olej LM 10w60), egt przy bucie 915-930st, afr 11.5-11.7. |
|
|
Thu, 03 Oct 2019 - 12:28
Post
#120
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Rowki pierścieni całe? Na piercieniach coś widać?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 05:05 |