Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Sposoby łączenia rur wydechu
Pepto
post Fri, 02 Oct 2009 - 14:55
Post #21


User
Dołączył: Tue, 04 August 2009
Skąd: Ldz





Zgadam się z tym co pisze Wladas, jeśli ma być profi to tylko połączenia kołnierzowe, lub jeśli ma być nierozłącznie to spawanie.
Tutaj wyciąg z KER dla połączeń spawanych instalacji przemysłowych (konkretniej energetyki)


Dlaczego nie połączenia rura w rurę, ano dlatego że z punktu widzenia mechaniki płynów to jest ogromne marnotrawstwo energii kinetycznej gazów spalinowych, pewnie ze w praktyce różnica będzie niewielkie ale jednak.

Co do rozpieraków mechanicznych to oczywiste jest że np: nierdzewnej rury bezszwowej DN50 o ściance 1,2mm się tym nie ruszy, trzeba by ją naciąć (jak często robią to firmy produkujące wydechy ze stali aluminiowanej), lub nagrzać palnikiem wtedy prawdopodobnie się uda bez rozpieraków hydraulicznych.


--------------------
Delta HPE, 2X Dedra Integrale
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 02 Oct 2009 - 14:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
hatsan
post Sun, 14 Jul 2019 - 17:30
Post #22


Frequent User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: SzczebrzeszyN





Odkopuje. Połączenia wydechu lepiej na flansze skręcane czy obejmy v-clamp ?? Ladniej ale czy sila skrecenia jest tak mocna że łączone rury się nie obrócą względem siebie ? I też połączenie czy jest szczelne bo tam nie idzie żadna uszczelka a po spawaniu też może powyginac..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Sun, 14 Jul 2019 - 17:46
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





v-band to najlepsze rozwiazanie a brak uszczelki to zaleta:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Sun, 14 Jul 2019 - 21:21
Post #24


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





Sa vbandy z centrowaniem, wtedy na tym sie uszczelnia. Przekrecic sie nic nie przekreci, pozatym to wieszaki wydechu maja trzymac wszystko na miejscu a nie lacznik.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mjecio
post Sun, 14 Jul 2019 - 21:22
Post #25


Super User
Dołączył: Wed, 22 October 2008
Skąd: z mazowsza





Ja stosuje vbandy przy trudno dostepnych miejscach, lub na zejsciach typu y-pipe, tak to polaczenia wsuwane smile.gif


--------------------
Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 505m/600nm
Kaudi A6 3.0 Tfsi
Vette C6 LS2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Mon, 15 Jul 2019 - 09:45
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





v-bandy są super jak masz cały wydech na nich zrobiony, ewentualny serwis jest bajecznie prosty i szybki, w autach do sportu przecież co chwilę i tak trzeba grzebać tongue.gif nie ma sensu się bawić w jakieś rury wsuwane, vband z kołnierzem i spokój
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hatsan
post Mon, 15 Jul 2019 - 13:18
Post #27


Frequent User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: SzczebrzeszyN





Wsumie dobrze prawicie, wkładam jak tak vclampy roznica w cenie jest bardzo mala od skrecanych flansz, ale zastanawia mnie po spawaniu tych krotkich flansz gdzie spaw jest tuż przy plaszczyznie , nie odkrzatlci się i będzie nieszczelność ?zawsze przy spawaniu coś się wygina, jakby wypuścili z 10cm chociaż rury to by było super a tu wszędzie strasznie krótko
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Mon, 15 Jul 2019 - 13:41
Post #28


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Nic sie niedzieje, vband ma jescze podfrezowanie ze go nabijasz na rure i spawasz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 12:04