Shoutbox 0 nowych PW 


40 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Diesel: szybkie pytanie, szybka odpowiedź
norbivr6
post Thu, 08 Jan 2015 - 19:50
Post #41


Super User
Dołączył: Tue, 14 June 2005





A co ma dawac? Dp jest i bedzie hehe, kwestia srednicy, im wiekszy tym lepszy ale bez przesady.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 08 Jan 2015 - 19:50
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
sadam55
post Sat, 10 Jan 2015 - 18:05
Post #42


Forum Killer
Dołączył: Fri, 09 March 2007





czy po wsadzeniu słupka z bpx w miejsce ATD nic w mapie nie trzeba zmieniać?
auto odpaliło od razu, zbiera sie naprawde nieźle, wszystko na kompie wygląda naprawde super, ale tak sie zastanawiam, czy coś trzeba jednak zmienić?


--------------------
yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zgredd
post Sun, 11 Jan 2015 - 01:26
Post #43


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 March 2012
Skąd: Oborniki Śląskie





turbo,pompki z jakiego silnika?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sadam55
post Sun, 11 Jan 2015 - 08:27
Post #44


Forum Killer
Dołączył: Fri, 09 March 2007





cały osprzęt stary, tylko słupek zmieniony bo mój sie skończył.
swoją drogą, nie sądziłem, że cały osprzęt przezyje motorownie laugh.gif


--------------------
yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
Go to the top of the page
 
+Quote Post
norbivr6
post Sun, 11 Jan 2015 - 16:07
Post #45


Super User
Dołączył: Tue, 14 June 2005





nie trzeba.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
klakson89
post Sun, 11 Jan 2015 - 16:31
Post #46


User
Dołączył: Thu, 30 December 2010





czy we wszystkich dieslach PDkach VAGa, pompowtryskiwacze regulujemy o tem sam kat obrotu sruba?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mirass
post Sun, 11 Jan 2015 - 16:43
Post #47


Frequent User
Dołączył: Thu, 09 February 2006
Skąd: Wrocław/ Oborniki Śląskie





CYTAT(klakson89 @ Sun, 11 Jan 2015 - 16:31) *
czy we wszystkich dieslach PDkach VAGa, pompowtryskiwacze regulujemy o tem sam kat obrotu sruba?



ustaw na 180 stopni


--------------------
www.vagtune.pl tel.502730289

indywidualny chiptuning, hamownia 4x4 Dynostar 4W-X
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kinko
post Sun, 11 Jan 2015 - 20:13
Post #48


Forum Killer
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





Znajomy ma problem z e46 320cd, wersja 150km, wtryski nr 13537794334.
Wtrysk nr 1 mocno odbiega od normy, korekty często ponad 3, ale zdarza się i +5. Najgorzej jest na wolnych obrotach i spokojnej jeździe- przy butowaniu wartości w inpie idealne. Do tego czuć drgania na samochodzie ( dwumas nowy, poduszki pod silnikiem nowe). Wtrysk nr 3 "wyrównuje" korekty nr 1 i ciągle są na minusie. Wtryski 2 i 4 są ok. Auto leciutko podkopci, trzyma moc
Wymieniać jeden wtrysk na używany, nowy czy regenerować?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Mon, 12 Jan 2015 - 10:26
Post #49


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





dac wszystkie do sprawdzenia i regenerowac


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_Cocoplasto_*
post Mon, 12 Jan 2015 - 15:56
Post #50









Pytanie nie o samego diesla lecz o elementy do niego, a mianowicie miał/ma ktoś do czynienia z wskaźnikami firmy SHADOW? http://www.shadowmotor.com.tw/en/product/SW11305-20.html
Przede wszystkim EGT, temp oleju i ew Boost Poprzednio miałem wskaźnik STRI X line temp oleju, ale się wysypał więc chcę czegoś innego i zastanawiam się nad shadow.

Dzięki za podpowiedzi.
Pzdr,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mirass
post Mon, 12 Jan 2015 - 16:54
Post #51


Frequent User
Dołączył: Thu, 09 February 2006
Skąd: Wrocław/ Oborniki Śląskie





CYTAT(Cocoplasto @ Mon, 12 Jan 2015 - 15:56) *
Pytanie nie o samego diesla lecz o elementy do niego, a mianowicie miał/ma ktoś do czynienia z wskaźnikami firmy SHADOW? http://www.shadowmotor.com.tw/en/product/SW11305-20.html
Przede wszystkim EGT, temp oleju i ew Boost Poprzednio miałem wskaźnik STRI X line temp oleju, ale się wysypał więc chcę czegoś innego i zastanawiam się nad shadow.

Dzięki za podpowiedzi.
Pzdr,



www.top-tune.pl

wskaźnik 3 w 1 polecam


--------------------
www.vagtune.pl tel.502730289

indywidualny chiptuning, hamownia 4x4 Dynostar 4W-X
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_Cocoplasto_*
post Mon, 12 Jan 2015 - 17:23
Post #52









3 w 1 jest wielkości budzika i do ibizy nigdzie go nie upcham. Nie te proporcje.
Zegary 52mm chcę umieścić nad radiem w panelu 1din, 3 w 1 nie ma kombinacji EGT+temp oleju.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sadam55
post Mon, 12 Jan 2015 - 17:38
Post #53


Forum Killer
Dołączył: Fri, 09 March 2007





panowie, tak wygląda wnetrze mojego ATD po przebiegu 224 tys km.
luźne tłoki, w głowicy standardowo wytarty wałek, dostało sie też gniazdom zaworowym.
obecnie jeżdżę na słupku BPX po 100 tys km na starym osprzęcie.kosztowało mnie to sporo biorąc pod uwagę wartość auta(wszystko poszło nowe:uszczelki pod pompki, vacum, głowice bo była odzielnie, obudowe filtra oleju, nowy rozrząd, sprzegło itp) ale auto nie do poznania.cudowanie odpala(bo w końcu ma książkową kompresje), wkreca sie jak głupi, rozwija realne 190km/h (wg. GPS'u).

czy jest jakas teoria, co spowodoało te paski w cylindrach i czemu motor poddał sie jako pierwszy?dodatkowo spory próg już był na każdym cylindrze.
fotki:






--------------------
yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drag_op
post Mon, 19 Jan 2015 - 13:24
Post #54


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 February 2009
Skąd: Oborniki Śląskie





Jaki olej zalecacie do Volvo V40 1.9TD? Auto kupiłem z padniętą turbiną (wali olejem w dolot w ilościach sporych) i silnikiem zalanym mineralnym mobilem. W tym tygodniu zmieniam suszarke i chciałbym zalać jakiś normalniejszy olej. Valvoline do diesla 10w40 + płukanka tejże firmy czy może zalecacie coś innego?
Przebieg auta to jakieś ~220tys km.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Mon, 19 Jan 2015 - 21:26
Post #55


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, jeździłem jakiś czas na valvoline 10w40 i muszę powiedzieć, że są lepsze oleje, chyba, że trafiłem na jakąś podróbę, olejznikał z silnika. Teraz mam zalany motyl 10w40 i olej nie znika. Znajomi mieli to samo.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Paweł#G
post Wed, 21 Jan 2015 - 01:30
Post #56


Frequent User
Dołączył: Sat, 16 October 2010
Skąd: Grudziądz





Jak wygląda sprawa mocowań pomp VE? Czy mocowanie do silnika od strony pompy jet takie same, niezależnie od wielkości tłoczka, czy to 9,10 czy 11? Rozmiar wałka na którym osadza się koło rozrządu też jest identyczna, zależna od rozmiary tłoczka, czy jeszcze czegoś innego?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marc13
post Sat, 24 Jan 2015 - 08:02
Post #57


Rookie
Dołączył: Thu, 12 June 2014





Witam. moje pytanko :golf 4 1,9 tdi ALH 90 .koło zamachowe 1z jednomasa z g60, wrzucony intercooler z iveco daily 2.8, turbina gt1749vb z arl, kolektor i rury dolotowe oraz przepływka z arl, aktualnie wtyrski 216 miały byc z bosha ale zostałem oszukany i sa to jakies podróby bo leja i tu moje pytanie czy wrzucać znowu 216 z bosha czy 230 firada? pompa przerobiona z renówki na 11. Prosze o porade. jaka moc i nm moge uzyskać z takiego osprzetu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fiodor
post Sat, 24 Jan 2015 - 17:33
Post #58


Super User
Dołączył: Mon, 17 September 2012





na 230-240 realnie 170KM. Zamów wtryski w diesel system. może i nie maja nowoczesnego sprzętu ale wiedza co robić z wtryskami żeby mieli wydajność. Polecam.


--------------------
ibiza ALH 305/544
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jordas
post Tue, 27 Jan 2015 - 08:34
Post #59


Rookie
Dołączył: Mon, 26 January 2015
Skąd: Wrocław





Fiodor - VZK jaki ma potencjał?

Robiłeś kiedyś BMM z 2260?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Tue, 27 Jan 2015 - 10:16
Post #60


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Jestem zainteresowany kupnem Ibizy 1.9 TDI, najchętniej Cupry, taki wykres dostałem od sprzedającego, setup to GTB2260VK, DP 3", reszta wydechu 2,75". Tak wygląda wykres:

Przy 2k RPM to ma tyle momentu co Laguna 1.5 dci moich rodziców. To tak specjalnie, żeby oszczędzać sprzęgło? Czy coś jest skopane mechanicznie? A może stroiciel dał ciała? Z kolei w peaku momentu bardzo dużo, widziałem że przy podobnej mocy niektórzy mają nawet 50 Nm mniej, dwumas z Sharana BTB to wytrzyma? Co sądzicie o tym wykresie?


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post

40 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:10