Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ BMW Performance _ ABS do E30

Napisany przez: m52owner Thu, 20 Jun 2019 - 18:28

Witam,jednak chyba zdecyduję się na montaż abs w swoim e30 i mam pytanie czy abs z e36 jest lepszy od tego z e30 tzn czy to jaka nowsza generacja itd czy nie ma sensu kombinować?
Na + jest napewno dostępność części i czujników.
No i czy wogle da radę to zamontować w e30.Czy wiązkę abs z e36 da radę bezinwazyjnie wyciągnąć z auta ,czy jest "wpleciona" w główną wiązkę i trzeba będzie ciąć i rozkminiać co do czego?

Napisany przez: BeeMiX Fri, 21 Jun 2019 - 00:06

Slyszalem ze ABS w E36 M3 jest Bosch Motorsport i robi super robotę

Napisany przez: m52owner Fri, 21 Jun 2019 - 03:07

Też to kiedyś słyszałem ale tyle co się orientował po zdjęciach to jest to dalej system Ate,przynajmniej takie logo jest na pompie i sterowniku tyle że chyba żółta naklejka a nie zielona.Pompa wygląda tak samo jak w zwykłej e36.

Napisany przez: BeeMiX Fri, 21 Jun 2019 - 09:24

http://info.3dmmotorsport.com/mk60-motorsport-abs-standalone-guide

Jednak chyba chodziło o system z E46 M3

Napisany przez: radzio_gsi Fri, 21 Jun 2019 - 14:27

abs z poliftowego e46 m3 robi mega robote i jest wlasciwie urzadzeniem stand alone

Napisany przez: m52owner Fri, 21 Jun 2019 - 16:22

Nie no akurat to nie idzie do auta na tor i takie kombinacje w tym przypadku to przerost formy nad treścią.Bardziej chciałbym wiedzieć czy jest odczuwalna różnica między abs-em z e30 a zwykłym e36 bo to bardzo pospolite systemy i dostępność jest duża ( z przewagą dla e36) ,Oraz interesuje mnie czy ewentualne przeszczepienie systemu do innego auta wymaga dużo zabawy,czyli jakich sygnałów taki abs potrzebuje do odpalenia.Zasilanie,sygnał z czujników kół, co jeszcze?Czujnik hamulca ,czujnik preędkości vss?

Napisany przez: nomad66 Fri, 21 Jun 2019 - 16:41

nawet w e36 było kilka różnych systemów abs, zależnie do tego czy były z asc, asc+t czy z pierwszych lat produkcji (inna konstrukcja serwa). Najprościej jc będzie wrzucić abs z okolic 95 roku bez kontroli trakcji, te późniejsze nie działają bez kontroli trakcji!

Napisany przez: m52owner Fri, 21 Jun 2019 - 18:07

O dzięki.Istotne info przed zakupem.

Napisany przez: marekmcc Fri, 21 Jun 2019 - 19:13

Najlepiej z E36 Compacta chyba wszystko przełożyć, robiąc przy okazji konwersję na 5 śrub i ew. ASR można przełożyć w zależności od silnika który masz w E30.

Napisany przez: m52owner Fri, 21 Jun 2019 - 20:57

Konwersja 5x120 odpada,po za tym z tego co wiem to koła foniczne z e36 współgrają z czujnikami e30 i odwrotnie więc tu problemu raczej nie będzie.Asr czy jak to tam się zwie ,też odpada.

Napisany przez: kirpek Fri, 21 Jun 2019 - 22:00

Ja odpiąłem wtyczke od asc obojetnie ktorą i abs działa. Compot z 98r. Więc jeat raczej na odwrot. Asc nie działa bez abs.

Napisany przez: moritz86 Sat, 22 Jun 2019 - 11:38

Mam kompota z 99r z ABS i ASC. Jakiś taki jeden z ostatnich montowanych w e36, bo jak się łącze inpa to muszę wybrać e46. ASC przestało mi działać jak wywaliłem DME i wsadziłem EMU. Dostawał po canie info o silniku. ABS dalej działa jak powinien tylko jest błąd komunikacji can, ale po za tym śmiga. Wiązki czujników nie są wpięte w inne wiązki, są niezależne. Reszta wiązki to kilka mas, zasilań can, diagnostyka i to wszystko. Łatwo to przeszczepić.

Napisany przez: m52owner Sat, 22 Jun 2019 - 22:44

Ok,dzięki za pomoc będę coś działał z tematem.

Napisany przez: jakub1t Fri, 28 Jun 2019 - 14:04

Nie wiem ile ma wspólnego abs z e34 z 91r z e30, ale po kilku gorących sytuacjach miałem go dość i został odłączony. Sporo wydłużał drogę hamowania.

Napisany przez: kamil7s Sat, 29 Jun 2019 - 19:25

Bo abs nie ma skracac drogi hamowania tylko ratować dupę kiedy w gorącej sytuacji wciskasz pedał do końca i zamiast przejechać zakręt na farcie uderzasz z zablokowanymi skręconymi kołami w drzewo, tak samo w przypadku mniejszej przyczepności osi tylnej auto nie zachowuje się jakbyś zaciągnął ręczny obracasz się i uderzasz w drzewo, tylko jadąc dalej swoim torem jazdy hamujesz przed przeszkoda lub masz możliwość jej ominięcia.

Napisany przez: jakub1t Sun, 30 Jun 2019 - 09:44

Nie no chyba wszyscy wiemu jak to działa , Są różne generacje absu i różnie działają . Odnośnie blokowania tyłu to mamy jeszcze coś takiego jak korektory hamowania , aby nie blokowało kół tak łatwo . Hamulce bez absu też nie są 0-1 , nie wpadniesz w panikę to i skręcisz na ostrym hamowaniu bez problemu .

Napisany przez: m52owner Sun, 30 Jun 2019 - 17:05

Karektor inaczej zadziała na slicku na suchym asfalcie a inaczej np na cywilnej w deszcz.A z tym hamowaniem to zależy od sytuacji ,nie zawsze jest czas na "myślenie" ,tylko cegła ,zamknięte oczy i odliczanie