Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Dupowóz na trasy w budżecie 10-13k, LPG vs. ON
Frolik
post Fri, 15 Jun 2018 - 11:44
Post #21


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





Laguna Coupe 2.0T na pewno ma skrzynie 6b. Tyle że to budżet wielokrotnie większy niż zalożony przez autora.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 15 Jun 2018 - 11:44
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
candy81
post Fri, 15 Jun 2018 - 12:27
Post #22


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 January 2009





Ja miałem wersję 175ps 6 biegow zrobiona na ok 230ps i ok 350Nm. Szare wtryski i turbina seryjną 11
Najciekawsze jest to, że to auto nie spalilo mi nigdy więcej paliwa niż 13l
Moje q50 2.0t pali znacznie wiecej
Go to the top of the page
 
+Quote Post
five
post Fri, 15 Jun 2018 - 12:50
Post #23


Frequent User
Dołączył: Sat, 09 July 2005
Skąd: Warszawa/Bielsko-Biała





Benzyna + turbo to dużo ponad moje potrzeby. Wolnossak mi zupełności wystarczy a im mniej rzeczy może paść, tym lepiej wink.gif Nie utrzymuję prędkości przelotowych 180+. Bardziej mi zależy na komforcie przy 140-160 km/h i żeby jeszcze starczyło trochę mocy, żeby w miarę sprawnie dokończyć wyprzedzanie, gdyby na lewym pasie nagle pojawił się kierownik z 200+ na blacie, walący długimi i migaczem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Tue, 19 Jun 2018 - 09:41
Post #24


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





Taki budżet nie starczy na sensowne A4 B6, chyba, że z UK. Widzę jednak lokalizację B-B/lepsze życie w stolicy a nie Lubartów/bogactwo w Dublinie więc raczej odpada. Postawilbym na wspomniana Vectre C Caravan 1.8.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Tue, 19 Jun 2018 - 10:51
Post #25


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





W Vectrach C też szły 2.0T 175KM 6b z tego co kojarzę. Może to jest dobry trop dla autora.
CYTAT(five @ Fri, 15 Jun 2018 - 12:50) *
... zależy na komforcie przy 140-160 km/h i żeby jeszcze starczyło trochę mocy, żeby w miarę sprawnie dokończyć wyprzedzanie, gdyby na lewym pasie nagle pojawił się kierownik z 200+ na blacie, walący długimi i migaczem.

Ze 160 do 200 nie ma szans na sprawne bujnięcie się wolnossakiem 2.0 ani 1.8. Takie 2.0T zrobione na 230/350 już ma to jakiś sens.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Tue, 19 Jun 2018 - 12:43
Post #26


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(TeddyBear @ Tue, 19 Jun 2018 - 11:51) *
W Vectrach C też szły 2.0T 175KM 6b z tego co kojarzę. Może to jest dobry trop dla autora.

Ze 160 do 200 nie ma szans na sprawne bujnięcie się wolnossakiem 2.0 ani 1.8. Takie 2.0T zrobione na 230/350 już ma to jakiś sens.


Pakiet startowy i eksploatacja 2.0T na LPG brzmi dość drogo. Moim zdaniem takie 1.8 140 jest nie do pobicia w kategorii kosztów. W zadanym budżecie trzeba się godzić na jakiś kompromis.

Sensownie, acz drożej brzmi samochód o którym nie mogę pisać na tym forum z 2.8 i LPG. Varianta jednak stosunkowo trudno kupić no i nie spełnia kryterium rocznika.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
five
post Tue, 19 Jun 2018 - 13:09
Post #27


Frequent User
Dołączył: Sat, 09 July 2005
Skąd: Warszawa/Bielsko-Biała





CYTAT(ju-by @ Tue, 19 Jun 2018 - 12:43) *
Pakiet startowy i eksploatacja 2.0T na LPG brzmi dość drogo. Moim zdaniem takie 1.8 140 jest nie do pobicia w kategorii kosztów. W zadanym budżecie trzeba się godzić na jakiś kompromis.


2.0T to zbyt duża komplikacja pod względem kosztów wink.gif 1.8 to zwycięstwo w kwestii kosztów, ale kompromisem będzie 2.0, żeby jednak odpychało się trochę lepiej
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Tue, 19 Jun 2018 - 13:16
Post #28


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(five @ Tue, 19 Jun 2018 - 14:09) *
2.0T to zbyt duża komplikacja pod względem kosztów wink.gif 1.8 to zwycięstwo w kwestii kosztów, ale kompromisem będzie 2.0, żeby jednak odpychało się trochę lepiej


Chcesz robić SWAP na 2.0 N/A do Vectry C? Moim zdaniem pomysł dziwny i kosztowny. Nad 2.2 też nie ma co się zastanawiać, szczególnie w wersji po liftingu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
five
post Tue, 19 Jun 2018 - 13:27
Post #29


Frequent User
Dołączył: Sat, 09 July 2005
Skąd: Warszawa/Bielsko-Biała





CYTAT(ju-by @ Tue, 19 Jun 2018 - 13:16) *
Chcesz robić SWAP na 2.0 N/A do Vectry C? Moim zdaniem pomysł dziwny i kosztowny


Nie, miałem na myśli ogólnie wielkości silników - nie tylko w Vectrze C
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Tue, 19 Jun 2018 - 13:41
Post #30


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(five @ Tue, 19 Jun 2018 - 14:27) *
Nie, miałem na myśli ogólnie wielkości silników - nie tylko w Vectrze C


1.8 140 koni to faktycznie przeciętna moc szczególnie do Caravana. Lepszą, bardziej rozwojową opcja jest 1.9 CDTI. Ale de facto będzie drożej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
K@rol
post Tue, 19 Jun 2018 - 19:54
Post #31


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 December 2005





VC ma chyba skrzynie m32 na którą trzeba uważać jak na cvt w a4? wink.gif

Miałem vc 1.9 cdti Energy 150tke... Fajne auto Ale naprawdę źle się prowadziło i strasznie wyjeżdżalo przodem...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Tue, 19 Jun 2018 - 20:25
Post #32


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(K@rol @ Tue, 19 Jun 2018 - 20:54) *
VC ma chyba skrzynie m32 na którą trzeba uważać jak na cvt w a4? wink.gif

Miałem vc 1.9 cdti Energy 150tke... Fajne auto Ale naprawdę źle się prowadziło i strasznie wyjeżdżalo przodem...


Skrzynia ma swoje bolączki ale ich usunięcie jest w przeciwieństwie do awarii multitronica tanie i skuteczne.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
candy81
post Tue, 19 Jun 2018 - 20:27
Post #33


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 January 2009





Czy w przerabialiście zmienne fazy rozrządu w silniku wolnossacym?
Obsluga jest kosztowniejsza niż proste turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Malisz
post Tue, 19 Jun 2018 - 20:51
Post #34


Frequent User
Dołączył: Sun, 03 November 2013
Skąd: Warszawa





CYTAT(K@rol @ Tue, 19 Jun 2018 - 19:54) *
VC ma chyba skrzynie m32 na którą trzeba uważać jak na cvt w a4? wink.gif

Miałem vc 1.9 cdti Energy 150tke... Fajne auto Ale naprawdę źle się prowadziło i strasznie wyjeżdżalo przodem...

Za to w benzynie bardzo fajnie skręca. Utrzymanie VC 1.8 140KM jest bardzo tanie i dobrze znosi gaz. Gdybym szukał daily, na pewno brałbym VC.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frolik
post Wed, 20 Jun 2018 - 18:08
Post #35


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





CYTAT(candy81 @ Tue, 19 Jun 2018 - 20:27) *
Czy w przerabialiście zmienne fazy rozrządu w silniku wolnossacym?
Obsluga jest kosztowniejsza niż proste turbo

łącznie przejechalem jakies 400 tys km autami benzynowymi ze zmiennymi fazami. awarii nigdy nie miałem. No ale to były PSA głównie. W niektorych markach ponoc te zmienne fazy powoduja problemy (np. w audi 3.0)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Wed, 20 Jun 2018 - 20:35
Post #36


Super User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





CYTAT(Malisz @ Tue, 19 Jun 2018 - 20:51) *
Za to w benzynie bardzo fajnie skręca. Utrzymanie VC 1.8 140KM jest bardzo tanie i dobrze znosi gaz. Gdybym szukał daily, na pewno brałbym VC.

Vectra C w benzynie fajnie skręca? Nie pamiętam gorzej skręcającego samochodu a jeździłem większością popularnych. Do tego okropnie działające esp. Paradoks jest taki że saab 9-3 to właściwie ta sama płyta, oczywiście pomodzona przez saaba i jest naprawdę przepaść.

Nie wiem czy w takim budżecie nie polowałbym na lagunę 2 po lifcie z 2.0t. Na przyzwoitego saaba 9-3 za mało, w 9-5 strach o panewkę, na jakiegoś volviaka też słaby budżet. 407 w benzynie może jeszcze, ale laguna troszkę przyjemniej jedzie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lemur
post Wed, 20 Jun 2018 - 22:15
Post #37


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2003
Skąd: Klucze





S80 2.4 + LPG.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Malisz
post Thu, 21 Jun 2018 - 00:41
Post #38


Frequent User
Dołączył: Sun, 03 November 2013
Skąd: Warszawa





CYTAT(Damzzii @ Wed, 20 Jun 2018 - 20:35) *
Vectra C w benzynie fajnie skręca? Nie pamiętam gorzej skręcającego samochodu a jeździłem większością popularnych. Do tego okropnie działające esp. Paradoks jest taki że saab 9-3 to właściwie ta sama płyta, oczywiście pomodzona przez saaba i jest naprawdę przepaść.

Nie wiem czy w takim budżecie nie polowałbym na lagunę 2 po lifcie z 2.0t. Na przyzwoitego saaba 9-3 za mało, w 9-5 strach o panewkę, na jakiegoś volviaka też słaby budżet. 407 w benzynie może jeszcze, ale laguna troszkę przyjemniej jedzie.

serio serio smile.gif Może to była kwestia wersji GTS, która jest niżej zawieszona. Bardzo pewnie i przewidywalnie się prowadził, choć faktycznie, z wyłączonym ESP.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
five
post Thu, 21 Jun 2018 - 11:46
Post #39


Frequent User
Dołączył: Sat, 09 July 2005
Skąd: Warszawa/Bielsko-Biała





Jeździłem wczoraj 407 SW 2.0. Ogólnie samochodzik spoko, ładnie w środku i nie trzeszczą plastiki (na co zwracało uwagę dużo osób w internetach). Silnik to zupełny muł, niestety brakuje mi dynamiki diesla wink.gif Pug nie jest zbyt pakowny w porównaniu z Mondeo Mk3, raczej jak zwykła osobówka (i to nie z nowych roczników). Zawias miękki, a wspomaganie zabija jakiekolwiek wyczucie drogi. Opadający dach mocno ogranicza ładowność bagażnika. Na duży plus wygoda i to, jak cicho jest w samochodzie podczas jazdy.

Za Waszymi radami obejrzę jeszcze Opla Vectrę C i porównam wrażenia z obu samochodów.
Saaba też, o ile pojawi się coś w okolicy na sprzedaż
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Thu, 21 Jun 2018 - 23:12
Post #40


Super User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





CYTAT(Malisz @ Thu, 21 Jun 2018 - 00:41) *
serio serio smile.gif Może to była kwestia wersji GTS, która jest niżej zawieszona. Bardzo pewnie i przewidywalnie się prowadził, choć faktycznie, z wyłączonym ESP.

GTS nie wiele zmienia, wyłączenie esp powoduje że możesz skręcić, ale dopiero na następnym skrzyżowaniu smile.gif samochód jest wybitnie podsterowny. Żeby nie było, przy normalnej jeździe jest w zupełności wystarczający, ale jak ktoś lubi szybciej po zakrętach pojeździć to zdecydowanie nie to auto.
Zresztą nawet Clarkson okrzyknął go najgorzej skręcającym samochodem wszechczasów.

Five, przejedz się koniecznie 9-3 z 2.0t, pewnie będzie trzeba trochę dołożyć, ale myślę że powinien Ci podejść, albo wspomniana wcześniej laguna z 2.0T, nie wierz w stereotypy, oceń samodzielnie czy "to to".
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:54