LR Discovery IV Opcje

[PatLove]

Panowie potrzebuję info o LR Discovery IV-jakieś typowe usterki, wady w którychś rocznikach produkcji? Jest w tym samochodzie coś, na co trzeba zwrócić szczególną uwagę poza standardowymi kwestami? (o pneumatyce zawieszenia już wiem)
Jak jest z silnikami w D4? W PB podaż jak na lekarstwo więc skupiam się raczej na ON-są 2.7 TDV6 i kilka wariantów 3.0 o różnych mocach, oczywiście domyślam się, że któryś z 3.0 byłby lepszy ale jeżeli już to który? Poza silnikiem są jeszcze inne kwestie więc jeżeli trafiłby się odpowiedni egzemplarz z 2.7 TDV6 to też można brać go pod uwagę, czy silnik "mina"?

[Wspieraj forum]

[hexx #2]

temat rzeka
najszybciej dowiesz się wszystkiego na forum LR

Same auta.. świetne i komfortowe. To prawdziwe SUVy.. ale musisz mieć ogarniętego mechanika do nich.

Silnik 2.7 nie jest o tyle zły co delikatny i przy słabym/niewłaściwym traktowaniu sprawia problemy.
W używkach możesz na trafić właśnie na taką minę.

[PatLove]

Szczerze mówiąc jakoś to forum LR wydało mi się ubogie w informacje albo jakiś tak chaotyczne, ze nie mogłem tam znaleźć tego, czego szukałem.

Czy 3.0 tez jest tak delikatny bo jak rozumiem chodzi tu o bebechy, a wiec ważne są wymiany oleju i filtrów, zgadza się?
Czy są jakieś typowe objawy, dzięki którym można wykryć „minę” w przypadki 2.7, czy czysta loteria?

[hexx #2]

3.0 ma mocniejszą konstrukcję
z 2.7 to niestety loteria.. ale dowiem się u mechanika których się wyspecjalizował w LR czy sa jakieś charakterystyczne objawy "konających" 2.7

[PatLove]

Dzięki, będę wdzięczny za info. Jeżeli możesz to dopytaj jeszcze o kwestie softu, czy dobrze zrobiony, z głowa będzie ok, czy lepiej nic nie dotykać?

P.S.
Czy przypadłość pękajacych wałów dotyczy także 2.7 w D4, czy to było tylko w D3?

[Wombat]

moje osobiste znajome discovery IV (HSE chyba) zrobiło z 2.7 w ciągu 5 lat 150 tys km po całej europie bez awarii zarówno silnika jak i zawieszenia
Teraz człowiek ma tą samą pojemność w LR Sport rocznym i też jeździ.

[kompot]

Ilurocznym? Bo w jednorocznym to niemożliwe

[Wombat]

to może 2 lat dobija ale pełnych dwu jeszcze nie ma.

[SajneK]

W obecnym od 2013 zdaje sie RR sporcie tylko 3.0d

[kompot]

Tak właśnie.

[Wombat]

zmusiliście mnie do rzetelnego sprawdzenia w kwitach.
Poprzedni to był Land Rover Discovery 4 TDV6 HSE 2.7 w firmie od sierpnia 2010, sprzedany w kwietniu 2016, zrobił bezawaryjnie 156 tys km.
Obecny to LR Sport i musiał być kupiony chwile przed sprzedażą poprzedniego czyli okolice kwiecień 2016 - wiec własnie bedzie miał drugie urodziny. Tez ten TDV6 wiec myślałem że się silnik się nie zmienił a oni wstawili teraz 3.0? W każdym razie oprócz irytującego dolewania tego siuwaksa do dopalania to tam sie nic wiecej nie dzieje.

[hexx #2]

Obecny to LR Sport

chyba RR Sport
bo Discovery Sport nie ma silnika V6

ale cenna informacja odnośnie awaryjności RR Sport.. bo sam przymierzam się do niego