Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> niezniszczalne dd, 20-30k
makaveli
post Mon, 28 May 2018 - 13:33
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Sun, 25 July 2004
Skąd: radzymin





wierzba jak nie masz nic do dodania to nie pisz.
Motor to nie wszystko to raz a dwa że znam wiele benzyn wolnossących które jednak mnóstwo wad mają.


--------------------
e36 320iA coupe -> 329iT by SLG - 400+
e36 325i convertible
golf
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 28 May 2018 - 13:33
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
specnaz14
post Mon, 28 May 2018 - 13:48
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006





CYTAT(makaveli @ Mon, 28 May 2018 - 13:33) *
wierzba jak nie masz nic do dodania to nie pisz.
Motor to nie wszystko to raz a dwa że znam wiele benzyn wolnossących które jednak mnóstwo wad mają.


W przypadku tego auta nic wiecej nie trzeba dodawac.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yarbin
post Mon, 28 May 2018 - 16:29
Post #23


User
Dołączył: Wed, 25 June 2008





Też mi się wydaje, że 5D hatchback wystarczy, pierwsze parę miesięcy to będzie jazda "wokół komina" a nie dwutygodniowe wczasy w Chorwacji wink.gif Gdyby z pozostałych typów trafiło się akurat jakieś kombi to oczywiście będzie brane pod uwagę, ale nie zamierzam się nastawiać. Czy poza Focusem z tej mojej listy coś jest jeszcze wartego uwagi jako alternatywa, gdyby ciężko było o zdrowego syfika?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Q40
post Mon, 28 May 2018 - 17:51
Post #24


Super User
Dołączył: Mon, 30 March 2015





Warto zwrócić uwagę że oplowskie 1.4 turbo nadaje się pod instalacje gazową, i to w zasadzie tyle.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
emtees
post Mon, 28 May 2018 - 20:32
Post #25


Super User
Dołączył: Mon, 01 February 2010
Skąd: Toruń





CYTAT(makaveli @ Mon, 28 May 2018 - 12:14) *
Civic UFO rzeczywiście jest taki bezproblemowy w eksploatacji?


To jest tak prosta konstrukcja, że ciężko o element, który mógłby się zepsuć tongue.gif Rozrząd to łańcuch, dwa ślizgi, napinacz i wsio. Koło zębate od wałka i na wale. Nie zużywa się przedwcześnie (w sumie to prawie w ogóle się nie zużywa). Regulacja zaworów mechaniczna, jak to w hondzie. Tego typu co we fiacie 125p. Szczelinomierz, kluczyk 10 i śrubokręt płaski do regulacji potrzebne. Elektronika się nie pierdoli, układ zapłonowy jest trwały, nawet rzygać olejem te silniki za bardzo nie chcą. Wystarczy wymieniać olej i regulować zawory. Jakbym miał znaleźć jeden mankament na siłę - bywało, że w nowych crv i civic'ach pociła się lekko klapka od odmy z tyłu na bloku. Zwykle poprawiane to było w ramach gwarancji i temat nie wracał.


--------------------
Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21
Go to the top of the page
 
+Quote Post
amper124
post Mon, 28 May 2018 - 21:42
Post #26


Frequent User
Dołączył: Sun, 12 January 2014
Skąd: WML





Od siebie dodam ze podobnie jest z aurisami.
Niezajebywalne.
Jesli moje ziomki w robocie nie sa w stanie ubic ich przez 4l 150kkm to naprawde sa to solidne auta. Hybrydy, benzyniami vvti - nic sie nie dzieje. Oliwa i filtry co 15-20kkm, od czasu do czasu opona i hebel. Tak to ogien na tloki.
1.6 eb od forda - tez mam, nie narzekam, na focusowym forumie tez nie slychac zeby cos klekało jak kiedys w 1.4tsi. Ostatnio ford dokladal tam jakis ekstra czujnik od temp ale poza tym raczej nic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yarbin
post Tue, 29 May 2018 - 06:55
Post #27


User
Dołączył: Wed, 25 June 2008





Co do Aurisa, to niestety na 2 generację brakuje budżetu a pierwsza to dla mnie jakiś dramat. Do mojej jazdy (głównie krótkie dystanse po kilka - kilkanaście kilometrów) chyba nic mądrzejszego niż wolnossak nie znajdę. A co z Mazdą 3? Podwozie z Focusa, czyli powinno być ok, silniki 2,0 też podobno udane, a jak z korozją przy bezwypadkowych furach, wylezie i tak, jak na Mazdę przystało czy powinno być ok?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hexx #2
post Tue, 29 May 2018 - 07:02
Post #28


Forum Homee
Dołączył: Tue, 07 November 2017





CYTAT(Don Pablo @ Thu, 06 Apr 2017 - 17:38) *
Mam Mazdę 6 GH, czyli tą od 2008r i wg mnie problem z korozją został w nowszych modelach opanowany-

różnie z Mazdą bywa
CX-3 2.0 AWD zamówiona 24 czerwca 2015 "do produkcji" z uwagi na wyposażenie
odebrana - 5 listopada 2015




pierwsza reklamacja na rdzę... styczeń 2016
druga reklamacja na rdzę... marzec 2016
trzecia reklamacja na rdzę... maj/czerwiec 2016... a potem już się nikt nie przejmował czy coś się pojawi

druga radość z Mazdy ... ?
listopad 2017, kiedy została sprzedana laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wierzba123
post Tue, 29 May 2018 - 10:51
Post #29


User
Dołączył: Mon, 30 March 2009
Skąd: Kwidzyn





CYTAT(makaveli @ Mon, 28 May 2018 - 13:33) *
wierzba jak nie masz nic do dodania to nie pisz.
Motor to nie wszystko to raz a dwa że znam wiele benzyn wolnossących które jednak mnóstwo wad mają.


ale co mam Ci dodać ? to auto kupione w dobrym stanie praktycznie się nie psuje - co jeszcze potrzebujesz ?

CYTAT(amper124 @ Mon, 28 May 2018 - 21:42) *
Od siebie dodam ze podobnie jest z aurisami.
Niezajebywalne.
Jesli moje ziomki w robocie nie sa w stanie ubic ich przez 4l 150kkm to naprawde sa to solidne auta. Hybrydy, benzyniami vvti - nic sie nie dzieje. Oliwa i filtry co 15-20kkm, od czasu do czasu opona i hebel. Tak to ogien na tloki.
1.6 eb od forda - tez mam, nie narzekam, na focusowym forumie tez nie slychac zeby cos klekało jak kiedys w 1.4tsi. Ostatnio ford dokladal tam jakis ekstra czujnik od temp ale poza tym raczej nic.

która generacja aurisa ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
makaveli
post Tue, 29 May 2018 - 19:35
Post #30


Forum Killer
Dołączył: Sun, 25 July 2004
Skąd: radzymin





tyle wystarczy wink.gif
co do aurisów - miałem nieprzyjemność użytkować, 1,6 kombi, 1,33, oraz hybryde. Auta sie nie psuja ale sa totalnie gowniane.
1,6 ma osiagi gorsze niz golf 1,0tsi. przy predkosciach autostradowych pali kosmiczne ilosci paliwa (ponad 11l, mój obecny golf 1,4tsi spala przy takich predkosciach okolice 8,5L). Do tego charakterystyka motoru zupelnie nie pasuje do tego auta. 1,33 to dramat a hybryda tylko do miasta. I ten zegareczek....
Auto ma slaby uklad kierowniczy i plastiki jak z polowy lat 90. Jedyny plus to calkiem fajny bagaznik w kombi.


--------------------
e36 320iA coupe -> 329iT by SLG - 400+
e36 325i convertible
golf
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KaeS
post Tue, 29 May 2018 - 21:11
Post #31


Super User
Dołączył: Thu, 02 March 2006
Skąd: Pomorskie





Laguna III GT 2.0 Turbo Grandtour.

Bardzo niezawodne auto, brak problemów z rdzą, proste w obsłudze.

Jedyny problem to mała podaż i bardzo duży popyt, zatem warte uwagi egzemplarze szybko znikają.


--------------------
CBR F4i & CRF250R
Pug 607 2.2 HDI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yarbin
post Wed, 30 May 2018 - 06:54
Post #32


User
Dołączył: Wed, 25 June 2008





CYTAT(KaeS @ Tue, 29 May 2018 - 21:11) *
Laguna III GT 2.0 Turbo Grandtour.

Bardzo niezawodne auto, brak problemów z rdzą, proste w obsłudze.

Jedyny problem to mała podaż i bardzo duży popyt, zatem warte uwagi egzemplarze szybko znikają.


I fakt, że nijak nie jest to kompakt.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wierzba123
post Wed, 30 May 2018 - 10:51
Post #33


User
Dołączył: Mon, 30 March 2009
Skąd: Kwidzyn





CYTAT(makaveli @ Tue, 29 May 2018 - 19:35) *
tyle wystarczy wink.gif
co do aurisów - miałem nieprzyjemność użytkować, 1,6 kombi, 1,33, oraz hybryde. Auta sie nie psuja ale sa totalnie gowniane.
1,6 ma osiagi gorsze niz golf 1,0tsi. przy predkosciach autostradowych pali kosmiczne ilosci paliwa (ponad 11l, mój obecny golf 1,4tsi spala przy takich predkosciach okolice 8,5L). Do tego charakterystyka motoru zupelnie nie pasuje do tego auta. 1,33 to dramat a hybryda tylko do miasta. I ten zegareczek....
Auto ma slaby uklad kierowniczy i plastiki jak z polowy lat 90. Jedyny plus to calkiem fajny bagaznik w kombi.


i to jest właśnie problem jak ktoś szuka niezawodnego auta bo n/a jest generalnie wolne a z turbo różnie się dzieje :/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
makaveli
post Wed, 30 May 2018 - 11:27
Post #34


Forum Killer
Dołączył: Sun, 25 July 2004
Skąd: radzymin





Nie jeździłem ufo 1,8 , jak ten motor wygląda w praktyce?


--------------------
e36 320iA coupe -> 329iT by SLG - 400+
e36 325i convertible
golf
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wierzba123
post Fri, 01 Jun 2018 - 11:40
Post #35


User
Dołączył: Mon, 30 March 2009
Skąd: Kwidzyn





http://www.civicforum.pl/showthread.php/25...40-KM-jaki-jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Fri, 01 Jun 2018 - 17:51
Post #36


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





W praktyce trzeba kręcić by jechał, ale za to jest nie do zabicia. A jak zakrecisz to i osiągi wystarczą z nawiązką. Na pewno sporo lepiej niż wyżej wymieniony auris 1.6


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yarbin
post Sun, 03 Jun 2018 - 12:45
Post #37


User
Dołączył: Wed, 25 June 2008





A jak wygląda weryfikacja przebiegu w takim UFO, istnieje jakiś rejestr przeglądów w ASO (w przypadku sprowadzonych) czy jakiś zapis do odczytania interfejsem diagnostycznym?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wierzba123
post Sun, 03 Jun 2018 - 19:53
Post #38


User
Dołączył: Mon, 30 March 2009
Skąd: Kwidzyn





CYTAT(yarbin @ Sun, 03 Jun 2018 - 12:45) *
A jak wygląda weryfikacja przebiegu w takim UFO, istnieje jakiś rejestr przeglądów w ASO (w przypadku sprowadzonych) czy jakiś zapis do odczytania interfejsem diagnostycznym?

nie, dlatego jeśli Ci na tym zależy to szukaj krajowej
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 16:20