 Fiat Seicento T jet 487 KM 484 NM DOŁADOWANIE 2.2 BAR |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Mon, 08 Sep 2014 - 16:36
Post
#101
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań  |
Ile to ma zakresu użytecznego na tych 450ciu koniach? 1k obrotów? Masakra przebieg...
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 08 Sep 2014 - 16:36
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 08 Sep 2014 - 17:23
Post
#102
|
|
 User Dołączył: Wed, 25 June 2014 |
Bez spiny, ale rzeczywiście to wygląda tak sobie. I jeszcze te teksty o seryjnym dole.
|
|
|
|
|
Mon, 08 Sep 2014 - 21:09
Post
#103
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
Mozna poznac jakas specyfikacje motoru? jak odprezony, jakie wtryski?
|
|
|
|
|
Mon, 08 Sep 2014 - 22:26
Post
#104
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 August 2008 Skąd: Polska |
tym się nie da jeździć, tylko cyfry na hamowni
|
|
|
|
|
Mon, 08 Sep 2014 - 22:32
Post
#105
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
CYTAT(GMS. @ Mon, 08 Sep 2014 - 22:26)  tym się nie da jeździć, tylko cyfry na hamowni A ile jeszcze tutaj mamy takich aut i nikt nie pisał czegoś takiego tylko same ochy i achy  z mojej strony gratulacje za wynik
-------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam   Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
|
|
Mon, 08 Sep 2014 - 22:47
Post
#106
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 28 January 2010 |
Mickey, to jest wyjatkowe, pierwszy raz widze zeby zakres uzytkowych obrotow wynosil okolo 500
|
|
|
|
|
Mon, 08 Sep 2014 - 22:56
Post
#107
|
|
|
User Dołączył: Wed, 27 October 2010 Skąd: SC |
powyżej 6,400 rpm uślizg z stąd urywa pomiar do tego momentu moc taka jak wyżej doładowanie trzyma do końca . Odcinka 8000rpm więc zakres użyteczny większy
|
|
|
|
|
Mon, 08 Sep 2014 - 23:33
Post
#108
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
niechce mi sie szukać aut z zakresem 500 do1000obr :)na tym forum
-------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
|
|
Wed, 13 May 2015 - 20:31
Post
#109
|
|
|
User Dołączył: Wed, 27 October 2010 Skąd: SC |
Mała aktualizacja tematu jakiś czas temu decyzja zapadła o przesiadce z 1.2 8v na jednostke T-jeta z Abartha 500 1.4 16v
MOC 487 KM 484 NM DOŁADOWANIE 2.2 BAR wynik został osiągniety na E85  Silnik: 500 Abarth t-jet 1.4 16v -Szpilki do głowicy Arp M 10 Seria M9 -Turbo GT 2871r -Porting głowicy powiększone kanały ssące i wydechowe -Delikatne kąty na zaworach -Ostrzejsze wałki rozrządu -Regulowane wszystkie kółka od wałków -Twardsze sprężynki zaworowe -Wał skręcony szpilkami ARP -wał odelżony, -korby wyważone, -tłoki zrównane masowo Przeniesienie napędu -Skrzynia ( C 510) z szperą Torsena -Sprzęgło 4 łopatkowy spiek samonastawny -Jednoczęściowe koło zamachowe odelżone i wyważone wraz ze sprzęgłem. Układ Dolotowy -Intercooler 450x300x76mm fmic.pl -Chłodnica oleju 30-rzędowa fmic.pl -układ dolotowy po całości 76 mm fmic.pl -Kolektor ssący customowy dwukomorowy - ITB ( Przepustnica baryłkowa) z nastawnikiem elektrycznym Układ wydechowy -3 calowy downpippe oraz cały wydech po całości również 3 cale - 2X sondy lambda - 4x Termopary egt po jednej na cylinder Układ paliwowy -Wtryski BOSCH 2000cm (E85) -Dwie pompy paliwa Bosch 044 -Czujnik składu mieszanki paliwa z auto adaptacją Flex Fuel Sensor Elektronika - EMU -Kontrola trakcji -Podtrzymanie Turbo -Procedura startu -elektroniczny pedał gazu -Depo Racing egt gauge -Depo Racing temp oil gauge -Depo Racing temp water gauge -Depo Racing Fuel press -Auto Gauge AFR Zawieszenie Przód -Customowe Camber platy -Gwint Apexi N1 z regulacja twardości -Sprężyny Eibacha robione na zamówienie twardość dobierana na zamówienie . -Tył -Amortyzatory pochodzą z Hondy CBR z regulacją dobicia i tłumienia . -Tylna belka przerobiona pod te amortyzatory wzmocniona z możliwością regulacji delikatnych kątów. -Wszystkie tuleje poliuretanowe wraz z stabilizatorem Hamulce -Podwójne pompy hamulcowe pompy 19mm Przód -Tarcza brembo max nacinane i nawiercane 257 + klocek Ferodo DS. 2500 -Przewody w stalowym oplocie -Balance Bar Tył -Tarcze hamulcowe Brembo Max nacinane + klocek Ferodo Ds. 2500 -Przewody w stalowym oplocie Wnętrze -Dwa kubły Mirco GT-s (6kg) -Pasy szelkowe 3 calowe OMP -System Gaśniczy z 6kg gaśnicą MOC 487 KM 484 NM DOŁADOWANIE 2.2 BAR  Podziękowania Dzięki dwóm niesamowitym nieocenionym super fanatykom mechaniki z Krakowa Kazkowi (Zuzio) oraz Damianowi udało się osiągnąć to głównie ich zasługa budowy tego auta i realizacji projektu. Oraz za nieocenioną pomoc bardzo dobremu koledze Mrówczanowi z (Fmic.pl Performance) która spora część jego asortymentu została użyta w budowie tego projektu. Trochę zdjęć:                
|
|
|
|
|
Wed, 13 May 2015 - 20:59
Post
#110
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
no teraz poszlo po bandzie
-------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
|
|
Wed, 13 May 2015 - 21:02
Post
#111
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
dzień dobry, poproszę trakcje
- nie ma - dziękuje do widzenia MEGA KOZAK! gratuluje totalny przerost formy nad treścią ale musi miażdżyć pupe |
|
|
|
|
Wed, 13 May 2015 - 22:11
Post
#112
|
|
 Rookie Dołączył: Wed, 25 February 2015 Skąd: Gdynia |
rewelacja
rozumiem, ze korby i tloki seria...ile odprezony? Walki 1.2 16V 86KM? -------------------- SC 1.4 T-jet
RS6 C5 Mieszkanie na wynajem dobowy: Gdańsk Wrzeszcz _http://www.booking.c...e=total;ucfs=1 |
|
|
|
|
Thu, 14 May 2015 - 00:33
Post
#113
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 28 January 2010 |
Jest fajnie, ja chce zobaczyc czas 100-200
|
|
|
|
|
Thu, 14 May 2015 - 07:15
Post
#114
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
rozumiem, że turbo to chińczyk? Zakres użyteczny jakieś 1,5tys obrotów..Aczkolwiek i tak jestem pod największym wrażeniem konstrukcji, że seryjny blok jest w stanie to przyjąć więcej niż raz.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Thu, 14 May 2015 - 08:28
Post
#115
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
jak z gt2871 mozna prawie 500 KM wykrecic....jeszcze do tego z 1.4........? No jak pytam sie?
-------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
|
Thu, 14 May 2015 - 08:30
Post
#116
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry |
Podoba mi sie schludne wykonczenie i zadbanie o inne aspekty niz tylko moc.
-------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
|
|
|
|
Thu, 14 May 2015 - 08:34
Post
#117
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 July 2012 Skąd: Pomorze |
Toldi- E85
Fajny wynik, choć raczej tylko dla wykresu bo w takiej budzie na ośke to chyba nie chce współpracować 
-------------------- mk2 16vt
|
|
|
|
|
Thu, 14 May 2015 - 08:48
Post
#118
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
10 calowy Dragslick i od trójki powinna być trakcja...
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
|
Thu, 14 May 2015 - 08:54
Post
#119
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(Toldi @ Thu, 14 May 2015 - 08:28) jak z gt2871 mozna prawie 500 KM wykrecic....jeszcze do tego z 1.4........? No jak pytam sie? Przeciez mielismy w mk4 25 jahre 470 na takiej sprezarce ... Wiec bez problemu jestem w stanie uwierzyc w te konie . Samochod musi robic straszna afere . Mega wynik . Fajny projekt . Gratulacje
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Thu, 14 May 2015 - 09:21
Post
#120
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
chyba kolega źle wpisał model turbosprężarki.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 04:20 |
