Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Wskazania MAP a moc
qwerty01
post Wed, 17 Jun 2020 - 18:43
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 18 May 2020





Dzień dobry.
Mam pytanie teoretyczne. Przyjmijmy, że przy 2000 obr/min ciśnienie wynosi 970 mbar, ale przy samej odcince to już 920 mbar. Do rozważań czysto teoretycznych silnik ma 100 KM. Ile mogę uzyskać przebudowując układ dolotowy? 5 KM?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 17 Jun 2020 - 18:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
przema72
post Wed, 17 Jun 2020 - 21:51
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





może 5+ może 5- , a może wcale ;] tak naprawdę nawet na hamowni nie wyłapiesz tak małego wzrostu bo będzie sie on mieścił w błędach pomiaru i w zmiennych warunkach otoczenia pomiędzy pomiarami

to że map pokazuje przy odcince inna wartość niż na niskich obrotach wcale nie oznacza że tak jest , pomiar cisnienia obarczony jest pewnym błędem wynikającym z tego ze ciśnienie w ssącym faluje , wpada w rezonans , powstają fale stojące , wiec odczyt z map sensora jest bardzo "zaszumiony" , potem ecu to filtruje , wieć taki spadek w logach nie zawsze świadczy o małej przepustowości dolotu

wiec w teorii przy 100koniach utrzymanie do odcinki 970bar to niemal równo 5koni , w praktyce często przebudowa samego dolotu daje spadek momentu , i poprawę góry którą lekko co widać , ponieważ dając rurę wiekszej srednicy zmniejszasz prędkość powietrza , wiec na niskich i średnich obrotach pogarsza sie napełnianie
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:29