JAKI OLEJ DO SILNIKA |
JAKI OLEJ DO SILNIKA |
Fri, 11 Jan 2019 - 08:04
Post
#6701
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Z naprawdę dobrych 0W40 mogę polecić przede wszystkim Eurol Synergy 0W40 (w dodatku stosunkowo tani) oraz Millers XF longlife 0W40. Zobacz sobie analizę Eurola Synthennce FS 0W30 z Archoilem Ar9100 w silniku 1.4 TSI na forum Octavia Club Polska. Z reszta spytaj tam to Ci dobrze doradzą.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 11 Jan 2019 - 08:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 11 Jan 2019 - 12:56
Post
#6702
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 27 March 2009 |
Ale jest lepszy od Motula (bo ostatnio czytam, że wszystko jest od niego lepsze, jakby od początku nie było wiadomo, że to tylko poprawny środek smarny, a nie cud)?
|
|
|
Sun, 13 Jan 2019 - 09:47
Post
#6703
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Bajki ktoś pisał. Ten konkretny olej jest lepszy od Motula z 504/507 czy to będzie Specyfic czy X-cleean+. Naprawdę dobre oleje Motula to oleje przeznaczone do sportu.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 14 Jan 2019 - 13:48
Post
#6704
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 13 May 2009 |
pytanie do @croom - jaki olej polecasz do Hondy Civic 1.6 DTEC 120km 2015. Leję co ok 18 tyś Motul 0w-30 Eco-Clean 8100 Acea C2, użytkowanie - dojazdy do pracy ok. 25km z czego 20km po drodze szybkiego ruchu - 120km/h(75% przebiegu) dłuższe trasy po autostradach (700km z jedną przerwą, 140-160km/h - 10%), miasto - 10%
Problem polega na tym, że oficjalnie zalecane raczej 5w-20 (czy też 0w-20), coraz trudniej dostępny jest ten Motul którego leję (musiałem teraz brać z zmienolej) Obecny przebieg - 75tyś. -------------------- Fabia 2019 1.0 MPI + LPG :P; Civic 2015 1.6 DTEC;
|
|
|
Tue, 15 Jan 2019 - 07:53
Post
#6705
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 27 March 2009 |
Bajki ktoś pisał. Ten konkretny olej jest lepszy od Motula z 504/507 czy to będzie Specyfic czy X-cleean+. Naprawdę dobre oleje Motula to oleje przeznaczone do sportu. Masz na myśli, że ten Eurol jest lepszy od wymienionych olejów Motula. Pytanie tylko czy przy moich zmianach co 10.000 zmiana jest sensowna? |
|
|
Mon, 21 Jan 2019 - 16:56
Post
#6706
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 21 June 2017 |
Witam. Panowie małe pytanie, pacjent to 1.9 tdi PD o mocy ok 310 KM. Ostatnie dwie wymiany zalany był Red Line 5w40. Szykuje się następna. Zostać przy tym Red Line, czy zalać np. Amsoil 0w40 Max-Duty Signature Series Diesel Oil DZF ? Który olej lepszy? Cena sprawą drugorzędną. Parametry na karcie charakterystyki dość zbliżone.
Parametry techniczne Amsoil: Lepkość kinematyczna w 100 °C, cSt (ASTM D445).................15,7 Lepkość kinematyczna w 40 °C, cSt (ASTM D445)...................92,8 Indeks lepkości (ASTM D2270)..............................................180 Lepkość CCS w °C, cP (ASTM D5293)....................................5776 (-35) Temperatura płynięcia, °C (ASTM D97)...................................-48 Lotność NOACK,% utraty masy (g / 100g) (ASTM D5800).......10,9 Całkowita liczba zasadowa (ASTM D2896)..............................10,1 Lepkość HTHS, cP (ASTM D5481)..........................................4,2 Zawartość popiołu siarczanowego, %.....................................0,99 Red line: ACEA Service Class A3 B3/B4 API Service Class SN/SM/SL/CF SAE Viscosity Grade (Motor Oil) 5W40 Vis @ 100°C, CSt 15.6 Vis @ 40°C, CSt 97 Viscosity Index 174 CCS Viscosity, Poise, @ °C 58@-30 Pour Point, °C -45 Pour Point, °F -49 NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), % 6 HTHS Vis, CP @150°C, ASTM D4741 4.4 |
|
|
Fri, 25 Jan 2019 - 12:35
Post
#6707
|
|
User Dołączył: Mon, 06 January 2014 |
Witam. A może Amsoil European Car Formula 5W40
ACEA C3 API SN/SM/CF... Chrysler MS-10850 (supersedes MS-10896) Ford WSS-M2C917-A GM dexos2™ (supersedes LL-A-025 and LL-B-025) Renault RN0700/RN0710 Volkswagen 502.00/505.01 Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D445)....................14.3 Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D445)......................88.5 Viscosity Index (ASTM D2270)............................................168 Viscosity CCS, cP @ °C (ASTM D5293)................................5855 (-30) Flash Point °C (°F) (ASTM D92)..........................................224 (433) Fire Point °C (°F) (ASTM D92)............................................240 (428) Pour Point °C (°F) (ASTM D97)...........................................-40 (-40) NOACK Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D5800).......10.0 (ASTM D4172B @ 40 kg, 75°C, 1200 rpm, 1hr), Scar, mm......0.44 Total Base Number...............................................................8.0 HT/HS (cP) (ASTM D5481)....................................................3.8 -------------------- www.ChemiaSamochodowa24.pl
|
|
|
Sun, 27 Jan 2019 - 15:23
Post
#6708
|
|
User Dołączył: Mon, 23 April 2018 |
akurat ten Amsoil jest kiepski, do PD lej MaxDuty
|
|
|
Mon, 28 Jan 2019 - 09:43
Post
#6709
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 12 September 2012 |
Witam.
Co można wlać do Volvo v40 T3 z 2014 r.? Silnik 1.6 T 150 Km. Przebieg 70 tyś. Do tej pory lany Castrol 0W - 30 przez serwis. Jazda spokojna. |
|
|
Mon, 28 Jan 2019 - 10:55
Post
#6710
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Można dalej lać 0W30, ewentualnie 0W40 lub dobre 5W30 . Tylko markę oleju zmień. Teoretycznie potrzeba zdaje się A5/B5 ale jak wlejesz dobry olej bez A5/B5 to będzie ok. Olej może być full saps.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 28 Jan 2019 - 11:48
Post
#6711
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 12 September 2012 |
Ok dzięki. Np. Motul 8100 Eco-nergy 0W30 A5/B5 czy coś z Millersa.
|
|
|
Mon, 28 Jan 2019 - 22:13
Post
#6712
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 January 2012 |
Muszę już zamówić olej, a nadal nie jestem zdecydowany (auto GS 300 mk2 2JZ-GE). Najbardziej skłaniam się ku Amsoil Signature Series 0W40, ktoś wcześniej polecał Eurol Synergy 0W40, a może jednak Millers 0W40, co polecicie? Nie chciałbym tylko przekroczyć ceny Amsoila, to już górna granica.
|
|
|
Mon, 28 Jan 2019 - 22:29
Post
#6713
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Millers XF longlife 0W40 i Eurol Synergy 0W40 to bardzo podobna półka jakościowa. Oba świetnie trzymają temperaturę oleju a Eurol nawet ciut lepiej. Eurol jest tańszy ale nie wynika to z niższej jakości tylko generalnie oleje Eurola są b. atrakcyjnie wycenione w stosunku do produktów konkurencyjnych. Amsoil to uznana jakość i na pewno będzie b. dobry. Czy lepszy od Eurol/Millers nie wiem natomiast prawdopodobnie jakość będzie bardzo zbliżona. Amsoil jest niestety drogi. Każdy z tych 3 będzie jakościowo dobrym wyborem.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 28 Jan 2019 - 23:33
Post
#6714
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Ok dzięki. Np. Motul 8100 Eco-nergy 0W30 A5/B5 czy coś z Millersa. Motul da radę ale jak możesz dopłacić to bierz coś od Millersa np. -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Tue, 29 Jan 2019 - 08:40
Post
#6715
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 January 2012 |
Poczytałem trochę o tym Eurolu 0W40 i rzeczywiście nieźle wypada, w dodatku cena dość atrakcyjna, chyba nie zaszkodzi spróbować
|
|
|
Tue, 29 Jan 2019 - 09:38
Post
#6716
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Ciężarówka z II wojny światowej GAZ-51
Jaki olej szedł do niej na dalekiej mroźnej rosji w czasie wojny ? Jakie oleje stosowano podczas wojny ? Pytanie za sto punktów do forumowych znawców Ester i PAO czy GTL to nie było a chodziło i nie tarło -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
Tue, 29 Jan 2019 - 15:00
Post
#6717
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Tego niestety nie wiem. Wiem natomiast, że na Syberii dość powszechną praktyką w zimie jest (dotyczy ciężarówek):
1) niegaszenie silnika 2) rozpalanie ogniska pod miską olejową -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Tue, 29 Jan 2019 - 19:34
Post
#6718
|
|
User Dołączył: Mon, 06 January 2014 |
Tego niestety nie wiem. Wiem natomiast, że na Syberii dość powszechną praktyką w zimie jest (dotyczy ciężarówek): 1) niegaszenie silnika 2) rozpalanie ogniska pod miską olejową https://youtu.be/-6bQ43ql1E0 W Polsce nie inaczej -------------------- www.ChemiaSamochodowa24.pl
|
|
|
Fri, 01 Feb 2019 - 07:52
Post
#6719
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Tego niestety nie wiem. Wiem natomiast, że na Syberii dość powszechną praktyką w zimie jest (dotyczy ciężarówek): 1) niegaszenie silnika 2) rozpalanie ogniska pod miską olejową Niegaszenie i ogniska znamy Silnik silnikiem a co z mostami i skrzynią ? Galaretka ? To co ja mam do niego zalać ? Tomek Croom Hex ? -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
Fri, 01 Feb 2019 - 09:14
Post
#6720
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 27 March 2009 |
Tylko jaki resurs miał taki ZIŁ/GAZ czy inny wynalazek, a jakie mają dzisiejsze ciężarówki? Przecież to przepaść o kilka rzędów wielkości (biorąc pod uwagę wysilenie).
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:20 |