S8 D2 Turbo totalnie amatorski projekt |
S8 D2 Turbo totalnie amatorski projekt |
Fri, 06 Dec 2019 - 09:06
Post
#201
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Do jednego cylindra olej z turbo nie wpada, musiał przejść przez IC.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 06 Dec 2019 - 09:06
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 06 Dec 2019 - 09:36
Post
#202
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A to ciekawa uwaga. W sumie jest to możliwe z tym, że tutaj silnik nigdy nie miał przez długi czas kata, raczej wleciało do tego cylindra dużo oleju z dolotu bo wypada w takim miejscu w kolektorze że jak chlapnie to w ten właśnie cylinder. Przypominam, że wylałem litr oleju z dolotu chociaż na koniec leciało też odmą po rozwaleniu tłoka. Ciężko powiedzieć ile czasu to długo, ale u nich jak zwiększali stopniowo rozmiar "strzału", to przy pewnym rozmiarze dysz wystarczyło 2-3s na hamowni i silnik kaput. Około 13 minuty https://www.youtube.com/watch?v=AScojLj139A -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 06 Dec 2019 - 17:39
Post
#203
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
fajnie ten silnik będzie teraz siedział jakieś 13cm głębiej niż seria. Wszedł by jeszcze głębiej ale muszę zrobić dystans ze względu na rozrusznik, wieniec i żeby zrobic adapter do konwertera. |
|
|
Mon, 16 Dec 2019 - 21:57
Post
#204
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Na tym filmie w 13min jak zapodali nitro to chyba widać na wskaźniku afr hamowni, że ubogo się zrobiło.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 11 Jan 2020 - 18:36
Post
#205
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Powoli ale idzie
łapa całkowicie custom, ława pociąta dość zdrowo wspawane wzmocnienia + profil 40x40x2 przez całą ławę od środka, nie ma szans żeby się coś działo, silnik i skrzynia mają już swoje określone pozycje, względem serii jest to dokładnie (silnik) 10cm w tył i 3,5cm w dół, zostaje przesunięcie na półosiach 4cm, nie zdecywowałem się jednak na dystans ze względu na wiele komplikacji jakie by dodatkowo wniósł więc uznałem, że te 4cm półosie wybiorą. |
|
|
Sun, 12 Jan 2020 - 05:29
Post
#206
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Zdrowo kombinujesz ;-)
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Sun, 12 Jan 2020 - 08:26
Post
#207
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
a tu taka ciekawostka, wiem, że słabo widać ale most był w stanie agonalnym, dziwne że go nie zmieliło, w satelitach połamane zęby, na magnesie tyle opiłków, że się już nie mieściły ogólnie masakra, śmietnik. Most tylko delikatnie chrobotał na pierwszym kilometrze później cichł. Mam do auta most kupiony od q7 3.0tdi, i ten wygląda na 2x mocniejszy, satelity większe, ogólnie tryby grubsze ale niestety nie wejdzie, zamówiłem kolejny most który powinien być możliwy do zamontowania jednak wygląda mniej masywnie ale zbyt duzego wyboru nie mam. |
|
|
Sun, 01 Mar 2020 - 15:53
Post
#208
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Bardzo wolno ale idę do przodu, 8hp zbliża się wielkimi krokami jedno mocowanie skrzyni już jest wspawane w ławę, drugie jest przygotowane, z tyłu skrzynia już się trzyma budy, po wspawaniu mocowania w ławę wyciągam ją do piaskowania, czym ją pomalować? Proszek jest opcją ale jakoś mi się to nie widzi, wolałbym coś typowo antykorozyjnego wałkiem/natryskowo. Planuję też ławę wypienić pianką poliuretanową w środku żeby dodatkowo zyskać trochę na sztywności. Z tyłu też będzie rzeźba, dyfer już pasuje jest to dyfer chyba z A5 o kodzie KCC występował przy v6 3.0tdi i kilku innych silnikach v6, miejmy nadzieję że wytrzyma, tylna ława też do wyjęcia piaskowania i poszerzenia rozstawu wahaczy o minimum 1cm, żeby zostawić tylne półosie, nie chcę customowych bo jak się ukręci będą problemy ze znalezieniem a tutaj dostępne za grosze od ręki. |
|
|
Tue, 03 Mar 2020 - 14:27
Post
#209
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
ogarnij zdjęcia bo się pół dnia wczytują
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Tue, 03 Mar 2020 - 16:21
Post
#210
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Do malowania wystarczy farba podkładowo-nawierzchniowa, jak do malowania ogrodzeń. Proszek to spore koszty i ryzyko że powłoka pęknie przy naprężeniach.
Pianka nic nie wzmocni, skąd taki pomysł? -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
gość_mat13por_* |
Tue, 03 Mar 2020 - 18:00
Post
#211
|
|
Do malowania wystarczy farba podkładowo-nawierzchniowa, jak do malowania ogrodzeń. Proszek to spore koszty i ryzyko że powłoka pęknie przy naprężeniach. Pianka nic nie wzmocni, skąd taki pomysł? swego czasu była kampania w 308 T9 na piankowanie belki tylnego zawieszenia, bo za bardzo pracowała i trzeszczała. Pianka dwuskładnikowa do środka i jak ręką odjął |
|
|
Wed, 04 Mar 2020 - 16:17
Post
#212
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Przematuj włókniną, epoksyd i np.farba 2 składnikowa epoksydowa czarna trzyma jak złe epoksyd bez matowania możesz prysnać do 12H w 20 stopniach wiec idzie prawie MM
|
|
|
Wed, 04 Mar 2020 - 22:58
Post
#213
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
Włóknina to za mało a epoksyd musi być przykryty (a drugim epoksydem to już w ogóle bezsens). Porządne oczyszczenie > dobry epoksyd > poliuretan (jak chcesz tanio a dobrze Transpoxy Barrier + Transurethane Finish).
|
|
|
Sat, 30 May 2020 - 08:46
Post
#214
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Kolektory chłodzenie oleju i dalsze cięcie budy... dodatkowo nie będzie zwykłego biturbo tylko sekwencyjne. pierwsza do 3k później dopiero dwie. |
|
|
Sat, 30 May 2020 - 09:10
Post
#215
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 December 2009 Skąd: Rogoźnik |
Grubo. Działaj działaj bo jestem ciekawy Twojej opinii tego steru Htg.
-------------------- Golf 2 syncro project
|
|
|
Sat, 30 May 2020 - 10:12
Post
#216
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Do malowania wystarczy farba podkładowo-nawierzchniowa, jak do malowania ogrodzeń. Proszek to spore koszty i ryzyko że powłoka pęknie przy naprężeniach. Pianka nic nie wzmocni, skąd taki pomysł? Pianka to sprawdzony od lat środek w F1 na wzmacnianie elementów zawieszeń np. wahacze z carbonu i innych przekrojów. DOdatkowo tłumi drgania. Są specjalne piany których w ręku nie złamiesz, przejechane ciężarówką nie zmieniają kształtu a waży to mało co. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Sat, 30 May 2020 - 21:44
Post
#217
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Pianka to sprawdzony od lat środek w F1 na wzmacnianie elementów zawieszeń np. wahacze z carbonu i innych przekrojów. DOdatkowo tłumi drgania. Są specjalne piany których w ręku nie złamiesz, przejechane ciężarówką nie zmieniają kształtu a waży to mało co. Jakiś link na szybko? -------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
Sat, 30 May 2020 - 22:32
Post
#218
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
https://pl.wikipedia.org/wiki/Kompozyty_przek%C5%82adkowe
trochę teorii o piance w środku, jest tego dużo i nauka się rozwija bardzo dobre rozwiązanie |
|
|
Sun, 31 May 2020 - 20:28
Post
#219
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Bardziej chodizło mi o ofertę w Sikka Wurth Forch itp
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
Thu, 04 Jun 2020 - 22:23
Post
#220
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
wrzucaj jakieś mniejsze foty
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 22:31 |