Mocny daily w budżecie 150-200 tys Opcje

[gość_hexx_*]

I widzisz... to jest pewna różnica
bo niepochlebnie o prowadzaniu Mustangów wypowiadają się tylko ci, którzy nimi nie jeździli.. to takie znamienne

Ja mogę nie być do końca obiektywny.. bo czasem jednak bierze górę "fanboj" amcar'ów..
ale masz opinię Jakuba (@lagadula), który testował mniej ambitną (europejską) wersję i opinię o prowadzeniu, hamowani i skręcaniu miał pozytywną...

[Wspieraj forum]

[Joker]

Jeździłem większością aut opisywanych (Mustang 2016 5.0 GT manual, M3 F80, M3 E92) i moim zdaniem Mustang lepiej jeździ niż stare tapczany, ale do M3 czy opisywanego nawet A45 to naprawdę daleko - chyba, że po zmianie zawiasu.

[gość_hexx_*]

do M3 pod względem prowadzenia to chyba mało komu blisko

Wersje performance Mustanów (Super Shleby czy Hennessey) są lepsze niż seryjne pod względem prowadzenia, wykonania, hamowania, mają inne silniki i inne moce..
ale i tak dalej nie jest to poziom porównywalny z M3.

Tam jest po prostu inna filozofia.
Oni lubują się w mocy.. i zobacz co możesz kupić seryjnie : http://hennesseyperformance.com/vehicles/f...-turbo-upgrade/
... tylko 1200KM

[Joker]

A45 polatasz, M3 polatasz+szczypta lansu, Mustang - przede wszystkim LANS - zmienić wydech i warknąć+czasem odkręcić na prostej - tak to widzę

[gość_hexx_*]

Musisz się przejechać moim
nie widzę innej opcji

[Joker]

Szpera jest?

[gość_hexx_*]

Mustang - przede wszystkim LANS - zmienić wydech i warknąć+czasem odkręcić na prostej - tak to widzę

owszem, wersja 2.3 to w zasadzie sam lans.. a jak masz jeszcze automat to tylko lans

Seria performance to już inna bajka.
W serii performance nic nie zmieniasz.. nie za bardzo masz co i po co.


szpera..
kwestia wersji.
Te biedniejsze nie mają.. ale można dokupić za naprawdę niewielkie pieniądze.
Te lepsze mają.. najczęściej są już w pakietach łącznie z lepszymi zawieszeniami, sportowym ESP, system kontroli startu, lepszymi IC itp, itd.

[Joker]

Ze szperą chodziło mi o twego wrzuć chociaż foto, temat właściwy, ciekawość (nie tylko moją) zaspokoisz

[gość_hexx_*]

jest w standardzie

[hubi91]

Mi sie nie podoba, ze wypowiadasz sie w tonie jakby te 1000 konne mustangi to byl standard. Tak nie jest. Rownie dobrze mozesz przerobic kazdy inny samochód. Srodk jest chu***wy (subiektywnie), w lancerze/imprezie tez, zgoda, ale co to za argument.
Zgodzic sie moge z tym, ze mustang jest najlepszy w byciu mustangiem i w tej kategorii jest nie do pobicia.
Eot?

[gość_hexx_*]

Standard w tym sensie, że jak masz kasę (u nich nie jest to takie drogie przeliczając na ich zarobki) i podoba ci się.. to zamawiasz taki, czekasz... i masz nowy z gwarancją.
Chcesz sam podnieść moc ? Kupujesz gotowy zestaw (na przykład tutaj: https://vortechsuperchargers.com/ ) i montujesz wg. instrukcji.

Czy mustang jest najlepszy w byciu Mustangiem ? Tak, jest najlepszy.
Tak samo jak Viper w byciu Viperem, Challenger w byciu Challangerem, Camaro w byciu Camaro a Corvetta w byciu Corvettą .... po prostu "taki tam jest klimat" i takie auta tam robią bo takie kochają i na takie jest zainteresowanie.


Czy podoba się to czy nie.. to kwestia gustu i preferencji.
Jak by się to samo podobało to było by nudno

[gość_hexx_*]

a wracając do tematu
jak autor chce coś z charakterem.. to może takie coś ? : http://allegro.pl/chevrolet-camaro-ss-2016...6798059155.html

[Piotrunho]

Napisać "nowiutka" przez "ó", to naprawdę trzeba być specem.