Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Z4 e85 na tor?, pytanie o sens przygotowania Z4 do racingu
troublemaker
post Fri, 13 Dec 2019 - 16:06
Post #21


User
Dołączył: Wed, 11 December 2019





Jeszce małe P.S. zanim temat zostanie zamknięty jak zasugerowano.

Jeśli ktoś ma pomysł lub chętniej wiedzę z kim można porozmawiać o wystruganiu solidnego roll bara lub jeszcze lepiej klatki pod zamknięty dach, poproszę o info.

A tak BTW do kolegi Krasek - nie uważam, żeby kwestia stać/nie stać miała determinować przedmiotowość dyskusji. Jak kupowałem Z faktycznie nie miałem na coupe które, podobnie jak dzisiaj i wbrew temu co piszesz, kosztuje 60k za sensowny egzemplarz...

Chciałem spróbować Z i mam jakie mam. Wątek założyłem też po to żeby oszacować, czy to co mogę/chcę włożyć w auto, da wymierny efekt.

Na samochód oraz doprowadzenie go do stanu "zero" wydałem ponad 35k więc jeszcze mogę dołożyć. Pytam tylko mądrzejszych czy ma to sens...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 13 Dec 2019 - 16:06
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Krasek
post Fri, 13 Dec 2019 - 16:44
Post #22


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 August 2006





bez sensu dyskusje o zamarzylem sobie z4 z klatka ktora przejdzie przeglad techniczny, jak bedzie miala wszyskie homologacje i dopuszczenia oraz rzeczoznawcow to wyjdzie kwota jak za z4m, naprawde sprzedaj swoje z4 i kup coupe z4 3.0si 45 + oplaty, dlatego kasa ma znaczenie i czas
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Fri, 13 Dec 2019 - 16:50
Post #23


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





CYTAT(Woopy @ Fri, 13 Dec 2019 - 14:47) *
Lotus Elise 10,000
Lotus Elise 111s 11,000
Lotus Elise S2 Exige 10,500

I co że przez tą sztywność auto nie nadaje się na tor? Wyniki mówią co innego.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bio
post Fri, 13 Dec 2019 - 16:52
Post #24


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2008
Skąd: Bratislava





CYTAT(weede @ Fri, 13 Dec 2019 - 14:57) *
skąd bierzecie te sztywności budy?

+1 też bym sobie z ciekawości obczaił kilka wozów

EDIT: http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-bo...rehensive-list/


--------------------
Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind
Insta: @tqmmpl
Twitter: @tqmmpl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
troublemaker
post Fri, 13 Dec 2019 - 17:03
Post #25


User
Dołączył: Wed, 11 December 2019





Krasek ale ja nie uparłem się na klatkę. Pytam. Szukam.

Nie zamierzam wydzwonić ostro, więc porządny roll bar mi wystarczy. Jak sam pokazałeś są takie. Znaczy można. Przegląd przejdzie.

Dobry roll do mx5 o ile kojarzę 1500 pln kosztuje. Jak nie mniej. Nie wydaje mi się żeby to budżet nie wiadomo jak napompowało.

Może i nie sztuka kupić Z coupe ale nie o to mi chodzi. Chcę się zmierzyć z Z roadster. Jeździłem wieloma autami od FWD po ok 250 kuca, przez imprezy WRX podłubane po mocarne RWD i uważam, że właściwości jezdne Z są zaje...ste. Auto jest zwarte, zwinne i wbrew opinii z tego wątku nie jest kluchą. Oczywiście, ze to nie Lotus ale uważam, że może dać radę.

Zwyczajnie chcę spróbować. Mniej, bardziej - wyjdzie w praniu. Nie jest moim celem wrzucić w auto worek siana i oczekiwać cudów. Bedę po kolei modził weryfikując efekty. Samo modzenie też daje przyjemność. Pisałem już że nie będę walczył o złote gacie.

Może i trochę pod prąd z tym autem, ale nie jeden projekt z tego forum wyszydzany wręcz z założenia, zmuszał finalnie oportunistów do "odszczekiwania" pierwotnych tez...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krasek
post Fri, 13 Dec 2019 - 18:37
Post #26


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 August 2006





Z4 cabrio z slabym motorem nadaje sie tylko do lansu, żeby silnika w serii nie zatarlo na torze to tez trzeba modyfikacji, żeby hamowalo tez, żeby skrecalo gdzie chce kierownik tez, szpera tez wskazana, tu nie ma czego doradzać i porównywać prowadzenia do limuzyn 2t czy papierowych wydmuszek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Fri, 13 Dec 2019 - 19:00
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Da się to modzić i latać po torze ale są chyba bardziej podatne auta.

Chłopak od znajomej nawet latał tym w drifcie

https://www.youtube.com/watch?v=7cT8l86KLEA





--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krasek
post Fri, 13 Dec 2019 - 19:31
Post #28


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 August 2006





CYTAT(Bio @ Fri, 13 Dec 2019 - 16:52) *
+1 też bym sobie z ciekawości obczaił kilka wozów

EDIT: http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-bo...rehensive-list/

McLaren F1 13,500 i jak to się przekłada, jakie sily i warunki byly spełnione przy tych pomiarach, w tych samych warunkach jazdy, na sily działające podczas jazdy na karoserie lub ramę maja znaczenie masa, rozkład masy i środek ciężkości, rozporki można dorzucić i juz wyjdzie sztywność statyczna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Type-R
post Fri, 13 Dec 2019 - 19:33
Post #29


Super User
Dołączył: Fri, 03 February 2006





CYTAT(_adams_ @ Fri, 13 Dec 2019 - 19:00) *
Da się to modzić i latać po torze ale są chyba bardziej podatne auta.

Chłopak od znajomej nawet latał tym w drifcie

https://www.youtube.com/watch?v=7cT8l86KLEA



Ale to chyba E89...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Sat, 14 Dec 2019 - 08:33
Post #30


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Troublemaker moją opinię znasz. Krótki rozstaw osi to realny problem, bo tak było w R129 i dużo trudniej jest utrzymać go na limicie poślizgu


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krasek
post Sat, 14 Dec 2019 - 10:07
Post #31


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 August 2006





nastepne porownanie do krazownika pol tony ciezszego z epoki wstecz cool.gif, z4 dawalo rade w dtm jako gt3
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 14 Dec 2019 - 10:14
Post #32


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Porównania bierze się z czasów trackdayow. Czy tam gdzieś w czołówce wisi jakieś tanie Z4(z modami do 60tys zł)? Jak tak warto w takie auto iść.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Sat, 14 Dec 2019 - 11:35
Post #33


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Mój wpis dotyczył rozstawu osi... proszę czytać ze zrozunieniem

Śmieszne jest wyciąganie wniosku z tego że w DTM jeździ coś co z wyglądu przypomina Z4 czy inny samochód. DTM obecnie nie nic wspólnego z seryjnym samochodem. Ostatnie DTM na bazie seryjnego samochodu to początek lat 90tych czyli BMW E30 i Mercedesa w201 itd


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krasek
post Sat, 14 Dec 2019 - 11:53
Post #34


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 August 2006





Mnie chodzilo tylko o roztaw osi wiec kto tu ma problem ze zrozumieniem, może być krazownik tapczan z rozstawem osi 2,5m i 3m a może być seryjne zwinne 2,5m rozstawu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Sat, 14 Dec 2019 - 12:15
Post #35


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Kolego... piszesz "pół tony cięższy" i "z innej epoki" a pro po rozstawu osi? Jak tak to spoko i wg mnie temat wyczerpany

Wracając do wątku, pytanie brzmiało jakie mamy opinie odnośnie zaproponowanej bazy. Są samochody już seryjnie, które ułatwiają kierowcy panowanie nad samochodem. Rozstaw kół zbliżony do kwadratu powoduje, że samochód jest bardziej nerwowy (bez względu na masę).


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Sat, 14 Dec 2019 - 14:54
Post #36


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Teoria prosta jak budowa cepa, a mimo to znajdują się ludzie którzy nie zważając na to zaczynają modzić takie auta i później nie są zadowoleni z efektów... tudzież kombinują jakby coś tu jeszcze poprawić?

Ten Mietek to faktycznie lata jak tapczan rolleyes.gif


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Sat, 14 Dec 2019 - 15:02
Post #37


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Załączę zdjęcie na potwierdzenie, że po pierwsze DTM bazuje na seryjnych samochodach, po drugie, że układ 4 kół zbliżony do kwadratu (tak jak w seryjnym Audi TT) jest "dobrym" rozwiązaniem w sporcie


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krasek
post Sat, 14 Dec 2019 - 18:03
Post #38


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 August 2006





gotowiec z4 na tor https://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-Z4-M/.../274221123.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 14 Dec 2019 - 19:15
Post #39


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Wolałbym taka s2000 za 35tys przynajmniej wiadomo że auto ma potencjał i zrobiło 1m46 na poznNiu
https://m.olx.pl/oferta/honda-s-2000-honda-...D5-IDCoFZC.html


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krasek
post Sun, 15 Dec 2019 - 00:50
Post #40


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 August 2006





CYTAT(piwo @ Sat, 14 Dec 2019 - 19:15) *
Wolałbym taka s2000 za 35tys przynajmniej wiadomo że auto ma potencjał i zrobiło 1m46 na poznNiu
https://m.olx.pl/oferta/honda-s-2000-honda-...D5-IDCoFZC.html

Z4 coupe tez ma potencjał na ulicy i torze, jeden woli dzwiek wiertarki a drugi S54, inna klasa, co kto lubi, zajezdzone s2000 ma potencjał ale do odbudowy
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:01