Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Audi Sport _ Audi S3 2018/2019 engine error :D

Napisany przez: wujek_ Mon, 30 Jan 2023 - 10:19

Całe życie jeżdzę Volvo kombi w dieslu biggrin.gif dochodzę do 40tki. Podoba mi się S3. Niech ktoś mi powie o co chodzi z tymi silnikami że na allegro stoją po 20k? Pytam bo mam zagramanicą takiego trupa do zabrania 29k km przebiegu itd, fajna opcja i kolor. Totalnie w Audi nie umiem i proszę o podpowiedź czy jest tam jakaś wada czy po prostu znaczek S3 robi cyfrę?

Napisany przez: _adams_ Mon, 30 Jan 2023 - 11:08

Silniki po 20k? Bo aut to ja nie widzę za te pieniądze. Najtańsze 8P zaczynają się od 30k i zapewne mają silnik do remontu ~ 7-8k trzeba dodać min. A bezpieczniej 10k.

Wszystkie 2.0TFSi do 2013 mają wadę pierścieni olejowych, jak zacznie łykać olej hurtowo to każdego czeka remoncik - kwestia czasu/przebiegu.


8V nie wiem jakie ma wady, bo pierścienie poprawiono. Rozrządy coś nawalają - zaczyna się od wariatora, ale dokładnie nie wiem o co chodzi.

Napisany przez: wujek_ Mon, 30 Jan 2023 - 12:54

Tak tak silniki po 20k przykładowa aukcja 12792378744.

Wartość aut znam.

Napisany przez: Mis Mon, 30 Jan 2023 - 13:44

Dzieje się tak, bo z USA ściągane trupy mają miski rozwalone i przytarte są.

Dzieje się tak, bo w Europie long life co 30tys i upalanie = panewa albo przytarcie.

Dzieje się tak, bo niektóre polifty mają już 150tys. km i rozrząd padł na przykład z zaniedbania.

Dzieje się tak, bo mechaników część rozrząd wymieniając robi to źle.

Dzieje się tak jak ktoś parkuje 600-650nm na seryjnych śrubach korbowodów i wyskakuje korbka.

smile.gif

CYTAT(_adams_ @ Mon, 30 Jan 2023 - 11:08) *
Silniki po 20k? Bo aut to ja nie widzę za te pieniądze. Najtańsze 8P zaczynają się od 30k i zapewne mają silnik do remontu ~ 7-8k trzeba dodać min. A bezpieczniej 10k.

Wszystkie 2.0TFSi do 2013 mają wadę pierścieni olejowych, jak zacznie łykać olej hurtowo to każdego czeka remoncik - kwestia czasu/przebiegu.


8V nie wiem jakie ma wady, bo pierścienie poprawiono. Rozrządy coś nawalają - zaczyna się od wariatora, ale dokładnie nie wiem o co chodzi.


Spoko, ale wspólnego te ceny/wady/cechy nie mają nic wspólnego 8P z 8V. tongue.gif

Napisany przez: As_ Mon, 30 Jan 2023 - 20:44

nie śledzę tych cen na bieżąco ale rękę bym sobie dał uciąć że za 20 kilka to można było jeszcze niedawno DAZA kupić a nie zwykłe CJX
czyżby inflacja dotarła i tutaj?

wad to one raczej nie mają, a znoszą naprawdę srogie mody.
wrzuć w google / YT "Garrett powermax" wink.gif

Napisany przez: wujek_ Mon, 30 Jan 2023 - 20:44

Dzięki Miś. W opisywanym wozie chłop mowi ze miska pękła więc chyba korba wyszła.

Napisany przez: As_ Mon, 30 Jan 2023 - 20:53

tam są plastikowe miski ...

Napisany przez: hubi91 Thu, 02 Feb 2023 - 09:11

CYTAT(As_ @ Mon, 30 Jan 2023 - 20:44) *
nie śledzę tych cen na bieżąco ale rękę bym sobie dał uciąć że za 20 kilka to można było jeszcze niedawno DAZA kupić a nie zwykłe CJX
czyżby inflacja dotarła i tutaj?

Też akurat tego silnika nie kupowałem, ale nowe S3 kosztuje w salonie między 200 a 300 tys. zł, to cena 20k w odniesieniu do ceny auta wygląa w normie.

Napisany przez: Mis Fri, 03 Feb 2023 - 11:56

DAZ/DNW 2.5tfsi słupek dawniej był po 30k, potem 40k i teraz 35k, to takie moje obserwacje, wiadomo, że różnice spore w zależności od przebiegu/pochodzenia/osprzętu ilości w cenie.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)