Tesla okiem kierowcy wyścigowego, bardzo ciekawy materiał Opcje

[Andrzejsr]

W jaki sposób bateria mieszcząca się całkowicie w płaskiej podłodze ogranicza Ci funkcjonalność ??? A silnik pod maską zajmujący całą komorę, bak pod siedzeniami i układ wydechowy zajmujący często całą część podłogi z tyłu Ci nie przeszkadza ? Nie wiem czy wiesz że Tesla z prozdu tam gdzie Ty nie możesz nic przewieźć ma spory bagażnik ? I ma go rownież z tyłu ?
W jaki sposób waga elektryka który waży często podobnie albo tylko trochę więcej od podobnego wielkością spalinowca Ci przeszkadza ? Bo 1.7 tonowy kompakt, 2 tonowy sedan, 2.5 tonowy spalinowy SUV to już nie przeszkadza ? Nie wspomnę o i3 ważącym 1200kg...
Andrzej proszę Cię...

W ten sposób ogranicza, że jakoś producenci elektryków nie kwapią się do produkcji kombiaków z przyzwoitym bagażnikiem i dopuszczalnym obciążeniem. O przyczepie nie wspominając bez uprawnień kierowcy ciężarówki. Kolejną stratę czasu na prawko dodatkowe zniweluje jak rozumiem oszczędzający czas wsiadaniem i wysiadaniem elektryk

SUV oczywiście że mi przeszkadza , tym bardziej że elektryki aby móc cokolwiek przyzwoicie przewieźć muszą się stawać suv'ami , żeby choć wyglądać na pojemne i nazywać się w nazwie 'utility' .
Co za różnica gdzie Tesla ma bagazniki. Już pomijając dopuszczenie do rozważania tego auta z powodów stylistycznych i calej jego otoczki z pierdzeniami włącznie i na siłę poszukiwaniami uzasadnień do wyboru. Piszę nie o funkcjonalności a o uniwersalnosci bo na początku padło zdanie, że elektryk jako drugi to już mógłby być. No wg mnie to najwcześniej trzeci jak nie dalej. Mi teslowe bagazniki na połowę by nie wystarczyły tego co wożę, nie tylko mi zreszta. Nie muszę tego wozić codzień wystarczy raz na miesiąc czy kilka.

Ja naprawdę rozumiem zalety elektryków , ale sprzeciw mój budzą takie marne produkcje jaką początkując ten wątek przedstawiłeś. Ten gość z engeneering explainded którego film wizualizujący objętość i masę energii banzyny vs akku wkleiłem - tam widać jak się powinno rzetelne materiały robić. Prowadzący wiele materiałów tam przedstawia dot elektryków, jako inżyniera fascynują go, ale obiektywnie to robi. Rzetelnie.
A taki materiał jak ten kierowcy wyścigowego , to wręcz antynastawia do tak recenzowanego elektryka. Czas oszczędza...

[Wspieraj forum]

[kontrolm]

Ta rozmowa prowadzi do jednej konkluzji. Bogaci w zwiazku z tym ze maja kase maja swoim kosztem doprowadzic do tego zeby ceny elektrykow byla dla wszystkich nizsze i dostepne. Maja sie dzielic bo maja kase dobry powod nie? Oprocz tego jak masz kase na tesle to siedz cicho bo sie nie znasz. Komuna powraca…

Bogaci jak widać są biedni bo muszą się dzielić
Ta dyskusja do niczego nie prowadzi bo z gustami i przekonaniami jest jak z dupą - każdy ma swoją. Nikt go nie przekona no chyba że to wirus będzie ;-)
A ten stary zgred się nie zna bo przekreślił go fakt że zamierza handlować Teslą...A nikt nie wpadł na pomysł że może właśnie dlatego zamierza nimi handlować bo uważa że to jest dobry stuff a nie próbuje Was zrobić w jajo...ale z drugiej strony co powiedzieć o społeczeństwie gdzie 99% ludzi zamawiających auto z salonu wcześniej się nim nie przejechało tylko uwierzyło wszelakiej maści testom które i tak miały jedynie za zadanie upewnić ich we wcześniej już podjętej decyzji. I choćby potem okazało się że to kupa gówna to się nie przyzna bo wjdzie na idiotę co wydał tyle szmalcu na gówno.
Mnie za sam fakt że na jednej z grup fanów Xc90 przyznałem się do porażki co do zakupu tego samochodu chcieli z tej grupy wyrzucić mimo że potem jak z nimi prywatnie rozmawiasz to nie widzą już samych superlatyw...
Ludzie chętnie wypierają ze świadomości niewygodne fakty i potem słyszysz od zaszczepionych takie brednie że Oni teraz mogą bez maseczki chodzić bo nie zarażają bo ich wirusowi odpadły 3 z 6 nóżek i tak się stył że natychmiast po opuszczeniu ich ciała spada na ziemie i się nie podnosi.

Andrzej - na wszystko przyjdzie czas będiesz miał i kombi i vany i vaniki. Widać Muska kombiaki nie kręcą a ma prawo produkować to co on chce i jak on chce. Luka szybko się zapełni bo życie nie znosi próżni. A pisanie o tesli że nie ma miejsca skoro ma..

[Bio]

W którym spalinowym osobowym masz dwa bagazniki z przodu i z tyłu ?

MR2 SW20

[kontrolm]

MR2 SW20

ten z tyłu to na kartę kredytową

[Andrzejsr]

Bogaci jak widać są biedni bo muszą się dzielić
Ta dyskusja do niczego nie prowadzi bo z gustami i przekonaniami jest jak z dupą - każdy ma swoją. Nikt go nie przekona no chyba że to wirus będzie ;-)
A ten stary zgred się nie zna bo przekreślił go fakt że zamierza handlować Teslą...A nikt nie wpadł na pomysł że może właśnie dlatego zamierza nimi handlować bo uważa że to jest dobry stuff a nie próbuje Was zrobić w jajo...ale z drugiej strony co powiedzieć o społeczeństwie gdzie 99% ludzi zamawiających auto z salonu wcześniej się nim nie przejechało tylko uwierzyło wszelakiej maści testom które i tak miały jedynie za zadanie upewnić ich we wcześniej już podjętej decyzji. I choćby potem okazało się że to kupa gówna to się nie przyzna bo wjdzie na idiotę co wydał tyle szmalcu na gówno.
Mnie za sam fakt że na jednej z grup fanów Xc90 przyznałem się do porażki co do zakupu tego samochodu chcieli z tej grupy wyrzucić mimo że potem jak z nimi prywatnie rozmawiasz to nie widzą już samych superlatyw...
Ludzie chętnie wypierają ze świadomości niewygodne fakty i potem słyszysz od zaszczepionych takie brednie że Oni teraz mogą bez maseczki chodzić bo nie zarażają bo ich wirusowi odpadły 3 z 6 nóżek i tak się stył że natychmiast po opuszczeniu ich ciała spada na ziemie i się nie podnosi.

Andrzej - na wszystko przyjdzie czas będiesz miał i kombi i vany i vaniki. Widać Muska kombiaki nie kręcą a ma prawo produkować to co on chce i jak on chce. Luka szybko się zapełni bo życie nie znosi próżni. A pisanie o tesli że nie ma miejsca skoro ma..

Te 99% to tak trochę "na oko" chyba strzeliłeś, ale pewnie duzo się kieruje recenzjami z yt , wcześniej z gazet motoryzacyjnych, bo albo salony nie ma takich aut jakie chcą do testów, albo nie widzi różnicy, albo nie ma czasu, albo cos innego.

Ale faktycznie potrzeba istnienia takich recenzji chyba jest, skoro oglądalność mają nawet takie produkcje, na tak niskim poziomie, jak ten material z tytułujący ten wątek.

Sam wrzucasz nawiązania covidowo szczepionkowe, to nie wiem jak możesz w ogóle tolerować recenzję kogoś kto chce sprzedawać dany towar. Uznajesz więc, że uważający szczepienia za ok , nie są być może "umoczeni" ? no niemożliwe by to było chyba.

[Bio]

ten z tyłu to na kartę kredytową

ten z przodu na paczkę fajek, ten z tyłu na wagon fajek

[Maciek1234]

Ta rozmowa prowadzi do jednej konkluzji. Bogaci w zwiazku z tym ze maja kase maja swoim kosztem doprowadzic do tego zeby ceny elektrykow byla dla wszystkich nizsze i dostepne. Maja sie dzielic bo maja kase dobry powod nie?

najlepsze zdanie. Dokładnie w ten sposób cywilizacja zachodnia przeszła z koni na samochody. W XIX wieku miast tonęły w końskich odchodach, do obsługi miast potrzebowano dziesiątek tysięcy koni (które trzeba było nakarmić, wydzielały gazy, a często padały - i to były problemy jeszcze bardziej dotykające ludzkość niż dzisiejsze CO2). I właśnie bogaci, inwestując w samochody, stacje benzynowe sprawiły, że produkt ten stał się dostępny dla mas i w przeciągu 20 lat, rozwiązał problem.

Nie było zakazu hodowli koni, zakazu wjazdu do miast końmi - po prostu samochód spalinowy okazał się lepszy, ludzie go wybrali.

[kontrolm]

Te 99% to tak trochę "na oko" chyba strzeliłeś, ale pewnie duzo się kieruje recenzjami z yt , wcześniej z gazet motoryzacyjnych, bo albo salony nie ma takich aut jakie chcą do testów, albo nie widzi różnicy, albo nie ma czasu, albo cos innego.

Niestety to własne obserwacje wśród znajomych nawet kupujących sportowe auta i rozmowy ze sprzedawcami z salonów.
Pośrednio to też wina dealera bo zazwyczaj danego auta nie ma w tym czasie żeby się przejechać albo jest ale 300 km dalej a nikomu się nie chce jechać. Jak po używane za 5 tysi to tak pojedzie ale jak po nowe za 100+ to nie - za daleko zreszrą przecież w gazecie nie mogą pisać nieprawdy. To słowa tych osób.
Albo przejechał się parę metrów po placu na pierwszym/drugim biegu i stwierdził że fajnie.

[Maciek1234]

a co tu jeździć - w każdy nowy samochód wsiądziesz, to się będzie podobał. Kwestia gustu co do marki. No bo czym się różni Golf, od Meganki, czy 308? Dokładnie to samo. I teraz ktoś ma biegać po salonach, żeby dobrać ten jeden, idealny samochód dla siebie? Nawet patrząc na wątki z tego forum - ktoś chce kupić fury, daje jakieś tam wymagania, wychodzi, że najlepszy byłby np. Opel, ale ostatecznie i tak jest kupowany np. Ford, bo ktoś nie lubi Opli, a za to lubi Fordy. Tak to dzisiaj działa, a jazda próbna autem już dawno przestała być atrakcją - to bardziej strata czasu, lepiej przysiąść nad warunkami leasingu.

Z używkami to jest zupełnie co innego - auto bez 5-letniej gwarancji fabrycznej, niewiadomego pochodzenia, sprowadzony rozbitek - no takie auta trzeba sprawdzać dosyć dokładnie, kupienie używki bez jazdy próbnej to proszenie się o kłopoty (choć rasowi handlarze kupują tak uderzone auta, ale oni mają wiedzę i doświadczenie).

[kontrolm]

a co tu jeździć - w każdy nowy samochód wsiądziesz, to się będzie podobał. Kwestia gustu co do marki. No bo czym się różni Golf, od Meganki, czy 308?

Tym czym blondynka od brunetki. Tym czym moja żona od twojej. Obydwie mają cycki i pupę i tu podobieństwo się kończy.
Zatem: Nie - nie będzie. Będzie musiał jak go kupisz - o tym już pisałem. A potem narzekanie w serwisie słyszysz...ja ten temat znam od podszewski - parę lat spędziłem z takimi klientami. Kupują nowe a potem biadolą że ten trup jest gorszy niż ich stare auto.
Nie mam pytań....no dobra mam: Czemu nie kupiłeś Daćki ? Taka sama jak reszta a tańsza a Tobie temat pieniędzy widzę bardzo leży.

[opornick]

Rolls-Royce Motor Cars zanotował rekordową sprzedaż w 2021 roku, większą o 49 proc. niż w 2020 r. To najwyższa sprzedaż w 117-letniej historii marki.

To tak odnośnie tych bogatych, ale w następnym roku ma być elektryczny rolls, pewnie się sprzeda bo nowość, warto się wyróżnić, coś jak nowy kolejny telefon z jablkiem, a od 2030 same elektryczne więc wyjścia chyba co biedni bogaci nie mają.

[Stander_M]

Chyba nie ma co dorabiać niepotrzebnie teorii spiskowych, równie dobrze można stwierdzić że za zwolennikami samochodów spalinowych stoi naftowe lobby.

Kwestia użyteczności to słaby argument przeciwko elektrykom, 75% procent mojego sposobu użytkowania jest pokrywana przez teslę, reszta to dalsza trasa samochodem 10-15 razy w roku, choć odkąd do Wawy jeżdżę Pendolino to może nawet nie. I zauważam że w tych 75% w niemal każdym aspekcie elektryk jest tak samo dobry jak spalinowy, w mieście oczywiście bezkonkurencyjny, nawet pomijając darmowe parkowanie czy jazdę bus pasem bo to się pewnie zaraz skończy. Nie jestem fanboyem tesli, kupiłem bo uważam że to najlepszy dostępny elektryk i tyle. Kwestia wykorzystania przestrzeni wewnątrz to ze względu na architekturę napędu duży plus dla elektryka. masa 1.8 t, przecież to żaden dramat w aucie 4,7m z napędem 4x4

No i koszty, tu niestety też elektryk jest tańszy pomijając jazdę za 15 zł za 100 km. Znajdźcie samochód długości 4,7 m z napędem 4x4 który robi setkę w 4,4 s, ma ledy matrix, keyless, kamery, podwójne szyby, szklany dach, google maps czy inne carplaye za niecałe 220 tysi Brutto ( cena 245.000 pomniejszona o dopłatę 27 tysi )

Jestem petrolheadem może nie numer one ale motoryzacją jaram się od dziecka, jazda samochodem mnie cieszy i z czystym sumieniem stwierdzam że jazda elektrykiem jest przyjemna, dynamiczna i nie ma się przed czym bronić i dorabiać filozofii że to nie koszerne. Bardzo bym chciał takiej reakcji na gaz i dynamiki jazdy na co dzień w spalinowym samochodzie jak w tym plastikowym gówienku na bateryjkę.

Trochę te argumenty przeciwko ev przypominają dyskusje jak wchodziły dotykowe smartfony

[kontrolm]

Chyba nie ma co dorabiać niepotrzebnie teorii spiskowych, równie dobrze można stwierdzić że za zwolennikami samochodów spalinowych stoi naftowe lobby.

Kwestia użyteczności to słaby argument przeciwko elektrykom, 75% procent mojego sposobu użytkowania jest pokrywana przez teslę, reszta to dalsza trasa samochodem 10-15 razy w roku, choć odkąd do Wawy jeżdżę Pendolino to może nawet nie. I zauważam że w tych 75% w niemal każdym aspekcie elektryk jest tak samo dobry jak spalinowy, w mieście oczywiście bezkonkurencyjny, nawet pomijając darmowe parkowanie czy jazdę bus pasem bo to się pewnie zaraz skończy. Nie jestem fanboyem tesli, kupiłem bo uważam że to najlepszy dostępny elektryk i tyle. Kwestia wykorzystania przestrzeni wewnątrz to ze względu na architekturę napędu duży plus dla elektryka. masa 1.8 t, przecież to żaden dramat w aucie 4,7m z napędem 4x4

No i koszty, tu niestety też elektryk jest tańszy pomijając jazdę za 15 zł za 100 km. Znajdźcie samochód długości 4,7 m z napędem 4x4 który robi setkę w 4,4 s, ma ledy matrix, keyless, kamery, podwójne szyby, szklany dach, google maps czy inne carplaye za niecałe 220 tysi Brutto ( cena 245.000 pomniejszona o dopłatę 27 tysi )

Jestem petrolheadem może nie numer one ale motoryzacją jaram się od dziecka, jazda samochodem mnie cieszy i z czystym sumieniem stwierdzam że jazda elektrykiem jest przyjemna, dynamiczna i nie ma się przed czym bronić i dorabiać filozofii że to nie koszerne. Bardzo bym chciał takiej reakcji na gaz i dynamiki jazdy na co dzień w spalinowym samochodzie jak w tym plastikowym gówienku na bateryjkę.

Trochę te argumenty przeciwko ev przypominają dyskusje jak wchodziły dotykowe smartfony

+1

[Gusiew]

Rolls-Royce Motor Cars zanotował rekordową sprzedaż w 2021 roku, większą o 49 proc. niż w 2020 r. To najwyższa sprzedaż w 117-letniej historii marki.

To tak odnośnie tych bogatych, ale w następnym roku ma być elektryczny rolls, pewnie się sprzeda bo nowość, warto się wyróżnić, coś jak nowy kolejny telefon z jablkiem, a od 2030 same elektryczne więc wyjścia chyba co biedni bogaci nie mają.

Porownywanie produkcji do roku 2020 stego nie ma zadnego sensu… 3 minuty z Google. W 2019 roku sprzedano 5152 aut w 2021 sprzedano 5586.

Naprawde nie sprawdzacie informacji w internecie?

[Gusiew]

+1

Proponuje od ceny Tesli odjac okolo 30000 złotych ktore zwroca sie w ciagu 100 tys km. To tez daje ciekawy poglad na sytuacje.

[kontrolm]

Proponuje od ceny Tesli odjac okolo 30000 złotych ktore zwroca sie w ciagu 100 tys km. To tez daje ciekawy poglad na sytuacje.

pisał Stander o rządowej dopłacie. Chyba że chodzi CI o coś innego jeszcze.

[Gusiew]

pisał Stander o rządowej dopłacie. Chyba że chodzi CI o coś innego jeszcze.

Paliwo? POliczylem 100 tys km spalanie 10 litrow po 6 zl . A Tesle po 17 zl za 100km. Chyba mniej wiecej ok?

[Maciek1234]

Kwestia użyteczności to słaby argument przeciwko elektrykom, 75% procent mojego sposobu użytkowania jest pokrywana przez teslę, reszta to dalsza trasa samochodem 10-15 razy w roku, choć odkąd do Wawy jeżdżę Pendolino to może nawet nie.
(...)
No i koszty, tu niestety też elektryk jest tańszy pomijając jazdę za 15 zł za 100 km. Znajdźcie samochód długości 4,7 m z napędem 4x4 który robi setkę w 4,4 s, ma ledy matrix, keyless, kamery, podwójne szyby, szklany dach, google maps czy inne carplaye za niecałe 220 tysi Brutto ( cena 245.000 pomniejszona o dopłatę 27 tysi )

Kupić auto za 220 tysi brutto, które robi 4,4 setki do paki, ma 4,7 metra po to, żeby jeździć nim po mieście, a jak chcesz jechać gdzieś dalej, to zbiorkom/taxi na dworzec i pociąg.

PS. Musk zdaje się w dalsze trasy lata prywatnym odrzutowcem

[Gusiew]

Kupić auto za 220 tysi brutto, które robi 4,4 setki do paki, ma 4,7 metra po to, żeby jeździć nim po mieście, a jak chcesz jechać gdzieś dalej, to zbiorkom/taxi na dworzec i pociąg.

PS. Musk zdaje się w dalsze trasy lata prywatnym odrzutowcem

Ty to chyba zarabiasz jezdzeniem w dalekie trasy, tak patrzac na twoje argumenty. Albo twoje ulubione sklepy sa 200 km od Ciebie...

[kontrolm]

Ty to chyba zarabiasz jezdzeniem w dalekie trasy, tak patrzac na twoje argumenty. Albo twoje ulubione sklepy sa 200 km od Ciebie...

Być może pisze z Australii...