Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Boxster 986 jako track car?
HappyEnforcer
post Wed, 20 Jan 2021 - 19:20
Post #1


Rookie
Dołączył: Tue, 05 January 2021





Witam.

Znawców tematów Porsche chciałbym zapytać czy warto iść drogą Porsche Boxster 986 w celu amatorskiej zabawy na torze?

Interesuje mnie minimum:
2.7 228 koni lub wersja S 252 konie, a najlepiej S 266 koni.

Co chciałbym zrobić:
- zmienić przewody hamulcowe na stalowy oplot + płyn
- być może kupić jakiś polecany brake kit
- Roll bar lub pełna klatka + hardtop
- być może sprężyny i amortyzatory. Polecacie jakiś zestaw?

Coś jeszcze tu widzicie?

Zapytacie skąd pomysł na takie auto... ogólnie to by było moje trzecie, myślałem o Cayman S 987 ale zakup to ok. 100 tysięcy i po prostu nie chcę tyle wydawać na bazę do wariowania po torze, a poza tym szkoda by mi było Caymana.

Alternatywą miało być e46 330Ci lub Megane 3 RS (bez cup i trophy)

Jednak bardzo chciałbym zasmakować Porsche.
Co o tym myślicie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
weede
post Wed, 20 Jan 2021 - 20:43
Post #2


Super User
Dołączył: Thu, 03 February 2005
Skąd: Bydgoszcz





Sama buda i jej wyważenie ma bardzo dobre opinie, tylko zorientuj się ile kosztuje obsługa silnika lub jego wymiana/remont.


--------------------
17" MX5 ND
16" Skoda Octavia 1.4 TFSI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HappyEnforcer
post Wed, 20 Jan 2021 - 21:31
Post #3


Rookie
Dołączył: Tue, 05 January 2021





Myślę, że nie mało ale jest to już leciwe auto i z drugiej strony jest do nich dużo części, również z drugiej ręki. Myślę, że nie będzie to najtańsze auto ale nie powinno odbiegać dramatycznie od innych.

Mnie najbardziej interesowało to, że jest centralnie umieszczony silnik, więc podejrzewałem go o znakomite właściwości jezdne... wcześniej nie brałem go pod uwagę bo patrzyłem krzywo na Boxster i chyba niesłusznie.

Może ktoś coś może powiedzieć o kosztach utrzymania i tipach na przygotowanie pod tor?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Thu, 21 Jan 2021 - 14:28
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Też jakiś czas temu myślałem o zakupie 986 na tor, nawet przejechałem się do serwisu PorschePana, żeby porozmawiać z właścicielem o ewentualnych kosztach serwisu (zorientowany facet + też śmiga po torach). Auta jeżdżą super, ale silniki lubią się poddać (np. obrócić panewkę, zatrzeć na wale), mówił, że jak już to najmniej kłopotliwa będzie bazowa wersja 2.5, ale za to jest słaba. Przy okazji to już całkiem leciwe auta i swoje w palnik dostały, to nie jest E36 z M50 na żeliwnym bloku, gdzie po 30 latach upalania cały serwis to wymiana oleju i upalasz dalej.

Uznałem, że wolę jeździć po torach niż po mechanikach, kupiłem nową MX-5 ND. Po roku i 15k km jestem bardzo zadowolony z wyboru. Jeszcze nigdy nie zrobiłem tyle km w rok autem do upalania.


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
weede
post Thu, 21 Jan 2021 - 17:58
Post #5


Super User
Dołączył: Thu, 03 February 2005
Skąd: Bydgoszcz





Witaj w klubie, dla mnie też ND to uzależniające auto smile.gif


--------------------
17" MX5 ND
16" Skoda Octavia 1.4 TFSI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HappyEnforcer
post Fri, 22 Jan 2021 - 11:41
Post #6


Rookie
Dołączył: Tue, 05 January 2021





Bardzo lubię markę jeśli chodzi o Mazdę, bardzo dobrze wspominam Xedosa 6 2.0v6, którego miałem za małolata smile.gif.
Natomiast Porsche mnie po prostu ciągnie do siebie smile.gif, szukam Caymana w bdb stanie od 1,5 roku i znaleźć nie mogę, ten czas chciałem wypełnić 986, e46 330Ci lub Megane 2 RS. Rozsądek mówi e46, osiągi Megane 2 RS, a serce zdecydowanie 986- nie chce jednak żeby auto pochłaniało budżet przeznaczony na Caymana S
Go to the top of the page
 
+Quote Post
burski
post Mon, 15 Feb 2021 - 08:24
Post #7


Super User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: Warszawa





Pomysł dobry, dopóki nie będzie terminalnej awarii silnika. Dostępność mała, koszta wysokie.

Jak już to na pewno 986-S, hamulce z carrery w serii, skrzynia 6 biegów, inne zawieszenie (co nie oznacza samych amortyzatorów i sprężyn, ale inną konstrukcję zawieszenia).
Mi w sumie w seryjnym 986S na torze brakowało jedynie opon. Póki to ma być for fun, a nie do wygrywania klas, to seria z dobrą oponą da dużo funu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
osa
post Wczoraj, 16:25
Post #8


Super User
Dołączył: Thu, 16 January 2003





986 są bardzo popularne jako track car w uk i usa, są już stosunkowo tanie i łatwe w modyfikacjach, silniki nie są tak idiotoodporne jak m50 ale prowadzenie jest fenomenalne i prosiaki mają to coś w sobie czego żadne bmw mieć nigdy nie będzie miało

CYTAT(burski @ Mon, 15 Feb 2021 - 09:24) *
Pomysł dobry, dopóki nie będzie terminalnej awarii silnika. Dostępność mała, koszta wysokie.

Jak już to na pewno 986-S, hamulce z carrery w serii, skrzynia 6 biegów, inne zawieszenie (co nie oznacza samych amortyzatorów i sprężyn, ale inną konstrukcję zawieszenia).
Mi w sumie w seryjnym 986S na torze brakowało jedynie opon. Póki to ma być for fun, a nie do wygrywania klas, to seria z dobrą oponą da dużo funu.


co masz na myśli przez inną konstrukcję zawieszenia w S ?? Hamulce większa średnica zaciski te same, silnik skrzynia tak to rozumiem ale zawieszenie wahacze zwrotnice to jest dokładnie to samo w 986 987 996 997

HappyEnforcer nie wiem skąd jesteś ale jak masz chęć to się odezwij. Serwisujemy trochę tych samochodów i ja aktualnie buduję dwa 986 biturbo, jeden 2.7 na miasto a drugi 2.5 do upalania na torze, chętnie się podzielę doświadczeniami
https://www.facebook.com/OsaMotorsPorsche/

pozdr


--------------------
Osa Motors Porsche serwis & tuning
Osa kom: 501413307
Sękocin Stary
ul.Starowiejska 3
Go to the top of the page
 
+Quote Post
burski
post Dzisiaj, 14:21
Post #9


Super User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: Warszawa





To, że są te same zaciski, a tarcza większa - możliwe (choć nie sądzę) no i wymuszałoby to zmianę konstrukcji zwrotnicy.
Klocki przednie z katalogu na 100% nie pasują do Boxstera S (przerabiałem to).

A co do różnic w zwrotnicach - S ma większe łożyska, a same zwrotnice określone są jako "wzmocnione". Nie wszystkie wahacze są identyczne.
Różnice są również przed i po lifcie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 26 February 2021 - 23:21