Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Podstawowa wiedza zmiene fazy rozrządu, pytanie, Poprawki po Evo
Jacek6804
post Thu, 22 Mar 2018 - 14:25
Post #1


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Potrzebuję trochę info na temat zmiennych faz rozrządu np. R32 VW.

1. Kiedy wałek ssący idzie w plus a kiedy na 0
2. Kiedy wałek wydechowy jest przestawiany na minus?

jaki wpływ na ustawienie wałka na EGT? przy bucie większe egt jest jak jest wałek bardziej w przód, czy w tył? Jak jest tez z mocą?

Potrzebuję tego info bo się okazało że w moim R36 na kompie z 2.8 nie działały zmienne fazy rozrządu od samego początku, wałek ssący już ogarnąłem i działa, jest duża różnica do 3,5 tys obrotów...
Teraz musze ogarnąć wałek wydechowy, normalnie po odpaleniu stoi cały czas w 0 i ecu może nim sterować na minus, jednakże np w 2.8 jest wałek normalnie na minusie i ecu po odpaleniu daje go na 0 (odwrotna zasada sterowania, w moim przypadku ecu daje np na +22* a wałek sadzi na -22, z automatu idzie wszystko w tryb awaryjny)

Udało mi się obejść mechanicznie że wałek wydechowy nie działa, ale nie zakłóca pracy ssącego, i nie wiem co by dało jak by się udało zrobić jego sterowanie i przestawiać go w minus.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 22 Mar 2018 - 14:25
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
marcin137
post Thu, 29 Mar 2018 - 20:43
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





podepnę się z moimi wałkami smile.gif słabo ten temat ogarniam narazie zrobiłem pomiar nie wiem czy dobrze dodam ze luz zaworowy ustawiłem bez żadnego luzu może 0.05mm było wiadomo że im większy luz tym pomiary będą inne wiec jaki ustawić oraz może ktoś kto się zna powie mi jakie wałki to są i co można w nich poprawić smile.gif


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Thu, 29 Mar 2018 - 22:42
Post #3


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





https://www.hamotorsports.com/cam-gear-tuning.html

Bardzo fajny tekst polecam przeczytać. Ja u siebie przez bardzo opóźniony wałek wydechowy (błąd) mam bardzo wysokie EGT


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Sat, 31 Mar 2018 - 17:47
Post #4


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





CYTAT(BeeMiX @ Thu, 29 Mar 2018 - 22:42) *
https://www.hamotorsports.com/cam-gear-tuning.html

Bardzo fajny tekst polecam przeczytać. Ja u siebie przez bardzo opóźniony wałek wydechowy (błąd) mam bardzo wysokie EGT


Dzięki, sporo ciekawych informacji smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Sat, 31 Mar 2018 - 19:18
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Piszą nieprawdę o przepłukiwaniu w doładowanych silnikach, jest stosowane dzisiaj, większy moment na dole i lepiej wstaje turbo jak się przepłucze komorę świeżym powietrzem.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Sat, 31 Mar 2018 - 21:58
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





Parę dni temu podłączyłem zmienną faze (wałek ssący) i gdy załączę przy 2 tys turbo o ok 700obr się szybciej budzi , czy należało by to wyłączyć na wyższych obrotach ? z tego linku rozumiem piąte przez dziesiąte w szkole nie uczą tak technicznch pojęć wiec może znacie polskie tematy ? oczywiście nie mam na myśli artykułów z autoświat itp biggrin.gif


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Sat, 31 Mar 2018 - 22:09
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





W m54b25 wracam na zero z wałkiem ssącym przy 4.5k rpm.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Sun, 01 Apr 2018 - 01:17
Post #8


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





CYTAT(kompot @ Sat, 31 Mar 2018 - 19:18) *
Piszą nieprawdę o przepłukiwaniu w doładowanych silnikach, jest stosowane dzisiaj, większy moment na dole i lepiej wstaje turbo jak się przepłucze komorę świeżym powietrzem.


W sensie że cofnięty wałek wydechowy poprawia spool? Empirycznie sprawdziłem, że nie. EGT też było strasznie wysokie na cofniętym wałku.


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Mon, 02 Apr 2018 - 10:18
Post #9


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Ja robilem testy i podlaczylem zmienne fazy pod spryskiwacz- tak wiem, szalony pomysł biggrin.gif
Jak dawalem walek ssacy w plus to z dołu turbo duzo wczesniej wstawalo, bo i ogolnie mocniejsze auto zanim turbo wstalo, przy wyzszych obrotach na przyspieszonym walku jechal gorzej.

Jak wydechowy cofalem to boost rósł, ale mocy zero, przy 1b jechal gorzej niz wolnossak, tylko fakt ze walek lecial odrazu na ok -40*
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 02 Apr 2018 - 15:03
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(BeeMiX @ Sun, 01 Apr 2018 - 01:17) *
W sensie że cofnięty wałek wydechowy poprawia spool? Empirycznie sprawdziłem, że nie. EGT też było strasznie wysokie na cofniętym wałku.

Zamiast cofać wydechowy wystarczy przyspieszyć ssący dołem, w środkowym zakresie obrotów i górą na zero, wstawanie poprawia się zdecydowanie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Mon, 02 Apr 2018 - 15:41
Post #11


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





CYTAT(Mis @ Mon, 02 Apr 2018 - 15:03) *
Zamiast cofać wydechowy wystarczy przyspieszyć ssący dołem, w środkowym zakresie obrotów i górą na zero, wstawanie poprawia się zdecydowanie.


Na dolocie jest VVTi i działa tak jak mówisz. Tu mapa działania vvti:



Przyspieszyłem tez wałek wydechowy i radość z super dołu skończyła się z korba biggrin.gif


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Linarr
post Mon, 02 Apr 2018 - 16:06
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Sun, 25 January 2015
Skąd: Żyrardów





grubo laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Mon, 02 Apr 2018 - 16:14
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(BeeMiX @ Mon, 02 Apr 2018 - 15:41) *
Na dolocie jest VVTi i działa tak jak mówisz. Tu mapa działania vvti:



Przyspieszyłem tez wałek wydechowy i radość z super dołu skończyła się z korba biggrin.gif



A wiesz czyja to wina ? Tego co głowicę robił ahahahahaha smile.gif


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Mon, 02 Apr 2018 - 16:48
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Tak jak mówią, lepiej ssący przyspieszyć. Można poprawić wstawanie i moment z dołu w stanie ustalonym też.

Przykłady z MB
https://www.a45club.co.uk/viewtopic.php?f=25&t=391
http://www.autozine.org/Archive/Mercedes/new/A_W176.html

Przepłukiwanie przy budowaniu boostu to jest mega skomplikowany temat, np. gdzieś czytałem, że lambda w cylindrze jest w tych warunkach inna niż w wydechu i weź to wystrój dobrze...


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Mon, 02 Apr 2018 - 16:59
Post #15


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





CYTAT(GrzesiekK. @ Mon, 02 Apr 2018 - 16:14) *
A wiesz czyja to wina ? Tego co głowicę robił ahahahahaha smile.gif


No jeszcze nie slyszalem żeby ktoś korbe położył na takim turbo w tym silniku wiec Twoja robota jest pierwsza klasa biggrin.gif


CYTAT(kompot @ Mon, 02 Apr 2018 - 16:48) *
Tak jak mówią, lepiej ssący przyspieszyć. Można poprawić wstawanie i moment z dołu w stanie ustalonym też.

Przykłady z MB
https://www.a45club.co.uk/viewtopic.php?f=25&t=391
http://www.autozine.org/Archive/Mercedes/new/A_W176.html

Przepłukiwanie przy budowaniu boostu to jest mega skomplikowany temat, np. gdzieś czytałem, że lambda w cylindrze jest w tych warunkach inna niż w wydechu i weź to wystrój dobrze...


Przy opóźnionym wałku wydechowym pokazywał zdecydowanie bogatsza mieszankę góra co pewnie nie było do końca prawda. Ze spalaniem nie można było zejść poniżej 18l/100. Dodatkowo brzydkie i wysokie wolne obroty. Po przyspieszeniu wydechu spadły i się ustabilizowały, silnik pracował tez wyraźnie ciszej.


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Mon, 02 Apr 2018 - 17:34
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Znalazłem coś znacznie lepszego, i nawet na 1. stronie piszą o lambdzie w wydechu i cylindrze:
https://www.avl.com/documents/10138/885965/...resentation.pdf


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 10:00