 EMU, Traction control strona 85 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Thu, 07 Jan 2021 - 10:53
Post
#4581
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 04 August 2008 Skąd: Szczecin  |
EMU Classic obsługuje 24-1 ?
Zastanawiam się nad zakupem trigger kitu, ale podają info ze EMU nie bangla z tym ? https://www.nzwiring.com/index.php/services...m-trigger-kits/ -------------------- 126p -> escort xr3 -> escort 1.6i -> golf3 tdi -> fiat qpe 20vt -> s13 -> s14 -> s14a
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 07 Jan 2021 - 10:53
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 07 Jan 2021 - 21:08
Post
#4582
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
może mieli na myśli det3 , w emu wybierasz trigger z brakującym jednym zębem i wpisujesz ilość zębów , wiec obsłuży kazdy trigger bez 1 lub 2 zębów
|
|
|
|
|
Thu, 07 Jan 2021 - 22:03
Post
#4583
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
CYTAT EMU Classic obsługuje 24-1 ? Zastanawiam się nad zakupem trigger kitu, ale podają info ze EMU nie bangla z tym ? https://www.nzwiring.com/index.php/services...m-trigger-kits/ CYTAT(przema72 @ Thu, 07 Jan 2021 - 22:08)  może mieli na myśli det3 , w emu wybierasz trigger z brakującym jednym zębem i wpisujesz ilość zębów , wiec obsłuży kazdy trigger bez 1 lub 2 zębów RBki mają tylko CAS, EMU wspiera ori wersję; 24-1 nie. Jest co prawda opcja wyboru w Primary trigger CAM toothed wheel with additional tooth, ale może nie zabanglać z 24-1, skoro sam producent zestawu podaje, że ECUMaster nie wspiera tego. Może udałoby się dorobić obsługę dla tego wynalazku - musisz szturmować ECUMastera:). CASy są mało precyzyjne w nieseryjnym zastosowaniu, lepiej dołożyć porządny czujnik położenia wału, albo pozostać przy ori CASie, który jest wspierany. |
|
|
|
|
Fri, 08 Jan 2021 - 09:20
Post
#4584
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
a bo to trigger do CAS , myslałem ze to jakiś kit na wał
poza tym ori cas ma chyba 24+1 ? i jeszcze dodatkowy ząb jest symetrycznie po środk co też jest problematyczne , emu ma opcje synchronizacji cam z dodatkowym zębem jak i bez , czyli teoretycznie 24+1 i 24-1 powinny działać , choć zdecydowanie powinien lepiej synchronizować 24-1 ale jak robić to lepiej wywalić cas zupełnie , bo jest to mało prezycyjne rozwiazanie , kąt zapłonu zmienia sie razem z naprężeniem paska rozrządu ;] |
|
|
|
|
Fri, 08 Jan 2021 - 14:53
Post
#4585
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 04 August 2008 Skąd: Szczecin |
Po kliknięciu dalej w specyfikację, podają już że obsługuje
 https://www.nzwiring.com/index.php/product/trigger-kit/CYTAT(przema72 @ Fri, 08 Jan 2021 - 09:20) kąt zapłonu zmienia sie razem z naprężeniem paska rozrządu ;] Dokładnie u mnie występuje ten efekt, wraz z obrotami cofa się zapłon o około 4' - od okolo 4-5k rpm Oczywiście można w mapie dać +4', ale co jeśli któregoś razu zacznie działać to prawidłowo ? Kolejne pytanie, czy taki system jak z linka coś zmieni ? Nadal w końcu napędzany będzie paskiem ... Wiem że można założyć porządny trigger kit na wał+wałek, ale to już koszta i trochę roboty. -------------------- 126p -> escort xr3 -> escort 1.6i -> golf3 tdi -> fiat qpe 20vt -> s13 -> s14 -> s14a
|
|
|
|
|
Sun, 07 Feb 2021 - 20:21
Post
#4586
|
|
|
User Dołączył: Mon, 23 March 2009 Skąd: SZCZECIN |
Witam, starsze EMU w srebrnej puszce podłączone pod v8 abz, mają wejść wtryskiwacze 650-700cc zamiast obecnych seryjnych, czy podpięte w półsekwencji mają szansę poradzić sobie na biegu jałowym?
Ewentualnie czy istnieje możliwość wykonania na tym sterowniku pełnej sekwencji? Pozdrawiam -------------------- Calibra BiT
|
|
|
|
|
Mon, 08 Feb 2021 - 02:28
Post
#4587
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
CYTAT(Robert szcz. @ Sun, 07 Feb 2021 - 21:21) Witam, starsze EMU w srebrnej puszce podłączone pod v8 abz, mają wejść wtryskiwacze 650-700cc zamiast obecnych seryjnych, czy podpięte w półsekwencji mają szansę poradzić sobie na biegu jałowym? Ewentualnie czy istnieje możliwość wykonania na tym sterowniku pełnej sekwencji? Pozdrawiam Zależy od wtryskiwaczy, na Boschu 630 bez problemu wolne będą na półsekwencji. Niestety dopiero Emu Black zadziała w pełnej sekwencji wtrysku przy 8 cylindrach. |
|
|
|
|
Mon, 08 Feb 2021 - 07:41
Post
#4588
|
|
|
User Dołączył: Mon, 23 March 2009 Skąd: SZCZECIN |
Dzięki za info, właśnie myślałem o Bosch, tak więc będę testował, pozdrawiam
-------------------- Calibra BiT
|
|
|
|
|
Sun, 14 Feb 2021 - 15:12
Post
#4589
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 14 February 2021 |
Cześć wszystkim, mam pytanie chcemy z kolegą odpalić M104 na EMU Classic, auto miało uszkodzony sterownik i spaloną ori przepustnice i nie chodziło poprawnie na ori ECU. Zmieniony został tylko ECU cała reszta, silnik posiada 3 zębowy trigger oraz 1 zębowy trigger na wałku rozrządu, czujniki także ale sprawne. Mamy problem z ustawieniem poprawnego zapłonu, żeby silnik zagadał. Cewki zostały ori czyli 3 cewki każda obsługuje 2 cylindry. Jest problem z ustawieniem kilku parametrów, czy jest ktoś w stanie pomóc?
|
|
|
|
|
Mon, 15 Feb 2021 - 10:57
Post
#4590
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 16 July 2011 Skąd: Bartniczka |
Jak jest rozwiązana regulacja procedury startu w Emu Black? Trzeba sobie ustawić obie konfiguracje procedury (od do) potem pod opcję lc blend input dać potencjometr? Tak jak w classic?
-------------------- Scirocco II
|
|
|
|
|
Wed, 17 Feb 2021 - 08:56
Post
#4591
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 09 December 2008 Skąd: OSTRZESZÓW |
Emu Classic pod wejście CAM2 chce podpiąć czujnik poziomu Oleju I/O (wejścia analogowe mam już zajęte ) problem w tym że nie mogę wykorzystać sygnału z CAM2 do sterowania Wyjść Parametrycznych (Param. Output1 ) da się to jakość obejść ??
Wyjścia parametryczne steruje pompom oleju na podstawie temp oleju, chciałem również dodać zależność (AND) od poziomu oleju z wejście CAM2 |
|
|
|
|
Wed, 17 Feb 2021 - 10:05
Post
#4592
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Chcesz sterować pompą oleju w funkcji poziomu oleju w misce?!
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 17 Feb 2021 - 14:51
Post
#4593
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 09 December 2008 Skąd: OSTRZESZÓW |
Chcę zapobiec włączeniu pompy przy zbyt niskim poziomie oleju
|
|
|
|
|
Tue, 23 Feb 2021 - 09:22
Post
#4594
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 04 August 2008 Skąd: Szczecin |
Nabyłem taki trigger kit do RB25
W zestawie są 2 rodzaje kółka na wał. Które zastosować ? https://ibb.co/PW1tzDw -------------------- 126p -> escort xr3 -> escort 1.6i -> golf3 tdi -> fiat qpe 20vt -> s13 -> s14 -> s14a
|
|
|
|
|
Tue, 23 Feb 2021 - 12:45
Post
#4595
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 13 December 2016 Skąd: Radom |
Górne. Trigger 36-2. Drugie też się nadaje, o ile wytniesz/wyłamiesz dwa zęby.
|
|
|
|
|
Wed, 24 Feb 2021 - 20:14
Post
#4596
|
|
|
User Dołączył: Thu, 28 March 2019 |
Czy emu data logger zapisuje wszystkie paremetry, czy tylko te ktore mozna podgladac na telefonie po module bt?
|
|
|
|
|
Fri, 26 Feb 2021 - 20:40
Post
#4597
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 04 August 2008 Skąd: Szczecin |
Potrzebuję pomocy przy konfiguracji triggera. Przykład który jest podany w instrukcji emu jest w miarę jasny i nawet ja coś z tego zrozumiałem
 Natomiast to co ja mam do ogarnięcia ... no cóż, mój mózg tego nie ogarnia Jak bym na to nie patrzył to wychodzą mi głupoty i wydaje mi się że wycięcie 2 zębów jest w złym miejscu ? Zgłupiałem. Silnik rzędowy 6 cyl, kolejność zapłonu 153624. Na zdjęciu cylinder1 jest w TDC.  Pomożecie?
-------------------- 126p -> escort xr3 -> escort 1.6i -> golf3 tdi -> fiat qpe 20vt -> s13 -> s14 -> s14a
|
|
|
|
|
Fri, 26 Feb 2021 - 20:59
Post
#4598
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
w którą stronę to się obraca?
|
|
|
|
|
Sat, 27 Feb 2021 - 06:48
Post
#4599
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 04 August 2008 Skąd: Szczecin |
zgodnie ze wskazówkami zegara
-------------------- 126p -> escort xr3 -> escort 1.6i -> golf3 tdi -> fiat qpe 20vt -> s13 -> s14 -> s14a
|
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2021 - 10:17
Post
#4600
|
|
 User Dołączył: Fri, 31 March 2017 |
Czy w emu black jest opcja opóźnienia wystąpienia acceleration enrichment? Problem występuje w furze z dość długim orurowaniem za przepustnicą gdzie opóźnienie między wykryciem przyrostu sygnału TPSa a zubożeniem w sygnale Lambdy to ok. ~200ms.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 14 July 2025 - 15:44 |
