Jakie turbo do 1.8 BP mazdy TD04L12T volvo czy TD04L13? subi |
Jakie turbo do 1.8 BP mazdy TD04L12T volvo czy TD04L13? subi |
Wed, 02 Jan 2019 - 21:31
Post
#61
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
W praktyce td04l z subaru jest nieco wydajniejsze w stosunku do td04hl13t z volvo (270km vs ok 250). Da się tanio kupić 16t w stanie do regeneracji. Niedawno wyrwałem na allegro 16t z żeliwem 7 cm za 400 zł, w stanie totalny trup. Po zmianie wirnika wydechowego (9 łopatek) i koła kompresji (cnc 11 łopatek) jest cacy i wstaje jak oszalała.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 02 Jan 2019 - 21:31
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 02 Jan 2019 - 21:49
Post
#62
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Turbo kupuje sie zawsze z zapasem, zeby go nie krecic na 100%. Polać mu, dobrze gada. TD04HL-16T da się wyrwać czasem za 500-600zł idealne. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 02 Jan 2019 - 23:58
Post
#63
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Na polu bitwy zostają tylko TD04L Subaru i TD04HL Volvo.
Z przyczyn różnych,w tym ograniczeń napędów ,sprzęgła oto i tak więcej jak 220hp nie planuje. Poza tym zaczęło się od zmiany kolektora a kończy i tak na zmianie kolektora,turbo i DP a budżet pękł już dwa razy więc dołożenie kolejnych kilku stów do 16t nie wchodzi w grę. Dlatego na polu bitwy są tylko te dwie.Troszke mnie dziwi że ta z Subaru wydajniejsza skoro ta z Volvo jest identyczna plus powiększony wirnik (H) . Czym to jest spowodowane? No i czy decydując się na tą z Volvo dużo stracę względem tej subarowej skoro i tak więcej jak 220hp nie będzie "robione"? |
|
|
Thu, 03 Jan 2019 - 00:00
Post
#64
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
TD04HL 16t jest niby w dobrej kasie w tym linku który podałem ale mam wątpliwości co do jej stanu w tej kasie,a decyzję i zakup muszę zrealizować najpóźniej do połowy przyszłego tygodnia tak więc nie mam zbytnio czasu na czekanie na okazje na allegro.Musze wybierać z tego co jest teraz.
Zresztą czy to nie jest tak że jak wyspawam wszystko pod Volvo TD04HL 13t to flansze będą później pasować tez na 16t? |
|
|
Thu, 03 Jan 2019 - 08:39
Post
#65
|
|
Super User Dołączył: Fri, 11 March 2005 Skąd: SRC |
TD04L z Subaru obsługuje u mnie 250 w 1,4 . Upalana dwa lata z praktycznie odłączonym chłodzeniem wodnym i nic się nie dzieje. Dobrze wystrojona na EBC wstaje fajnie przy takiej pojemności
-------------------- Skoda 120 1.4T
525d F11 |
|
|
Thu, 03 Jan 2019 - 18:47
Post
#66
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Turbo z subaru ma po prostu nieco większe koło kompresji, mimo tych samych oznaczeń. To prawda że jak zrobisz flanszę pod volvo będziesz mógł założyć 16t lub nawet k24 z s60r. W przypadku subaru też jest mnóstwo opcji upgrade'u, z tym że nieco droższych.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Thu, 03 Jan 2019 - 21:57
Post
#67
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Po konsultacji z perunem stanęło na TD04L Subaru.Ktos się orientuje czy idzie w nim skręcić gruszkę na niższe doładowanie?(seria 0.9 bodajże a planowane 0.6-0.7)
|
|
|
Thu, 03 Jan 2019 - 22:24
Post
#68
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
W seryjnym gietku doładowanie to 0,7 bara podbite przez ebc. Bazowe doładowanie jest jakieś symboliczne (0,4 chyba).
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Thu, 03 Jan 2019 - 23:27
Post
#69
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
To bardzo fajnie ,rozumiem że idzie gruszkę "skrëcic" żeby dmuchało 0.6-0.7 ?
|
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 09:08
Post
#70
|
|
Super User Dołączył: Fri, 11 March 2005 Skąd: SRC |
Nie można, poszukaj gruszki z TF035, czyli wersji z mniejszymi wirnikami z Forestera. Tam jest aktuator na 0,3b. BTW to idealne turbo na 200km, wstaje jak szalone zawsze i wszędzie
-------------------- Skoda 120 1.4T
525d F11 |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 14:54
Post
#71
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Kolega wyżejisał że seryjne doładowanie z aktuatora jest 0,4b czyli idealnie-mozna podbić w górę do tych 0,7-0,8 samą gruszką.
Obecnie mam odwrotną sytuację z turbiną z TDSa że seryjnie ładuje 1.2 i mam skręconą na minimum czyli ok 0,6 ale niżej już się nie da zejść. |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 18:56
Post
#72
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Nie pamiętam czy jest tam regulacja na sztandze, ale najlepiej to po prostu wysterować jakimś elektrozaworkiem lub mbc od biedy
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 21:12
Post
#73
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
EBC MAC leży w schowku od roku wiec będzie okazja go podłączyć ;-)
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 13:28 |