Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> BMW 335I n54 WYPADANIE ZAPŁONU
szymonek335i
post Sat, 06 Jan 2018 - 03:44
Post #1


Rookie
Dołączył: Sat, 06 January 2018






Heja, pisze z wielką prośbą o pomoc, bo juz nie wiem co mam zrobic zeby to w koncu jezdzilo.
Mam bmw 335i, zrobioną na 400km i 616nm, cały set wagner tuning.

Ale do rzeczy:
Przed modem chciałem doprowadzić ją do stanu idealnego- pokupowałem wszystkie czesci z ASO ktore mi wywalały błędy na kompie:

2x czujnik elektromagnetyczny vanosa,
czujnik wysokiego cisnienia,
czujnik niskiego cisnienia,
6x świece,
6x cewki.

Tutaj muszę napisać ze mój problem jest tylko kiedy dynamicznie dodam gazu, 2-3 sprinty, odpuszcze, i znowu tak zrobie, nagle 5 cylindrów, dzwiek jak traktor i cala sie trzesie

Po modzie wróciłem do domu, wszystko spoko, ciagla autostrada az pod sam dom.
Wyrzuciło mi raz błąd, podjechalem do kolegi na kompa pokazało "WYPADANIE ZAPŁONU NA 6 CYLINDRZE"- zmienilismy cewke na 6 zapłonie,
podziałała chwile, jeb SERVICE ENGINE SOON- po raz kolejny, nagle ze na 5 cylindrze, chwile podziałała, znowu błąd.......
Dzisiaj tez z bledem tym samym oczywiscie, tj. service engine soon podjechalem do mechanika, "wypadanie zaplonu na 4 cylindrze", wymienilismy 4 cewke,
dosłownie godzine pózniej kolega chcial sie ze mna przejechac po miescie dosyc szybko, kilka wyprzedzeń, i przy 140 nagle szarpnie, wyrzuci błąd i traktor 5 garowy..
Dodam, ze za kazdym razem testowałem ją od 0 do 150, potem od 80 do konca, 2-3 razy idealnie potem za czwartym przykładowo
czuć, ze szarpnie, potem kolejny sprint konczy sie wywaleniem bledu.
Kiedy natomiast przyspieszam rownomiernie, (gazu na 1/4, moze 1/3) to rozpedzi sie i do 230 i bledu nie wywali, chodzi tylko o szybkie starty, szybkie wyprzedzania..
Nie jestem zadnym mechanikiem, ale czytam juz o tym kilka dni, probuje zrobic, co tylko moge zeby ona w koncu wykorzystywala swoj potencjal stąd też moim podejrzeniem jest
filtr paliwa (ten węglowy w baku)- z opinii innych wlascicieli silników n54. Co o tym myslicie?
Co by mogło powodować ze za kazdym razem pokazuje "wypadanie zapłonu na "...x" cylindrze?
Wtryski były sprawdzane, wszystkie git, na postoju idealnie sie wkreca na obroty, nie przerywa...
Serio proszę o pomoc, bo irytuje mnie to masakrycznie biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 06 Jan 2018 - 03:44
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Joker
post Sat, 06 Jan 2018 - 14:09
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





Ja w E60 535i miałem kiedyś "wrażenie" wypadających zapłonów (z tym że nie było tego na kompie) i problemem była pęknięta pokrywa głowicy (de facto popularny problem w N54 co się później dowiedziałem) - widać to wyłącznie pod próbą ciśnieniową. Ale to problem lewego powietrza, u Ciebie jakby inaczej to wygląda....jeżeli pompy nie zmieniałeś to pompa też może się do tego przyczynić chociaż wystąpienie na jednym cylindrze? hm...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simpson
post Sat, 06 Jan 2018 - 14:12
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Thu, 20 May 2004
Skąd: Random (WR)





Jakis czas temu przewineło mi sie przed oczami problemy z ECU i wymianą MOSFET która eliminowała problem losowych wypadających zapłonów.
Na YT: N54 mosfet dme repair są jakies informacje jak sprawdzić itp.


--------------------
www.audiklub.org
Pozdrawiam
Mirek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 06 Jan 2018 - 18:26
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Kompresja/wtryskiwacz/tranzystor w ecu z posta powyżej.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szymonek335i
post Sun, 07 Jan 2018 - 04:56
Post #5


Rookie
Dołączył: Sat, 06 January 2018





Dzisiaj już wypadł zapłon raz a dobrze i teraz mam jedyną 335i r5 na świecie! W poniedziałek umówiony z firmą tunerską, z innych postów wyczytałem ze w jednej z 335i winowajcami były ze świece.. zobaczymy ;]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo`n
post Tue, 16 Jan 2018 - 01:03
Post #6


Frequent User
Dołączył: Mon, 19 January 2015





swiece, cewki wtryski to na poczatek
nastepnie pierscienei na wałkach rozrządu
na koniec wyjęcie tłoków - zapieczone nagarem pierścienie

kazda z tych rzeczy będzie powodować wypadanie zapłonu w tym silniku. Przerobiłem kilka takich tematów smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kamil7s
post Tue, 16 Jan 2018 - 12:08
Post #7


Frequent User
Dołączył: Tue, 23 June 2009





Tak z ciekawości, jeśli zapieczone pierścienie to naprawa tylko i wyłącznie polega na czyszczeniu tłoków i wrzuceniu nowych pierścieni czy jakos ratujesz stare części?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
addam24
post Thu, 18 Jan 2018 - 22:23
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 June 2010





Moze na poczarek sprawdz sobie kompresje i zobacz czy na wolnych nie wydobywa sie przeciag z odmy.Nic nie kosztuje.Porownaj kolory swiec.Sprawdz przerwy.Ile oliwy pali??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Tue, 06 Mar 2018 - 20:47
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





Autorze, i co wyszło ? happy.gif


--------------------
Quality means doing it right when no one is looking.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-Rad
post Wed, 07 Mar 2018 - 08:51
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Sun, 29 February 2004
Skąd: Pjaseczno





zapewne wtryskiwacz
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Fri, 09 Mar 2018 - 05:53
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





zapewne...
mam podobny przypadek tylko że wtryski nowe, cewki i świece też, a zapłon potrafi sobie wypaść i korekcje na 3 wtryskach skaczą. Żadnych innych błedów poza składem mieszanki nie ma


--------------------
Quality means doing it right when no one is looking.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-Rad
post Thu, 22 Mar 2018 - 22:12
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Sun, 29 February 2004
Skąd: Pjaseczno





do sprawdzenia sonda szerokopasmowa na banku gdzie wypadają zapłony i szczelność przed nią
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 19:08