Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Camaro V6 2013r. problem z burnoutem, brak dalszych pomysłów
Rulek
post Thu, 10 Oct 2019 - 07:38
Post #1


Super User
Dołączył: Mon, 28 April 2003
Skąd: Bydgoszcz





Witajcie. Kolega ma Camaro V6 z 2013r. jak to mówi z nowym silnikiem, nie siedzę w muscle, więc powtarzam tylko to co mi powiedział i liczę na wyrozumiałość (ponoć była jakaś zmiana w 2012 albo 2013). Za cholerę nie jest w stanie przypalić tym gumy. Auto wkręca się max. do 2600 obr. coś tam próbuje i koniec. Jak tylko odpuści pedał hamulca, nawet delikatnie, natychmiast wkręca się na obroty. Wszelkie możliwe opcje odłączania abs-u, trakcji, przećwiczone. Żadnych rezultatów. Macie pomysł co może go trzymać ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 10 Oct 2019 - 07:38
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Fri, 11 Oct 2019 - 00:49
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Sterownik silnika odcina moc przy wciśniętym hamulcu.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rulek
post Fri, 11 Oct 2019 - 09:11
Post #3


Super User
Dołączył: Mon, 28 April 2003
Skąd: Bydgoszcz





Co z tym dalej zrobić ? Ogarnie to u nas to ktoś ? Możesz kogoś polecić ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jedenasty
post Wed, 30 Oct 2019 - 18:02
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 28 April 2008
Skąd: Drag Racing Strip





prawdopodobnie trzeba przeprogramować komp silnika, ja mogę to zrobić. ale bez sprawdzania wozu na żywo to tylko domniemania.
zakładam ze guzik trakcji trzymaliście dłużej by ja w pełni wyłączyć a nie tylko przełączać tryby pracy.

pzdr


--------------------
American Muscle.

Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Wed, 06 Nov 2019 - 18:01
Post #5


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





CYTAT(Jedenasty @ Wed, 30 Oct 2019 - 18:02) *
prawdopodobnie trzeba przeprogramować komp silnika, ja mogę to zrobić. ale bez sprawdzania wozu na żywo to tylko domniemania.
zakładam ze guzik trakcji trzymaliście dłużej by ja w pełni wyłączyć a nie tylko przełączać tryby pracy.

pzdr


Z tego co kojarzę to nie ma tam limitera który powinien takie zachowanie powodować. Jak już wspominałeś chyba trzeba zacząć od sprawdzenia czy kontrola trakcji na pewno wyłączona.


--------------------
Swift 1.3
325ti
e9
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KrisC
post Wed, 06 Nov 2019 - 18:20
Post #6


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 July 2012
Skąd: Łódź





wersja V8 tej wielkiej Insignii wymaga po prostu przytrzymacia guzika od trakcji 3 sekundy i juz mozna smażyć oponkę, wątpie żeby auto które do niczego innego sie nie nadaje nie chiało palić laka
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jedenasty
post Fri, 08 Nov 2019 - 08:38
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 28 April 2008
Skąd: Drag Racing Strip





CYTAT(Colin @ Wed, 06 Nov 2019 - 18:01) *
Z tego co kojarzę to nie ma tam limitera który powinien takie zachowanie powodować. Jak już wspominałeś chyba trzeba zacząć od sprawdzenia czy kontrola trakcji na pewno wyłączona.


no właśnie nie powinno być, także pewnie guzik tylko klikali zamiast przytrzymać

pzdr


--------------------
American Muscle.

Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 11 November 2019 - 21:13