Zaczynam na spokojnie myśleć o następnym aucie i chciałem się poradzić, poznać inny punkt widzenia.
Wymagania:
- sedan/kombi w miarę pojemne, żeby można było kogoś zabrac/fotelik
- raczej benzyna
- ekonomiczne
- moc ok 200km
- nowe/ lekka używka
Mam teraz mazde 3 - jest za mała, dynamika też mocno średnia, ale spoko spalanie. Robie ok 20000tys km, dużo autostrady ale prędkości ok 120km/h i zależy mi żeby przy tej prędkości paliło stosunkowo mało.
Zastanawiam się nad (wiem, że to różne auta, ale mam konflikt wew. i kusi mnie żeby pójść w cupre Leona, albo inne mocniejsze 2.0tfsi i później coś zmodzic):
A4 2.0 tfsi
Cupra Leon st
Cupra formentor
Może a4 2.0 tfsi 190km oska to złoty środek? Ostatecznie to będzie wybór między rozumem a sercem
bierz leona cupra st połączy te dwa światy.
Cupre w okolicach 200km to ciężko będzie znaleźć
Honda Civic sedan 1.5 182 KM - przestronne, rewelacyjnie się trzymające na zakrętach, cichsze niż hatchback, nieco lepiej tłumiące od niego nierówności, żwawe (realnie 7,7 s do setki), bardzo oszczędne (5,3 l/100 km przy 120 km/h, 7,1-7,4 l/100 km przy 140 km/h) i z mega wydajnymi hamulcami. Wyrwiesz teraz w dobrej cenie z salonu.
http://dailydriver.pl/test/test-honda-civic-sedan-1-5-vtec-turbo-cvt/
Nie musisz brać CVT, choć jest nawet niezłe. Kolega robił program w tym 1.5 z manualem, efekty przerosły nawet jego oczekiwania. Będę o tym robił materiał za jakiś czas, ale przyrosty są naprawdę duże.
Będzie to większe od Mazdy 3?
Dzięki za sugestię!
Będzie większe. A którą masz dokładnie Mazdę 3?
Nie będzie. Civic w środku ma ciut mniej miejsca od 3jki sedan.
Pierwsze pytanie czy już swoją 2,0
chipowales do 170 koni? Ja obecnie jezdze Mazdy 3 bm i powiem szczerze nie znajdziesz w klasie c więcej przestrzeni. Przysiadłem się do civica i ja uważam że przestrzeni jest mniej lub porównywalnie. W focusie to samo, w corolli nowej dużo mniej przestrzeni.
Więc w zależności co oczekujesz jeśli więcej miejsca to talizman superb camry passat. A jak mało mocy to chip lub stage 3 na 220km droga jest już dawno opanowana z 2,0 skyactive wolnossącego.
Ja osobiście przysiadałem sie do toyoty camry .założenia to niższe koszty eksploatacji lepsze osiągi i większe wnętrze. I w camry jest trosze więcej przestrzeni z przodu i tyłu i ciut większy bagażnik, przy niższych cenach za serwis niż w maździe i niższym o litr spalaniu niż w maździe
( Mazda pali 8l przy 140, 9,5 160 i 10,5 przy 180, camry 1litr mniej odpowiednio), przy ciut lepszych osiągach niz w maździe.
Tu masz temat.
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=152796&st=0&start=0
Na szerokość może być mniej miejsca w Civicu, ale ja mierząc 185 cm mam więcej miejsca na kolana i nad głową w Hondzie. O ile mówimy o sedanach. Swoją drogą musimy się kiedyś spotkać piwo i porównać na żywo.
Powiem tak - jadąc z rodziną (3 osoby) na 3-5 dni moja żona bierze tyle rzeczy dla dziecka, że walizki i torby mam nawet na podłodze po stronie pasażera W każdym aucie wygląda to praktycznie tak samo. Czy to insignia kombi, czy superb czy nawet Opel Combo (choć tutaj było trochę luzu ... na kolejne torby ). Jedynym autem, do którego się spakowałem tak, żeby nie kłaść walizek na podłodze w kabinie był ... Vivaro blaszak (ten obecny). Genialne auto. A reszta to tylko mniejsze lub większe zło. Makabra była z S60 Polestar i wyjazdem w góry. To jest auto chyba dla singla.
PS. Nie wiem, ale moja żona to chyba coś z cyganki ma bo ja to się w 1 torbę mieszczę.
Camry troszkę nudna, choć silnik i skrzynia kusi.
Teraz mam 120KM w hatchbacku BM, brakuje momentu z turbo, ale brak turbo to też wielka zaleta, mam pełen luz
A moze octavia?
Wypuscili juz 2.0 190?
Bo jak kiedys patrzylem to tylko 1.5 i hybrydy były.
Były 1,5tsi które szarpią i 2,0 które wad większych nie mają ale też spalanie powyżej 9litrow trzeba liczyć. 1,8t palą ciut mniej ale tam chyba z rozrządem jest gorzej i w superbie go nie ma. Więc w VW silnika dobrego niestety nie ma.
https://www.youtube.com/watch?v=rpjc9pxpDas&ab_channel=AutoCentrum.pl
https://www.youtube.com/watch?v=CQcmWLhJyPk&ab_channel=AutoCentrum.pl
Co za czasy, że tęskni się za 1.8t... Wsadziłoby się LPG, program na 250km i Daily idealne
i tak i nie. butla zabiera miejsce albo na kolo zapasowe albo na bagaznik. dwa zasieg tego niewielki wiec tankowanie co drugi trzeci dzien takie srednie. smrod rak zostaje na rekach, czas tankowania wydluzony, rozwala silniki, jakies szarpania pojawiajace sie czy skrocone wymiany przewodow wn swiec itd.bezsensu. czlowiek sie tylko wkurwia a ma sie cieszyc z jazdy. ja szczerze jezdzac na lpg mam je dosc wiec wole silniki malopalace ale na beznyne, pracujace zawsze aksamitnie i pachnace benzynka. i wogole nie dotykac silnika i jezdzic bezproblemowo. tak jak w mazdzie 3. tylko kilometry sie zwiekszaja. u mnie przejechane mazda 70tys km od poprzedniego wlasciciela (lacznie 120tys) i nic. zero problemow. tylko paliwko i jazda. a w fiacie lpg wiecznie problemy mimo ze uzytkowany od nowosci. i wkurwianie sie. no ale kazdy ma swoje priorytety.
To prawda, są minusy tego rozwiązania.
Ta Camry wydaje się najoptymalniejszym wyborem, jednak trochę nudnym
ale z wygladu? mnie sie osobiscie podoba z wygladu. linia boczna jak w madzie 6. przod troche za waski na linii swiatel ale na zywo nie ma czego sie czepiac. w srodku? jest na prawde przyzwoicie. moze kiera przydalaby sie mazdowska i to wszystko. w jezdzie? zawias fajny motor przyzwoicie mocny. najbardziej nudna jest nazwa toyota. tak poza tym wszystko na poziomie mazdy 6 a nikt nie nazywa jej nudna. ok nie jest to demon typu bmw 540d czy superba 2,0tfsi 280 konnego a raczej auto ktore ma kosztowac jak najmniej (serwis, eksploatacja) przy przestronnej komfortowej kabinie. camry robi wszystko lepij od mazdy 3 a to dla mnie osobiscie nawjazniejsze by byl postep a nie regres typu wieksze koszty w serwis i spalanie. oczywiscie koszt zakupu uzywek z przebiegiem 30tys km 2019r to obecnie kolo 105tys zl a to sporo. mazde 6 z 2016 da sie kupic za 60-70tys a otrzymujemy niewiele gorsze auto. przy rocznikach 2019 w gore mazda 6 juz czesto jest juz drozsza od camry.
ale fakt to nie jest wybor sercowy. pewnie jakby nie myslal o miejscu w kabinie a tylko o sobie jako kierowcy nie myslal o spalaniu szedlbym w alfe gulie i najlepiej quatroporte. no ale ze czlowiek pieniedzmy nie sra a auto ma sluzyc tez innym to troche zaczyna myslec w innych kategoriach. mniej o sobie a wiecej o pasazerach i kosztach.
Z wyglądu głównie, ale porównując do Cupry. Kupując Vaga dochodzi dodatkowo ekscytacja z odwiedzin Gregor10, bo raczej elektryków jeszcze nie dłubie
no zona pewnie sie bedzie ekscytowac znikajaca gotowka
oj jest jest. tak jakby ksiegowego caly czas mial na glowie ktory ci mowi co mozesz czego nie mozesz. oczywiscie jak bedziesz przynosil do domu 10tys+ pewnie juz marudzic nie bedzie
Tylko co to jest 10tys + dobre dla kawalera, ale nie dla rodziny. Mityczne 10tys rata za sensowne auto średniej klasy to okolice 3,5-5 tys mc + paliwo koszty serwisu, na samo auto wyparowało z 6-7mc. Zjeść 1500-2000, utrzymać dom/mieszkanie. 10 to jest fajne jak czlowiek się napnie by kupić co najwyżej usportowionego kompakta.
Warunki leasingowe w Toyocie chyba mocno średnie, tym bardziej porównując do grupy VW, gdzie jest 102% na 60m
Witam, widzę, że jedno z aut do rozważenia to cupra formentor- jeżdżę jako daily wersja VZ (310KM) i zużycie średnie po 4tys km to 9.5 litra czyli całkiem znośnie- tiguan 2.0 tfsi 190KM znajomego pali bardzo podobnie zarowno w miescie jak i przy 140 na autostradzie. Do tego leasing 101% na 5 lat;), cena auta za jego performance i wyposażenie wydaje mi sie atrakcyjna. Jeżeli 9.5 litra mieści się w definicji oszczędnego auta to polecam.
wlasnie obejrzalem
https://www.youtube.com/watch?v=GhNVQ-mffSQ&ab_channel=MarekDrives
fajnie wyglada. ale to nadal podniesione auto z wysoko polozonym srodkiem ciezkosci z duzymi oporami, male w srodku i z malym bagaznikiem. taki odpowiednik golfa czy hondy civic. pytanie czy takie wnetrze zadowoli wlasciciela.
Dlatego trzeba się wybrać do salonu oglądnąć auto i co najważniejsze się przejechać. Dwa inne wymienione auta czyli a4 i cupra leon st nie beda wieksze w środku;). U nas w domu formentor pełni funkcje daily z fotelikiem dziecięcym ale użytkowanie to 80 procent miasto i 20 procent trasa- dlatego podniesione auto uważam za plus a na autostrady już niekoniecznie.
Ja mam tez bobasa i uważam, że kompakt kombi to jest własnie optymalne rozwiązanie. Oczywiście zależy kto co lubi. Ja się nie czuje "u siebie" w tych superbach / arteonach itp i gdybym nie mial wczesniej Leon to bym szedl w Cupre Kombi. Teraz mam Focusa ST kombi. Jest troche mniejszy w srodku od Leona za sprawa tych wielkich Recaro. Spalanie w takich samochodach to 11+ chyba ze bedziesz miał dłuzsze odcinki do pracy i jazda mocno eko. Cupra z tego co wiem ta nowa to 12-13 w miescie spokojnie, moj focus po malych modach (moc jak Cupra) to 13l. Daje rade sie spakowac z zasunieta roleta
Ten też fAjny.
Te nowe 2,0 turbo BMW nadal ma wady czy jest w końcu bezobslugowty do 300tys km?
Ja bym się bał. Nie wiem dlaczego, może to skojarzenia z tymi wiecznie sypiącymi się... Choć teraz chyba nie ma czegoś takiego jak bezobsługowy do 300k km silnik.
A w temacie... ja bym chyba poszedł w octavie rs albo superba 280 4x4. A tak jeszcze co do nowych tojot... Wczoraj na uberze dwa razy przejechałem się z tyłu nową corollą sedan. 182 cm wzrostu i miałem 2 cm nad głową do dachu... Żenada, bo to auto jest podobno następcą avensisa.
Nie. Camry jest następcą Avensis. Corolla to maleństwo wielkością w środku Ibizy. A że taksiarze tym jeżdżą to żenada. Już lepsza dacia. Camry jest o dwie klasy lepszym autem o podobnych kosztach utrzymania.
Co do 300tys chyba każdy wolnossący benzyniak nie ma z tym problemu. Mazda 6 toyota camry pewnie będą robić dużo wyższe przebiegi do pierwszej awarii czujnika czy tam czegoś ( oczywiście pod warunkiem że ktoś tam nie wpieprzy niszczącego LPG)
Skoda superb kombi 280 konna 4x4 za 70tys z allegro kusi. Coś tam się psuje nagminnie czy raczej auto bezobsługowe?
Z drugiej strony 11l przy 140km/h to strasznie dużo. Zlopus.
https://www.youtube.com/watch?v=jWMGReNopZs
Te BMW pali 3l mniej
A za Autocentrum średnie spalanie ludzi
BMW 330i g20/g21 9,5l
Skoda superb 2,0 280/272km 10l
Camry 218km 5,7l
Mazda 3 bm 120km 6,6l
Oczywiście zdaję sobie sprawę że styl azdy dziadziusiow w camry jest inny od ludzi jeżdżących BMW czy 280 superb.
I w sumie podsumowując wszystko zależy od budżetu. Bo jak ktoś zarabia ponad 10 tys netto a patrząc na cyt"Tylko co to jest 10tys + wink.gif dobre dla kawalera, ale nie dla rodziny. Mityczne 10tys rata za sensowne auto średniej klasy to okolice 3,5-5 tys mc + paliwo koszty serwisu, na samo auto wyparowało z 6-7mc. Zjeść 1500-2000, utrzymać dom/mieszkanie. 10 to jest fajne jak czlowiek się napnie by kupić co najwyżej usportowionego kompakta."
Takich ludzi jest sporo ( teoretycznie wg statystyk aż ponad 5%)
więc co się ograniczać spalaniem czy kosztami serwisu. A dla ludzi zarabiających 5tys netto i mniej pewnie wybór będzie zupełnie inny bo koszt paliwa czy serwisu będzie miał inne znaczenie.
Padł tu 190km diesel od VAGa. Zrobiłem ponad 20tys Leonem ST kombi, AT z takim silnikiem. Spalanie tylko po autostradzie 8-8,5l, miasto 12.
W zależności od auta to te TDI 190konne waga pokazuje około 6,9litra
https://www.autocentrum.pl/spalanie/skoda/superb/iii/?engine=silnik-diesla-2.0-tdi-190km
Czyli podobnie jak mazda 3 2,0 benzyna
za Autocentrum średnie spalanie ludzi
BMW 330i g20/g21 9,5l
Skoda superb 2,0 280/272km 10l
Camry 218km 5,7l
Mazda 3 bm 120km 6,6l
Tak się zastanawiam przy normalnych przebiegach jaka różnicę robi 2-3 litr? to raptem 10-15zl na 100km 100-150zl na 1000km?, nawet jak ktoś sporo jeździ to raptem kilkaset zł mc.
Ja tam patrzę na Autocentrum bo tam już spora baza wyników nie jeden człowiek czy dwóch a 70ciu na jedną wersję modelu. A skoro tak to pogląd na spalanie jasne.
Oczywiście czy
Skoda superb TDI 190 6.9l
BMW 330i g20/g21 9,5l
Skoda superb 2,0 280/272km 10l
Camry 218km 5,7l
Mazda 3 bm 120km 6,6l
To żadna różnica dla ludzi zarabiających 10tys zł miesięcznie plus.
Ale dla kogoś kto ma dochody 5tys plus kredyt na głowie i dzieci 200zl w ta cze we wta na paliwo miesięcznie ma znaczenie.
Tak samo za serwis. Nie każdy ma by co miesiac płacić średnio 1000zl w auto na serwis choć wiem że jest grupa na której takie koszy wogole nie robią znaczenia. I dobrze. Dlatego auta są tak różne od awaryjnych i paliwożernych po bezobsługowe i malopalace. Dla każdego coś miłego.
No to jak się ma ma kredyt na głowie + dzieci i zarabia 5.000 to trzeba się zastanowić gdzie się popełniło błąd życiowy
Te wyniki spalania z autocentrum często są moocno podkolorowane.
Nie no jasne u mnie mazda 3 nie pali 6,6 a 8,3l. Ale ja biorę na to poprawkę i wyniki Autocentrum mnoze razy 1,3. Wiadomo że większość społeczeństwa jeździ dość wolno i spokojnie. Co nie oznacza że proporcje między autami nie są zachowane. Więc pewnie camry u mnie by paliła koło 7,5l a Skoda superb 280km koło 13l.
cyt. "No to jak się ma ma kredyt na głowie + dzieci i zarabia 5.000 to trzeba się zastanowić gdzie się popełniło błąd życiowy"
Może ma człowiek normalny system wartości , znalazł szczęście i nie zamienił by go z tym, który nie " popełnił błędu życiowego"
Dokładnie Rwtnt ogarnij się bo bredzisz.
Chyba autor tematu powinien się określić jakie spalanie jest dla niego optymalne- wtedy może zawęziła by się ilość propozycji;). Dla mnie 10-11 litrów to auto oszczędne, dla innego będzie to np 6 litrów;).
6,1l niezle. no ja mam tym samym autem 8,3l i wiekszosc czasu jezdzi zona nie ja . dlatego pisalem ciezko ci bedzie znalesc cos co zapewni rownie dobre koszta co mazda 3 czy 6 i jedynie w tym terytorium dosc duzych aut jeszcze jest toyota camry ktora pewnie przy tym samym stylu jazdy spali kolo 5 litrow zapewniajac wiekszy bagaznik i wiecej przestrzeni w srodku przy kosztach przegladow technicznych w salonie nizszych niz w mazdzie.
ewentualnie mazda 6 z 2,0 manual z iloopem. ale nie sadze ze osiagniesz tez 6,1 blizej 7l bo masa wyzsza i opony szersze.
inna opcja zostac przy tym co jest i cieszyc sie jeszcze kilka lat bezobslugowoscia i niskimi ksoztami i zacisnac zeby ze troszke brakuje miejsca. a moc mozna ciut podciagnac chipem z 120 do 170koni w wolnnosaku (ale roznica w mocy jest dopiero od 4500obr/min, a patrzac na twoje spalanie to chyba nigdsy w te rewiry nie zagladasz). cena pewnie kolo 1000zl w
https://disi-tune.pl/
Formentor VZ 310KM przy 120 na tempomacie spala mi 7.5 litra PB98. Dla mnie zużycie jak na SUV o tej mocy zaskakująco niskie. Dodam, że siedzi tam juz silnik EA888 4gen czyli to samo co w golfie 8r tylko 10KM slabsze.
Zdarzyło mi się osiągnąć niespodziewanie niskie wyniki spalania parę razy które przeczyły nawet internetom ! Ale to był zbiornik, trasa i tragiczne warunki. Gdzie było się daleko od dozwolonej prędkości. To udało się mieć starą 3.0 V6 190km 8,1l, mniej stare 2,0T 340km 7,7l, stare 1,5T 180km 6,3l. Aczkolwiek to benzyny i po w jeździe do miasta albo zaczęciu korzystania z obrotomierza wynik średni rośnie od razu x1,5.
Patrzenie na wskazania komputera a nie zbiornik/kilometry nie jest zbyt dokładne.
Celowanie w ~6l przy mocy rzędu 200km. Czy to nie jest bait?
Chyba pozostają stare diesle bo te nowe wcale tak mało nie palą
Spalanie to może być i przy 300-400 + nawet i 6 zależy jaką masz skrzynię i nadwozie. Potwierdzam z autopsji, s3 8V z 7 biegową skrzynią pali podczas przepisowej zady w trasie od 6-9 litrów. "Spalanie w mazdzie mam teraz 6.1 wg kompa i robię ok 20tys rocznie. Okolice 9l to już 50% większe wydatki na paliwo, jak ktoś zauważył to tylko kilka stówek ale chyba coś by mnie trafiło jakbym kulał się po tej dziadowskiej autostradzie tak samo jak mazda a wydawał 50% więcej." 3300 rocznie 240zł mc, a na autko chcesz wydać 150+? jak rozumiem. To są kwoty pomijalne.
Dokładnie, przy autach za 150k serio kogoś boli 2-3 stówki miesięcznie więcej za spalanie? Ja rozumiem, że trzeba pieniądze szanować ale no.. chyba złe forum jak ktoś szuka auta, które będzie palić 6l i jednocześnie będzie obiektywnie "racingowe"
No założenia i temat nie jest racingowe
"Temat: Ekonomiczne daily
Wymagania:
sedan/kombi w miarę pojemne, żeby można było kogoś zabrac/fotelik
- raczej benzyna
- ekonomiczne
- moc ok 200km
- nowe/ lekka używka
Mam teraz mazde 3 - jest za mała, dynamika też mocno średnia, ale spoko spalanie. Robie ok 20000tys km, dużo autostrady ale prędkości ok 120km/h i zależy mi żeby przy tej prędkości paliło stosunkowo mało.
Spalanie w mazdzie mam teraz 6.1 wg kompa i robię ok 20tys rocznie. Okolice 9l to już 50% większe wydatki na paliwo, jak ktoś zauważył to tylko kilka stówek ale chyba coś by mnie trafiło jakbym kulał się po tej dziadowskiej autostradzie tak samo jak mazda a wydawał 50% więcej."
Moim zdaniem widzę tu :
mazde 6 2,0 manuał iloop165km 7,1l
toyota camry hybrid 218km 5,7l
Skoda superb 1,5tsi 150km 7,5l
Audi a4 tfsi 150km 7,4l
KIA OPTIMA II 2.0 GDI PHEV 205KM 7,2l
RENAULT TALISMAN 1.6 ENERGY TCE 149Km 7,2l
https://zeperfs.com/en/match5867-7591-8020-5946.htm
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)