Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> C36 amg w202 ,turbo ?
16vg60
post Mon, 30 Sep 2019 - 21:08
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





Witam,pytanko odnosnie takiego autka
Znajomy za granica znalazl cos takiego na sprzedaz w dobrej cenie ,z racji tego ze auto troche stalo,jakies braki,delikatna korozja itd.,zastanawiam sie czy nie przytargac go i na "spokojnie" ogarnac i może uturbic?

Dokladnie ten model zawsze mi sie podobał i lata temu byl plan na takie auto jako dd

Na kanale Turbobandita widzilem ze robi srogie moce i w opisie "engine stock"

Ja sie kompletnie nie orientuje w mercedesach,jakie silniki,jakie mozliwosci,co i jak

Ma ktos wiedze na ile pozwoli seryjna glowica,blok,tloki ,czy odprężac frezujac tloki,przekładka,kucizna,kute korby dostepne,czy na zamowienie
Ogolnie dobry pomysl czy doprowadzic do ori stanu i dac sobie spokój z tuningami ?

Pozdr.


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Tue, 01 Oct 2019 - 10:32
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





Tb sobie żartuje z opisem że wszystko jest Stock, 600km może się uda z seryjnego słupka wyciągać , 3.6 jest żadki i drogi w porównaniu do 3.2, nie wiem jak z częściami typu korby tloki do 3.6 różni się wałem i fi tłoka zato do zwykłego m104 jest wszystko dostępne,


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wujek_
post Tue, 01 Oct 2019 - 10:38
Post #3


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 May 2009
Skąd: Lublin





Pogadaj z Birolem, on na stocku m104 ma 650KM + nitro.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elspasoo
post Tue, 01 Oct 2019 - 11:49
Post #4


User
Dołączył: Fri, 23 August 2019
Skąd: Okolice Świebodzina





Samo auto jako stock, nabiera już wartości. Silnik 3,6 to konstrukcja zmieniona przez amg. W razie problemów dostępność części zamiennych ograniczona do ASO. Najmocniejszy z cywilnych wersji słupek jest w wersji R6 3,0 220km, niestety tutaj jest wtrysk mechaniczny i trzeba się pokusić o EFI. Najłatwiej najtaniej modzić M104, 2,8 lub 3,2 na wtrysku HFM.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 01 Oct 2019 - 17:25
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Wtrysk HFM? To chodzi o to, że to wtrysk zwykły wielopunktowy z przepływomierzem "gorący drut"? tongue.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
16vg60
post Tue, 01 Oct 2019 - 18:22
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





Dzieki za odp.
Tak TB ciężko brać powaznie :lol:
Widze ze temat nie jest tak oczywisty jak vr czy 2.7bit;)
Nic, pieniądze nie za duże wiec tak czy siak warto chyba to przytargac choc niewielka korozja jednak okazuje sie dosyc spora ,pojemność powyzej 2.0,wiec oplaty wieksze i musze sie zastanowić czy ma to sens ,bo odziwo w pl takie amg sa jeszcze.w dobrych $
Jesli zwioze to podpije temat i bede meczyl, czy to bedzie oem czy modzone ,zobacze

Pozdr.


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
telewizoor
post Mon, 07 Oct 2019 - 09:13
Post #7


User
Dołączył: Tue, 23 February 2016





Moim zdaniem to 3.6 wartałoby oszczędzić i zamiast tego wrzucić 3.2/3.0 i wtedy turbić smile.gif Tych 3.6 już nie ma za wiele... Co do turbienia to możesz pisać do Poweride, wiem że coś tam dłubał m.in. odprężał zbierając trochę z tłoków i ma tez przekładki z miedzi. Silniki ogólnie fajne, mam taki w dupowozie, lpg, koło 500kkm nalotu i chodzi jak burza biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WLD_Wlodi
post Mon, 07 Oct 2019 - 10:54
Post #8


Frequent User
Dołączył: Sat, 26 May 2012





CYTAT(telewizoor @ Mon, 07 Oct 2019 - 09:13) *
Moim zdaniem to 3.6 wartałoby oszczędzić i zamiast tego wrzucić 3.2/3.0 i wtedy turbić smile.gif Tych 3.6 już nie ma za wiele... Co do turbienia to możesz pisać do Poweride, wiem że coś tam dłubał m.in. odprężał zbierając trochę z tłoków i ma tez przekładki z miedzi. Silniki ogólnie fajne, mam taki w dupowozie, lpg, koło 500kkm nalotu i chodzi jak burza biggrin.gif

Potwierdzam, tylko łańcuch rozrządu trzeba w M104 wymienić po 500 tys bo jest troche wyciągnięty biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Mon, 07 Oct 2019 - 19:23
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





CYTAT(telewizoor @ Mon, 07 Oct 2019 - 09:13) *
Moim zdaniem to 3.6 wartałoby oszczędzić i zamiast tego wrzucić 3.2/3.0 i wtedy turbić smile.gif Tych 3.6 już nie ma za wiele... Co do turbienia to możesz pisać do Poweride, wiem że coś tam dłubał m.in. odprężał zbierając trochę z tłoków i ma tez przekładki z miedzi. Silniki ogólnie fajne, mam taki w dupowozie, lpg, koło 500kkm nalotu i chodzi jak burza biggrin.gif

+1, a to 36 widziałbm w jakimś C124 smile.gif


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elspasoo
post Mon, 07 Oct 2019 - 21:00
Post #10


User
Dołączył: Fri, 23 August 2019
Skąd: Okolice Świebodzina





O toto. +2 . Mam 124 i nie raz o tym myślałem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Sat, 02 Nov 2019 - 13:06
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





3.6l wybuchają z turbo, bo mają za mało ścianki między cylindrami.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 22:32