1.8T osłabienie przy przyspieszaniu - cewki /swiece ? |
1.8T osłabienie przy przyspieszaniu - cewki /swiece ? |
Sat, 10 Mar 2012 - 23:35
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
Ja stroje staga wiec jak jestes zainteresowany to PW.
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 10 Mar 2012 - 23:35
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 15 Mar 2012 - 17:27
Post
#22
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 09 March 2012 Skąd: wroclaw |
nie dzieki nie skorzystam;P. Chce to zrobic samodzielnie, kupilem juz kabel do lpg, po podlaczeniu wyskoczlo mi duzo bledow. Usunalem wszystkie, autko teraz fajnie chula, jeszcze sie tylko pobawie z tymi mapami i bedzie gitara. Dzieki za pomoc:PP
|
|
|
Thu, 15 Mar 2012 - 23:52
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
Jak masz AJQ to zobacz sobie jakie masz afr , bojak masz ubogo to glowica i turbo powie papa w niedlugim czasie.
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Sat, 17 Mar 2012 - 10:50
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 06 July 2010 Skąd: Łowicz |
A ja mam inaczej, 1 odcinka nic, 2 odcinka nic, 3 odcinak nic, 4 4300rpm auto zaczyna slabnac i doladowanie spada z 1 bar do 0.7-0.8, 5 bieg-to samo.
DV? Napewno nie cewki i swiece. -------------------- B4 Competition quattro 1.8 20VT
|
|
|
Sat, 17 Mar 2012 - 12:07
Post
#25
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
Logi jeszcze raz logi słonik
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Sat, 17 Mar 2012 - 13:35
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 06 July 2010 Skąd: Łowicz |
115 118 i 003?
-------------------- B4 Competition quattro 1.8 20VT
|
|
|
Sat, 17 Mar 2012 - 14:54
Post
#27
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
no przedewszystkim
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Sun, 18 Mar 2012 - 10:02
Post
#28
|
|
User Dołączył: Sun, 22 June 2008 |
Logi jeszcze raz logi słonik Na 4ce bedzie mu ciezko zrobic logi. Jesli na 3ce pisze, ze jest OK to logi zrobione na 3cim biegu moga ale nie musza cos pokazac?U mnie jak pisales na podstawie logow silnik zdrowy. Nie wiem dlaczego u mnie Vmax to tylko 210km/h licznikowe (sprawdzane przed zalozeniem gazu). Na youtube jest filmik passka 1.8T seria w automacie, ktory leci 230km/h. |
|
|
Sun, 18 Mar 2012 - 11:52
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 06 July 2010 Skąd: Łowicz |
He czasem nawet na 4 tego nie ma tylko na 5 sie pojawia, moze byc ciezko ale ja mam bardzo krotka skrzynie co troszke ułatwia sprawe. Jutro poznym wieczorem ogarne łogi.
Logowac jeszcze ktores bloki? DVka wg mnie i tak jest do wymiany bo dzwiek nie wrozy ze jest zdrowa ale sami ocencie http://www.youtube.com/watch?v=zk_SyH6Q4wA tu akurat przy lekkim gazie ale pracuje zawsze z tzw efektem zrebaka. jericho nie sugeruj sie filmikami, rozne auta, rozne skrznie, rozne srednice kol, rozne przeklamania licznika, rozne predkosci maksymalne. Najwiarygodniejszy jest GPS tak czy inaczej i fotoradar -------------------- B4 Competition quattro 1.8 20VT
|
|
|
Sun, 18 Mar 2012 - 12:13
Post
#30
|
|
User Dołączył: Sun, 22 June 2008 |
|
|
|
Sun, 18 Mar 2012 - 13:56
Post
#31
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
jericho uwierz że to nie jest dużo biorą pod uwage to co kolega wyżej napisał.
Słonik - Typowy objaw padnietej DVki. Na 90% powoduje ona też spadek cisnienia na wysokich biegach, ostatnio przerabiałem w APX taki przypadek. Identycznie było. Sprawdz szczelnosc dolotu. Sprawdz dvke wciskajac tloczek i przytykajac krociec. Jak spadnie tlok to dv w smieci. Jak Trzyma to trzeba wpiac dvke i zoabczyc przy przy 1b nie puszcza cisnienia. W tym celu wypina sie ja z tipa a drugi koniec normalnie w rurze siedzi, pompujesz 1b i patrzysz czy dvka ie popuszcza. -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Fri, 14 Apr 2017 - 07:54
Post
#32
|
|
User Dołączył: Wed, 01 January 2014 |
Witam koledzy u mnie od pewnego czasu występuję podobny problem. Silnik 1.8 t app ,w przedziale 2,5-3tys wciskam mocniej gaz i cyk brak mocy samochód zwalnia jakby odcieło paliwo ,odpuszczenie gazu ponowne dodanie samochód jedzie.A teraz już problem się rozszerzył , jak przy 2,8tys obrotów cyk samochód zaczyna zwalniać do tego stopnia ,że samochód gaśnie po czym , tocze się na luzie sprzęgło 3 bieg puszczam odpala normalnie wczesniej problem występował sporadycznie teraz już bardzo często....
Brak błędów |
|
|
Fri, 27 Oct 2017 - 12:41
Post
#33
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 27 October 2017 |
Cześć wszystkim
Gregor mam SUPERB 1.8T AWT i mam to samo.Wypadanie zapłonu w granicach 5500 obr. U mnie jeszcze dochodzi smród z katalizatora. Czy zapchany kat może powodować wypadanie zapłonu? Też mam auto na LPG i to 11 rok możliwe ze też mapa się rozstroiła? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:25 |