1.8T APU spłynął tłok- możliwe przyczyny ? |
1.8T APU spłynął tłok- możliwe przyczyny ? |
Thu, 13 Apr 2017 - 14:11
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
A sprobuj sobie kupic czujnik temp cieczy do VAG ori w IC czteropinowy to odrazu go wyrzucisz. Tak wiec tam problem chyba nie tylko z boschem
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 13 Apr 2017 - 14:11
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 13 Apr 2017 - 14:13
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
w starszych vag OEM czujniki cieczy były boscha w tych młodszych tak nie jest ?
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Thu, 13 Apr 2017 - 22:54
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Mon, 18 May 2009 Skąd: Gm. Głogówek |
A sprobuj sobie kupic czujnik temp cieczy do VAG ori w IC czteropinowy to odrazu go wyrzucisz. Tak wiec tam problem chyba nie tylko z boschem Potwierdzam. Kupiony z kwadratową wtyczką i owal, oba wytrzymały ani 2 tygodnie. Wrzucone zamienniki i działa już długo. |
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 00:25
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
-------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 07:55
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
Blok i głowicę dzisiaj zawożę, wtryski wysyłam do sprawdzenia, nowa pompa paliwa już jest.
Macie jeszcze jakieś pomysły przed złożeniem ? -------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 10:13
Post
#26
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
mozeliwe, ze jak zaczely wypadac to juz wlasnie traciłes kompresje - czyli było po ptakach. A sprobuj sobie kupic czujnik temp cieczy do VAG ori w IC czteropinowy to odrazu go wyrzucisz. Tak wiec tam problem chyba nie tylko z boschem Potwierdzam. Kupiony z kwadratową wtyczką i owal, oba wytrzymały ani 2 tygodnie. Wrzucone zamienniki i działa już długo. Hat-trick, wszystkie powyższe posty są prawdziwe, z kompresją może być właśnie tak, a odnośnie tych G62 to można książkę napisać, znajomy w A6 C5 2,8V6 wymienił 4 takie czujniki w dwa miesiące, a tydzień później jego szwagrowi dwa razy padł pod rząd w A6 C5 2,4V6, nie ma reguły za ile kasy się kupi nowe G62 albo będzie działał albo zaraz się zepsuje albo będzie nieszczelny i puszczał płyn do pinów kostki. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 10:20
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 March 2007 Skąd: Łódź |
W temacie Intercarsowych OEM czujnikow temperatury, kupcie OEM z ASO, kupcie "OEM" z IC, porownajcie je w rekach chociazby wagowo, moze sami dojdziecie do tego jakim ten IC jest "OEM"em i dlaczego sie wywala po chwili
Czujnik temperatury tylko z ASO -------------------- Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
|
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 11:28
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
Masz zdjecie wtryskiwaczy z numerem?
-------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 12:56
Post
#29
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Btw APU chyba jeszcze na "waskiej sondzie" ma DBW ale chyba szerokopasmowki nie ma. Moze na me7.5 by co ochronilo?
|
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 16:09
Post
#30
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Btw APU chyba jeszcze na "waskiej sondzie" ma DBW ale chyba szerokopasmowki nie ma. Moze na me7.5 by co ochronilo? APU ma DBW, wąską sondę, idzie po kablu. Na pewno korekcja po szerokim paśmie pomogłaby, ale raczej nieuchroniła, bo u autora tematu jeden tłok spłynął, a sonda koryguje dla 4 razem. Ponad rok jeździ APU (hybryda K03, IC, wydech, wtryski, orurowanie, pompa) na seryjnym ecu, które wystroiłem na okolice 270KM i 400Nm, do dziś nic nie spłynęło pomimo sporych przebiegów, wtryski 430ccm. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 20 Apr 2017 - 17:44
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
A jest gajger od egt?
-------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
Fri, 21 Apr 2017 - 10:10
Post
#32
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
Dobra, kupiłem..
Zdjęcie wtrysków dzisiaj pstrykne. -------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
Fri, 21 Apr 2017 - 17:09
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
-------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
Fri, 21 Apr 2017 - 19:40
Post
#34
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
A jest gajger od egt? Nie ma, auto zamykało niejednokrotnie licznik już i robi sporo kilometrów, AFR 11,6 na końcu. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 29 Apr 2017 - 08:09
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
Nie ma, auto zamykało niejednokrotnie licznik już i robi sporo kilometrów, AFR 11,6 na końcu. Mam nadzieje, że i mi się w końcu uda. Możliwości będa już trochę większe.. -------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
Fri, 05 May 2017 - 14:45
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 26 January 2014 |
Te zielone chinole to jakis badziew jest, zadne nie dzialaly poprawnie, nie bylo widac ze nierowno chodzi na nich? Do tego cieknie z nich paliwo, duzo lepiej sprawuja sie to szare 430 nie bylo z nimi problemow.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:27 |