 2.2 3B Street setup |
  |
 Fri, 07 Apr 2017 - 10:09
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 April 2017  |
Cześć,
Drogą wstępu.. posiadam silnik 2.2 3B z audi S2 z osprzętem (seria), chciałbym zbudować auto które będzie używane na co dzień, żadne wyścigi na torze czy drag mnie nie interesują. Ma to być auto typowo uliczne które potrafi wcisnąć w fotel i dać frajdę z jazdy, a przy tym takie które szybko się nie rozleci. Celuję w 380-400 kucy. Chciałbym to wrzucić do Coupe Quattro. Pytanie do was.. czy jest sens pchać się w graty z RS2 (turbo, kolektor wydechowy) czy może jest coś bardziej sensownego i świeższego, jeśli tak to jakie turbo polecacie. Odnośnie kolektora.. ten od RS2 trochę drogi, jak to wygląda i czy taniej wyjdzie z takim na zamówienie, wiele firm ma wykonanie takiego kolektora w ofercie razem z wydechem, a w takowy chciałbym też zainwestować. Szukam też skrzyni pod taką moc. (wiem że 5-biegowe szybko padają, 6 cieżko kupić.. może z S4 2.7?) Dodam tylko, że chciałbym to wykonać po jak najmniejszej linii oporu chociaż sensowne kompromisy biorę pod uwagę. Oczywiście silnik idzie do remontu. Pogrzebałem tutaj na forum i trochę informacji zebrałem, ale niektóre tematy są dość stare dlatego pytam. Z góry dziękuję za każdą pomoc! |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 07 Apr 2017 - 10:09
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 11:30
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
Zanim zaczniesz obudowywać silnik fruitami to co z jego bebechami? jaki stan? nie oszczędzaj na rewizji/upgrejdzie 2.2T rób tak żebyś mógł dmuchać 2 bary wtedy wszystko masz zrobione z zapasem a nie na żylete ;-)
|
|
|
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 11:47
Post
#3
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 April 2017 |
CYTAT Zanim zaczniesz obudowywać silnik fruitami to co z jego bebechami? jaki stan? nie oszczędzaj na rewizji/upgrejdzie 2.2T rób tak żebyś mógł dmuchać 2 bary wtedy wszystko masz zrobione z zapasem a nie na żylete ;-) Taki jest właśnie Plan, najpierw remont a potem dalsze mody. Pytam dlatego, że chce wiedzieć wcześniej czego szukać. Na razie nie zaglądałem jeszcze do silnika, był on wcześniej w Cabrio które zakupiłem głównie dla tego właśnie silnika, a jeździło bez problemu. Tylko ośka to nie jest to czego potrzebuje. Tak czy inaczej jestem przygotowany na konkretny remont silnika. |
|
|
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 12:44
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
nie baw się w chipy żadne, odrazu myśl o SA typu Vems lub EMU i montuj cewki TFSI
|
|
|
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 13:02
Post
#5
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
droga przetarta i znana. O fanty bym się nie martwił, raczej o napęd. 400 KM to zrobisz na większości turbin, holset, garet, kkk ... do wyboru do koloru.
Jeśli jednak zamierzasz robić motor to kuj korby, dawaj panewki nowe RS2 i sprawdź czy wał się nadaje do zabaw. Strojenia też już ludzie dają radę, czy to Wawa czy B-B czy Olsztyn.... jak tam chcesz. Wystarczy na trochę. -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 13:10
Post
#6
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 April 2017 |
CYTAT nie baw się w chipy żadne, odrazu myśl o SA typu Vems lub EMU i montuj cewki TFSI No czipy mnie nie interesują, zastanawiałem się właśnie czy warto zrobić konwersje na cewki i ile za taką przyjemność zapłacę. |
|
|
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 13:30
Post
#7
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
to dam Ci parę namiarów StreetLaneGarage, Digitun, Garage Customs ... AKMotorsport...
dzwoń i się orientuj. -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Fri, 07 Apr 2017 - 13:33
Post
#8
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 April 2017 |
CYTAT to dam Ci parę namiarów StreetLaneGarage, Digitun, Garage Customs ... AKMotorsport... dzwoń i się orientuj. Wielkie dzięki skorzystam  btw. Korby i panewki jakiej firmy polecanie? bo na ebay'u trochę tego jest i ceny też różne. |
|
|
|
|
Sat, 08 Apr 2017 - 08:14
Post
#9
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
https://store.034motorsport.com/
mają duzo konkretnych gratów do 2.2T 20v ja tam kupowałem min.korby, turbiny, ARP u nas w kraju też już coś można dostać szkoda że nie ma producenta kutych tłoków made in Poland 
|
|
|
|
|
Sat, 08 Apr 2017 - 22:55
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Digitun stroi tez z powodzeniem serie kompa brz przeplywomierza. Na ta moc co celujesz to pewnie hybryda k26/27 albo moze turbo z volvo s60R k24. Chyba na styk do 400 starcza. Na zachodzie paru takie turba powstawiali. Lepiej wstanie od hybrydy ale mniej da mocy.
|
|
|
|
|
Mon, 10 Apr 2017 - 07:18
Post
#11
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
korby tanie i dobre można kupić tu http://www.re5pect.pl/kute-korbowody-techn...2-2t-5-cyl.html
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Mon, 10 Apr 2017 - 09:23
Post
#12
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 April 2017 |
CYTAT Digitun stroi tez z powodzeniem serie kompa brz przeplywomierza. Na ta moc co celujesz to pewnie hybryda k26/27 albo moze turbo z volvo s60R k24. Chyba na styk do 400 starcza. Na zachodzie paru takie turba powstawiali. Lepiej wstanie od hybrydy ale mniej da mocy. Rozważam właśnie taką opcję, pewnie z cewkami i EMU byłoby lepiej i łatwiej, ale do tego dojdę w swoim czasie, póki co wyciągnąłem silnik z cabrio i wkrótce oddaje go do ogarnięcia. CYTAT korby tanie i dobre można kupić tu http://www.re5pect.pl/kute-korbowody-techn...2-2t-5-cyl.html Faktycznie ceny spoko, a zastanawiałem się właśnie nad kupnem korb FCP też w cenie 2k na ebayu. Mają jeszcze inne rzeczy które potrzebuje więc wyjdzie kilka groszy taniej, dzięki! Osprzęt już mniej więcej wiem jaki zakupię, póki co nie wiem jeszcze jaką skrzynię władować. |
|
|
|
|
Mon, 10 Apr 2017 - 09:57
Post
#13
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Do skrzyni nie masz wyboru, jak najświeższą 01E z chłodzeniem oleju.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Mon, 10 Apr 2017 - 13:55
Post
#14
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 April 2017 |
CYTAT Do skrzyni nie masz wyboru, jak najświeższą 01E z chłodzeniem oleju. Tutaj znalazłem listę wszystkich skrzyń 01E - http://12v.org/urs/charlie_smith/01E/. Idąc tym tropem skrzynia z S6 C4 (CET) będzie pasować? Z tego co widzę jest bez chłodzenia oleju, ale generalnie ciężko o jakąkolwiek skrzynie 01E, a tylko taką znalazłem póki co w sieci i pytam z czystej ciekawości. |
|
|
|
|
Mon, 10 Apr 2017 - 14:46
Post
#15
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Słabo szukasz
I po pierwsze, jak już się bawisz w takie cóś to ETKA na komputerze i powinieneś ją mieć w małym palcu. 01E występowały z chłodzeniem oleju w różnych autach, najpopularniejsze to w dizlach DQT , długie przełożenia, generalnie przy takiej mocy bardzo fajna skrzynia. I szukaj z jak najnowszej , np z końca produkcji A4 albo A6 C4/C5 -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Mon, 10 Apr 2017 - 15:42
Post
#16
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 April 2017 |
Już zacząłem ją studiować
No tak to wszystko zmienia.. nawet nie liczyłem na taką opcję. Dzięki za pomoc! |
|
|
|
|
Sat, 29 Apr 2017 - 20:56
Post
#17
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 29 September 2014 Skąd: Olsztyn |
Remont na dobrych gratach, skrzynia 01E, kolektor barany na zamówienie (~2k), turbo hybryda k26/24 CNC, do tego mozesz zalozyc korby jak Albert pisze i na reszcie seryjnej 4ke z przodu powinno bez problemu pokazac.
GTO (Digitun, Bielsko-Biała) wystroi Ci to na ori motronicu (~2k indywidualne strojenie, nawet z procedura na ori kompie) |
|
|
|
|
Sun, 30 Apr 2017 - 00:16
Post
#18
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
sajmon zgoda, ale do tego trzeba kompa z AAN z końcówką co najmniej AA. Plus przejście na cewki.
wydatek. Nie mówię ,że to źle, bo sam tak mam. A Krzyśka ze wszech miar polecam, zajebisty spec, ale rozchwytywany, więc i termin trudno ustalić. Ale umówmy się, procedury na streeta, bez sensu... -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Sun, 30 Apr 2017 - 02:47
Post
#19
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 September 2014 Skąd: Olsztyn |
a i Leo w Olsztynie nie mamy zadnego stroiciela ogarnietego, jedynie mechanikow dobrych
 Co do kompa racja, ale zacznijmy od tego, ze bedac posiadaczem 2.2t trzeba uswiadomic sobie ze to same wydatki
|
|
|
|
|
Thu, 04 May 2017 - 19:20
Post
#20
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Hehe super pomoc. Wszystko może skończyć się źle w tej zabawie no i co z tego.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:25 |
