Shoutbox 0 nowych PW 



220 Stron V  « < 218 219 220  
Reply to this topicStart new topic
> EMU, Traction control strona 85
Mis
post Mon, 02 Dec 2019 - 22:58
Post #4381


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





A jak masz ustawiony parametr fuel cut dla podciśnienia granicznego kolektora ssącego, wrzuć screena zakładki fuel cut.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 02 Dec 2019 - 22:58
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
przema72
post Tue, 03 Dec 2019 - 00:24
Post #4382


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





bez loga trudno bedzie coś wywnioskować , jeśli tnie paliwo przy schodzeniu z obrotów zbyt nisko to w grę wchodza zazwyczaj trzy parametry
- fueling > fuel cut
- idle > parameters
- idle > rpm ref

i często w nich jest to zbyt wysokie ustawienie " fuel cut above RPM" i " Fuel resume below RPM" bo ich wysokie wartości w stosunku do "idle target" dają efekt odwrotny do zamierzonego

lub po stronie zapłonu , jest to zbyt wysoki kąt zapłonu dla obrotów jałowych , zazwyczaj sprawdza się kąt zapłonu dla jałowych w okolicach 8-10st , dławi troche silnik , ale zapewnia jego stabilną pracę na jałowych
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Al Ed Upek
post Tue, 03 Dec 2019 - 19:28
Post #4383


Super User
Dołączył: Tue, 11 January 2011





Z tym że problem pojawił się na długo po strojeniu i z czasem się pogłębiał, więc wydaje mi się że to raczej jakaś usterka. Na chwilę obecną każde wysprzęglenie po hamowaniu silnikiem kończy się jego zgaśnięciem


--------------------
Z pozdrowieniami,
Szymon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Tue, 03 Dec 2019 - 20:19
Post #4384


Super User
Dołączył: Wed, 09 November 2016





Zrób loga jak wygląda podciśnienie jeśli masz taką możliwość
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kamis47
post Wed, 04 Dec 2019 - 15:24
Post #4385


User
Dołączył: Mon, 25 June 2018





Witam mam już od dłuższego czasu taki problem z emu. Wszystko jest ok jak ustawiam auto, lecz po jakimś czasie, nieważne czy coś poprawiam, czy tylko jeżdżę bez podpiętego laptopa, zaczynają zmieniać się mapy. Ma to taki efekt ze czasem w jednym punkcie szarpie a czasem auto w ogóle nie chce zapalić i muszę przywrócić ostatni tune z pliku.



Dzieje się tak przypadkowo z każdymi mapami np. VE w wygląda ok ale w jednej komórce jest nagle np. 1236 albo inna przypadkowa wartość. Mapa której dałem fotkę była wyzerowana i na pewno nigdy jej nie ruszałem.

Zmieniłem laptopa na inny i wrzuciłem najnowsze firmware jednak nic to nie dało. Odesłać go na gwarancję, czy problem jest gdzie indziej?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 04 Dec 2019 - 18:16
Post #4386


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Podmień emu.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

220 Stron V  « < 218 219 220
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 09 December 2019 - 17:02